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カナダ
検索結果：1918件中 1件 ～ 20件
カナダ

加カーニー首相、10月末までの米国との分野別関税協定締結に期待しつつも慎重姿勢

・カナダのマーク・カーニー首相は10月21日、今月末までに米国との新たな分野別関税協定を締結する可能性があると認めながらも、記者団に対して、「米国と協議を継続している。過度に楽観視するつもりはない」と述べた。
・カナダ政府は、今週中に米国との鉄鋼・アルミニウム協定に進展が見られることを期待しているという。関税や対抗関税をめぐる両国間の貿易戦争が続く中、カーニー首相と担当閣僚らは数カ月にわたりトランプ政権と協議を重ねてきた。
・カーニ

カナダ 日本

ホンダ、レアアースフリーモーターに関してカナダのEnedymに出資

・カナダの技術企業Enedymは10月21日、ホンダのスタートアップ支援プログラムHonda Xcelerator Venturesから出資を受けたと発表した。Enedymは、次世代スイッチト・リラクタンス・モーター(SRM)、電気パワートレイン、パワートレイン制御技術を開発している。この出資によりEnedymのモーター技術開発と事業拡大が加速される。 
・Enedymは、カナダ・オンタリオ州ハミルトン(Hamilton)に本社を置

カナダ 米国

米Lyft、カナダ・トロントに北米第2の技術拠点を開設へ

・米国の配車サービス企業Lyftは10月16日、グローバルオフィス網拡大の一環として、2026年後半にカナダ・トロントに新たな専用オフィスを開設すると発表した。これにより、グレーター・トロント・エリア(GTA)およびカナダ市場への取り組みをさらに強化する。 
・ダウンタウンの金融街に位置する新オフィスは、最終的に数百人規模の従業員の拠点となる予定であり、トロントはサンフランシスコ本社に次ぐ北米で2番目の技術拠点となる。Lyftはこの

カナダ

GM、シボレー電気バンの生産を終了、カナダのCAMI工場は再評価へ

・GMのメアリー・バーラCEOは10月21日、2025年第3四半期(Q3)の決算発表で、カナダ・オンタリオ州インガソル(Ingersoll)のCAMI工場でのシボレーの電気自動車(EV)バン「ブライトドロップ(BrightDrop) 600/400」の生産を終了する予定であると発表した。同氏は、「商用EVバン市場の拡大ペースは予想よりもはるかに遅く、規制枠組みとフリートインセンティブの変更により、事業はさらに困難になっている」と指摘

カナダ

POSCO Future M、カナダ正極材工場が2026年10月に稼働開始へ

韓国の複数メディア報道によると、POSCO Future Mはカナダ・ケベック州ベカンクール市の正極材工場が2026年10月末に稼働開始することを確定したという。同社は2022年にGMとの合弁会社Ultium CAMを設立。2024年9月30日の完工を目指して工場建設を進めていたが、電気自動車市場の一時的な需要停滞の影響を受け、稼働が無期限延期となっていた。Ultium CAMの生産能力は年間3万トンで、電気自動車約50万台に供給可

米国 カナダ メキシコ

米自動車メーカーのカナダ・メキシコ製の輸入車・部品への関税負担、100億ドル超との試算

・米国のコンサルティング会社Anderson Economic Group (AEG)は10月16日、米国の自動車メーカーによる、2025年10月までのカナダおよびメキシコ製の自動車と自動車部品に対する関税負担額は106億ドルを超えるとの試算を発表した。
・この試算には、自動車輸入の主要2分野のみが反映され、鉄鋼およびアルミへの分野別関税や欧州およびアジア諸国からの輸入品にかかる国別関税は含まれていない。
・米国国勢調査局の最新デー

