据多家媒体7月26日报道，一汽解放在肯尼亚的独家经销商TransAfrica Motors在当地推出了JH6系列和JK6系列卡车，旨在满足肯尼亚和东非其他地区不断变化的运输需求。JK6系列卡车的载重能力为10-12吨，而JH6系列卡车则专为长途运输而打造。 
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埃贝赫（Eberspaecher）宣布将于10月4-9日在比利时布鲁塞尔举行的2025年世界客车博览会（Busworld Europe 2025）上展示其为客车最新开发的热管理技术。
埃贝赫将展示为采用替代驱动技术的客车打造的AC138 EVO和AC135系列空调系统。其中，AC138 EVO系列已于今年年中投入量产，采用了二氧化碳制冷剂（R744）和该公司的热泵专利技术。2026年起，AC138 EVO系列还将兼容丙烷制冷剂（R2

博世集团风险投资部门Bosch Ventures宣布已作为领投企业参与了4screen总额达2,100万美元的B轮融资，助力后者拓展其驾驶员交互平台。
4screen于2020年在德国慕尼黑成立，该公司开发出了全球首个数字化平台，可通过车载显示屏支持汽车品牌方与驾驶员进行实时交互，无需用户下载或安装额外的应用程序。4screen已将该平台集成到了欧洲和北美地区12个国家的15家全球性汽车品牌的车辆中，使车企和广告商能够参与可扩展、情

据多家媒体报道，博世计划对德国罗伊特林根（Reutlingen）工厂进行重组，到2029年将对该厂累计裁员1,100人。
由于控制单元部门面临着销量大幅下滑以及竞争和价格压力日益增大等不利市场现状，博世做出了上述决定。博世电动自行车系统事业部和Bosch Sensortec事业部不会受到重组计划的影响。
上述举措是博世自2023年下半年起实施的全球裁员计划的一部分。算上罗伊特林根工厂的计划裁员人数，博世预计将于未来几年内在全球各地总

7月25日，阿维塔品牌在新加坡正式完成首秀，并在该国发售阿维塔11，起售价278,999新元。限量版车型阿维塔012也在品牌发布会现场亮相，全球限量700台，彰显了阿维塔对高端电动出行领域的投入。
阿维塔是由长安汽车与宁德时代合资打造的高端智能电动汽车品牌，并由华为担任该品牌的战略技术合作伙伴。阿维塔的此次发布会得到了当地合作伙伴Premium Group的支持，标志着该品牌迈出了登陆新加坡市场的第一步。阿维塔后续还将在当地推出更多

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）宣布计划依据美国汽车认证标准AEC-Q102测试新一代OSTAR Projection Power LED。
测试完成后，OSTAR Projection Power LED将可满足各种汽车投影应用需求，将投影亮度提高10-15%。这些LED能以6.8×7.6mm的紧凑封装尺寸提供高达880流明的光通量。即便在阳光直射的情况下，OSTAR Projection Power LED也可凭借高亮度和色彩

7月23日，Minda Corporation Limited（Spark Minda Group）宣布将与高通合作开发面向印度汽车市场的智能先进座舱解决方案。针对此次合作，Minda Corporation正在打造一款由高通骁龙座舱平台赋能的下一代座舱平台。作为骁龙数字底盘解决方案的重要组成部分，骁龙座舱平台可提供先进的显示、音频、计算和智能网联功能，并提高这些功能的响应性和愉悦性，从而增强车内体验。 
凭借这些下一代骁龙数字底盘

据多家媒体7月28日报道，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（伯特利）将在摩洛哥建造一座工厂，专门生产与安全系统相关的汽车零部件，投资额达7,500万美元。伯特利已在当地成立子公司芜湖伯特利摩洛哥汽车安全系统公司（Wuhu Bethel Morocco Automotive Safety Systems）负责新工厂项目的实施。
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中国长安汽车集团（简称“中国长安汽车”）7月30日召开媒体沟通会，发布中国长安汽车今后的战略规划及旗下各品牌的发展目标。
中国长安汽车肩负建设汽车强国的使命任务，未来将：
加速推进三大战略计划：香格里拉计划：打造世界一流的新能源汽车专用平台，聚焦下一代电池、IGBT等推进产业布局；北斗天枢计划：布局端到端智能辅助驾驶、多模态大模型等核心技术，探索Robotaxi、Robobus等出行模式，打造智能汽车安全技术全国重点实验室等国家级创

据多家媒体7月30日报道，岚图汽车已正式完成对武汉云峰工厂的收购，交易金额7.23亿元。
该工厂原为东风日产武汉工厂，2022年5月投产，年产能15万辆，可扩展至30万辆，配备冲压、焊装等五大工艺，兼容纯电/混动车型柔性生产。该工厂是岚图汽车首款全球车型岚图知音的核心生产基地，2024年9月首批岚图知音在此下线。
摘自多家媒体报道

据7月30日白宫发布声明称，美国总统特朗普在当天签署行政命令，将从8月1日起对所有进口铜统一征收50%的关税。因为铜被用于各种国防系统，包括飞机、地面车辆、舰船、潜艇、导弹和弹药等，特朗普政府将此视为国家安全问题。
特朗普政府表示，继对钢铁和铝征收50%关税之后，此次对铜征收关税旨在促进美国国内产业发展，纠正贸易失衡。但这将导致电子产品、汽车产品和建筑材料制造商等铜用户面临价格上涨。
在白宫宣布新关税后，美国铜价在盘后交易中暴跌18

