依维柯集团于7月3日宣布，在意大利都灵的多功能文化中心Officine Grandi Riparazioni（OGR）举办的品牌盛会“IVECO Experience 2026”（7月1日-4日举行）上展示了其2026款卡车和厢型车的全系阵容。
在此次活动中，该公司公布了由Motion by Design、Motion through Experience、Motion as Family三大支柱构成的战略。到场观众有机会亲身体验该
依维柯旗下客车部门依维柯客车于6月18日在土耳其伊斯坦布尔举办的Busworld Turkiye 2026上新签署了多项合同，并宣布了在中亚及土耳其地区扩大业务的计划。
该公司与Az-Tex Import签订了合同，将在阿塞拜疆供应600辆小型客车Turbo DAILY 4x4。该小型客车由上汽集团旗下的南京汽车与依维柯的合资企业——南京依维柯组装。车辆搭载127hp的柴油发动机，配备永久全驱系统及坚固的悬架系统，每辆车核载包括司机
3月30日，依维柯旗下动力总成制造商菲亚特动力科技（FPT Industrial）宣布，已与韩国Tata Daewoo Mobility续签发动机供应合同，为期五年。
根据新合同，FPT将继续向Tata Daewoo Mobility的卡车DEXEN、KUXEN和MAXEN供应4L-13L排量的NEF和CURSOR发动机。这些发动机符合欧6排放标准，有助于在韩国实现高效清洁的交通运输。此外，这些发动机还符合最新的网络安全标准，包括U
依维柯于3月11日发布了被盗车辆追踪辅助系统Stolen Vehicle Assistance。该新服务已集成至原厂配备的智能网联功能中，并与数字管理工具IVECO ON生态系统实现了完全整合。该新服务将基础车辆追踪功能升级为一套系统化且协同运作的车辆找回系统。
该服务旨在协助快速找回被盗车辆，从而减少车辆停运时间及经济损失。除车辆的标准智能网联功能外，该服务还采用了由总部位于意大利的人工智能物联网AIoT解决方案提供商Targa
3月10日，依维柯宣布旗下依维柯客车将通过两项新协议拓展乌兹别克斯坦业务。根据协议，Asaka Motors International LLC将在乌兹别克斯坦启动轻型客车Daily的全散件组装（CKD）生产。
计划2026年5月开始生产。Asaka EFVI Truck and Bus JV LLC将负责依维柯客车在乌兹别克斯坦的经销。计划第一年销售500辆，并在未来三年内将产量和销量提升至1,000辆/年。
前期将重点生产Dai
依维柯于3月4日发布首款支持无线充电的公路版电动厢型车eDaily。该车型可同时支持行驶中的动态无线充电（DWPT）与停车时的静态充电，这一开发成果表明感应充电技术正日趋实用化，有望推动向电动运输的转型。
该新款零排放版eDaily crew van已被引入意大利高速公路公司A35 Brebemi运营的Argentea车队。配备6座驾驶室的eDaily计划用于实际现场作业。与标准版不同，该车搭载了特殊感应充电系统，可与Brebemi
1月12日，依维柯宣布将与总部位于美国的中资企业智加科技开展新项目，后者致力于开发自动驾驶重卡。该项目将携手西班牙物流企业Sesé及阿拉贡自治区政府，旨在实现L4级自动驾驶重卡在南欧的首次落地。
作为项目的一部分，双方将开发两辆搭载智加科技虚拟驾驶系统SuperDrive的L4级自动驾驶重卡。测试将于2026年启动并持续数年，期间始终配备安全员随车监控。这批配备自动驾驶功能的依维柯卡车S-Way将在Sesé运营的马德里-萨拉戈萨的货
依维柯于12月23日宣布，旗下依维柯客车首款氢能城市客车GX 337 H2 LINIUM已交付至法国西北部布列塔尼大区的洛里昂城市圈。自12月22日起，该车型已于当地交通机构IziLo Mobilités的线路上投入运营。若2026年追加交付10辆，其总运行规模将达19辆。
此次交付的车型搭载了最大输出功率100kW的氢燃料电池、4个储氢罐及69kWh电池，较传统车型减少15%-20%氢气消耗，核载110人，续航里程长达450km，
11月26日，依维柯旗下动力总成制造商菲亚特动力科技（FPT Industrial）宣布，厦门金龙旅行车已向塞尔维亚中部城市克拉古耶瓦茨的公共交通管理局交付首批搭载其Cursor 9 Euro VI天然气发动机的客车。
这是为期四年、共计200辆客车供应计划的首批交付，旨在帮助克拉古耶瓦茨市改善公共交通系统，加速向低碳出行转型。这些客车专为应对恶劣环境而设计，能够在极端高温、严寒、陡峭山路以及海拔高达2,000米的地区平稳运行。
C
依维柯于11月14日宣布，其燃气发动机重卡S-Way CNG在单次加注压缩天然气的情况下实现续航超1,000km。测试在从比利时边境到西班牙边境的实际驾驶条件下进行，行驶过程中由卡车牵引着30吨载重的挂车。
测试车辆搭载FPT Industrial生产的发动机xCursor 13，最大输出功率为500hp，最大扭矩为2,200Nm。这款新型天然气发动机专为满足未来欧7排放法规而设计，在1,000～1,500rpm转速区间内能发挥最佳
依维柯于11月11日宣布，已与埃森哲合作开发出创新型软件解决方案，旨在提升驾驶员与行人的交通安全水平。
该系统采用V2X（Vehicle-to-Everything）通信技术，使车辆能够与其他车辆、基础设施、行人及网络交换数据，从而提升交通效率与安全性。
该项目的主要目标是运用车载传感器与弱势道路使用者识别算法来提升道路状况感知能力。这些信息将整合为集体感知消息（Collective Perception Messages: CPM
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
登录
+81-3-4241-3907
免费试用1周
申请专属顾问讲解