カナダ

VW、関税コストを分散、カナダ市場にハイブリッド車を導入へ

・VWのカナダ法人であるVW CanadaのEdgar Estrada社長は10月14日、トロント(Toronto)で開催された業界イベントで、関税と貿易摩擦が続くカナダ市場での成長拡大のため、複数モデルの改良、ハイブリッド車(HV)のパワートレイン、関税コストへのバランスの取れた取り組みに注力すると表明した。同日付の複数のカナダのメディアが報じた。
・Estrada氏によると、同社はすでに一部のモデルにHVバージョンを追加する取り

カナダ

GMとPosco Future M、カナダのアルティウム正極材工場の第2フェーズ工事を一時停止

・GMと韓国のバッテリー材料・化学会社であるPosco Future Mは10月16日、EV需要の低迷および北米での最近の政策決定を受け、カナダ・ケベック州ベカンクールで建設中のアルティウムCAM (Ultium CAM)正極材合弁工場の第2フェーズ工事を一時停止すると発表した。
・同施設は、2026年のEV用正極活物質生産開始を目指す第フェーズ1工事が予定通り進行中だが、両社は当初計画していた増設プロジェクト(第2フェーズ)を一時

米国 カナダ メキシコ

ボルボ・グループ、関税の影響で北米トラック事業の低迷は2026年まで続く見通し

・ボルボ・グループは10月17日、2025年第3四半期(Q3)の業績を発表した。Q3は、欧州では売上高が増えたものの、北米や南米などでは市場環境の悪化が売上高にマイナスの影響を与えたという。
・北米のトラックの需要は、貨物輸送の低迷とトランプ政権の関税により2026年も引き続き圧迫されるとボルボ・グループは予測する。
・建設機械やエンジンも生産する同グループは、欧州のトラック事業の販売予測を据え置いた一方で、北米については引き下げた

カナダ

ステランティス、USMCAの更新をにらみながら加ブランプトン工場での生産車を検討中

・10月16日、カナダのマーク・カーニー首相は記者団に対し、ステランティスがコンパクトSUVのジープ「コンパス(Compass)」の生産計画をオンタリオ州ブランプトン(Brampton)工場からイリノイ州ベルビディア(Belvidere)工場に変更すると発表する直前、同社のAntonio Filosa CEOが、改修作業を休止しているブランプトン工場の穴埋めとなる新たなモデルの生産を検討しているものの、決定にはより確かな貿易環境が整

カナダ 米国

カナダ政府と労組、ステランティスによる「ジープ」生産の米国への移管発表に反応

・カナダの労働組合と政府関係者は、ステランティスがオンタリオ州ブランプトン(Brampton)工場で計画していた新型ジープ「コンパス(Compass)」の生産を米イリノイ州ベルビディア(Belvidere)工場に移管し、2027年から新型ジープ「チェロキー(Cherokee)」と組立ラインを共有するという10月14日の発表に反応している。10月14日付の複数の北米メディアが報じた。
・この動きは、ステランティスが今後4年間で米国での

英国 カナダ

カナダのWSP、英リカルドの買収を完了

・英国の戦略的・エンジニアリングコンサルティング企業リカルド(Ricardo)は10月9日、世界有数のプロフェッショナルサービス企業WSP Globalによる同社の買収が完了したと発表した。これにより英国、豪州、オランダなどの主要市場におけるWSPのプレゼンスが強化される。 
・両社の統合により先進的な技術力と補完的な強味が集約され、環境コンサルティングやエネルギー移行サービスにおけるリーダーシップの確立に向けた両社共通の目標達成が

カナダ 米国

Linamar、Aludyneの北米資産を3億ドルで取得へ

・Linamarは10月9日、Aludyneの北米事業の一部資産を取得する最終契約を締結したと発表した。
・米国ミシガン州Southfieldに拠点を置くAludyneは、軽量アルミニウム製シャシーと構造技術を専門とするTier 1自動車サプライヤー。今回の取引は3億ドルと評価され、30日以内に完了する予定で、買収後のLinamarの成長が見込まれる。
・この買収はLinamarの既存の構造及びシャシーコンポーネント事業を補完するも

