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IAA 2025：アウディ、ミラノで「コンセプトC」を初公開
・アウディは9月2日、イタリア・ミラノでコンセプトカーの「アウディ コンセプトC (Audi Concept C)」を初公開したと発表した。アウディは「明瞭性の探求(strive for clarity)」というテーマの下、大胆で新しいデザイン哲学を提示した。
・「コンセプトC」は9月8日からドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility Show 2025に出展される予定。1936-37 年に生産されたレーシングカー「Au
ACEA、最近の貿易協定を明確化するEUと米国の共同声明を歓迎
・欧州自動車工業会(ACEA)は8月21日、EUと米国の間で先ごろ基本合意に達した貿易協定をより明確化する共同声明を歓迎するとの声明を発表した。
・ACEAは、米国がEU製の自動車輸入に対する関税を27.5％から15％に引き下げることが確認され、励まされると述べた。
・同時に、本協定の技術的詳細の一部は未だ明らかにされていない。ACEAは、詳細が明らかになり次第、内容を精査し、本協定が欧州自動車業界に意図された利益をもたらすよう努め
アウディ、モデル名称システムを合理化
・アウディは2月3日、グローバルで明確な一貫性のあるモデル名称システムに合理化すると発表した。新しい英数字を使用したフォーマットは、電気自動車(EV)と内燃エンジン(ICE)車を区別することなく、車体サイズとポジショニングを反映するという。
・モデル名には、パワートレインに関係なく、アルファベット(低床はA、高床はQ)と車体サイズを表す数字(1～8)が含まれる。従来ドライブトレインの種類を表していた偶数と偶数の番号体系は使用されなく
グローバルデータ市場インサイト：水素対決、日韓がFCVの覇権争い
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (11月25日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・自動車産業は、世界的にゼロ・エミッション技術に向けた変革期を迎えつつあり、アジアでは日本と韓国が燃料電池車(FCV)の覇権争いをしている。この競争は単なる市場争奪戦にとどまらず、エネルギー自給と環境の持続可能性を目指した取り組みといえる。FCVは航続距離の長さ、充填時間の短さなどの複数の点で、内燃エ
米OMNIVISION、自動車の安全性を向上させる3MPイメージセンサーOX03H10を発表
・米国の半導体ソリューション開発企業OMNIVISIONは10月7日、TheiaCel技術を採用した初めてで唯一の3.0µmピクセル車載用ビューイングセンサーである、3メガピクセル(MP)解像度の新型イメージセンサーOX03H10を発表した。
・AutoSens Europe 2024で発表されたこの新しいイメージセンサーは、あらゆる照明条件下においてサラウンドビューおよびリアビューカメラの画像を鮮明にすることで、運転安全性を向上
ホンダ、米国で「CR-V e:FCEV」を発表、日本の展示会で実車初公開
・ホンダは2月27日、米国初の量産プラグイン燃料電池車(FCV)となる「CR-V e:FCEV」を発表した。2024年にカリフォルニア州でリース販売を開始する。また、東京ビッグサイトで開催されている「H2 & FC EXPO[春]2024～第21回[国際]水素・燃料電池展[春]～」で28日に同モデルを世界初公開した。日本では2024年夏の発売が予定されている。
・米国製の新型燃料電池システムとプラグイン充電機能を搭載し、EPAモード
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