美国 墨西哥 聚焦汽车与钢铝：美墨结束USMCA协定修订第一轮磋商 美国贸易代表办公室（USTR）于5月29日宣布，旨在修订《美墨加协定》（USMCA）的首次美墨双边磋商已在墨西哥城举行。 此次会议就汽车原产地规则、钢铁和铝产品、经济安全保障等优先议题进行了磋商。据USTR称，两国还致力于通过加强医疗器械、药品和化妆品等领域的监管协调来促进产业发展。 在磋商中，美方重点关注了缩减对墨西哥贸易逆差以及加强美国供应链的目标。 USTR宣布，两国将持续磋商，并计划于6月16日至17日在华盛顿特区举行第二轮 2026年06月02日 美国政策 墨西哥政策 关税 美国政策 墨西哥政策 关税
美国 墨西哥 加拿大 特朗普政府USMCA谈判提新要求：北美原产比例须达82%且美产占过半 据5月29日多家美国媒体报道，据4位熟悉美国谈判方针的消息人士透露，在墨西哥城举行的《美墨加协定》（USMCA）修订谈判中，特朗普政府要求将北美产汽车的区域内采购率（附加值比率）提高至82%，并要求其中50%在美国境内生产，作为适用基于USMCA的优惠关税措施的条件。这一要求是在5月25日当周周末举行的USMCA首次正式联合审查谈判——即双边磋商中提出的。此外，加拿大代表并未参加此次磋商。 根据现行的《美墨加协定》（USMCA），北 2026年06月01日 关税 美国政策 关税 美国政策
墨西哥 墨西哥汽车行业借《美墨加协定》修订之机呼吁重新审议关税政策 据5月27日多家媒体报道，墨西哥汽车行业正借《美墨加协定》（USMCA）修订之机，呼吁取消美国基于《贸易扩展法》第232条征收的关税，同时警告若维持现状，恐将推高汽车售价并削弱墨西哥的竞争力。 墨西哥汽车工业协会（AMIA）表示，汽车制造商已无法继续消化25%关税带来的冲击，其影响或将很快反映在生产成本与整车售价。 AMIA还指出，《美墨加协定》框架下原产地规则日趋严格，地区内采购率需达到75%，这亦构成成本攀升的又一因素。其还补充 2026年06月01日 墨西哥政策 关税 车企 供应链・原材料 墨西哥政策 关税 车企 供应链・原材料
美国 墨西哥 美贸办将在USMCA审查前与墨西哥进行三轮双边谈判 美国贸易代表办公室（USTR）于5月27日宣布，在《美墨加协定》（USMCA）首次联合审查之前，美国和墨西哥将举行三轮双边谈判。 第一轮谈判于5月28日至29日在墨西哥城举行。美国贸易代表办公室副代表Jeff Goettman率领美国代表团，就经济安全以及主要工业产品的原产地规则进行磋商。 第二轮谈判将于6月16日至17日在华盛顿特区举行，除既定议题外，还计划就农业领域及确保公平竞争条件进行讨论。第三轮谈判将于7月20日当周再次在墨 2026年05月29日 关税 美国政策 墨西哥政策 关税 美国政策 墨西哥政策
美国 墨西哥 加拿大 美贸办代表宣布维持对《美墨加协定》成员国关税 据5月27日美国多家媒体报道，美国贸易代表办公室（USTR）代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）表示，在开始修订《美墨加协定》（USMCA）正式谈判之际，美国特朗普政府有意维持对墨西哥和加拿大进口商品的关税。 格里尔在华盛顿特区举行的外交关系协会（CFR）活动上发表演讲时称：“只要存在巨额贸易逆差，关税就将继续维持。”格里尔关于USMCA不会作为零关税贸易协定继续存在的表态，与4月在非正式场合提及的“汽车和钢铁关税在修 2026年05月29日 关税 美国政策 关税 美国政策
墨西哥 欧盟 墨西哥与欧盟将取消电动汽车和电池关税 据5月22日多家墨西哥媒体报道，墨西哥和欧盟在当天宣布，将在新贸易框架下取消对电动汽车和电池的关税。此举旨在加强双方的汽车贸易并提升竞争力。 该措施是《新现代化全球协定》中Integrated Commercial Agreement（ACI）的一部分，旨在将零关税范围扩大至2000年《欧盟-墨西哥贸易协定》未涵盖的电动汽车及相关零部件等商品。 墨西哥政府高官强调，取消约10%的关税可降低出口成本，并为制造业（尤其是汽车产业）创造商 2026年05月26日 墨西哥政策 欧洲政策 关税 EV 动力电池 墨西哥政策 欧洲政策 关税 EV 动力电池
欧盟 美国 欧盟委员会欢迎欧盟内部就落实对美贸易协议达成政治共识 欧盟委员会于5月20日对欧洲议会和欧盟理事会就两项规则达成的政治共识表示欢迎。两项规则规定，取消对所有美国工业品的关税，并对特定美国农产品及水产品给予优惠市场准入。 该共识为实现欧美联合声明的核心目标提供了保证，即维持稳定、公平、可预测且互利共赢的跨大西洋贸易投资关系。同时，双方还将探讨进一步削减欧盟对美出口商品关税的可能性，为扩大未来跨大西洋贸易铺平道路。 此外，上述规则还赋予了欧盟必要的手段，以落实欧美联合声明所作的承诺。在特定 2026年05月22日 欧洲政策 关税 欧洲政策 关税
