据6月16日加拿大媒体CBC/Radio Canada报道，当天，美国总统特朗普与加拿大总理卡尼同意设定30天的期限来解决双边贸易问题，并就关税问题达成某种协议。
加拿大总理府（PMO）表示，两位领导人在G7峰会期间举行会晤，一致认为需要加快贸易谈判，以期在下个月内达成协议。这是双方首次为结束持续数月的贸易战设定明确的最后期限。
(CBC/Radio Canada article on June 16, 2025)

据加拿大媒体CBC/Radio Canada于6月16日报道，特朗普总统在加拿大艾伯塔省举行的G7峰会（6月15日~17日）上会见了加拿大总理马克·卡尼，并对达成贸易协定表示乐观。
在G7峰会开始前与加拿大举行的双边会谈之前，特朗普总统对记者表示，此次会谈的主要焦点是贸易，他相信两国“能够取得一定成果”。
特朗普总统承认自己是关税的拥护者，主张通过对进口产品征收广泛的关税来增加财政收入，从而让就业岗位回流美国。谈到卡尼时，特朗普表示

据多家加拿大媒体13日报道，6月10日，福特加拿大公司Ford of Canada首席执行官Bev Goodman表示，尽管关税对北美汽车行业带来沉重负担，但公司斥资30亿加元改造加拿大安大略省奥克维尔工厂的计划“进展顺利”。该工厂将生产全尺寸皮卡F-Series Super Duty。另一方面，Bev Goodman预计“卡车要到2026年下半年才能下线”。
新冲压工厂已于今年春季启动地基施工，厂房建设将于今年夏季开始，设备也将同

6月11日，通用汽车首席财务官Paul Jacobson在德意志银行全球汽车行业大会（Deutsche Bank Global Auto Industry Conference）上介绍了该车企为缓解美国加征关税造成的额外成本影响而采取的战略。
通用汽车认为，通过提高汽车和零部件在美国本土的产量、削减高达20亿美元的成本支出并坚持现有的定价策略，可以抵消约30%的关税影响。
通用已于近期宣布将在未来两年向位于美国的三座工厂投资40亿美

据多家韩国媒体于6月13日报道，现代制铁（Hyundai Steel Company）已与韩国通用汽车（GM）签署了供应合同，将每年向其提供约10万吨汽车用钢板。最早将于今年9月开始供货，这将取代此前从宝山钢铁股份有限公司采购的订单量。
此前，韩国通用汽车约20%的汽车钢材从宝钢采购，其余70~80%从韩国浦项制铁采购。根据此次合同，现代制铁将接管宝钢的全部供应份额，占韩国通用采购总量的20%。这是现代制铁与现代汽车和起亚等集团下属

特朗普总统于6月12日在华盛顿特区对媒体表示，他打算在未来几周内，向美国的贸易伙伴国发送信件，以正式确定新的关税条件。
总统称：“在大约一周半到两周后，我会给各国致函，告知这笔交易的内容。这就是交易，对方接不接受就看他们自己了。”
总统表示，与包括日本和韩国在内的约15个国家的贸易谈判进展顺利，但无法与其150多个贸易伙伴达成协议。
总统此番言论是在7月9日加征对等关税的最后期限前夕发表的。除非达成新的贸易协定，否则特朗普政府预计将

6月12日，美国总统特朗普警告称他或将在短期内进一步提高汽车关税，他认为此举可以促使车企加速投资美国。
特朗普在白宫举行的一场活动上说道：“我可能会在不远的将来进一步上调汽车关税。税率提得越高，车企在美国建厂的可能性就越大。”
与此同时，各大车企一直在敦促白宫降低特朗普对进口汽车加征的25%关税。
特朗普提及了近期车企发布的一些投资公告，如通用计划投资40亿美元在美国新建三座工厂，并将部分SUV产能从墨西哥迁至美国；而现代汽车则于3

6月11日，美国总统特朗普与中方官员共同宣布，中美两国已就关税设定、允许中方学生赴美留学以及放宽稀土贸易限制等问题达成贸易协议框架。
特朗普在其自创社交平台Truth Social发帖称：“我们已与中国达成协议，在习近平主席和我本人最终核准后即可生效。”他还补充道：“美国将对中国总计征收55%的关税，而中国对美关税为10%。”
协助中美两国元首处理此事的官员则表达了更为慎重的观点。中国商务部副部长李成钢表示，中美双方已在原则上达成协

加拿大统计局于6月5日宣布，由于美国关税导致出口大幅下降，4月贸易逆差达71亿加元，创历史新高。加拿大统计局表示在4月的最新数据公布之前，3月贸易逆差为23亿加元。
4月出口额降幅最大的产品是汽车及汽车零部件，环比下降17.4%，主要原因是乘用车和轻卡的出口下降。在2024年11月-2025年3月，乘用车和轻卡的出口增长21.0%，4月则下降22.9%。
在美国即将对加拿大产品征收关税的2025年1月-3月期间，乘用车和轻卡的出口保

梅赛德斯-奔驰希望帮助美国与欧盟达成协议，避免对其大部分车型和SUV（包括其广受欢迎的GLC Class）征收关税。该提案旨在根据车型免除关税和税费，而不是对美国和欧洲的汽车征收高额费用，这可能有助于汽车制造商（及汽车行业）在日益紧张的环境中达成新的协议。
梅赛德斯-奔驰一直在与宝马以及大众集团就关税问题与特朗普政府进行谈判，而梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林表示，该公司将充当倾听者，提出想法并提供情景，以展示某个决定将如何对公司造成

