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玛莎拉蒂
玛莎拉蒂发布改良款Grecale、GranTurismo、GranCabrio
Stellantis于6月18日发布了玛莎拉蒂Grecale、GranTurismo、GranCabrio的改良款车型，这些车型均采用了全新的设计风格，均在意大利摩德纳工厂和卡西诺工厂进行开发和生产。
GranTurismo和GranCabrio搭载3.0L V6 Nettuno发动机，GranTurismo Trofeo则实现了590hp的最大输出功率（较传统车型提升40hp）、650Nm的峰值扭矩和超320km/h的最高时速。两
意大利工会称Stellantis将为本土研发业务投资50亿欧元
意大利金属工人工会（FIOM-CGIL）和意大利金属工人联合会（FIM-CISL）两大工会于6月15日在会议上宣布，Stellantis欧洲统括负责人分享了该公司在意大利的计划。该会议在罗马举行，召开于Stellantis CEO 6月17日出席意大利议会前夕。
Stellantis确认其将在意大利增产，既不会关闭工厂，也不会缩减生产规模。此外，该公司计划在2026年至2030年间为研发业务投资50亿欧元，并将继续招聘工程师。
波米
普利司通为玛莎拉蒂新款超跑MCPURA配套专属轮胎
普利司通宣布已被选为玛莎拉蒂新款超跑MCPURA的独家轮胎供应商，为该车配套Potenza Sport轮胎，前轮为245/35 ZR20 95Y，后轮为305/30 ZR20 103Y。
这款超高性能轮胎在欧洲开发生产，融合了普利司通数十年的赛车运动经验与先进的胎面及化合物技术，旨在提升车辆的操控性、控制力及驾驶动态表现。
该项目基于普利司通与玛莎拉蒂之间的长期合作关系。此前，普利司通已为玛莎拉蒂MC20、Grecale及Greca
Stellantis与工会商讨意大利泰尔莫利工厂的裁员计划
意大利金属工会联合会（FIOM-CGIL）、意大利金属机械工会联合会（FIM-CISL）和意大利金属工人及相关产业工会联合会（FISMIC）三家工会于3月6日宣布，已与Stellantis就泰尔莫利工厂现状进行沟通，并就裁员计划展开讨论。该工厂确认将继续生产以下三类发动机：
GSE发动机（目前正在改进以符合欧7排放法规）V6发动机（尽管受到玛莎拉蒂产量低迷的影响，但预计未来产量将会增加）GME发动机（目前处于满负荷生产状态，但由于对
Stellantis将在2026年布鲁塞尔车展展出11个品牌共计62款车型
12月18日，Stellantis宣布将参加在比利时举办的第102届布鲁塞尔车展（Brussels Motor Show、媒体日：2026年1月9日、公众日：1月10日-18日）。届时，Stellantis将携旗下11个品牌参展，包括阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS汽车、菲亚特、Jeep、欧宝、标致、玛莎拉蒂以及商用车部门Pro One等。Stellantis将展出62款车型，涵盖城市出行、商业运输和物流领域的各种出行需求。
Stell
Stellantis在布鲁塞尔Hi-Drive活动上展示下一代自动驾驶技术
Stellantis于12月5日在布鲁塞尔举办的Hi-Drive收官活动中，使用标致e-2008和2018款玛莎拉蒂Levante两款演示车展示了先进自动驾驶技术。
Hi-Drive是面向自动驾驶技术升级的欧洲主要项目，过去约5年间，一直以提升自动化水平、确保实际环境中的安全性和可靠性为目标推进。
Stellantis展示了两款实验车辆。
- 标致e-2008：车顶搭载集成8台激光雷达、9台摄像头、4台雷达和V2X通信装置的传感器
玛莎拉蒂在意大利摩德纳工厂投产Gran Turismo和GranCabrio
Stellantis于11月6日宣布，玛莎拉蒂已在其意大利摩德纳工厂投产GranTurismo及GranCabrio全系车型。
玛莎拉蒂于11月5日至9日举办了为期四天的活动，展出了两款独特的One-Off车型及特别的Fuoriserie涂装工艺。此外，公司还在摩德纳工厂新建了GranTurismo和GranCabrio组装线，搭载Trofeo发动机（最大输出功率550hp）的GranTurismo Meccanica Lirica
玛莎拉蒂超跑Mcpura在英国赛车运动盛会上全球首发亮相
7月10日，玛莎拉蒂在英国东南部城市奇切斯特举行的2025年古德伍德速度节（7月10日-13日）上发布了新款超跑Mcpura。该车是MC20的升级版车型。
新车搭载3.0L V6双涡轮增压Nettuno发动机，最大输出功率630hp，峰值扭矩720Nm。其创新的双火花塞预燃室燃烧系统灵感源自F1，实现了一流的重量功率比（2.33kg/PS），并具备卓越的动力和效率表现。
Mcpura和Nettuno发动机均在玛莎拉蒂意大利摩德纳工厂
玛莎拉蒂拟于2025年第四季度将GranTurismo和GranCabrio的生产迁回意大利摩德纳工厂
玛莎拉蒂于5月15日宣布，2025年下半年起将把GranTurismo和GranCabrio的生产迁回意大利摩德纳工厂。两款车型的所有版本拟从2025年第四季度起在摩德纳工厂生产。
象征意式设计、性能和奢华的标志性车型将重返生产上一代车型的工厂，开启了玛莎拉蒂的新篇章。
摩德纳工厂还生产玛莎拉蒂强劲的Nettuno海神发动机。Nettuno海神V6发动机的最大输出功率为630hp，采用灵感源自F1并获得专利的Twin Combust
Stellantis拟将玛莎拉蒂车型的生产从意大利米拉菲奥里工厂转移至摩德纳工厂
意大利三大工会（FIOM-CGIL、FIM-CISL、FIM-CISL）于5月15日宣布，Stellantis已决定将玛莎拉蒂的所有生产（GranTurismo和GranCabrio）从意大利都灵的米拉菲奥里工厂转移至摩德纳工厂。这凸显了玛莎拉蒂所面临的严峻挑战。两家工厂目前的产量不足以维持摩德纳工厂的满负荷生产运营，上述举措或将削弱米拉菲奥里工厂的运营情况。
米拉菲奥里工厂的玛莎拉蒂生产线工人将自2025年下半年起转而生产混动版菲
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