・アメリカのトランプ大統領は2月3日、ロシアによる侵攻が続くウクライナに対して、防衛を支援する見返りに、レアアースを供給するよう合意を求める考えを示した。3日、複数の米国メディアなどが報じた。
・「我々はウクライナと取引をしようとしている。ウクライナは、レアアースなどと引き換えに、我々が与えているものを確保する」とトランプ氏は述べたが、米国がウクライナに求める資源の種類については特定しなかった。「米国は数千億ドル規模を投入している。

・シュコダは1月23日、2024年のグローバル生産台数が前年比4.2％増の92万5,000台超となったと発表した。また、VWグループの電気自動車(EV)およびプラグインハイブリッド車(PHV)向けのバッテリーシステムの生産数量は28万個を超えたほか、100万基のトランスミッション、約50万基のエンジンも生産した。
チェコのムラダ・ボレスラフ(Mladá Boleslav)工場では前年比3.4%の57万5,000台を生産した。EV需要

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポートをマークラインズが翻訳したものです。
・過去の実績は、米大統領選の結果が世界のトラック市場に与える影響について、長期的には不確実性をもたらすものの、短期的には大きな影響を及ぼさないことを示している。しかし、中長期的には、トランプ氏の再選により、特に排出ガス規制、貿易、米国製造業に対する政策を通じて、大きな影響を与えることになると予想される。
・環境規制に関する

・ウクライナの国家汚職防止庁(NAPC)は6月23日、吉利汽車を国際戦争支援者リストに追加したと発表した。
・当局によると、吉利汽車はロシアによるウクライナ侵攻後もロシア市場での事業を継続しており、ロシアでの経済活動を通じてウクライナへの侵略を後援しているという。吉利ブランドはロシアでの1-3月販売台数が1万2,673台となり、前年同期の5,543台から倍増した。
・吉利汽車傘下のボルボ・カーは6月27日、株主を含む他社の決定や行動

・日産は3月24日、ハイブリッド車(HV)のコンパクトクロスオーバーSUV「キャシュカイ e-POWER (Qashqai e-POWER)」をウクライナに投入すると発表した。
・「キャシュカイ e-POWER」は最高出力156hpの1.5L 3気筒可変ターボエンジンと140kWの電気モーターを搭載する。またワンペダル走行が可能なe-Pedal Step機能を備えている。
・同モデルは間もなく発売される予定となっている。
Based

・ウクライナのウクルアフト(UkrAVTO)は10月5日、ウクライナ市場への吉利ブランドの再参入を発表した。ウクルアフトは2021年末、ウクライナでの吉利の乗用車の配給・サービス契約を締結したと発表していた。
・ウクルアフトはウクライナで最大のディーラー網を展開しており、これを活用して吉利の販売網を構築した。まずクロスオーバー「アトラス プロ(Atlas Pro)」を発売する予定。
・ウクルアフト傘下で吉利の配給を担うGrand A

・日産は8月12日、同社のウクライナ法人Nissan Ukraineが欧州からウクライナへの車両供給を再開したと発表した。ウクライナにおける本格的な業務再開に向けた重要なステップで、第1陣の車両はすでにウクライナに到着している。
・同社は自動車供給の再開とともに金融子会社の日産ファイナンシャルサービスの業務も再開する。顧客は非常に有利な条件で購入資金を融資するプログラムを利用して最長5年間、年利0.01%のローンで日産の新車を購入で

・起亜のウクライナ正規配給店であるウクルアフト(UkrAVTO)傘下のFALKON-AVTOは7月21日、ウクライナでの自動車販売を再開したと発表した。
・2022年6月に新たに出荷された起亜「シード(Ceed)」と「スポーテージ(Sportage)」が到着した。
・起亜のモデルは、ウクライナの簡素化された税制によって付加価値税(VAT)や他の税制を免除されている。
・FALKON-AVTOは、2022年8月から通常通りの販売を開始

・シュコダは6月9日、ウクライナでのSKD生産向け部品の納入を開始したと発表した。まずは、中型クロスオーバーSUVの「コディアック(Kodiaq)」とコンパクトSUV「カロック (Karoq)」の80台分の部品を納入するという。
・ウクライナ・ユーロカー(Eurocar)のSolomonovo工場は6月10日に生産を再開しているが、生産拡大はウクライナでの戦闘次第となっている。工場敷地内の空き地は、引き続き一次避難者の避難場所となっ

