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フィリピンの政策

フィリピン

フィリピン政府、CARSインセンティブの支払いを2027年までに完了へ

・フィリピンの貿易産業省(Department of Trade and Industry)は、自動車のインセンティブプログラムに基づく支払いを2027年までにすべて履行することを目指していると発表した。4月13日付のフィリピンメディアPhilstarが報じた。当局は現在、税金の滞納がなく、政府の支援プログラムを受ける資格があることを確認するために、「包括的自動車産業振興戦略 (CARS)」プログラムへの参加企業の納税証明書(TPC

フィリピン

フィリピン政府、600億フィリピンペソ規模のインセンティブを検討、電動車生産を増強へ

・フィリピン政府は、電動車の現地生産を推進する、電動車普及プログラム「EVIS (Electric Vehicle Incentive Strategy)」の枠組みの下、600億フィリピンペソ(約1,600億円)規模のインセンティブ制度の導入を準備しているという。フィリピン貿易産業省(Department of Trade and Industry)関係者の話として、4月10日付のフィリピンのメディアのPhilstarが報じた。同制

フィリピン

三菱自、フィリピンの電動車普及プログラムに参加表明、2028年にHVの現地生産開始へ

・三菱自動車は4月6日、フィリピン政府が推進する電動車普及プログラム「EVIS (Electric Vehicle Incentive Strategy）」への参加意向を明らかにした。EVISへの参加が承認されることを条件に、同社のフィリピン法人であるMitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC)は、ラグナ州サンタローサ(Santa Rosa)工場において、2028年中頃より新型ハイ

フィリピン

フィリピン自動車部品工業会、国内自動車産業活性化への優遇措置停止を受け、協議を要請

・フィリピン自動車部品工業会(PPMA)は、マルコス大統領による包括的自動車産業振興戦略(CARS)プログラムとその代替となる競争力強化のための自動車産業活性化(RACE)プログラムへの資金提供を拒否する決定は、すでに脆弱な同国の自動車製造部門をさらに弱体化させ、自動車の国内製造の将来を危うくする可能性があると警告した。1月7日付のフィリピン現地メディアCarGuide.PHが報じた。
・PPMAは、生産量の減少が既に自動車部品部門

フィリピン

フィリピン政府、2026年度国家予算から自動車産業向け優遇措置を削除

・フィリピン政府は、マルコス大統領が2026年度国家予算における包括的自動車産業振興戦略(CARS)プログラムと、それに代わる競争力強化のための自動車産業活性化(RACE)プログラムの両方への資金提供を拒否したことを受けて、国内自動車製造業への財政支援を撤回した。1月6日付のフィリピン現地メディアCarGuide.PHが報じた。
・今回の措置により、計画されていた数十億ペソ規模の優遇措置が撤廃される。当局者は2026年に新たな税収入

フィリピン

フィリピン政府、標準化された電動車分類のための新しいガイドラインを導入

・フィリピンエネルギー省(DOE)は9月9日、よりクリーンな輸送手段への移行を促進することを目指し、電動車(xEV)を分類するための標準化されたシステムを確立する新しいガイドラインを導入したと発表した。
・2025年9月20日に発効する通達DC2025-09-0015は、従来の認定規則に代わるもので、電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、小型EV (LEV)、レンジエクステンダーEV (RE

フィリピン

フィリピン、政府支援策が奏功しEV普及が加速

・フィリピンでは交通機関の近代化を目指す政府の政策に支えられ、電気自動車(EV)の普及が加速していると、8月15日付のフィリピン現地メディアPhilstarが報じた。
・EVや関連部品の5年間の関税免除、公共交通機関の近代化プログラムなどのインセンティブにより、EVの販売台数は着実に増加している。
・都市中心部やショッピングモールへの充電ステーションの設置が増え、公共充電インフラはフィリピン全土に広がり、2023年の300カ所から2

