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商用車レベル4自動運転の社会実装に向けて
日本での実証/営業運行と開発・インフラ等の公的支援
2025/07/15
目次
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要約
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自動運転の社会実装政策と外部支援
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自動運転車両技術の動向
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バスの実証試験/営業運行車のセンサー搭載状況
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トラックの実証試験/営業運行車のセンサー搭載状況
要約
商用車レベル4自動運転(以降 L4)の社会実装は、物流・人流の停滞という目前の問題解決のため2027年度を目標に加速を求められている。このため、技術開発だけでなくインフラ構築や評価設備の提供など、各界からの外部支援も集まっている。
本稿では、主に公的な外部支援の現状と、今年に入り実証/営業運行しているL4商用車を中心とした最新技術を概括した。
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| 自動運転車の開発を支援するため、JARIは特異環境試験場(写真)を機能強化している。路上では危険を伴う悪天候試験が全長200mの場内で可能で、既に新興企業が大型トラック試験に利用している。 | トラック・バスのL4運転は、各地で多数試みられている。なかでもトラックでは新東名での優先路走行試験、バスでは日立市の路線バス専用路でのL4営業運行(写真)などが実績を重ねている。 |
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