6月3日、Infineonは、ロシアによるウクライナ侵攻後に事業方針を変更していたことを発表した。2月にはウクライナの工場で、技術サポートを含むロシアおよびロシアが支援する各地域への直接および間接出荷をすべて停止し、3月初めにはベラルーシにもこの措置を適用した。また同月、同社はロシア法人の清算を決定したという。なお、同法人の操業6月現在も継続して行われている。Infineonは、ウクライナ西部のLvivに約200名が従事する研究開発

Leoniは、ウクライナにおける工場の状況を明らかにした。同社はウクライナ西部のStryiとKolomyiaの2カ所に工場を保有している。これらの工場は、ロシアによるウクライナ侵攻が開始された直後に約1週間稼働を停止していた。その後は段階的に稼働を再開していき、現在では顧客からの注文全てに対応できている状況だという。(2022年6月1日付プレスリリースより)

・シュコダは6月1日、チェコのワイヤーハーネスメーカーPEKM Kabeltechnikと提携し、ロシアの侵攻開始から5週間後にワイヤーハーネスの生産を一部ウクライナからチェコに移管したと発表した。
・ロシアのウクライナ侵攻の影響によりワイヤーハーネスが不足し、電気自動車(EV)「Enyaq iV」の生産休止を余儀なくされていた。 PEKM Kabeltechnikが組立工場を建設し、ウクライナ・リヴィウ(Lviv)の工場から移動し

・シュコダのウクライナ配給会社であるユーロカー(Eurocar)は5月12日、車両の受注と生産を再開すると発表した。
・ザカルパート州にあるユーロカーのSolomonovo工場では6月初旬に稼働を再開する。受注は5月に再開している。
・納車リードタイムは最長で280日だが、受注台数によっては短縮される可能性がある。2月24日以前に在庫となっていた車両の購入も可能。
・生産の詳細についてはディーラーに確認できるが、ディーラーの操業状況

Leoniは、ロシア・ウクライナ紛争が2022年第1四半期に大きな影響を与えたものの、現在ウクライナ西部における生産は大部分で回復していると発表した。空襲警報の回数により前後するものの、生産量は紛争前の水準に近付いているという。なお、Leoniは、グローバル各拠点でのウクライナの生産代替を進めており、それらは順調であるとしている。 (2022年5月11日付 Quarterly statementおよびFinancial result

MANは5月4日、第1四半期の販売台数が17%減の1万9,325台だったと発表した。一方で、第2四半期はウクライナでの戦争による影響が顕著になると見込んでいる。
・3月中旬以降、納車・部品納入が困難になったためトラック生産は停滞していたが、4月末以降は徐々に回復しているという。一方で、フル生産には数カ月間かかる見通しだとしている。
(MAN Truck & Bus press release)

Plastic Omniumは、合弁事業を除く2022年第1四半期の連結売上高が前年同期比で4.7％減の18億9,100万ユーロとなったと発表した。欧州では半導体不足とロシアのウクライナ侵攻に伴う影響で売上が16.7％減少した。特にフランスでは、半導体不足に起因するステランティスとルノーにおける生産停止で販売が落ち込んだ。同様に、ドイツや東欧でもVW、ダイムラー、BMWがウクライナ侵攻の影響で生産を停止した。一方、中国での売上は前年

・欧州委員会は4月27日、ウクライナからEUに向けたすべての輸出品に対する輸入関税を1年間免除することを提案した。
・この提案は戦争状態にある国に対する前例のない支援の意思表示となる。ウクライナの鉄鋼輸出の負担となっているEUのアンチダンピングおよびセーフガード措置のすべても1年間停止される。
・この踏み込んだ措置はウクライナの対EU輸出を促進し、ロシアによる軍事侵攻に直面しているウクライナの生産者と輸出業者の困難な状況を改善す

・4月28日付のデトロイトニュースによれば、フォードのJim Farley CEOは、ロシアがウクライナで戦争を続ける中「ウクライナの人々を支援する我々の努力の一環として」ピックアップトラック「レンジャー(Ranger)」50台を寄贈したとツイッターで発表した。4月25日週に最後の1台が納車され作業に使われているという。
・同社では以前、避難中のウクライナ市民を支援する人道的支援のためにフォード基金がGlobal Giving Uk