据5月12日美国多家媒体报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)证实计划从2027年起在阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)工厂生产紧凑型SUV GLC。
虽然没有透露扩产计划，但康林松表示塔斯卡卢萨工厂生产的GLC将主要销往北美。该工厂目前的年产量为30.5万辆，运营率约为87％。
梅赛德斯-奔驰北美公司首席执行官贾森·霍夫表示，GLE和GLS及其电动车型将继续在塔斯卡卢萨工厂生产，并无需对工厂进

据多家媒体5月6日报道，广汽S7将在俄罗斯上市。该车基于全新模块化平台EV+打造，长宽高分别为4,900*1,950*1,780mm。新车搭载1.5L涡轮增压发动机，并匹配单电机或双电机，最大输出功率和峰值扭矩分别为160hp和220Nm。
Based on multiple sources 

5月12日，上汽大通在土耳其的官方经销商Doğan Trend Otomotiv在当地推出了DELIVER 7（国内车型名称：新途V70）和DELIVER 9（国内车型名称：新途V90）柴油厢型车。
Deliver 7的长宽高分别为5,372*2,030*2,420mm，搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率146hp，峰值扭矩375Nm。Deliver 9的尺寸更大，长宽高分别为5,940*2,062*2,535mm，搭载D

起亚在巴基斯坦的本地合资公司Lucky Motor Corporation于5月10日宣布推出第四代改良款中型三排座SUV Sorento。
改良款Sorento提供两种动力总成和三版车型：3.5L V6前驱版售价为1,350万巴基斯坦卢比，1.6L涡轮增压混动前驱版售价为1,470万巴基斯坦卢比，1.6L涡轮增压混动全驱版售价为1,600万巴基斯坦卢比。2025年5月11日开始预售。
3.5L V6前驱车型搭载SmartStrea

  日产公布了2024年财报。（截至2025年3月）
  本年度营业收入同比下降0.4%至12万6,332亿日元，较上年度的12万6,857亿日元减少525亿日元。
  本年度营业利润同比下降87.7%至698亿日元，与上年度的5,687亿日元相比减少4,989亿日元。
  本年度利润总额同比下降70.1%至2,102亿日元，较上年度的7,022亿日元减少4,920亿日元。
  本年度归母净利亏损6,709亿日元。上年度为盈

欧洲议会于5月8日通过了一项提案，将更改新款乘用车和厢型车的CO2排放法规。投票结果是458票赞成、101票反对和14票弃权，赞成欧盟委员会支持欧洲汽车行业的提案。欧洲议会同意通过紧急程序处理此事，以加快该提案的生效。
修订案将为制造商提供一种根据其三年的平均排放水平而不是2025年、2026年和2027年的实际表现来履行其义务的方法。制造商某一年的超额年排放量可通过后续年份进行抵消，以平衡总体排放量？。
Based on pres

Momenta宣布，与上汽集团移动出行战略品牌享道出行完成战略合作协议签署，双方将共同打造全球首个基于前装量产的Robotaxi车队，并率先于上海启动运营，为上海市民提供服务。
该Robotaxi车队将由Momenta提供可规模化的自动驾驶技术，享道出行提供Robotaxi运营平台支持。
据介绍，双方达成战略合作后，将围绕L4 Robotaxi的可规模化运营展开深入合作，推动自动驾驶技术商业化落地迈出关键一步。
其中，Momenta

宁德时代宣布，与长安马自达汽车有限公司（长安马自达）在上海签署合作备忘录。
双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘（滑板底盘）与长安马自达的整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源汽车产品。
双方将充分发挥各自优势，在滑板底盘领域加深合作。其中，宁德时代滑板底盘的上下车体解耦设计、子系统模块化设计、标准化接口与软硬解耦架构设计支持多车型快速适配，将助力合作双方大幅缩短整车开发周期，共同灵活应对市场需求变化。
未来，宁德时代与长安马

基本半导体宣布，亮相在德国纽伦堡举办的PCIM Europe展会，并发布新一代碳化硅MOSFET、工业级及汽车级碳化硅功率模块等多款新品。
其中，在汽车领域，基本半导体推出了面向电动汽车主驱系统的1200V/13.5mΩ、750V/10.5mΩ系列。
该系列新品在系统效率、高温性能及能量损耗方面均有显著提升，为新能源领域提供了更高效、更经济的功率器件解决方案。
（摘自2025年5月8日基本半导体官方微信公众号）

英飞凌宣布已与伟世通签署谅解备忘录，以推进下一代电动汽车动力总成的开发。两家公司将合作整合英飞凌的半导体功率转换器件，尤其是宽带隙器件技术。在功率转换应用方面，宽带隙器件较硅基半导体具有显著的性能优势。
新器件具有更高的功率密度、效率和热性能，有助于提高下一代功率转换模块的效率并降低系统成本。伟世通未来动力总成应用将集成英飞凌的CoolGaN（氮化镓）和CoolSiC（碳化硅）器件，适用于电池接线盒、DC/DC转换器和车载充电器等。

