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美国 芬兰 英国

【CES 2026】芬兰Donut Lab与英国WATT合作将轮毂电机和逆变器集成至电动汽车平台

芬兰电动汽车零部件供应商Donut Lab于12月16日宣布，与英国WATT Electric Vehicle Company（WATT）达成合作。此次合作将整合WATT的“模块到底盘”集成型电池平台和Donut Lab的轮毂电机与逆变器技术。双方将在CES 2026上展示功能原型级别的滑板平台。
Donut Lab的轮毂电机技术将应用于WATT公司面向小批量生产的铝制平台技术PACES（Passenger and Commerci

芬兰 美国

【CES 2026】芬兰Rightware拟携面向车载体验的全新Kanzi HMI解决方案亮相

12月9日，中科创达旗下芬兰人机界面（HMI）开发公司Rightware宣布将在CES 2026展示通过Kanzi工具链创建的个性化沉浸式HMI。通过Kanzi打造的HMI在从技术革新到量产车型先进功能落地的全阶段均处于领先地位。
该公司将在CES带来以下亮点：
　-　e-Cockpit 10.0：个性化沉浸式HMI设计
　-　IntelliSphere Reality：高精度融合虚拟与现实，将车辆感知数据整合为单一视图
　-　Su

芬兰

芬兰Valmet Automotive联手Sisu Auto共同组装SISU GT系列车型

12月17日，芬兰汽车代工制造商Valmet Automotive宣布与国防和商用车辆制造商Sisu Auto签署合作协议，双方将在Valmet Automotive位于新考蓬基（Uusikaupunki）的工厂为SISU GT系列军用装甲车生产零部件并开展车辆总装。
此次联手将满足Sisu Auto提高产能以支持其业务增长的需求，同时也将使Valmet Automotive能够扩展布局至国防等新领域。新考蓬基工厂将迅速建立起针对多

芬兰

诺基亚与Stellantis和梅赛德斯-奔驰签署Wi-Fi专利许可协议

12月10日，诺基亚宣布与Stellantis签署专利许可协议，将在其车辆中使用诺基亚的无线局域网（WLAN）技术，并支付相应的专利使用费。在此之前，诺基亚已与梅赛德斯-奔驰达成协议，在其车辆中使用诺基亚的WLAN技术。
WLAN技术是智能网联汽车体验的关键基础技术，诺基亚拥有IEEE 802.11 WLAN标准所需的专利组合和蜂窝通信标准必要专利（SEP），为定义现代驾驶体验的先进功能奠定了基础。
WLAN技术为驾驶者和乘客提供高

芬兰

诺记轮胎完成芬兰人事协商

芬兰诺记轮胎于11月24日完成芬兰人事协商。此次协商范围涵盖集团及所有业务部门的白领员工，以及芬兰诺记乘用车与重型车轮胎生产部门的蓝领与白领员工。
协商结果显示将裁减35个白领正式岗位，并将进行业务重组。相关措施将于2025年底前实施。该公司在协商启动初期预计永久裁减55个工作岗位。调整措施还包括在2026年底前，对诺记乘用车与重型车轮胎生产部门约650名蓝领及白领员工实施每人不超过90天的临时性裁员。
Based on Nokia

芬兰

芬兰Donut Lab推出用于电动车开发的软件平台DonutOS

11月20日，芬兰电动出行技术公司Donut Lab发布软件平台DonutOS。DonutOS将虚拟建模与真实车辆行为相结合，创造了该公司称之为“数字孪生（Digital Twin）2.0”的技术。DonutOS将整个工作流程整合到一个环境中，使团队能够在硬件出现之前完成车辆行为的设计、仿真、验证和准备工作。
传统的开发流程是一个循序渐进的过程，包括实体原型制作、实验室测试、赛道测试以及后期的软件集成。DonutOS则以单一环境取代

韩国 芬兰

韩泰轮胎与芬兰ROTOBOOST联合开发低碳轮胎材料

11月20日，韩泰轮胎与芬兰专注于甲烷热催化分解技术的创新企业ROTOBOOST签署谅解备忘录。双方将合作开发低碳轮胎材料。
双方根据此备忘录共同开发的“基于绿松石氢的碳材料”是一种在通过高温反应炉分解甲烷气体以生产氢气的过程中生成的碳材料。
通过此次合作，韩泰轮胎将致力于优化材料特性、验证其作为轮胎复合材料的性能表现，并在保障产品性能的同时碳减排超50%。该公司计划基于生命周期分析（LCA）和环境产品声明（EPD），创建定量验证框