米国 フィリピン

トランプ大統領、フィリピンと貿易協定で合意と発表、軍事面でも協力へ

・トランプ大統領は7月22日、米国がフィリピンと貿易協定を締結したと述べた。この協定により、今後同国から米国に輸入される製品に19%の関税が課せられる。同日付の複数の米国メディアが報じた。
・フィリピン側は米国から輸入する製品に関税を課すことはないという。大統領は、フィリピンが「米国と自由市場を築こうとしている」と称賛した。
・フィリピンのフェルディナンド・マルコス大統領がホワイトハウスを去った直後に、トランプ大統領は自身のSNS

フィリピン

フィリピン、2025年7月1日からピックアップに対する物品税を再導入

・フィリピンにおけるピックアップトラックは、資本市場効率促進法(CMEPA)の施行に伴い、7月1日から物品税の免除対象外となった。フィリピン現地メディアのinquirer.netが7月8日に報じた。
・この法律により内国歳入法が改正となり、免税車両のリストからピックアップトラックが除外され、免税対象は電気自動車(EV)のみとなる。
・フィリピン内国歳入庁(BIR)は法令順守のため、自動車メーカー、輸入業者、組み立て業者に対し、202

フィリピン

フィリピン貿易産業省、新たなEVインセンティブ戦略の雇用、投資、経済への効果を予測

・6月23日に発表されたフィリピン貿易産業省(DTI)の予測によると、新たに承認された電気自動車(EV)生産に関するインセンティブ戦略(EV Incentive Strategy: EVIS)は、約68万人の雇用創出、1,200億フィリピンペソ(約3,070億円)の投資誘致、11.4兆フィリピンペソ(約29兆円)の経済効果などをもたらす可能性があるという。
・本戦略は財政インセンティブ審査委員会(FIRB)の承認待ちだが、EVの国内

フィリピン

フィリピン貿易産業省、投資委員会のEVインセンティブ戦略案を承認

・フィリピン貿易産業省(DTI)が6月11日、投資委員会(BOI)の電気自動車(EV)生産に関するインセンティブ戦略(EV Incentive Strategy: EVIS)案を承認したと、13日付のフィリピン現地メディアPhilstarが報じた。戦略案は13日に財政インセンティブ審査委員会(FIRB)に提出され、7月中に承認される見込み。
・EV産業の包括的ロードマップの生産部門の一部であるEVISは、EVと従来型車両のコスト差の

フィリピン 米国

フィリピンの輸出企業、政府に米国との交渉で輸入車への関税引き下げを提案するよう要求

・フィリピンの輸出企業が同国の輸出品に対する相互関税引き下げを求める米国との交渉の一環として政府に輸入車に対する関税引き下げを求めていると、5月11日付の現地メディアPhilstarが報じた。
・元貿易産業省次官で現フィリピン開発研究所(PIDS)名誉特別研究員のRafaelita Aldaba氏は、自動車をオファーリストに含めることで、現在フィリピン製品に課されている17％の相互関税の引き下げなどの譲歩を米国から引き出すことができ

フィリピン

フィリピン政府、EV充電ネットワークの強化に向けた新たな取り組みを開始

・フィリピンエネルギー省(DOE)は4月1日、安全かつ効率的で持続可能な電気自動車(EV)用充電ネットワークを実現するため、新たな規制の導入と公聴会の実施に向けた準備を進めていると発表した。 
・4月には、「EV充電ステーション事業者の義務、要件、仕様、相互接続性に関する実施ガイドライン(IG-ORSI)」が発表される予定である。 
・またDOEは第2四半期中に、EV充電ステーションのガソリンスタンドへの戦略的配置や、充電インフラ開

フィリピン

フィリピン投資委員会、自動車生産奨励金に関する新たな行政命令を4月に発表へ

・フィリピン投資委員会(BOI)が自動車生産奨励プログラムの共同行政命令(JAO)を4月に発表することを明らかにしたと、3月28日付のフィリピン現地メディアPhilstarが報じた。
・これまでBOIは、競争力強化のための自動車産業活性化(RACE)プログラム実施に向けたJAOは3月中旬までに準備が整う見込みであるとしていた。
・現在、BOIは財務省、予算管理省とともにJAOを作成中であり、JAOが調印され次第、ただちに申請受付が開

