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Elektrobit推出面向软件定义汽车的EB tresos AutoCore Light软件
Elektrobit推出了一款专为软件定义汽车的外设ECU而打造的轻量化、资源优化的基础软件包——EB tresos AutoCore Light。
该软件适配输入/输出(I/O)设备、边缘节点、智能传感器和执行器,支持现代区域架构,并适用于对现有域架构的升级。其模块化架构支持代码复用,简化了更新流程,缩短了开发周期,降低了开发复杂性。
EB tresos AutoCore Light采用信号通信方式,具备ASIL-B安全等级,并已

梅赛德斯-奔驰将于2026年推出线控转向技术
梅赛德斯-奔驰于4月22日宣布,从2026年起,该公司将成为德国首家推出采用线控转向技术的量产车的车企。该系统用电信号取代了方向盘和车轮之间的传统机械连接。
梅赛德斯-奔驰已在试验台和公路上对其进行了超过100万公里的测试。配备安全冗余系统,包括备用执行器、电源和数据线等。一旦发生故障,车辆可通过后轮转向和制动干预安全引导。
线控转向开辟了新的设计可能性,例如可改善车内空间和视野的扁平方向盘。还能支持未来的自动驾驶。通过消除机械连接

【2025年上海车展】舍弗勒将展示电动化和智能化解决方案
舍弗勒宣布将在2025年4月23日至5月2日举行的2025年上海车展上展示电动化和智能化解决方案。这是舍弗勒与纬湃科技合并后首次亮相上海车展。
舍弗勒的展品包括控制器、800V碳化硅功率模块、电池管理系统、热管理系统、电机和电驱系统。这些产品可以满足从48V轻混、插混到纯电驱动以及氢燃料电池驱动的各类电动化动力总成需求。
重磅展品包括:(1) PCB嵌入式功率模块,可使逆变器效率提升多达99%;(2) 集成了锥齿差速器的新一代同轴减

大陆发布Ac2ated Sound显示屏
大陆宣布已开发出Ac2ated Sound显示屏,将扬声器功能直接集成到显示单元中,免去了传统扬声器的使用需求。
通过直接从屏幕输出音频反馈、语音或其他音频内容,Ac2ated Sound显示屏可营造逼真的沉浸式用户体验。该显示屏利用隐藏在屏幕背后的执行器使玻璃表面产生可听见的振动,从而将屏幕变成共鸣箱,实现高品质音频输出。
凭借其特殊的结构和材质组合,这款显示屏在内部阻尼、材料刚性和振动表面重量等方面具有理想的声学表现。
与传统扬

奥迪一汽新能源生产线首次引入人形机器人
奥迪一汽新能源3月25日消息,近日,公司首次引入优必选工业人形机器人Walker S1在生产基地进行实训,并执行空调系统管道的泄漏检测任务。
空调泄漏检测任务中,Walker S1的手腕将定制化末端执行器与空调泄漏检测仪相连接,通过运用基于学习的全身运动控制技术和视觉伺服灵巧操作等核心控制技术,Walker S1可以精确地处理管道和接头,其操作精度能够达到毫米级别,视觉识别用时小于70毫秒。可视化的质检结果能够即时反馈至工厂管理系统

Vector Informatik为小型ECU开发嵌入式软件和新型硬件抽象层
Vector Informatik GmbH推出了轻质、安全且高效的嵌入式软件平台MICROSAR IO,适用于低成本且资源受限的微控制器。
MICROSAR IO专为传感器和执行器等小型机电一体化ECU设计,可通过配套ECU无缝集成至车企网络,适用于电池管理、泊车传感器和暖通空调系统等汽车子系统。
MICROSAR IO在机电一体化层对硬件进行抽象,便于与高性能计算模块和区域控制器等上层系统层集成。该产品仅需配置32K ROM和8

采埃孚为蔚来纯电动车“ET9”配套线控转向系统
2月17日,采埃孚宣布为蔚来旗舰纯电动车“ET9”配套最新的线控转向系统。采埃孚将提供用于控制和手感的方向盘执行器和冗余转向前轴执行器以及相关软件。除蔚来汽车外,其他全球主要汽车制造商也已采用了这项先进技术,并在欧洲获得了额外的订单。
采埃孚线控转向系统消除了方向盘和转向器之间的机械连接,仅依靠车轮之间的机电执行器提供转向助力。转向指令由座舱内带有角度传感器的车轮执行器发送。
(摘自2025年2月17日公告)

梅赛德斯-奔驰搭载全固态电池的电动原型车启动路试
梅赛德斯-奔驰于2月24日宣布,其工程师已与开发全固态电池的美国公司Factorial的工程师开展合作,开展了一项新的全固态电池测试计划,首辆搭载锂金属固态电池的汽车已上路行驶。
梅赛德斯-奔驰集团的全资子公司、专业从事行业领先的F1技术的Mercedes AMG High Performance Powertrains(HPP)与Mercedes-Benz Center of Competence for Battery Syst