芬兰

芬兰Valmet Automotive完成劳资协议修订谈判并将实施临时裁员和组织架构调整

11月11日，芬兰汽车代工制造商Valmet Automotive宣布于2025年9月启动的劳资协议修订谈判已结束，公司决定实施以临时裁员为核心的人员调整措施。
除临时裁员多达860人（部分转为非全时工作制）外，Valmet Automotive还将裁减多达235个工作岗位。此举将影响约1,030名员工。该公司还将调整组织架构以支持新业务领域，并通过额外措施（含生产设施调整）降本。
此次劳资协议修订谈判旨在通过调整人员规模，使公司能

芬兰

芬兰Rightware为广汽本田P7和东风本田S7提供HMI解决方案

中科创达旗下芬兰人机界面（HMI）系统开发商Rightware于10月27日宣布，正在为广汽本田P7与东风本田S7提供其先进的Kanzi 3D发动机及其他交互技术。上述两款车型搭载的特色智能座舱均由中科创达提供，并应用了包括Kanzi 3D发动机在内的Rightware技术。
Kanzi凭借先进的实时3D渲染功能，为P7和S7打造了无缝集成的车辆配置体验。该系统支持通过动态视角切换实现流畅的画面过渡，并通过精细的车辆动画与灯光效果增

德国 芬兰

芬兰TactoTek就先进照明解决方案与德国Inova Semiconductors达成合作

10月22日，芬兰注塑成型结构电子元件（IMSE）厂商TactoTek宣布，将与德国芯片厂商Inova Semiconductors达成合作，以加速开发面向汽车领域的智能照明解决方案，不仅可节省空间，还可与曲面贴合。
本次合作融合了Inova在智能LED（配备集成驱动器）技术方面的专业优势，以及TactoTek获得专利的IMSE（可将电子和照明元件直接注塑成型于3D表面）技术，以打造出轻薄、可靠且可直接投入量产的智能结构。
两家公司

芬兰

芬兰IONCOR发布电动客车高密度电池系统

10月4日，芬兰领先的独立电池供应商IONCOR发布高密度、灵活的电池系统Energy Pack Long。该系统通过提高客车电动化的速度、可靠性和成本效益，助力实现零排放转型。
Energy Pack Long专为客车设计，是一款高能量密度电池包，在666V电压下容量为79kWh，可快充、寿命长并支持各种客车平台。
Energy Pack Long采用模块化设计，可配置79kWh-1,000kWh的电池，并提供多种化学成分选项。“

芬兰

广汽集团在芬兰发布紧凑型电动SUV埃安V

9月30日，广汽集团在芬兰发布埃安品牌的紧凑型电动SUV埃安V。芬兰是广汽集团在欧洲的第三个市场。广汽集团正持续拓展欧洲销售渠道、扩大服务体系并整合价值链，目标是到2028年将业务拓展至整个欧洲。
埃安V的轴距为2,775mm，后备箱容量为427L。在WLTP工况下，其最大续航里程为510km，并支持超充。该车型在芬兰投放是广汽集团与英之杰在2024年巴黎车展上签署的全球合作协议的一部分。芬兰是该协议下的首个市场，目前两家公司正在计

芬兰

芬兰维美德汽车受欧洲汽车产业减速影响，开始就劳动协议变更进行谈判

芬兰汽车代工制造商维美德汽车于9月23日宣布，由于生产和财务方面的原因，公司将启动劳动协议变更谈判。
此次谈判将影响到芬兰国内的全部1,300名员工，最多可能会进行相当于1,075人/年规模的人员调整。目前正在考虑的措施包括临时裁员、解雇以及工作内容变更等。
欧洲汽车产业的减速对瓦尔梅特汽车公司的业绩产生了影响，导致新考蓬基（Uusikaupunki）工厂的运营率下降。该公司表示，启动此次变更谈判，是为了根据当前需求调整人员规模，提