墨西哥 墨西哥就下调美国汽车关税展开谈判，力争降至12%以下 据当地媒体5月13日报道，为维持北美地区的竞争力，墨西哥正与美国进行谈判，力争将依据《贸易扩展法》第232条所征收的汽车关税降至12%以下。 墨西哥汽车零部件工业协会（INA）主席Gabriel Padilla在接受当地媒体采访时表示，对于整车关税，美国政府虽已否定全面取消关税的可能性，但仍有空间争取更有利的条件。若关税率降至12%以下，墨西哥将有望保持其竞争优势。 汽车零部件方面，钢铁、铝、汽车及部分汽车零部件目前被征收高达25% 2026年05月15日 墨西哥政策 关税 墨西哥政策 关税
美国 欧盟 特朗普警告欧盟：若7月4日前未达成协议，将大幅加征关税 美国总统特朗普于5月8日在其社交媒体发文，要求欧盟（EU）在7月4日前完成与美国贸易协定的批准程序，并警告若未落实，将立即大幅提高关税。 目前尚不清楚总统所指的是哪项关税。因为前日（5月7日），美国国际贸易法院已判定美国总统特朗普依据《贸易法》第122条对全球统一征收10%关税的行为属于违法。该关税是在今年2月美国联邦最高法院判定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税无效后实施的，曾是对欧盟加征关税的依据。 特朗普 2026年05月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 美国国际贸易法院裁定特朗普最新的10%全球关税无效 5月7日，美国国际贸易法院裁定，特朗普政府依据《1974年贸易法》征收的10%全球进口关税不合法。 此次裁决以2比1通过，对关税提出挑战的小企业方胜诉。该关税措施于2月24日生效，此前美国最高法院否决了特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）所采取的关税措施。 在2月的行政令中，特朗普援引《1974年贸易法》第122条，该条款允许在最长150天内征收关税，以纠正严重“国际收支逆差”，或阻止美元即将发生的大幅贬值。 原告小企业方 2026年05月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
乌拉圭 欧盟 阿根廷 巴西 欧盟与南方共同市场贸易协定将于5月1日起暂行实施 4月30日，欧盟委员会宣布欧盟与南方共同市场的临时贸易协定将于2026年5月1日起暂行实施。该举措将为向阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭出口工业产品、服务及促进农产品出口创造新的机遇。针对汽车和药品等主要出口商品的关税将立即被取消或大幅下调。 出口商将立即受益于自5月1日起生效的关税下调措施。此外，欧盟企业将能够与当地企业享有同等条件，参与南方共同市场的公共工程及政府合同竞标。 Based on European Commission 2026年05月08日 关税 欧洲政策 巴西政策 关税 欧洲政策 巴西政策
欧盟 美国 欧洲汽车工业协会呼吁尽快完成欧美贸易协议三方谈判 5月4日，欧洲汽车工业协会（ACEA）宣布，已呼吁相关立法机构在定于5月6日举行的欧美贸易协议三方会谈即将到来之际尽快完成谈判。 汽车行业对欧洲议会形成广泛的跨党派支持以及欧盟理事会的建设性参与表示欢迎。ACEA强调，及时敲定相关法律对于明确制度框架，以及最大限度确保协议利益至关重要。美国是欧盟整车出口的第二大市场，仅次于英国。 Based on ACEA press release 2026年05月08日 关税 欧洲政策 关税 欧洲政策
加拿大 特斯拉以6.1%关税在加拿大销售中国产电动汽车 据多家媒体于5月1日报道，加拿大总理卡尼在2026年1月访华后，将中国产电动汽车关税从100%下调至6.1%。2026年上半年设定了4.9万辆的进口配额，2026年9月至2027年2月期间额外批准2.45万辆。此后，进口配额计划到2030年前扩大至每年7万辆。作为交换，中国同意下调对加拿大产农产品及水产品的关税。 5月1日，特斯拉成为首家利用现有物流基础设施从上海超级工厂开始进口电动汽车的企业。 中国产Model 3 Premium 2026年05月07日 特斯拉 关税 加拿大政策 车企 特斯拉 关税 加拿大政策 车企
美国 美国贸易代表格里尔警告称欧盟诉求恐危及贸易协议 美国贸易代表格里尔于5月6日表示，欧盟正在考虑的针对去年美欧贸易协议的修正案或将限制美国对欧盟的出口。格里尔在预定于当晚举行的磋商前称：“我们不同意此类修正案。” 5日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇与美国贸易代表格里尔于此次磋商前夕举行了会谈。据欧盟委员会发言人透露，在与格里尔长达90分钟的会谈中，马罗什·谢夫乔维奇呼吁双方尽快回归至去年7月共同商定的条件，即恢复至15%的综合关税税率。 欧洲谈判代表正寻求增设保障 2026年05月07日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
