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关税

加拿大

加拿大政府宣布向受美国关税影响的行业提供总计87亿加元

据10月21日加拿大CBC News/Radio Canada报道，当天，加拿大联邦政府总理卡尼与安大略省省长福特共同宣布为汽车、钢铁和关键矿产行业提供87亿加元的一揽子支持计划。据称，此举是为了在美加贸易战影响持续的情况下保护这些关键行业的工人。
安大略省与加拿大联邦政府之间的合作将在两年内为该省的汽车行业提供25亿加元的资金，用于未来生产智能网联汽车和电动汽车。联邦政府将支付15亿加元，安大略省将支付10亿加元。
此次对汽车行业

加拿大

加拿大2026年上半年美产汽车销量创下历史最低水平

据美国调研公司J.D. Power汇总的数据，加拿大媒体The Globe and Mail于10月15日报道称，2026年上半年，在美加贸易战持续的背景下，包括“底特律三巨头”产品在内的美国制造汽车在加拿大新车销量中所占比例为28.4%。
2026年上半年，美国产汽车在加拿大市场的份额从上年同期的35.4%大幅下滑至28.4%，下降了7.0个百分点。在此背景下，凭借优惠措施得以零关税进口的墨西哥产汽车和日本产汽车等，其市场份额则有

美国 加拿大

特朗普政府因针对加拿大产品的关税措施涉嫌违法被起诉

据10月20日当地媒体报道，当天，一项针对特朗普对加拿大产品的关税措施提出异议的诉讼，已提交至美国国际贸易法院。
该诉讼由非营利组织“自由正义中心”代表美国食品进口商Gellert Global Group提起，诉讼主张特朗普援引1930年制定且极少被适用的《贸易法》第338条，属于超越总统职权的行为。
在8月与加拿大的贸易谈判破裂后，特朗普依据该法律对多种加拿大产品加征了50%的关税。次月，其政府还对包括两轮车、酒精饮料和乳制品在

加拿大 美国

加拿大政府预计美国中期选举前不会达成贸易协议

据加拿大CBC新闻/广播电台10月20日援引知情人士的信息报道，美加贸易战预计将持续较长时间，美国中期选举前达成协议的可能性几乎消失。
据知情人士称，加拿大政府官员过去几周已向行业团体表示，在11月3日中期选举投票日之前达成协议的希望不大。
美国国内有观点认为，执政党共和党在维持众议院乃至参议院的多数席位方面面临挑战，而特朗普总统在竞选中集中精力支持执政党的候选人。
加拿大前总理特鲁多的副幕僚长布莱恩·克劳表示，“加拿大政府和部分行

日本 中国

日本两省启动针对中国产二氧化钛颜料的反倾销调查

10月16日，日本财务省和经济产业省宣布将对中国产以金红石型二氧化钛为原料的颜料及其调配产品进行反倾销立案调查。
该产品一般为白色细粉末，具有高遮盖力和优异的耐候性，因此用于汽车漆、高档建筑漆、树脂着色等。
此前，日本氧化钛工业协会于8月7日向财务部长提交了请求征收反倾销税的申请，声称中国产品的销售价格明显低于日本国产产品，且近年来进口量有所增加。
原则上调查将在一年内完成。日本两省将为利害关系方提供证据创造机会，并通过对中日企业进

美国 墨西哥

美墨关税协议因商务部长卢特尼克的反对陷入停滞

据10月15日《华尔街日报》（WSJ）报道，据知情人士透露，由于美国商务部长霍华德·卢特尼克的反对，美国与墨西哥之间关于关税协议的谈判进展陷入停滞。
此前，双方旨在达成一项协议：墨西哥做出一定让步，以换取美国降低针对钢铁、铝和汽车的关税。若该协议能够达成，将为后续就更新《美墨加协定》（USMCA）展开进一步谈判铺平道路。
但近几天来，双方在针对汽车和金属产品的关税问题上出现分歧，导致谈判进展显著放缓。这些关税由卢特尼克部长领导的美国

美国 欧盟

Stellantis CEO菲洛萨表示美国最终将转向电动车，车企需采取区域化战略

10月13日，Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，美国最终将转向电动车，但转型速度将慢于其他地区。他还指出，美国市场对用于卡车和SUV的增程技术日益关注。
菲洛萨在巴黎车展期间表示，2026年电动车占美国汽车销量的7%，与5年前持平。随着北美电动车需求逐步增长，Stellantis届时将能够借鉴其在欧洲电动车市场积累的经验。
菲洛萨表示：“此前的电动车热潮是监管政策推动形成的泡沫。但政府决定放松监管后，消费者开始倾向