7月28日，据多家美国媒体报道，部分媒体曝光了特斯拉低价版Model Y的谍照。
据悉，新款车型在保留前保险杠摄像头的同时，取消了横向贯穿前脸的连续灯带，并通过抬高前照灯位置，使其呈现与Model 3相似的外观。尾灯设计则通过取消中央漫反射灯带，采用喷涂车身面板的方案实现简化，有助于降低生产成本。
低价版Model Y似乎取消了全景玻璃车顶及后排娱乐屏。预计用于转向指示灯的转向柱将保留，并将延续现款车型的屏幕换挡系统。
该车型前排中

Stellantis于7月28日发布了欧宝C级5门两厢车Astra以及改良款插混版C级旅行车Astra Sports Tourer，该车的最大功率有所提升。
插混系统搭载了一台最大功率为150hp的1.6L涡轮增压四缸汽油发动机，以及一台最大功率为125hp的电机。组配7挡双离合变速器（DCT），系统最大输出功率为196hp、最大扭矩为360Nm。
Astra的百公里时间为7.6秒，Astra Sports Tourer为7.7秒，

7月30日，美国总统特朗普在其社交媒体账号(Truth Social)上宣布，将对从印度进口的商品征收25%的关税。他还提到将对购买俄罗斯原油和武器的国家实施惩罚措施。
特朗普表示，这些措施将于8月1日生效，这是美国与所有国家达成贸易协定的最后期限。
特朗普表示，尽管印度是“我们的朋友”，但印度对美国产品征收的关税过高。他还批评印度在所有人都希望俄乌冲突停止的情况下继续购买俄罗斯的军事装备和能源。
特朗普7月30日告诉记者：“虽然关

保时捷旗下IT咨询公司MHP于7月25日宣布，与亚马逊云科技（AWS）及其他合作伙伴共同制定了动力电池数字孪生的全新DIN标准规范。该标准被称为“DIN SAE SPEC 91487:2025-08”，历经约两年半的开发周期，已于7月25日发布。
该新标准定义了动力电池数字孪生的通用术语和功能，旨在改善全球合作伙伴之间的沟通与协作，并支持未来的技术创新。该标准主要针对研发团队以及物联网和云解决方案提供商而设计，但不包含任何行业特定规

雪佛兰于7月29日在社交媒体上预告了新款紧凑型电动SUV Bolt EV将回归。雪佛兰在Instagram上发布了一张配有图片的帖子称“雪佛兰Bolt EV即将回归，而且比以往更具动力。请期待今年秋季发布的相关信息”。
上个月，新款Bolt EV原型车的伪装图片已经公布，据悉其尺寸与此前的Bolt EUV大致相同。通用汽车首席执行官玛丽·博拉此前曾暗示，新款Bolt EV很有可能更多地借鉴Bolt EUV的SUV造型。
(Chevr

小糸制作所宣布调整其在华生产体系。
小糸制作所的在华业务通过三家公司展开：广州小糸车灯有限公司（以下简称“广州小糸”）、湖北小糸车灯有限公司（以下简称“湖北小糸”）和福州小丝车灯有限公司（以下简称“福州小丝”）。但受日系汽车制造商在华销量急剧下滑影响，这三家公司的工厂利用率已大幅降至约50%，对此，小糸制作所于4月宣布解散并清算福州小丝。
为进一步实现产能的早期合理化，公司计划将湖北小糸的标识灯生产转移至广州小糸和位于日本的小糸九州

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（7月28日），由MarkLines翻译。
在欧洲市场，与SUV的兴起伴随而来的是两厢车的衰落，这表明能提供更大空间和更多用途的车型正在愈发受到消费者的青睐。
根据GlobalData所做的车型分析，到2025年底，SUV在西欧地区乘用车中的占比预计将达58%，而2020年时这一占比为37%。消费者的这一偏好转变使得SUV抢夺了原本属于两厢车、三厢车和

7月29日，梅赛德斯-奔驰宣布其纯电版D级SUV GLC将于2025年9月7日开幕的德国慕尼黑IAA Mobility 2025上全球首发亮相。该车搭载EQ技术。
参观者将有机会体验先进技术，如高级驾驶辅助系统、 智能驾驶系统，以及配备智能手机互联等Digital Extra功能的智能座舱等。
梅赛德斯-奔驰还计划发布新款C级三厢车CLA。该车型可选纯电或混动版本，旅行车CLA Shooting Brake和四门电动跑车CONCEP

  日产公布了2025财年第一季度报告。
  本期营业收入同比下降9.7%至2万7,069亿日元，较上年同期的2万9,984亿日元减少2,915亿日元。
  本期营业利润出现亏损为791亿日元。上年同期盈利995百万日元。
  本期利润总额出现1,092亿日元亏损。上年同期利润总额为651亿日元。
  本期归母净利亏损1,158亿日元。上年同期为盈利286亿日元。