6月27日，芬兰交通运输部宣布，正在就一项政府法案征求意见，该法案旨在于2026-2027年为更换乘用车提供报废激励。
基于该制度，芬兰政府将为每辆新购零排放汽车提供2,500欧元的报废激励，为二氧化碳排放量不超过140g/km的其他新购燃料车提供2,000欧元的报废激励。为获得报废激励，消费者每新购1辆车，就必须报废1辆‌出厂超过10年‌的乘用车。
该计划将于2026年1月1日至2027年12月31日实施，并投入2,000万欧元的

6月11日，芬兰注塑成型制造商TactoTek宣布，Molex旗下Phillips Medisize已作为授权商加入IMSE(注塑成型结构电子)生态系统。
Phillips Medisize将在美国和墨西哥工厂投产IMSE，以服务于消费电子、国防、汽车和医疗技术等关键市场。IMSE是一种利用注塑成型将照明、触控、电路和天线等电子功能集成到无缝智能表面的技术。
Based on TactoTek press release

中科创达子公司Rightware宣布，在2025年上海车展上与德国采埃孚集团联合推出实时驾驶模式。该模式将Rightware的HMI开发工具链Kanzi One与采埃孚集团在底盘控制和智能驾驶系统方面的专业知识相结合，构建了一个优化车辆驾驶状态与外部驾驶环境之间关系的全新生态系统。
实时驾驶模式利用包括激光雷达、摄像头和AI底盘地形识别在内的传感器融合方案，持续向HMI传送地形数据，并通过实时接收Mesh点云数据和GPU加速渲染技术

为加速模内结构电子（IMSE）技术在中国汽车行业的普及，芬兰IMSE技术公司TactoTek与汽车内外饰解决方案顶级供应商宁波华翔达成了合作。
此次合作中，宁波华翔将利用TactoTek的IMSE技术强化其产品阵容，并把重点放在照明应用上。双方合作的目的是满足汽车内外饰对于美观且具备成本效益的集成解决方案日益增长的需求。
双方合作推出的首批产品之一是采用IMSE技术打造的宁波华翔发光徽标。此类徽标为车企提供了一种醒目且提升品牌形象的

4月23日，芬兰软件公司Basemark宣布，已与浙江炽云科技有限公司达成合作。双方将携手打造面向增强现实抬头显示（AR HUD）设备的交钥匙解决方案，加快在汽车挡风玻璃上实现增强现实体验的进度。浙江炽云科技是汽车和轨道交通行业立体抬头显示（S HUD）设备的主要供应商。
此次合作中，Basemark的Rocksolid增强现实软件与浙江炽云科技的AR HUD技术成功融为一体。浙江炽云科技的S HUD技术支持多深度显示功能，确保增强

芬兰高科技碳纳米材料开发商Canatu宣布，已与电装签署为期一年的联合开发协议（JDA），以提高公司碳纳米管（Canatu CNTs）的性能。
该JDA以两家公司于2024年签署的谅解备忘录（MoU）为基础，将促进CNT的性能提升、高性能反应器的开发以及ADAS摄像头和全挡风玻璃加热系统等的商业化落地。目标是优化CNT的薄层电阻与透射率的比率，以在不影响透光率的情况下实现高导电性。
根据Canatu的披露政策，该合同金额在“中等规模

中国前驱体生产商中伟新材料(CNGR Advanced Material)于4月4日宣布，将退出芬兰哈米纳(Hamina)的pCAM(前驱体正极活性材料)工厂项目。为此，Finnish Minerals Group收购了CNGR Finland的所有股份。Finnish Minerals Group此前持有CNGR Finland 40%的股份。 
由于生产锂离子电池的前驱体材料的全球市场充满挑战，因此做出了此次决定。据称中国和太平

3月20日，芬兰矿业集团（Finnish Minerals Group）与北京当升材料科技股份有限公司（当升科技）宣布，双方已决定启动正极活性材料工厂的建设。该工厂将建在芬兰科特卡（Kotka），一期项目年产能为6万吨。
双方的计划还包括未来扩产的可能性。该投资项目由成立于2024年的Easpring Finland New Materials实施，芬兰矿业集团持有其30%的股份，而当升科技则持有其70%的股份。
该投资项目的估值约

法雷奥宣布已获TactoTek模内结构电子（IMSE）技术授权，以开发先进汽车照明应用。
法雷奥将融合其在包覆成型工艺和光学系统方面的专业知识以及TactoTek的IMSE技术，以提供新的个性化体验并提高行车安全。
IMSE是一种将电子元件集成到轻质3D注塑成型聚合物结构中的技术，可实现ADAS警告、视觉反馈，以及在检测到车辆处于盲区或紧急制动时向驾驶员发出警告等功能。与使用传统方法生产的零部件相比，该技术可使用更少的零部件和塑料来

1月30日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart宣布，中型电动SUV smart#5已在瑞典、挪威、芬兰顺利完成超过3,000km的冬季测试。smart的欧洲和中国研发团队在极端条件下测试了三个原型，以为欧洲客户提供可靠性。
测试主要集中在以下三个方面：
驾驶性能：即使是后轮驱动车型，在冰雪路面上行驶也没有任何问题，ESP(车身电子稳定系统)和转向性能提高了稳定性和操控性。舒适系统：即使温度达到-26摄氏度，加热、通风和防冰

