布雷博宣布其子公司西互（J.Juan）在西班牙巴塞罗那加瓦（Gavà）地区新开设了一座占地5,000平米的工厂。
西互的新工厂毗邻其总部和占地12,000平米的现有工厂，设有生产区和办公区，预计将于2025年底前全面投产。
此次扩建将有助于整合业务、优化产能并提升竞争力。由于新工厂毗邻主厂，西互还能简化流程并维持最高水平的质量与创新性。
西互是编织制动管以及高性能汽车、摩托车和竞速山地自行车转向和悬架部件研发领域的领军企业。该公司在

为减少城市车辆制动系统的非尾气颗粒物排放，布雷博已加入RE-BREATH（REduction of Brake WeaR Emissions in Transport Sector）项目。
RE-BREATH项目获得了欧盟委员会LIFE（环境与气候行动）计划的资助，布雷博在该项目中开发出了一种用于重型车辆的创新型低排放制动系统，符合即将实施的欧7标准要求。该系统采用低磨耗铸铁制动盘和无铜制动片，两者可协同工作。上述无铜制动片将于20

布雷博与阿联酋环球铝业公司（EGA）签署了协议，将从后者手中采购利用太阳能生产的CelestiAL太阳能铝。所采购的CelestiAL太阳能铝将其用于布雷博的制动卡钳。
通过上述协议，布雷博在保持所用铝材数量不变的情况下能将碳排放削减近50%，进一步强化其为实现所有业务环节可持续发展而持续采取的举措。（摘自2025年7月14日公告）

布雷博已将德国驾驶仿真解决方案供应商VI-grade的VI-CarRealTime车辆仿真技术整合到其美国加州森尼维尔（Sunnyvale）编程中心的软件开发流程中。
布雷博计划推进制动系统控制软件功能的虚拟开发和测试，而上述整合将助力其实现这一目标，从而在开发早期阶段实现更快速和更高效的工作流程。
VI-CarRealTime提供了一种简洁且高保真的实时车辆模拟环境，以便工程团队在开展大规模实车测试前对控制逻辑进行虚拟测试。此举缩

布雷博在2025年上海车展上发布了GREENTELL套件。该套件适配各类车辆，从新能源车到燃油车，从高档车到轻型商用车，均可匹配。
该解决方案由新式制动盘和制动片组成，通过激光金属沉积（LMD）技术实现了双层无镍涂层（专利申请中），可提高性能、耐用性和耐腐蚀性，并可至多减少85%的粉尘排放。
GREENTELL套件可将制动盘的表面磨损程度降低80%，并将制动过程中产生的粉尘排放量减少约90%，从而满足即将于2026年生效的欧7制动系

布雷博宣布，亚洲首个布雷博灵感实验室在上海静安区正式启幕。该实验室将专注于提升公司在软件开发、人工智能应用与数据科学领域的能力。
布雷博已在中国建成五大生产基地、一家贸易公司及一座研发中心，覆盖南京、上海、廊坊、嘉兴、青岛和济南等城市。中国市场占该公司年收入的15%以上。2024年，布雷博在华业务较2023年增长7.7%。（摘自2025年4月21日公告）

布雷博于12月10日宣布与米其林签署全球协议。此次合作汇集了布雷博在制动系统、车辆建模和人工智能方面的优势，以及米其林在轮胎建模和算法开发方面的领先技术。
这项技术创新依赖于米其林智能网联解决方案软件之间实时数据的持续交换，该软件为布雷博的SENSIFY制动系统提供轮胎抓地力数据。在初始测试的第一阶段，米其林的轮胎模型与算法和布雷博的智能制动模型与车辆仿真技术在完全虚拟的环境中集成在了一起。第二阶段则在米其林研发中心的测试跑道上进行

布雷博于10月2日宣布，已出售其子公司Brembo N.V.所持倍耐力全部5,580万股(约5.58%)普通股。
上述股票以每股5.07欧元的价格出售给机构投资商，总收益约为2.829亿欧元。
(摘自2024年10月2日公告)

布雷博旗下风险投资部门Brembo Ventures（布雷博创投）宣布收购Spoke Safety的部分股份。Spoke Safety是一家美国初创企业，专注于研发用于车辆与道路生态系统之间的数字通信技术。
该项投资将增强布雷博在软件和云连接方面的专业知识，以助其实现制动系统的数字化创新，从而推动制动系统与周围环境中的其他智能网联要素进行通信。
布雷博已经与Spoke Safety启动了一个研究项目。该项合作的启动得益于位于美国硅谷