中国 芬兰

宁德时代出售其持有的芬兰维美德汽车20.6%股份

据多家媒体报道，宁德时代出售其持有的芬兰维美德汽车20.6%股份。
芬兰政府和Pontos Group同意收购宁德时代目前持有的芬兰维美德汽车公司（Valmet Automotive）20.6%的股份。维美德汽车公司曾为保时捷、萨博、梅赛德斯-奔驰等汽车制造商生产过汽车。
作为协议的一部分，芬兰政府将向维美德汽车额外注入约3,500万欧元（4,097万美元）的新资本。
融资完成后，芬兰政府将持有维美德汽车79%的股份，Pontos将

德国 芬兰

【IAA Mobility 2025】芬兰Rightware将发布e-Cockpit 9.0和HMI创新技术

8月14日，中科创达子公司芬兰HMI(人机界面)开发商Rightware宣布，将在IAA Mobility 2025上展示其HMI开发工具链Kanzi的新功能、开发计划以及HMI创新技术。
该公司将展示其全景座舱系统e-Cockpit 9.0。e-Cockpit 9.0将重点展现Kanzi One的强大功能，包括先进的单摄像头过渡(环视图像等的无缝过渡)、ADAS显示屏以及60fps的导航图形等。Kanzi One是创建沉浸式HMI

芬兰 瑞典

芬兰Qt拟收购瑞典I.A.R. Systems Group

芬兰软件公司Qt Group的全资子公司The Qt Company Ltd于7月4日宣布，将对持有瑞典嵌入式系统软件开发商I.A.R. Systems Group B类股票的股东实施公开要约收购(TOB)。每股收购价为180瑞典克朗，根据已发行股票计算，IAR的公司估值约为22.93亿瑞典克朗。Qt计划通过现金与贷款相结合的方式筹措收购资金。 
IAR成立于1983年，为汽车、工业自动化和物联网等各行各业提供助力开发嵌入式应用程序

芬兰

芬兰拟推出汽车报废激励政策以促进新车销售

6月27日，芬兰交通运输部宣布，正在就一项政府法案征求意见，该法案旨在于2026-2027年为更换乘用车提供报废激励。
基于该制度，芬兰政府将为每辆新购零排放汽车提供2,500欧元的报废激励，为二氧化碳排放量不超过140g/km的其他新购燃料车提供2,000欧元的报废激励。为获得报废激励，消费者每新购1辆车，就必须报废1辆‌出厂超过10年‌的乘用车。
该计划将于2026年1月1日至2027年12月31日实施，并投入2,000万欧元的

美国 墨西哥 芬兰

芬兰TactoTek与美国Phillips Medisize就在美国和墨西哥生产IMSE达成合作

6月11日，芬兰注塑成型制造商TactoTek宣布，Molex旗下Phillips Medisize已作为授权商加入IMSE(注塑成型结构电子)生态系统。
Phillips Medisize将在美国和墨西哥工厂投产IMSE，以服务于消费电子、国防、汽车和医疗技术等关键市场。IMSE是一种利用注塑成型将照明、触控、电路和天线等电子功能集成到无缝智能表面的技术。
Based on TactoTek press release
中国 德国 芬兰

【2025年上海车展】Rightware与采埃孚联合推出实时驾驶模式

中科创达子公司Rightware宣布，在2025年上海车展上与德国采埃孚集团联合推出实时驾驶模式。该模式将Rightware的HMI开发工具链Kanzi One与采埃孚集团在底盘控制和智能驾驶系统方面的专业知识相结合，构建了一个优化车辆驾驶状态与外部驾驶环境之间关系的全新生态系统。
实时驾驶模式利用包括激光雷达、摄像头和AI底盘地形识别在内的传感器融合方案，持续向HMI传送地形数据，并通过实时接收Mesh点云数据和GPU加速渲染技术

芬兰 中国

TactoTek联手宁波华翔加速IMSE技术在中国的普及

为加速模内结构电子（IMSE）技术在中国汽车行业的普及，芬兰IMSE技术公司TactoTek与汽车内外饰解决方案顶级供应商宁波华翔达成了合作。
此次合作中，宁波华翔将利用TactoTek的IMSE技术强化其产品阵容，并把重点放在照明应用上。双方合作的目的是满足汽车内外饰对于美观且具备成本效益的集成解决方案日益增长的需求。
双方合作推出的首批产品之一是采用IMSE技术打造的宁波华翔发光徽标。此类徽标为车企提供了一种醒目且提升品牌形象的

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