尼得科

法国

Stellantis发布新款SUV标致E-5008，阵容包括EV、PHV、MHV

3月20日，Stellantis发布新款D级跨界SUV标致E-5008。其产品阵容包括电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车 (PHV)和48V轻度混合动力汽车(MHV)。据说这是该级别中唯一一款配备电动汽车选项的7座车型。车身尺寸为长4.79m、宽1.89m、高1.69m，轴距2.90m，座椅下方拥有充足的储物空间(约80升)。基于高性能设计，该车型实现了SCx0.77的空气阻力值，展现出高效的空气动力学性能。
新款E-5008基于

印度

尼得科印度尼姆拉纳工厂2号楼揭牌，将生产电动摩托车电机

尼得科宣布印度拉贾斯坦邦尼姆拉纳现有工厂的新楼栋(2号楼)揭牌启用。2号楼将生产输出功率低于30kW的电动摩托车驱动电机，月产能计划为9万台，建筑面积为6,305平方米，加上现有楼栋，总面积将达24,523平方米。
尼得科预计其电动摩托车(包括带踏板的电动摩托车)全球销量到2030年将从2020年的260万辆增长到1,300万辆，该集团还设定了2025财年电动摩托车相关业务销售额达1,000亿日元的目标。(摘自2023年12月20日

美国 意大利

Nidec Industrial Solutions的DirectPowerPS EV直流快充桩获UL认证

尼得科集团旗下从事电机、工业自动化系统和再生能源解决方案等的意大利Nidec Industrial Solutions公司宣布，其DirectPowerPS电动汽车直流快充桩已获UL认证。DirectPowerPS经过了CSA集团的测试和评估，符合UL 2202、UL 2231-1、UL 2231-2标准。该产品使用美产钢材，在尼得科位于美国俄亥俄州克利夫兰的北美总部生产，除UL认证外，还符合NEVI和Build America B

保加利亚

尼得科将加强在保加利亚的研发活动

保加利亚创新和增长部宣布向Nidek Elesis R&D Europe Bulgaria颁发了价值4,827,500列弗的科学开发活动投资A级证书。尼得科保加利亚公司Nidec Elesis R&D Europe Bulgaria预计本次投资将创造70个新工作机会，该投资项目设想建立一个研发专家团队，并重点开发电子牵引逆变器、车载/非车载充电器、转换器和各种电驱应用。（摘自2023年10月26日公告）
日本

尼得科子公司开发出电动车桥冷却电动油泵

尼得科宣布子公司尼得科动力总成系统开发出用于电动汽车电动车桥的新款冷却电动油泵(EOP)。新开发的EOP与电机和泵在同一工厂一体化生产，通过积极利用零部件内部生产技术维持了高品质，还通过锐减零部件数量、紧固机械零部件、简化电气连接，以及采用尼得科小型大输出功率无刷直流电机，使新产品重量比现有量产产品减少50%。此外，得益于引入了可改变界面和输出功率的平台设计，公司可在短时间内开发出符合汽车厂商要求规格的产品。(摘自2023年10月4

挪威

Freyr Battery将与日本电产等4家公司合作开发可持续电池解决方案

挪威电池厂商Freyr Battery宣布，已与嘉能可、卡特彼勒、西门子以及日本电产达成战略合作协议，以扩大可持续电池解决方案在欧洲、北美和其他地区的规模。正式合作后，上述公司将沿着电池价值链探索相互感兴趣的领域，潜在的商业合作领域包括生产电池电芯、电池包与模块的集成、数字与软件服务、采矿与精炼、电力市场固定存储应用、电动出行以及回收/报废解决方案等。（摘自2023年3月28日公告）
中国 日本

日本电产在大连新设车载电机工厂

日本电产宣布，子公司尼得科电机（大连）有限公司在辽宁省大连市七顶山的新工厂举办了开工仪式。该公司主要生产PC用DC电机、风扇电机、车载电机等产品。新工厂除了制造以EMB（Electro Mechanical Brake、电控机械式制动器）用电机、EWP（Electric Water Pump、电子泵）等为主的车载电机产品之外，未来还计划量产驱动电机系统“E-Axle”。此外，该网点也将设立R&D中心，未来预计增员至千人。该网点正在积