加拿大 中国

特斯拉在加拿大暂停订购上海工厂产低价位电动汽车，进口配额已用尽

10月12日，特斯拉在其官网上发布相关公告称，由于已用完加拿大联邦政府分配的电动汽车进口配额，因此停止了加拿大地区上海超级工厂生产的低价位中型电动三厢车Model 3 Premium的订购。
特斯拉加拿大官网发布公告称：“由于需求旺盛，公司的进口配额已达到上限，因此暂停Model 3 Premium的订购。待政府发放新的配额后，订购服务将恢复。预计时间为2027年3月。”不过，价格更高的Model 3 Performance目前仍可

墨西哥

墨西哥自10月14日起免征汽车零部件进口关税，为期5年

据当地媒体10月13日报道，墨西哥政府自10月14日起，对用于整车装配的汽车零部件免征原税率为10%的进口关税，期限为5年。
该措施修改了墨西哥《进出口一般税法》的税则，适用于税则号9803.00.01项下的产品。免税范围涵盖由获准按照汽车装配和制造保税仓储制度运营的车企进口的零部件，相关企业还须遵守墨西哥经济部制定的规定。
墨西哥政府表示，这项临时免税措施旨在增强墨西哥的竞争力，吸引汽车产业新投资项目，尤其是初期采用半散件组装（S

加拿大 中国

吉利宣布正式进军加拿大市场

10月9日，吉利汽车宣布正式进入加拿大市场。随着加拿大子公司团队到位，吉利正在推进本地运营以及销售和服务网络的搭建，首批车型计划于2027年推出。
吉利汽车加拿大子公司Geely Auto Canada总经理Bryan Wu表示：“进入加拿大，是吉利汽车国际化进程中重要的一步。我们将长期投入，把吉利的全球技术与工程实力带给加拿大驾驶员。”
虽然官方网站Geely.ca已正式上线，但品牌并未透露太多信息。目前尚未公布具体车型阵容，且声

墨西哥 美国 加拿大

墨西哥对与美国达成汽车及钢铝关税协议持乐观态度，寻求优于加拿大的条件

据9月30日多家媒体报道，多名知情的墨西哥政府官员透露，墨西哥政府愈发有信心与美国达成一项贸易协议，降低钢铁、铝和轻型汽车等墨西哥输美产品的关税。
上述官员表示，两国目前正在敲定协议细节，拟将美国对墨西哥轻型汽车征收的关税从目前的25%降至15%。由于全额税率仅适用于车辆中的非美国原产部分，实际有效税率将在10%-12%之间。
上述官员还表示，墨西哥仍在争取比美国8月向加拿大提出的15%关税方案更优惠的条件。若基于区域价值成分可获得

美国 中国

美国国际贸易委员会批准上调中国厢式拖车进口关税

美国国际贸易委员会（USITC）于9月25日宣布，认定中国厢式拖车及其子组件的进口对美国国内产业造成了实质性损害。此举为美国商务部征收反倾销税和反补贴税开辟了道路。
此前，美国商务部已认定上述拖车在美国市场以低于公平价值的售价销售，且背后有中国国家补贴的支持，但要作为正式命令实施相关措施，还需USITC完成调查并作出损害认定。
此次认定的关税适用范围不仅包括整车拖车，还涵盖相关子总成，因此为美国车队采购商和美国国内拖车制造商带来了喘

欧盟

【GlobalData博客】突破欧盟关税壁垒：中国制造汽车为何仍能在欧洲市场持续扩张

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（9月25日），由MarkLines翻译。
欧盟委员会在开展反补贴调查后，于2024年7月对中国制造纯电动车征收临时反补贴税，随后自2024年10月30日起，针对不同车企的具体差异化关税税率正式生效，为期5年。其中，特斯拉上海超级工厂生产的车型税率为7.8%，上汽集团面临的税率达35.3%，为最高水平，其他配合调查的中小车企统一适用20.7%的税率。上

