潍柴动力宣布，旗下中国重汽与丰田汽车签署战略合作协议。
中国重汽与丰田汽车长期以来积极推进氢能产业合作发展，双方联合开发的氢燃料电池牵引车已批量交付市场应用。
未来，双方将在氢燃料商用车合作研发、示范运营、推广应用、商业模式创新等领域建立更广泛的合作，携手打造零碳物流产业链新生态。
（摘自2025年4月26日潍柴动力官方微信公众号）

捷氢科技宣布，与GH2 Global达成战略合作伙伴关系。
双方将立足各自技术优势、市场渠道等资源，将燃料电池技术与巴西交通领域、工业领域深度融合，共同为公共交通、物流运输、工程机械、储能等领域提供能源可持续综合解决方案。
GH2 Global主要从事工业氢气解决方案的开发和制造，提供世界领先的氢能端到端解决方案。
（摘自2025年3月18日捷氢科技官方微信公众号）

据3月11日多家韩国媒体报道，现代汽车正计划在蔚山工厂建设韩国首个氢燃料电池工厂。
新工厂拟在现有内燃机和变速器工厂的闲置地块内（42,975平方米）建设，将于今年内开始施工，目标于2028年启动量产，但并未公布准确的生产规模。新工厂将是继现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司之后现代成立的第二个氢燃料电池工厂。
现代汽车于2024年2月收购了现代摩比斯在韩国的氢燃料电池业务部门。新工厂投产后，燃料电池的制造和燃料电池车的生产将在同

OPmobility宣布在2025年2月19日到21日在东京举办的H2 & FC EXPO氢燃料电池展（2025年日本智慧能源周）上展出用于乘用车、卡车、客车、商用车等出行领域的氢能和电池电动化解决方案。
OPmobility首次在日本展出四大解决方案：(i) 集成了地板下压缩储氢系统和20kWh高压电池系统的FCEV综合解决方案；(ii) 专为轻型和重型FCEV设计的175L及415L型IV储氢容器，由吹塑成型塑料内衬和使用自研C

2月11日，大陆宣布开发出用于商用车氢动力总成的冷却管路。该冷却管路可显著减少离子进入介质回路，所用材料由康迪泰克开发。
大陆在商用车驱动系统的氢气回路冷却中使用了合成橡胶混合物，这是一种基于高性能EPDM(乙烯-丙烯-二烯烃橡胶)的特殊混合物，可提供所需的高抵抗力，以防止不必要的离子渗出。
该公司还开发了一种具有热塑性阻隔层的软管结构，可防止氢原子逸出。这最大限度地降低了在氢气输送管路中形成易燃氢气与空气混合物的可能性，可确保车辆

庄信万丰（Johnson Matthey）宣布与博世就零排放氢能技术开发达成长期合作协议。
两家公司将开发和生产用于燃料电池堆的催化剂涂层膜（CCM），旨在提高燃料电池的性能和效率，为汽车行业的变革和脱碳提供支持。
庄信万丰的高性能CCM将用于博世为长途行驶设计的商用车所搭载的小型可扩展的集成型燃料电池功率模块。
双方在德国Stuttgart-Feuerbach的博世燃料电池中心签署了协议。
 (摘自2025年2月6日公告)

2月6日，江苏省发展改革委发布关于印发《江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025-2030年）》的通知，其中涉及汽车的内容包括：
推广燃料电池汽车超过10,000辆，高水平推进氢燃料电池、可再生能源制氢等氢能装备及关键零部件测试认证平台建设。支持长三角氢走廊及燃料电池汽车示范应用城市群建设，打造“燃料电池汽车规模化应用试点”。围绕氢燃料汽车、储能、制氢加氢一体站等应用标准，建立和完善江苏省氢能装备标准体系。鼓励有条件的地区制定

1月17日，博世在Bharat Mobility Global Expo 2025上推出安全系统、先进软件解决方案和电动化领域的突破性技术。
博世展出了一辆氢能演示卡车，展示了其在氢能技术方面的进步。该公司还发布了智能转向辅助和自动车辆保持等汽车安全技术。智能转向辅助系统提高了车辆在急转弯和越野条件下的操控性和安全性，而自动车辆保持系统则提高了交通拥堵时的便利性和安全性。
该公司还进行了生成式人工智能、先进E/E架构、云原生工具以及

1月28日至30日，彼欧在法国巴黎凡尔赛门展览中心（Porte de Versailles）举办的Hyvolution 2025氢能展上展示了氢能解决方案。
彼欧展示了用于轻型商用车的储氢系统，这款系统目前已在法国拉谢勒（Lachelle）工厂首次投入量产。该系统包含3或4个47L高压储氢罐，可实现近500km的续航里程。
彼欧还展示了用于16t及以上重卡的150kW燃料电池模组。该模组包含一块由彼欧的合资公司EKPO Fuel C

1月20日，河南省交通运输厅发布《关于对通行河南省收费公路的氢能货车和电动货车减免通行费政策的实施细则》（简称《细则》），实施时间为2025年1月25日0时至2025年12月31日24时。
《细则》具体实施范围如下：
符合享受通行费减免政策条件的车辆通行河南省高速公路时，上下站记录和站间行驶路径均在河南省内；通行普通收费公路时，通过河南省内收费站即可。对在河南省综合交通运输管理服务平台运政系统登记的氢燃料电池货车免收通行费。对安装使

