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市場・技術レポート

日本自動車メーカーのエンジン制御技術動向
トヨタ、マツダ、SUBARUほか、9社の特許出願動向
2025/02/18
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ハイブリッドパワートレインの新たな多様化
欧州におけるハイブリッドの選択肢、中国ではシリーズ・パラレル式が主流に
2024/10/03
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トヨタ：マツダ、SUBARUと電動化に適合するエンジンを開発
2025年から米国でBEVを生産、日米でバッテリー生産体制を強化
2024/08/29
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ウィーンモーターシンポジウム2024（1）Energy First!
開会プレナリーセッション：ネットゼロの未来に向けた持続可能なエネルギー
2024/06/06
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ウィーンモーターシンポジウム2022（2）カーボンニュートラルなモビリティへの移行
AVL、Neste、BorgWarnerの講演要旨
2022/06/29
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ウィーンモーターシンポジウム2022（1）カーボンニュートラルなモビリティへの移行
Renault、ZF、Miba、Mercedes-Benz、VWの講演要旨
2022/06/22
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オートモーティブワールド2022：オールジャパンで取り組むモデルベース開発
マツダ SKYACTIVエンジン開発での成果、業界のベクトルを合わせて世界に打って出る
2022/03/03
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第30回 Aachen Colloquium：サステイナブルモビリティ
バッテリー、xEV、ADASなどの技術・戦略に関する講演要旨
2021/11/22
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  • 販売予測を含む
奇瑞（Chery）：複数のハイテク企業と戦略的提携に合意、2025年までに50万台の輸出を目指す
2021年1-7月の販売台数は50万台超、乗用車輸出で18年連続トップ
2021/08/31
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コロナウイルス、排出ガス、そして内燃エンジン
交通量減少、エンジン改良、気象条件による大気汚染への影響を議論
2021/01/21
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第29回 Aachen Colloquium：サステイナブルモビリティ
内燃機関(ICE)およびxEVパワートレイン技術に関するオンライン講演要旨
2020/11/27
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ホンダ フィット ハイブリッド分解調査：HEV用1.5Lエンジンの解説
高膨張比（アトキンソン）、可変バルブタイミング/リフトなど
2020/11/05
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  • 販売予測を含む
主要国の電動パワートレイン市場予測
世界地域別 環境対応車の技術と将来の規制・市場動向
2020/10/02
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インドオートエキスポ 2020：インド系・欧州系メーカーは新型SUVやEVを発表
Tata、Mahindra、Renault、Skoda、Volkswagen、Mercedes-Benzの展示
2020/03/10
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BMW 320i 分解調査：B48型 2.0L直列4気筒エンジン
次世代モジュラーエンジンの概要と主要構造
2020/03/05
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オートモーティブワールド2020：低燃費エンジン技術
ホンダとマツダによる「内燃機関のさらなる技術革新」講演要旨
2020/02/14
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  • 販売予測を含む
長城汽車：2019年に4大ブランドの体制を整え、部品メーカーを再編
完成車工場と研究開発センターを新設、研究/生産販売のグローバル体制を構築
2020/01/27
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中国武漢国際商用車ショー2019：東風、一汽、陝汽、福田、江淮、江鈴
国6対応、レベル3/レベル4対応モデル、NEV商用車を展示
2019/11/22
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SAE China 2019 (1)：中国大手OEMのCASE対応とDiDiの高精度地図への取り組み
東風の自主ブランド電動化、長安のインテリジェント化計画、ビッグデータ活用
2019/11/15
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第28回 Aachen Colloquium：自動車・エンジンテクノロジー
内燃機関(ICE)とxEVパワートレインの技術プレゼンテーション
2019/11/14
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