日本 美国

日美就基于关税协议在美国建设半导体工厂进行磋商

据9月17日多家媒体报道，日美政府知情官员称，日美两国政府正就在美国境内建设半导体工厂一事展开磋商。该项目属于日本对美5,500亿美元投资计划的一部分，而该投资计划源于两国达成的关税协议。
据《日经新闻》报道，该项目规模预计在2-3万亿日元之间，将由半导体制造商格罗方德
（GlobalFoundries）负责运营并生产逻辑半导体。
相关人士称，美方向日方提议建设该半导体工厂，目前双方官员正就如何回收投资资金等遗留问题进行讨论。相关工

加拿大 美国

中国车企也有意收购Stellantis加拿大布兰普顿工厂

据9月19日《底特律新闻》报道，加拿大安大略省布兰普顿市长Patrick Brown于9月18日表示，加拿大防务车辆制造商Roshel是收购Stellantis旗下已停产的布兰普顿工厂的首选对象，同时也有中国车企表达了收购意向。
Brown市长指出，如果允许中国企业进入市场，消费者可能会转而购买中国汽车而非美国制造商的汽车，这有可能对“底特律三巨头”在加拿大的业务造成严重打击。在美加贸易摩擦持续的背景下，加拿大已开始针对中国产进口汽

美国

美国贸易代表格里尔因1,660亿美元的IEEPA关税退款事宜受到质询

据9月23日美国多家媒体报道，在美国联邦最高法院裁定特朗普总统依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的紧急关税无效后，六位民主党参议员敦促美国贸易代表杰米森·格里尔落实针对消费者的关税退还措施。因此，美国海关和边境保护局（CBP）为企业推出了CAPE关税退还门户网站。
迄今为止，CBP已根据IEEPA征收约1,660亿美元关税。美国国会预算办公室（CBO）8月宣布，今年5月和6月已退还约710亿美元，并预计剩余关税中的大部分将

加拿大 美国 欧盟

特朗普暗示若加拿大成为欧盟准成员被视为“敌对行为”，将对欧盟加征关税

据9月16日多家媒体报道，美国总统特朗普表示如果加拿大拟议中的欧盟“准成员”身份被视为针对美国的“敌对行为”，可能会对欧盟征收关税或停止与欧盟的贸易。
特朗普在美国北卡罗来纳州夏洛特市前往参加支持共和党参议员候选人Michael Whatley的竞选集会途中，就欧盟委员会主席冯德莱恩提出的关于加拿大成为欧盟“准成员”的提议，回答了记者的提问。
特朗普称该提议“荒谬”，批评加拿大是一个“糟糕的贸易伙伴”，并表示如果该提议被视为针对美国

墨西哥

GlobalData博客：近岸外包：墨西哥汽车产业面临的挑战与机遇

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（9月16日），由MarkLines翻译。
2026年墨西哥近岸外包与物流汽车行业峰会于墨西哥城举行，GlobalData与其他行业专家共同参加了“汽车市场预测与行业趋势”专题讨论。贯穿整场讨论的核心主题是，墨西哥能否将其在北美汽车生产中不断提升的地位转化为长期优势。GlobalData认为，墨西哥具备把握这一机遇的产业结构支撑，但最终能否实现，取决于

泰国

现代汽车担忧泰国电动汽车税制调整的不确定性会导致客户推迟购车

据9月11日泰国媒体MGR Online报道，现代汽车泰国公司Hyundai Mobility（Thailand）董事总经理Wallop针对泰国电动汽车税制调整存在的不确定性指出，这种不确定性导致消费者推迟购车决定，也给企业制定商业计划带来了困难。
Wallop敦促泰国政府尽快敲定最终提案并明确公布新的税收框架，以使汽车行业的利益相关者能够制定相应的计划。Wallop表示如果计划提高本地采购要求，则必须明确本地化率达到40%的具体定

美国 墨西哥

Stellantis考虑将Ram重型皮卡的生产从墨西哥转移至美国

据9月15日多家媒体报道，在关税政策形势动荡、围绕《美墨加协定》（USMCA）的谈判正在进行之际，据称Stellantis已要求供应商就将Ram重型皮卡的生产从墨西哥转移至美国密歇根州一事进行可行性评估。
该公司正在考虑将Ram 2500和3500的生产转移至拥有充足空间和人力资源的密歇根州沃伦卡车工厂。这两款车型目前在墨西哥萨尔蒂约卡车总装厂生产。
沃伦工厂于2024年停产了1500 Classic，由此产生了过剩产能。该工厂目前

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