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Proterial与FEV联合验证采用无重稀土磁体的驱动电机
10月5日，Proterial与FEV宣布已联合验证新能源车驱动电机设计概念，该电机采用非晶合金与高性能无重稀土烧结钕磁体。仿真结果表明，与最大输出功率230kW的参考模型相比，该设计概念除有望提升效率外，还可将最大输出功率提高至300kW，并减轻约27%的重量。
参考模型在电机铁芯中使用硅钢板，代表了市售纯电动车的典型功率范围。在验证测试中，双方在铁芯中采用了低铁损的非晶合金，并将电机的最高转速从14,900rpm提升至20,00....
参考模型在电机铁芯中使用硅钢板，代表了市售纯电动车的典型功率范围。在验证测试中，双方在铁芯中采用了低铁损的非晶合金，并将电机的最高转速从14,900rpm提升至20,00....
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