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韓国

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  • 販売予測を含む
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2025年第1四半期版)
2025年世界販売は3.0%増の9,150万台、2026年は1.3%増の9,270万台と予測
2025/04/30
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  • 販売予測を含む
現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化
現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略
2025/04/04
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分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）
各社の電動車戦略と次世代電池技術
2024/10/18
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韓国次世代モビリティ技術交流展2024：電動化関連技術
電動パワートレイン/パワーエレクトロニクス関連部品、バッテリー関連など
2024/10/10
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  • 販売予測を含む
韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大
現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場
2024/07/23
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韓国バッテリー関連企業の北米事業
LGES、SK On、Samsung SDIおよび素材メーカーの北米進出
2024/01/10
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  • 生産予測を含む
韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備
起亜は韓国に特定用途向け商用EV工場、現代自は米国にEV専用工場を建設
2023/07/05
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韓国次世代モビリティ技術展2022：電動化技術
韓国自動車関連企業の電気/水素自動車に向けた取り組み
2022/12/08
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  • 販売予測を含む
韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少
現代グループは電動化を加速、韓国政府はバッテリー戦略を発表
2022/02/28
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  • 販売予測を含む
脱炭素 - COP26における世界的合意と地域/OEMへの展開
主要国の電動パワートレイン市場予測
2022/01/05
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IAA Mobility 2021：長城汽車がORAとWEYブランドのNEVを欧州市場に投入
現代グループの電動化・モビリティ戦略、Huaweiのコネクテッドカー向けソリューション
2021/09/24
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  • 生産予測を含む
韓国市場と韓国メーカーの動向：個別消費税の引き下げでコロナ禍でも内需拡大
現代グループは電動化を加速、Renault SamsungとGM Koreaの新型SUVは好調
2020/11/11
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新型コロナウイルスが自動車産業に与えた影響
販売台数、生産台数、工場閉鎖、損益などを分析
2020/10/30
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  • 販売予測を含む
主要国の電動パワートレイン市場予測
世界地域別 環境対応車の技術と将来の規制・市場動向
2020/10/02
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  • 生産予測を含む
現代自動車：2025年に電動化車両を44モデルに拡大、EVとFCVで世界をリード
自動運転でPony.aiやAptivと提携、米国・アジアでモビリティサービスを推進
2020/06/15
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NCAP（新車アセスメントプログラム）の概要と動向（2）
衝突時乗員保護や自動ブレーキ（AEB）などのテスト項目と各NCAPの実施状況
2020/06/10
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NCAP（新車アセスメントプログラム）の概要と動向（1）
世界の主要NCAPプログラムの総合評価体系の概要と特徴
2020/05/20
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2020 AV/ADAS 安全基準と規制の現状
2020/05/15
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  • 販売予測を含む
LMC Automotive 2020年3月自動車市場月報（グローバル）
2020年3月販売は37.9％減の553.9万台、季節調整済み年率換算販売は5,768万台/年まで低下
2020/04/15
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  • 販売予測を含む
LMC Automotive 2019年10月自動車市場月報（グローバル）
2019年10月販売は3.8％減の740万台、季節調整済み年率換算販売は8,826万台/年に低下
2019/11/19
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