欧盟 美国 特朗普表示加征25%关税，欧洲议会高层谴责无法接受 据多家媒体5月1日报道，由于美国总统特朗普于5月1日提议对欧盟进口汽车和卡车征收25%的关税，欧洲议会国际贸易委员会主席Bernd Lange强烈批评此举“不可接受”，并指出这再次表明美国的可信度很低。 特朗普2025年初对全球汽车统一征收25%的关税，后续在一项涵盖全部商品品类以及依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）制定的“对等关税”的综合性协议框架下，与欧盟达成一致，将汽车关税税率下调至15%。作为回应，欧盟同意取消对美国工 2026年05月06日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 欧盟 美国总统特朗普将欧盟汽车关税从15%上调至25% 5月1日，美国总统特朗普在欧洲等地庆祝五一劳动节之际宣布，将把从欧盟进口的乘用车和卡车关税从15%上调至25%。其声称欧盟未能充分履行已达成一致的贸易协定。 美国总统特朗普在社交媒体上发帖称：“鉴于欧盟未能履行完全达成的贸易协定，下周将上调对进口自欧盟的乘用车和卡车的关税。”同时，其明确表示此次上调的25%关税不适用于在美国国内工厂生产的车辆。 根据2025年7月达成的框架协定，欧盟同意取消对美国工业产品的关税，而美国则同意将包括汽 2026年05月06日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
印度 印新自贸协定取消印度汽车零部件与工程产品关税 4月27日，印度政府宣布该国已与新西兰签署自由贸易协定（FTA）。该协定自2025年3月16日启动谈判，从洽谈到落地仅历时9个月。根据该协定，印度出口至新西兰的工程产品及汽车零部件将不再征收高达10%的关税，所有税目产品均实现零关税准入。印度2024-2025财年工程产品出口总额为1,534亿美元，其中对新西兰出口额为1.3634亿美元。另一方面，新西兰的工程产品年均进口额高达233亿美元，印度企业在大洋洲市场的业务有望进一步扩大。 2026年05月06日 印度政策 关税 印度政策 关税
美国 美国4月汽车销量同比下降6.0%，油价破4美元推高三厢车与电动化车型需求 部分数据与5月8日更新。 MarkLines截至5月2日统计的数据显示，2026年4月美国新车销量（含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值）同比下降6.0%至1,374,365辆。4月工作日与去年同期持平，为26天。 经季节调整年化销量（SAAR）变化（百万辆/年） 2025年 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月2026年 1月 2月 3月 4月17.115.615.816.616.516. 2026年05月06日 美国数据 中东冲突 关税 车企 美国数据 中东冲突 关税 车企
美国 通用第一季度财报显示调整后EBIT增长21.9%，因IEEPA关税裁决调整推高全年预期 据通用于4月28日发布的2026年第一季度财报显示，净利润同比下降5.7%。关税成本增加、纯电动车市场减速，以及因项目终止而产生的供应商和解费用等因素均造成了影响。 另一方面，得益于最高法院就基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税所作出的裁决，预计将带来5亿美元的有利调整，因此该公司上调了2026年全年调整后EBIT预期。2026年关税成本预计为25亿-35亿美元，较此前预期的30亿-40亿美元有所下调。 2026年第一季 2026年04月30日 通用 关税 美国政策 车企 通用 关税 美国政策 车企
美国 加拿大 墨西哥 美国以对美投资为条件向加墨钢铝企业提供关税减免 美国政府于4月23日宣布，美国特朗普政权已向个别企业提供了钢铁及铝关税减免。其条件是受益企业需承诺在美扩大一次钢铁及一次铝的产能。上述产能将用以支持轻型车、中重型车（MHDV）及汽车零部件的美国本土化生产。 企业在申请时需提交经首席财务官、法务总监或同等职务人员认证的文件，并说明该企业位于加拿大或墨西哥的钢铁或铝材现有生产基地、数量、产品种类及计划供货的美国汽车制造商。 此外，还需提交的信息包括：拟建项目的选址、当前进度安排（含各类 2026年04月30日 关税 美国政策 钢 铝 关税 美国政策 钢 铝
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