・イベコ・グループは10月8日、昨年改修済のイタリアのトリノ(Turin)試験場に続き、改修や拡張を行っていたドイツのウルム(Ulm)のテストトラックの使用を再開したと発表した。これら2つの近代的な施設は、次世代商用車をテストし開発する能力を強化するという。
・1980年代に建設されたウルムのテストトラックの広さは15万平方メートルに拡張され、全長1.6 kmのオーバルサーキットや急カーブコーナーに加え、ブレーキ・騒音・傾斜テストを
・イベコバスは10月6日、マレーシアのAsia Pacific Trucks & Bus (APTB)との提携し、マレーシア市場向けに「デイリー(Daily」」シャシーの組立および同シャシーのミニバスの販売を開始すると発表した。APTBはマレーシアのバス組立・販売・公共交通サービス事業者であり、イベコバスの地域における事業拡大を支援する。
・マレーシアでは2026年から「デイリー」シャシーの初回ロットがCKD方式で現地組立される予定
・イベコバスは10月3日、国際バス展示会のBusworld Europe 2025(会期：10月4～9日)で2モデルの都市型バス「eDAILY Low Entry」と「G-WAY」ショートバージョンを公開すると発表した。同社はバイオ燃料、バイオメタン、天然ガス、100%植物性バイオディーゼル(B100)など多様なソリューションに対応する合計6モデルを出展する。
・中型電気バスの「eDAILY Low Entry」は、中型バスシリーズ
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (8月5日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・トラック業界関係者は、アジア系グループによる初の欧州OEMメーカーの買収について長年推測しており、中でも2022年にCNH Industrialから分社化されたイベコがその焦点となっていた。
・タタ・モーターズ(Tata Motors)が2025年7月30日、イベコの商用車部門(防衛部門を除く)の買収を
・タタ(Tata Motors Limited)とイベコは7月30日、タタがイベコの商用車部門を買収することで最終合意したと発表した。イベコの防衛部門は2026年3月31日までに別の取引として売却あるいはスピンオフされる予定。
・この買収提案では、防衛部門を除くイベコグループの企業価値を約38億ユーロと評価している。買収は、タタの子会社であるTML CV Holdingsあるいはタタが全額出資して設立する新たな有限責任会社を通じて行
・イタリア金属機械労連(FIM-CISL)とイタリア金属労連(FIOM-CGIL)は7月18日、イベコ(Iveco)の将来に関する懸念を表明した。イベコは2025年春に防衛部門分社化計画を発表したが雇用や産業戦略に及ぼす影響について組合に説明していない。
・最近の情報ではイベコをタタ(Tata Motors)に売却する案も取りざたされており労働者の懸念が増している。各労組は現在の難局の中で雇用と工場の安定が危険にさらされることを危
・イベコバスは7月11日、ベルギー・ブリュッセル(Brussels)で開催されるBusworld Europe 2025(会期: 10月4-9日)に出展すると発表した。同社はクリーンモビリティへの取り組みと旅客輸送における排出削減に向けた柔軟な技術戦略を反映した、6台の車両を展示する。
電気ミニバスの「eDaily Low Entry」(世界初公開): ゼロエミッションの都市交通向けに設計された新型モデル。中型バスの「G-WAY」(
・イベコは6月12日、イタリア・トリノ(Turin)で行われた「50xBeyond」と題した創立50周年特別イベントで、同社のエコなラインナップを拡充する重量級電気トラックの「S-eWay Artic」、電気小型商用車の「eJolly」と「eSuperJolly」および「S-Way」の限定エディション「Anniversario」を発表した。
・「S-eWay Artic」は、2024年の「S-eWay Rigid」の発売に続き、初め
・イベコは6月11日、1975年の設立から創業50周年を迎えるにあたり、6月12日から15日までイタリア・トリノで「50xBeyond」と題した特別イベントを開催し、3台の新型電気自動車(EV)を初公開すると明らかにした。
・重量級電気トラックの「S-eWay Artic」は長距離輸送向けの設計で、航続距離は最長600km。他の2台はステランティスと共同開発した新型の小型電気商用車で、都市部でのゼロエミッション輸送向けとなっている。
・イベコ・グループと労働組合は6月6日、イタリアの従業員1万4,000人超を対象とした、2025年から2026年における新たな労働協約(経済的部分)を締結した。この協約は2023年3月に署名された2023年から2026年における労働協約に付随する。
・2024年12月に始まった協議の間、双方は物価の上昇について検討し、2年間で6.5％の賃上げで合意した。従業員はまた、一時金240ユーロの支給を2回受けるという。
Based on I
・イベコバスは5月27日、チェコ共和国にあるヴィーソケー・ミート(Vysoke Myto)工場の中に新しく試作・実験センターを開設したと発表した。開所式にはチェコの運輸大臣も参列した。
・新センターでは、天然ガス、電気、水素など全種類のエネルギーを使用する車両の実験が可能。施設は2階建てで、作業スペースは4,100平方メートルで以前の2倍となっており、全長18メートルまでの試作車に対応しているという。
・18カ月で建設が完了した同セ
・5月15日付の複数メディア報道によると、イベコ・グループは2025年第1四半期の業績が低迷したことを受け、防衛部門の売却または分社化の計画を進める予定だという。産業用車両部門の営業利益は、主に欧州でのトラック需要の減少により42%減の1億1,700万ユーロとなった。
・イタリアの労働組合FIOM-CGILは、防衛部門の売却がイベコの弱体化を招き、雇用の安定に影響するとの懸念を表明した。同組合は詳細を検討し、雇用と会社の将来への潜在
・米国を本拠とする中国系自動運転技術開発ベンチャーPlus (智加科技)は5月14日、ドイツでパートナーのDSV、dm、イベコ(IVECO)とともに、半自動運転トラック技術の実地試験を完了したと発表した。
・今回のテストはドイツで最初の実地試験だった。数カ月にわたるテスト、トレーニング、検証を経て、半自動運転トラックは実際の条件下でクレーフェルト(Krefeld)とヘンネフ(Hennef)の間で商品を運び、安全性、効率、燃料節約にお
・スペイン産業・商業・観光省は3月28日、第3次電気自動車(EV)・コネクテッドカー分野の戦略的復興・変革プロジェクト(PERTE-VEC III)のラインBにおいて、新たにEVバリューチェーンの22社31のプロジェクトを選定したと発表した。融資と補助金を合わせて2億1,590万ユーロ(補助金1億4,890万ユーロと融資6,700万ユーロ)が承認される。
・ステランティスのサラゴサ(Zaragoza)工場(8,179万ユーロ)、Eb
・ステランティスの商用車部門Pro Oneは3月14日、英国を含む欧州市場での販売を前提に、小型電気バン 2モデルをイベコに供給することで同社と提携したと発表した。
・ステランティスがイベコに供給するモデルは車両総重量2.8～3.1トンの中型EVバンと3.5～4.25トンの大型EVバンで、伊アテッサ(Atessa)工場、ポーランド・グリヴィツェ(Gliwice)工場、仏オルデン(Hordain)工場で生産した後に、イベコのディーラー
・イベコは2月20日、欧州連合の制度的官民パートナーシップ(PPP)であるClean Hydrogen Partnershipが共同出資するH2Haulプロジェクト(欧州のイニシアティブ)の一環として、BMWに燃料電池大型トラック「S-eWay」2台を納入したと発表した。
・このプロジェクトは、さまざまな地域や水素供給網での実地運用テストを通じ、ゼロエミッション輸送を実現するための水素燃料トラックの信頼性と実現可能性を実証することを
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