1月22日，芬兰能源业务公司Valmet宣布，将升级斯柯达的能源供应子公司SKO-ENERGO位于Mlada Boleslav的发电厂。该厂的两台燃煤循环流化床(CFB)锅炉将转换为生物质锅炉，并交付新流化床(BFB)锅炉。此外，该项目还包含新锅炉和升级的锅炉烟道清洁系统。
该发电厂为斯柯达的汽车工厂供电，并为该地区供暖，其升级将有助于SKO-ENERGO实现脱碳。该项目在持续进行锅炉升级的同时还将维持供电，计划2027年完成。部分

芬兰代工厂Valmet Automotive于12月20日宣布，新考蓬基(Uusikaupunki)工厂将于年底停产。该公司表示已成功交付2024年所有客户订单。
Based on Valmet Automotive social media update

芬兰Canatu于12月4日宣布与电装签署了谅解备忘录。在此次合作中，双方将利用Canatu的碳纳米管(Canatu CNT)技术为客户提供可持续移动出行的新附加值。
电装将整合Canatu的碳纳米管技术，并推动透明加热器的商业化进程，同时还将与Canatu启动新解决方案的联合开发项目。
两家公司还将致力于开发光伏面板等新应用技术，并进一步推进Canatu CNT生产设备与工艺的联合开发，以满足量产所需汽车质量标准。
Canatu和

芬兰软件公司Basemark于11月19日宣布，松下集团旗下Panasonic Automotive Systems Europe已加入Basemark的合作伙伴计划“Rocksolid Ecosystem”。两家公司将AR(增强现实)视为提升驾驶安全性和舒适性的重要驱动力。
Panasonic Automotive Systems Europe开发和制造AR平视显示器(AR HUD)，通过加入Rocksolid Ecosystem

东风汽车10月29日消息，近日，东风岚图首款全球纯电车型——知音全球版Courage，在挪威、瑞典、芬兰欧洲三国同步发售，售价折合人民币约27万元-43万元。
岚图知音在设计之初以“中欧双五星”安全标准进行设计，全新的车型设计、领先的三电系统、智能座舱以及完善的充电网络，为全球用户提供卓越的新能源驾驶体验。
岚图知音的成功出海，是东风岚图“Let's VOYAH”出海战略迈出的关键一步。未来，东风岚图将继续致力于技术创新和全球化战略

挪威电池制造商FREYR Battery于10月24日宣布，已获得欧盟创新基金(EUIF)1.22亿欧元的临时补助。该公司将这笔补助用于在芬兰瓦萨开发拟议的合资业务正极活性材料(CAM)生产项目。
该项目旨在建设一座年产能为3万吨的工业规模磷酸铁锂(LF)CAM工厂。​
满足一定标准后，预计补助将于2025年第一季度正式获得批准。
Based on FREYR Battery press release

Zanini Auto Grup宣布获得TactoTek模内结构电子（IMSE）技术授权，将加强为大型车企供应的电磁透明和背光解决方案的功能性饰件。
凭借雷达罩和其他车轮饰件解决方案方面的专业知识，Zanini旨在满足汽车外饰应用中对先进照明和传感器功能日益增长的需求。
IMSE技术以薄型轻量的一体化结构支持创新照明解决方案和最新的人机界面。电子元件集成在注塑塑料中，并在一体化无缝零部件中实现多种照明技术。TactoTek已通过该技

芬兰代工制造商维美德汽车(Valmet Automotive)于9月10日宣布，该公司的电池业务在财务和经营上独立，并将继续以新公司名称IONCOR作为独立公司运营。IONCOR将于10月1日开始使用IONCOR品牌标识。
IONCOR将接管维美德汽车电动汽车系统（EVS）业务线的业务。EVS业务线在芬兰（Salo、Turku、Uusikaupunki）和德国（Bad Friedrichshall、Kirchardt、Munich、

9月11日，芬兰人机界面开发商Rightware宣布，Kanzi One助力长城旗下坦克700/400 Hi4-T越野SUV的人机界面实现了部分智能化升级。多屏联动为驾驶员打造出了沉浸式的3D越野新视界。
由于抬头显示屏、仪表屏以及中控屏会向驾驶者反馈当前的车辆状态信息，因此行车安全性得到了提高。越野模式下还新增了“海拔”等数据的自动显示，可帮助驾驶员掌握越野环境。
此外，驾驶模式也会反映在人机界面上，中控屏中的3D车模和背景可以模

芬兰代工制造商Valmet Automotive于8月29日宣布，作为提高业务生产线的独立性并利用市场机会的战略的一部分，将成立电动汽车系统(EVS)业务生产线的独立公司。过去五年，公司电池业务规模大幅增长。
新公司将由独立的管理团队运营，Valmet Automotive暂时是唯一的所有者和股东。
Valmet Automotive根据新战略，不仅是汽车行业，还将努力把电池业务拓展到卡车、客车以及物料搬运、林业、建筑、采矿和农业等