据7日多家媒体报道，保时捷发言人6月6日表示，公司没有将任何生产工序转移到美国的计划，否认了其正考虑这样做以减轻关税影响的某些报道。
此前，有报道称保时捷和大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)正在考虑将汽车组装的最后阶段如内饰件和轮胎的安装等转移到美国。保时捷发言人澄清说，没有这样的计划。
一周前，布鲁姆表示公司正在与美国政府洽谈，希望通过“重大投资”扩大大众集团在美国的业务，但由于保密原因没有透露细节。
奥

6月5日，多家北美媒体报道称，美国和加拿大政府正在秘密举行直接谈判，以建立贸易与安全协议框架。美国驻加拿大大使Pete Hoekstra表示，此次谈判将秘密进行，以确保取得积极成果。
加拿大贸易部部长Dominic LeBlanc、美国商务部部长Howard Lutnick以及美国贸易代表Jamieson Greer出席了此次会谈。Hoekstra对加拿大媒体表示：“我认为两国政府正在进行定期沟通和联络的迹象清楚地表明，双方都认识到

据6月6日墨西哥当地媒体Nearshorer报道，墨西哥国家汽车零部件工业协会（INA）对于美国决定依据1962年《贸易扩展法》第232条款对产自墨西哥的钢、铝及两者的衍生制品加倍征收关税表示担忧。具体税率将从25%上调至50%。
INA警告称，此举将对墨西哥汽车零部件制造商的竞争力以及北美汽车供应链的稳定性造成威胁，而依赖于准时制生产模式的制造商所受的影响将尤为显著。
INA敦促墨西哥政府向美争取对符合《美墨加协定》要求的零部件给

据6月4日底特律新闻报道，福特首席财务官雪莉·豪斯(Sherry House)当日在UBS汽车及汽车技术大会上对计划7月公布的第二季度财报受到关税和供应链中断等因素的影响发表看法。
中国稀土出口管制造成的中断：
豪斯表示，福特在向其供应链供应稀土方面遇到了困难。中国目前要求中国企业遵守稀土出口管制，有时能够顺利通过监管，但有时也会被扣留。豪斯提醒：“我们必须寻找替代零部件和替代方法。运输程序虽然顺利，但通常需要时间，并且可能会产生加

据白宫公告、多家美国媒体及美国关税与边境保护局于6月3日报道，特朗普总统此前宣布的针对钢铁和铝制品及其衍生产品的50%进口关税于6月4日正式生效。自3月中旬总统下令废除钢铁的免税措施并下令提高2018年铝制品进口关税税率以来，所有国家的进口钢铁和铝产品均被征收25%的关税。
从英国进口的钢铁和铝的关税将维持在25%，不过，根据美英于5月8日签署的《美英经济繁荣协定》（EPD）的情况，从7月9日起，有可能会变更税率或引入配额制度。此次

据美国媒体《底特律新闻》6月3日报道，福特5月在美国继续实施的“A Plan”折扣计划成功消化了特朗普关税政策导致的成本上升。该计划最初专为员工而设立。福特5月销量力压其他汽车制造商，所有动力总成车型的总销量同比增长16.3%达220,959辆。这是自2019年以来5月的最高销量，也是连续第三个月实现增长。
分动力总成来看，汽油和柴油车销量占总销量的87%，同比增长17%。混动车销量增长29%，但电动汽车销量下降25%，原因为全尺寸

多家美国媒体5月29日报道称，据知情人士透露，现代汽车正考虑提高其在美国销售的所有新车价格，以缓解特朗普总统关税措施的影响。据该知情人士透露，现代汽车正考虑最早于6月初将新车销售价格上调1%，预计不会影响已经运往经销商的库存车辆。
据称，该公司还计划提高运输费以及车内地板垫和车顶导轨等可选配置的价格。
现代汽车在官方声明中表示：“此次价格调整是为了保持成本竞争力，目前尚未做出最终决定。”此外还表示：“除关税外，此时也是我们根据市场趋

5月30日，美国总统特朗普在其“真相社交（Truth Social）”平台上抨击中国，指责中国违反了两国5月初签署的贸易休战协议。
在瑞士日内瓦会谈后，中美双方于5月12日宣布了一项为期90天的协议，在双方进行贸易谈判期间相互降低关税。该协议到8月12日之前将美国对中国商品的进口关税从145%降至30%。
特朗普5月30日发帖称“由于这项协议，一切迅速稳定下来，中国商业恢复了正常运转。大家都很高兴！这是好消息！坏消息是，或许对某些人

据墨西哥媒体Cluster Industrial于6月2日报道，经确认，日产已正式停止在墨西哥生产其面向美国市场的手动挡紧凑型三厢车Versa，这标志着平价手动挡汽车时代的终结。
面向美国市场的2025款Versa S手动挡车型（售价18,330美元）在墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂生产，由于需求下降以及对墨西哥进口产品征收的25%关税，目前已停产。据称，这些关税导致该车辆成本上涨约4,500美元，使其难以维持具有竞争力的定价。
2024

5月30日，丰田欧洲公司Toyota Motor Europe（TME）宣布，丰田英国制造子公司Toyota Motor Manufacturing UK（TMUK）将于2026年开始生产C级跑车GR Corolla。
为改善全球制造能力并更快地向客户交付车辆，TMUK被选为丰田高性能运动子品牌TGR（Toyota Gazoo Racing）旗下车辆的新生产基地。GR Corolla的生产准备工作于2024年启动，当时TMUK团队和