米国 カナダ

米トランプ大統領、カナダのカーニー首相をホワイトハウスに招待も関税問題はまだ合意に至らず

・10月7日付けのカナダメディアの報道によると、米国トランプ大統領はホワイトハウスでの記者会見で、カナダのマーク・カーニー首相と貿易協定について協議中であり、カナダ国民に歓迎されると確信していると述べ、「カナダ側は非常に満足して帰路につくだろう」と記者団に語った。しかし、午後遅くには、合意はまだ成立しておらず、さらに協議が必要であることが明らかになった。
・カナダの対米貿易担当相であるLeBlanc氏は、鉄鋼、アルミニウム、エネルギ

カナダ

カナダ政府、500万加ドルを投じて大西洋沿岸地域のEVインフラを拡大へ

・カナダのKody Blois首相政務官は10月3日、カナダ連邦政府が500万カナダドル(約5億4,000万円)超を投じてカナダ大西洋沿岸地域の電気自動車(EV)充電インフラを拡大すると発表した。この資金はカナダ天然資源省のゼロエミッション車両インフラプログラム(ZEVIP)を通じて5件のプロジェクトに配分される。 
・各プロジェクトはノバスコシア州、ニュー・ブランズウィック州、ニューファンドランド・ラブラドール州、プリンスエドワー

カナダ

Peterbilt、カナダ製大型トラック「Model 567」を国内顧客に初納入

・米パッカー(PACCAR)傘下の大手トラックメーカーであるピータービルト(Peterbilt)は9月29日、カナダで生産した「Model 567」の初号機をオンタリオ州オーロラのごみ収集業者Environmental 360 Solutionsに納入したと発表した。カナダ製大型トラックの「Model 567」は、PACCARのケベック州サント＝テレーズ(Sainte-Thérèse)工場で生産されている。これは、カナダの顧客向けに

カナダ ルクセンブルク

ArcelorMittal、オンタリオ州インガソルにテーラードブランク工場を建設

・ArcelorMittal Tailored Blanks North America (AMTB)は10月1日、カナダ・オンタリオ州インガソル(Ingersoll)に15万4,000平方フィート(約1.4万平方メートル)の工場を建設する計画を発表した。 
・新工場の建設はすでに進行中で、生産設備は2025年後半に到着予定である。据付と試運転は2026年前半に行われ、同年秋にはインガーソールでの生産増強を開始する予定である。 
・

米国 カナダ

ステランティス、ダッジEV「チャージャー」ハイエンド版「バンシー」の計画に疑問の声

・9月30日付の複数メディアの報道によると、ダッジの電気自動車(EV)戦略における最上位かつブランドを象徴する電動モデル向けに独自システムを供給するサプライヤーは、800V仕様の次期型ダッジ「チャージャー デイトナSRTバンシー(Charger Daytona SRT Banshee)」が保留状態に置かれているのではないかと示唆している。 
・ステランティスはまだ公式な声明を発表していないが、この展開はさほど驚くべきことではない。4

カナダ

NextStar Energy、50億カナダドル規模の加ウィンザーバッテリー工場が完工

・ステランティスとLGエナジーソリューション(LGES)の合弁バッテリー会社であるカナダのNextStar Energyは9月30日、オンタリオ州ウィンザー(Windsor)で建設中だった50億カナダドル(約5,300億円)規模のバッテリー工場が完工し、使用許可を取得したと発表した。
・NextStar EnergyのDanies Lee CEOは、工場は「安全に予定通りに完成した」と述べ、今後は「建設から操業に移行する」と述べた。

カナダ

カナダ新車販売、9月は3.7%増の16.3万台

・調査会社DesRosiers Automotive Consultants (DAC)が10月2日に発表した2025年9月のカナダ新車販売台数(速報値)は前年同月比3.7%増の16万3,000台だった。営業日数は2024年と比較して1日多かった。9月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は185万台/年となっている。
・カナダ連邦政府は9月に、2026年までに新車の20%をゼロ・エミッション車(ZEV)とする目標を凍結し、60日間

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