佑驾创新宣布，其采用车规级方案的L4级自动驾驶小巴获得中国电信股份有限公司无人小巴项目定点，并将于二季度完成交付。
技术架构上，新一代无人小巴采用自研量产车算法升级的L4级自动驾驶系统，并搭载高精度定位模块，依托强大的神经网络算法与传感器融合技术，可在复杂城市道路中实现最高40km/h的平稳自动驾驶。通过端到端大模型，无人小巴在无保护转弯、人车混行避让、交通信号识别等复杂场景下的自适应感知、动态决策能力显著提升，使车辆具备高度“类人

5月8日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示支持欧洲议会和欧洲理事会提出的乘用车和厢型车二氧化碳排放标准的部分修正案。该修正案规定，仅在2025-2027年保持排放标准，排放合规情况将根据三年平均值而非单一年份进行评估。
欧洲汽车制造商协会秘书长表示：“该修正案在短期内为汽车制造商提供了灵活性。然而，欧洲需要长期的脱碳战略，包括扩充充电基础设施、为电动汽车提供有效的激励措施和税收减免及更公平的能源价格。同时还需要保持汽车行业的竞争力

巴拉特锻造宣布其董事会已批准向全资子公司Kalyani Powertrain额外投资高达7.96亿卢比。董事会已授予战略业务投资委员会必要的权限，该委员会将决定投资的时间、金额、形式和其他条款。
(Based on Bharat Forge's stock exchange notification dated May 8, 2025)

  本田公布了2024年财报。（截至2025年3月）
  本年度收入为21万6,888亿日元，同比增长6.2%，较上年度的20万4,288亿日元增加1万2,600亿日元。
  本年度营业利润同比下降12.2%至1万2,135亿日元，与上年度的1万3,820亿日元相比减少1,685亿日元。
  本年度税前利润为1万3,176亿日元，同比下降19.8%，较上年度1万6,424亿日元相比减少了3,247亿日元。
  本年度归母净利

越南汽车工业协会(VAMA)发布的2025年4月总销量(包括VAMA非会员整车厂的进口车)同比增长21.5%达29,585辆。CKD组装车销量为13,890辆，CBU进口车销量为15,695辆。
加盟VAMA的20家厂商的4月新车销量(不含客车底盘)同比增长10.2%达23,186辆。分车型来看，乘用车增长3.6%达15,768辆，商用车增长23.5%达6,379辆，专用车(SPV)下降50.4%至66辆，混动车增长88.2%达97

当被问及福特在其新的电动架构计划方面正在做什么时，电动车设计负责人Doug Field的回答如下。
福特并没有停止下一代FNV4（全联网车辆）电气架构的开发，而是将其与现有的进化架构（FNV3.X）进行整合。同时，该公司还在开发另一种电子架构，将用于即将推出的低价电动汽车。该架构将搭载于福特的Skunk works团队正在开发的一个新平台。
在谈到修订后的计划时，Field称：“我们决定将下一代内部称之为FNV4的软件项目与现有FN

日本精工宣布，已签署股份出售协议，拟收购其权益法适用关联公司NSK Steering&Control（NS&C）的股份。此外，通过此次收购，NS&C的子公司NSK转向系统也将成为日本精工的合并子公司。
NS&C原为日本精工的合并子公司，负责全球转向系统业务，但自2023年8月起已成为权益法适用关联公司，由JAPAN INDUSTRIAL SOLUTIONS第三投资业务有限责任工会(JIS)持有50.1%的表决权，日本精工则持有49.

英国政府于5月9日宣布为位于英格兰东北部桑德兰的AESC超级工厂取得了10亿英镑的投资资金。超级工厂将创造1,000个就业岗位，加速英国的电动化转型，并具备每年为多达10万辆电动汽车生产电池的能力。
在此之前美英达成了一项贸易协定，降低了英国出口产品的关税，保护了汽车行业的数千个就业岗位。
作为该项目的一部分，国家财富基金（National Wealth Fund）和英国出口融资署（UK Export Finance）将提供贷款担保

共和皮革宣布已签署基本协议，拟收购面料供应商东宝纤维株式会社的全部股份，使其成为公司子公司。
东宝纤维从事多样化面料开发工作，共和皮革预计，通过将这些技术引入公司内部，可提高开发速度并进一步降低成本。此外，将该公司纳为子公司也有助于共和皮革实现2024年5月宣布的长期愿景与中期经营计划。
此次股份收购的基本协议计划于2025年5月签署，但股份出售协议的签署日期和股份出售日目前正在讨论中。
(摘自2025年5月9日公告)

俄罗斯AvtoVAZ于5月12日宣布，在公司假期和5月节假日期间进行现代化改造后，该公司已恢复汽车零部件、汽车和装配套件的生产。
2025年5月1日至5月11日期间，AvtoVAZ对超9,000个设备进行了预防性维护和现代化改造，投资超2.2亿卢布。在生产汽车的同时，Izhevsk工厂、子公司的VIS-Auto工厂和Lada Sport工厂也已恢复运营。
Based on AvtoVAZ press release