・7月21日と31日付の米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)の資料によると、フォードは、ブレーキアシスト機能が失われる可能性があるとして、米国で31万2,120台のリコールを発表した。対象車両には、2025年型のリンカーン「ナビゲーター(Navigator)」、「F-150」、「エクスペディション(Expedition)」、「ブロンコ(Bronco)」、「レンジャー(Ranger)」が含まれる。
・フォードによると、電子ブレーキブ

・フォードは7月9日、低圧燃料ポンプの不具合によりエンジンの停止を引き起こす可能性があるとして、85万318台をリコールすると発表した。
・米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、燃料ポンプの不具合によりタンクからエンジンへの燃料流量が減少することで、エンジンの停止を引き起こし衝突事故のリスクが上昇する可能性があると述べた。NHTSAによると、以下のリコール対象となる車両の10%にこの欠陥があると推定される。
フォード「マスタング

・フォードは7月1日、ソフトウェア上の欠陥によりリアビューカメラが故障し、衝突事故や負傷のリスクが高まる可能性があるとして、20万61台をリコールすると発表した。
・フォードは米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)に対し、カメラに白画面が表示されるか、ドライバーが後退を終えた後も画像が表示されたままになる可能性があるという。リコール対象には以下のモデルが含まれる。
フォード
「ブロンコ スポーツ(Bronco Sport)」2021

・フォードは7月1日、2025年第2四半期における米国での販売台数が前年同期比14.2%増となり、市場全体の伸びを大幅に上回るペースで増加したと発表した。
・販売実績は以下のとおり。
総販売台数：61万2,095台(前年同期比14.2%増)市場シェア：推定14.3%(前年同期から1.8パーセントポイント増)ピックアップトラック計(「Fシリーズ (F-Series)」、「レンジャー(Ranger)」、「マーベリック(Maverick)

・米調査会社のJ.D. Powerは6月26日、2025年米初期品質調査(IQS)結果を発表した。同調査は、オーナーが購入から90日間に指摘した10の主要分野における不具合件数を集計したもの。
・自動車業界全体にわたって上位に入った不具合は、依然としてインフォテインメントシステム関連だが、2025年は若干改善が見られた。その一方で、エアコン、車庫の開閉、グローブボックスの開閉などオーディオ以外の機能がタッチスクリーンでの制御となった

・米国の現地メディアDetroit Free Pressの6月9日付報道によると、GMの米国における2025年1月から5月までの電気自動車(EV)販売台数は前年同期比で2倍強となり、EV市場におけるシェアも倍増したという。
・GMの全ブランドのEVを合計すると、2025年1-5月の販売台数は6万2,830台で、そのうちシボレーブランドだけで3万7,620台だった。2025年のEV販売について、グローバル・シボレーのScott Bel

・フォードは米国で5月に継続して実施した「A Plan」割引プログラムと呼ばれる価格戦略が成功し、トランプ関税によるコスト上昇を吸収できたと、6月3日付の米国のメディアのDetroit Newsが報じた。同プログラムは本来、従業員向けのものだった。フォードは5月、他の自動車メーカーを上回って伸長し全パワートレインの合計販売台数は前年同月比16.3%増の22万959台だった。2019年以降5月の販売台数としては最高で、3カ月連続の増加

・フォードは5月27日、ソフトウェアの不具合により、車両後退時にリアビューカメラの映像が遅れて表示される、フリーズする、または表示されなくなるなどの現象が発生する可能性があることから、米国で107万5,299台をリコールすると発表した。同日付の米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)が公開した資料及び5月28日付けの複数の米国メディアの報道で明らかになった。
・リコールの対象車両は、2021-2024年型「ブロンコ(Bronco)」、

・フォードとSK Onがケンタッキー州に設立した合弁会社BlueOval SKバッテリーパークは、当初は広大な敷地内に2工場を稼働させ、5,000人を雇用する計画だった。しかし、米国での電気自動車(EV)の需要が伸び悩んでいることから、両社は暫定的に2,500人を雇用し、1工場のみを稼働させることを選択した。この工場での生産が間もなく始まるという。5月21日付の複数の米国メディアが報じた。
・最近の報道によると、日産はフォードから稼

・フォードは新しい電気アーキテクチャー・プログラムで何をしているのかという質問に対し、電気自動車(EV)の設計責任者であるDoug Field氏が回答した。
・それによると、フォードは、次世代FNV4 (完全ネットワーク化車両)電気アーキテクチャーの開発を中止するのではなく、その取り組みを既存の進化系アーキテクチャー(FNV3.X)と統合する。また一方、同社は近々発売予定の低価格EVに採用される別の電子アーキテクチャーも開発している