2024年2月22日，总部位于意大利的全球制动系统领军企业布雷博（Brembo）宣布已于2月16日为其在泰国的首座工厂正式举办了奠基仪式。该工厂耗资4,000万欧元，将扩大布雷博的全球产业布局，并为其在东南亚地区赢得新的增长机会。
新工厂选址罗勇府，将为在泰国经营的摩托车车企生产制动系统，前期主要业务合作来自欧美摩托车车企，全面投入运营后将雇佣约150名员工。
新工厂预计于2025年第一季度投产，建筑面积约17,000平米，占地面积

布雷博宣布为讴歌高性能电动SUV ZDX Type S开发出最大输出功率预估达到500hp的制动系统，该产品设计符合高性能要求。
(摘自2024年1月25日布雷博官博)

SGL Carbon宣布，与布雷博对半出资成立的合资公司Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes(BSCCB)将在德国迈廷根工厂增建两个生产车间。新工厂计划2024年10月竣工，总面积约达8,500平方米。新设备将于2025年1月投产。此次扩建预计将创造出约80个新岗位。(摘自2023年10月25日新闻)

布雷博（Brembo）发布了一款名为OCTYMA的8活塞全铝制动钳。OCTYMA专为新款Range Rover Sport SV设计，是一款前制动钳，采用创新的8活塞交叉布局，确保了最佳的制动效能。OCTYMA源自拉丁语octo（意为“8”），表明了活塞的数量。OCTYMA通过创新的活塞交叉布局优化了制动片的压力分布。制动盘采用了轻量化设计，为了将铸铁制动带与铝制壳体相连接而引入了一种全新概念，可在高温下实现更出色的性能。此外，Ra

布雷博宣布计划将其注册总部从意大利迁至荷兰阿姆斯特丹，但该公司的税收居所及其所有经营活动和人员仍将留在意大利。布雷博的股票也将继续在米兰泛欧交易所上市。此举将助力布雷博继续发展并保持其在全球汽车市场的领先地位，同时也将推进该公司的国际化布局，为其在全球范围内的进一步发展奠定坚实的基础。（摘自2023年6月20日公告）

据Mexico-Now报道，布雷博宣布将投资2.07亿美元扩建位于墨西哥蒙特雷附近的Escobedo工厂，以将其制动卡钳产量提高一倍。据称随着本次扩建将创造出500个新工作机会。Escobedo工厂于2016年投产并在2018年底迈入满负荷生产。(摘自2023年5月15日Mexico-Now)

布雷博宣布决定在波兰Dąbrowa Górnicza新设铸铁厂。该公司计划建设配备尖端技术的铸铁厂，同时具备可持续性，预计2025年上半年投入运营。(摘自2023年5月9日公告)

布雷博（Brembo）宣布该公司已与Camfin SpA及其母公司Marco Tronchetti Provera & C. SpA签署了股东协议，以调整在倍耐力股东大会上的表决比例。截至2023年2月28日，包括通过Next Investment持有的股份在内，布雷博对倍耐力的持股比例升至6%，而Camfin则持有约14.1%的倍耐力股份。（摘自2023年2月28日公告）

Mexico-Now报道，布雷博（Brembo）计划扩建其墨西哥新莱昂州Escobedo工厂。该公司自2015年以来一直在与美国德克萨斯州接壤的地区开展业务，Escobedo工厂目前有1150名员工。据知情人士称，该公司计划将Escobedo工厂的规模扩大一倍，并力争在2023年第二季度左右投入运营。该公司还在Escobedo附近的阿波达卡（Apodaca）经营另一家工厂。(摘自2022年12月16日公告)

布雷博（Brembo）宣布已成立Brembo Ventures（布雷博创投）风险投资部门，旨在加速开发面向未来移动出行的创新解决方案。Brembo Ventures将在全球范围内对能在产品和生产流程中提供价值的优质技术型初创公司进行战略投资。布雷博将重点关注在人工智能、大数据、传感器、机电一体化、能源效率和可持续发展领域表现活跃的初创企业，推动上述技术在汽车领域的应用。Brembo Ventures还负责协调作为股东的布雷博与初创企