法国

Stellantis法国Tremery工厂将增产电机

  Stellantis于12月19日宣布，将在法国Lorraine的Tremery工厂增产Emotors开发的新电机M3，,Emotors是Stellantis与Nidec Leroy-Somer的合资公司。到2024年的年产能预计将超过100万台。
  从2023年1月起，DS 3 E-TENSE、标致e-208、Jeep Avenger、欧宝Mokka Electric将搭载最大输出功率115kW/156hp、最大扭矩260N

保加利亚

日本电产艾莱希斯在保加利亚新设研发中心

日本电产集团旗下的日本电产艾莱希斯宣布在保加利亚索非亚设立研发中心。新中心已聘请40名工程师，并计划在未来扩大到100人。该中心将开发车载逆变器、车载及非车载充电器，还将与主要开发基地的总部以及宇都宫开发中心合作，负责满足欧洲地区客户要求的技术开发，以促进该地区的经济振兴。该公司目前正在塞尔维亚建设新工厂，此次设立开发中心将完善公司在欧洲地区的开发和生产体系。(摘自2022年12月6日公告)
日本 挪威

挪威Freyr Battery与日本电产宣布成立合资公司

  挪威电池制造商Freyr Battery于12月6日宣布，与日本电产(Nidec Corporation)设立合资公司Nidec Energy AS。Nidec Energy预计2025年开始量产电池，从2027年起每年生产超8GWh的电池模组和电池包，到2030年将达到12GWh。
  Nidec Energy旨在开发和提供具有高度竞争力的综合电池储能解决方案(battery energy storage solutions

墨西哥 日本

日本电产拟投资1,000亿日元在墨西哥建设电动车桥工厂

据多家媒体报道，日本电产拟投资约1,000亿日元在墨西哥建设用于电动汽车 (EV) 的电动车桥生产工厂，计划2023年后开始施工。目前，日本电产在其中国的5家工厂及欧洲的2家工厂生产电动车桥，墨西哥新基地旨在增加北美生产以满足电动车桥需求的快速增长。该公司计划在2026年3月前将其电动车桥的全球年产能提高至700万个，其中，现有上述7家工厂负责570万个，墨西哥新工厂负责130万个。（摘自2022年11月18日多家媒体报道）
日本 挪威

日本电产和挪威Freyr将扩大电池供应协议并成立合资公司

挪威电池生产商Freyr AS.和日本电产宣布，已同意扩大锂离子电池的销售协议。双方还同意成立一家合资公司，日本电产将持有过半数股份，为全球客户提供综合工业规模的ESS解决方案。以锂的预期价格和转手为前提估算，Freyr的收益总额将超过30亿美元。此次日本电产可以选择要求Freyr将其供应量增加到50GWh，相当于超级工厂生产总量的50%。另外，两家公司还同意成立一家合资公司，在全球范围内向客户提供使用Freyr电池的日本电产BES

日本

日本电产子公司开发出新一代车载电动油泵

日本电产旗下子公司日本电产东测宣布开发出车载用电动油泵（EOP）的第二代产品。此次开发的第二代EOP相对于已经搭载于日本电产e-Axle的第一代EOP，体积和重量都降低了50%。另外，能保证在-40℃~105℃下正常运行。该油泵计划于2023年4月在中国开始量产，并在中国、欧美和日本等全球市场销售。(摘自2022年8月29日新闻)
塞尔维亚

日本电产艾莱希斯的塞尔维亚新工厂举行动工仪式

日本电产宣布，子公司日本电产艾莱希斯(Nidec Elesys)已开始在塞尔维亚诺维萨德(Novi Sad)设立新工厂。由于近期环保法规收紧，该公司的车载逆变器和电子控制单元(ECU)在欧洲的需求不断增加，通过在塞尔维亚设立新工厂，将在欧洲建立高效、快速的产品供应体系。该项目获得了日本政府和塞尔维亚政府的支持。该公司已开始选择东欧的生产设备厂商和设施运营商。工厂一期建设将于2023年上半年完成，届时将招募200名员工，占地面积为3.