・4月18日、フォードの広報担当者Robyn Jackson氏は、「中国の報復関税を考慮し、米国生産車の中国への輸出を調整した」と述べた。同日付のデトロイトニュースとデトロイトフリープレスの2紙が報じた。
・この件に詳しい情報筋によると、トランプ大統領が中国製品に145％の関税をかけたことにより、中国が125％の報復関税で対抗したため、フォードは米国製の「F-150 ラプター(Raptor)」、「マスタング(Mustang)」、「ブ

・フォードは4月1日、2025年第1四半期の米国での販売台数が前年同期比1.3％減の50万1,291台だったと発表した。フリートの販売はマイナスとなったが、小売販売は前年同期比約5%増で、4月2日に予定される新たな関税導入に先立つ駆け込み需要があり、3月単月では前年同月比19%増となった。
・フォードブランドは前年同期比1.2％減の47万7,560台、リンカーンブランドは同4.7％減の2万3,731台だった。
・重量級トラックは同1

・3月24日付のデトロイトフリープレスの報道によると、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、一時的な後輪ロックを伴う予期せぬギアシフトダウンが報告されたため、2015～2017年型のフォード「F-150」約130万台について、予備調査を開始したと発表した。
・138件の消費者からの苦情を受けたNHTSAの欠陥調査局(ODI)は、潜在的な問題の重大性と安全性に関連する影響を予備調査で確認する。
・苦情では、高速道路を走行中、事前の

・米国の複数メディアは2月27日、Detroit Manufacturing Systems (DMS)のオーナー兼CEOであるBruce Smith氏は、同社がデトロイトを拠点とするAndroid Industries LLCとAvancez LLCを買収することで合意に達したと報じた。Smith氏は両社をDMSに合併し、アーバンヒルズ(Auburn Hills)を拠点とするVoltava LLCを設立する。Voltava LLC

・フォードは、最量販モデルであるフルサイズピックアップトラックの新型「F-150」の発売を遅らせるとサプライヤーに伝えた。2月18日付の複数の米国メディアが報じた。
・フォードは、第15世代目となる次期型「F-150」にガソリン車、ハイブリッド車(HV)を設定し、2027年に発売する予定だった。サプライヤー3社の幹部によると、コードネームP736と呼ばれるこのプログラムの生産は、引き続きミシガン州ディアボーン(Dearborn)トラ

2月11日付のメキシコ現地メディアNearshorerによれば、ドイツのBMTS Technologyはメキシコのラモス・アリスペ(Ramos Arizpe)工場における事業拡大に向け約2,500万ドルを投資すると発表した。 
・このプロジェクトは400人の新規雇用を創出する。ターボチャージャーの年間生産量は40%増えて約200万基となる。 
・BMTS North AmericaのAlberto Trejo Aguirre取締役は

・MAN Truck & Busは1月29日、同社の独ミュンヘン(Munich)工場でラインオフした重量級電気トラックのウルトラローライナー「eTGX」の最初の10台を、独物流大手のDB Schenkerに納車した。高さ3メートルのメガトレーラーによる大量輸送用に設計されたこれらのトラックは、今後運行が開始される。積載量が大きい電気トラックは、二酸化炭素排出量の削減に役立ち、より環境に優しい輸送を実現する。
・DB Schenker

・1月27日付の複数の米国メディアの報道によると、フォードは最近、傘下ディーラーの協会に対し、米国消費者の“値ごろ感″に対処するため、多数の低価格モデルの開発に取り組むとともに、「F-150」、「エスケープ(Escape)」、「エクスプローラー(Explorer)」を含む既存ラインナップのエントリーグレード車の増産に取り組んでいることを明らかにした。
・フォードはまた、2024年型モデルにはなかったミッドサイズオフロードSUV「ブロ

・フォードが、フルサイズ電気ピックアップトラック「F-150 ライトニング(Lightning)」の生産を、ミシガン州ディアボーンにあるルージュEVセンター(Rouge Electric Vehicle Center)で予定通り1月初旬に再開したと、1月23日に米国の複数のメディアが報じた。
・2025年型「F-150 ライトニング」の生産をめぐっては、当初2024年11月の再開が計画されていたものの、フォードは7週間の延期を決め、

・ラム「1500ラムチャージャーEREV」(レンジエクステンダー電気自動車)プラグインハイブリッドは2025年前半に受注が開始される一方で、2026年に発売されるラム「1500 REV」は168kWhのバッテリーパックを搭載した航続距離350マイル(約560キロ)バージョンのみで、以前発表された229kWhのバッテリーパックを搭載した航続距離500マイルのレンジエクステンダーモデルは提供されない予定だと、1月23日付の複数の米国メデ