フィリピン

フィリピン政府、新自動車インセンティブプログラムを最終決定へ

・フィリピン投資委員会(BOI)は2月20日、自動車現地生産のための90億ペソ(約230億円)のインセンティブプログラム実施のための共同行政命令(JAO)が3月中旬までに完了する見込みであることを明らかにしたと同日付の現地メディアPhilstarが報じた。申請受付は早ければ4月から開始される。
・現在、(i)通商産業省は、(ii)財務省、(iii)予算管理省とともに競争力強化のための自動車産業活性化(RACE)プログラムを実施しやす

フィリピン

三菱自、フィリピンで今後5年間に70億ペソの投資計画

・三菱自動車がフィリピンのマルコス大統領と、同国での事業拡大について協議したと、フィリピン大統領府が2月6日に発表した。
・今後5年間で70億フィリピンペソ(約180億円)を投資するという同社の計画には、三菱自のフィリピン法人Mitsubishi Motors Philippines Corp. (MMPC)のラグナ州サンタローサ(Santa Rosa)工場で新たなモデルを生産することが含まれる。同工場の現在の年間生産能力は約5万台

マレーシア

フィリピン自動車部品工業会、フィリピン自動車部品産業再興に向け新車への現地調達要求制度導入を提案

・1月31日付けフィリピン現地メディアCarGuide.PHの報道によると、フィリピン自動車部品工業会(PPMA)は国内自動車部品産業が存続をかけた状態にあるとして政府に産業再興政策の実施を求めている。 
・PPMA会長はインドネシアの現地調達要求(LCR)制度について言及した。同氏はLCRのような政策が国内製造業の強化や新雇用創出につながりフィリピンがASEAN自動車市場における競争力あるプレーヤーとなる上で有効なはずだと考えてい

フィリピン

フィリピン政府、地元の自動車産業強化のためさらなる優遇措置を検討

・フィリピンのカガヤン・デ・オロ(Cagayan de Oro)市第2地区選出の下院議員は、地元の自動車産業の競争力を強化し、生産拠点を拡大して地元経済にさらに貢献できるようにすることを目指す下院法案4206の可決を提唱している。マレーシア現地メディアPaul Tanが11月21日に報じた。
・この法案は、部品メーカーから二輪・四輪メーカー、プラットフォームメーカー、車体メーカーに至るまで、自動車産業のすべてのサブセクターに対する財

フィリピン 韓国

フィリピン貿易産業省、韓国に対しEV関連産業を含む主要分野への投資を誘致

・フィリピン貿易産業省(DTI)は10月19日、韓国に対して、フィリピンでの持続可能な産業分野への投資を支援する準備があることを表明した。
・DTIは、フィリピン・マニラで開催された「韓国・フィリピンビジネスフォーラム」にて、再生可能エネルギー、エネルギー貯蔵システム、電気自動車(EV)、半導体などの同国の主要分野に対する責任ある投資呼びかけに注力していると述べた。
・両国はフィリピン・韓国間の自由貿易協定(FTA)の完全実施を通じ

フィリピン 日本

フィリピン貿易産業省、EV用バッテリー・充電システム規格の標準化で日本の経産省と会議

・フィリピン貿易産業省(DTI)は10月19日、日本の経済産業省(METI)と共同で、フィリピンで電気自動車(EV)バッテリーと充電システムの標準規格の導入を加速するための検討会議を開催したと発表した。
・会議は二日間の日程で行われた。初日は、フィリピンの貿易産業省製品企画局(DTI-BPS)、フィリピン・エネルギー省(DOE)、フィリピン電気自動車連盟(eVAP)、日本自動車研究所(JARI)などの関係者が、フィリピンと日本におけ

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