・AdientとAutolivは、深くリクライニングした無重力のシート位置で乗員保護を強化する安全ソリューションを共同開発したと発表した。
・現在、量生準備段階にあるこのソリューションは、頭、首、胸部、骨盤などの重要な領域を保護するのに貢献する。このシステムは、Adientの新しいZ-Guardシーティングコンセプトと、Autolivの統合シートベルトシステム、ダイナミックランバーリトラクター、骨盤クッションエアバッグ、ヘッドサイド
・Autolivは、中汽智能科技（天津）有限公司と天津において高ダイナミック運転シミュレーター共同研究ラボを開所したと発表した。
・今回の提携の目標は、セーフティ分野でのAutolivのグローバルな技術力と、中汽智能科技のコネクテッド技術やシミュレーション試験などの知見を活用し、中国の道路環境に適合した高精度な運転行為データベースを構築し、自動車安全システムのスマート化を推し進める。
・新設された共同ラボでは、運転の分析、ドライバー
・Autolivは、蕪湖市鳩江区政府と協力覚書を締結したと発表した。
・蕪湖市は、良好なビジネス環境を整備し、様々なサービス保障を提供することで、企業の成長を支援していく。Autolivは今回の調印を契機に、奇瑞（Chery）との戦略的協力をさらに深化させ、蕪湖市の自動車産業の発展に貢献する。
・自動車産業を第一の産業としている蕪湖市は、現在市全体で完成車、部品、アフターマーケットを統合した「三位一体」の自動車産業エコシステムの構築
・Autolivは、同済大学交通学院と技術開発協力プロジェクトで協業すると発表した。両者は、将来を見据えた道路交通における安全研究を共同で展開していく。
・当該プロジェクトでは、道路の安全性能評価システムの高度化を目指し、新たな交通安全評価ツールを開発するとともに、試験方法を確立し、さまざまな衝突条件下で乗員が直面する可能性のある損傷リスクや安全機能の実際の性能を体系的に評価することを目的としている。(2025年8月26日付Auto
・Autolivは、武漢臨空港智新産業園において新たなR＆Dセンターの建設を開始したと発表した。
・新たなR＆Dセンターの総敷地面積は21,819平方メートルに達し、2026年第3四半期に稼働開始予定。センターには、世界でも最先端の実験設備とデジタル研究開発プラットフォームが備わる。
・将来的にこのセンターは、Autolivの製品設計、バーチャルシミュレーション、試験、システム統合を行う重要拠点として機能させる。また、自動車安全シス
・Autoliv (オートリブ)は、中国で2箇所目となるR&Dセンター設立に関して湖北省武漢市東西湖区政府と合意したと発表した。
・建設される武漢R&Dセンターは約26,700平方メートルの広さとなる計画で、第1期施設は2026年内に稼働する予定。
・最先端の実験設備やデジタル化開発プラットフォームが導入され、Autolivの中国における技術イノベーションや製品開発をサポートしていく。(2025年3月10日付AutolivのWech
・Autoliv (オートリブ)は、宝武鎂業科技股份有限公司(宝武鎂業)と戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社は車両の軽量化や安全性能の向上などで協力し、グローバル市場向けにより軽量な製品を開発していく。
・宝武鎂業の筆頭株主は中国宝武の子会社である宝鋼金属。同社は、鉱業採掘、有色金属の製錬および加工を一体化したハイテク企業であり、中国国内に14の完全子会社と4つの持分会社を持つ。その製品は、航空宇宙、物流ネットワーク、新エ
・Autolivは、広州奥托立夫汽車安全系統有限公司の新工場が広州で開業したと発表した。
・新工場エリアの敷地面積は約32,311平方メートルで、主にエアバッグやシートベルトを生産する。
・新工場には高効率な省エネ設備や太陽エネルギー発電システムが設置されるほか、汚水処理や回収利用システムが導入されることでエネルギー消費やカーボンフットプリントを効果的に低減している。(2024年12月10日付AutolivのWechat公式アカウン
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