远程新能源1月10日宣布，与亳州市人民政府举行醇氢生态项目签约仪式，开启战略合作。
双方将围绕醇氢生态布局全产业链投入，结合亳州市新能源汽车及零部件产业发展基础、生物质资源和区位优势等，协同发展绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车，共建醇氢产业生态。
根据协议，远程新能源与亳州市相关地区及当地企业将围绕醇氢产业，共同推动交通运输绿色低碳转型发展，推动新能源商用车及零部件产业发展，共建醇氢电动汽车推广应用示范区，推进零碳甲醇制备项目，推动醇氢

1月10日，现代汽车新款A级电动SUV Inster、户外衍生版Inster Cross以及氢燃料电池(FCV)SUV概念车Initium在欧洲首次亮相布鲁塞尔车展(日期：2025年1月10-19日)。
FCV概念车Initium的续航里程超650km，最大输出功率达150kW。该公司计划于2025年上半年推出基于Initium打造的FCEV量产车型。
电动SUV Inster的续航里程达370km(WLTP)，具有快充功能、外部供

12月4日，广州市人民政府印发《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》（简称《措施》）。
《措施》针对交通领域提出了以下政策：
支持车辆示范运营。对于数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以

总部位于中国的全球氢能技术解决方案领先供应商氢枫(Hydrexia)于11月27日宣布，与丰田菲律宾公司Toyota Motor Philippines(TMP)签署氢能应用解决方案商业协议。
根据该协议，氢枫将在TMP建造一座集装箱式移动加氢站(HRS)，为丰田Corolla Cross H2 Concept氢内燃机汽车(HICEV)供应氢气。这款概念车在2024年10月菲律宾国际车展(PIMS)期间举办的丰田媒体活动“Beyon

远程新能源11月29日消息，吉利控股集团于11月28日与杭州市城投集团签署战略合作协议，在新能源领域、绿色智慧交通和地理信息、产业投资等领域开展战略合作。
根据协议，通过盘活存量资源，导入“醇氢+电动”产品技术、车辆定制化生产、交通运输全场景系统解决方案、甲醇能源加注体系规划建设等举措，推动醇氢电动新能源汽车在环卫、工程渣土车等特定场景，建立公共领域的示范应用。
摘自远程新能源官方微信公众号公告

现代汽车集团11月25日消息，集团与中国广州市、韩国蔚山市，在中国广东省广州市，共同签署了《现代汽车-广州市-蔚山市推动氢能产业合作备忘录》。
根据合作备忘录，现代汽车集团和广州市、蔚山市将共同推进多样化的氢能产业合作内容，如共同举办氢能交流、研讨，相互共享在氢能产业领域的优秀事例并探讨合作方案；围绕氢气制取、流通、利用等全生命周期，共同挖掘氢能产业示范实证项目；实施提升氢能技术竞争力的产学研联合研发课题等。三方将建立工作联席机制，

依维柯客车于11月21日宣布，其氢能及零排放客车解决方案已于2024年11月18-21日亮相在布鲁塞尔举行的European Hydrogen Week。该公司还展出了燃料电池公交E-WAY H2，以实现公共交通工具的脱碳化。
依维柯客车将氢能作为主要战略，聚焦零排放解决方案，致力于运输脱碳化。不过，该公司认为，需要根据AFIR的要求在未来5年内加快部署充氢基础设施才能满足日益增长的需求，引入氢能技术的成功离不开生态系统所有利益相关

丰田中国11月18日消息，公司与普洛斯投资（上海）有限公司（简称“普洛斯中国”）举行战略合作意向签约仪式，进一步拓宽在氢能产业生态领域的合作。
双方将通过开展业务合作、协调资源配置等方式，在氢能产业的技术创新与应用、相关基础设施建设、场景化物流运营等各方面建立长效合作机制，探讨构筑氢能全产业链发展生态，以共同提升氢能技术在中国物流领域应用的竞争力，加速物流行业新能源转型升级。
摘自丰田中国官网公告

瑞典纳米技术公司Smoltek Nanotech Holding于11月7日宣布，其子公司Smoltek Hydrogen收到一家知名汽车制造商的订单，订购用于燃料电池的改进纳米结构涂层电极的原型。这是订购Smoltek氢解决方案技术定制原型的第二家知名汽车制造商。
Smoltek Hydrogen是Smolte集团的子公司，开发出适用于固体高分子电解质膜(PEM)电解槽的多孔传输电极。这种使用铱较少的电极也可用于燃料电池。
Bas

远程新能源商用车10月29日消息，远程星瀚H醇氢电动重卡、星智H9M醇氢电动轻卡上市发布。
远程星智H9M醇氢电动轻卡搭载6大ADAS主动安全配置，拥有优秀续航和远高于行业平均标准的长维护技术，可实现“短中长”续航、“轻标重”承载全匹配。远程星瀚H醇氢电动重卡可在整车满载42吨的情况下，百公里平均醇耗约51.7升，相较传统重卡，运营成本大幅降低。
活动现场，远程与内蒙古聚安达、绿能供应链、联交科技等9家企业签署1,233辆醇氢汽车产