麦格纳
麦格纳与英伟达联合开发下一代汽车技术
3月18日,麦格纳宣布与英伟达达成合作,计划将英伟达DRIVE AGX平台集成至其下一代先进技术解决方案,并采用下一代SoC——英伟达DRIVE AGX Thor。英伟达DRIVE AGX Thor可提供每秒高达1,000万亿次的AI计算能力。
麦格纳计划于2025年第四季度发布可运行的演示平台。作为其中的一部分,麦格纳将使用英伟达Drive-OS进行开发、集成、验证和生产工作流程。
麦格纳将在DRIVE Thor上开展L2+至L4

麦格纳与梅赛德斯-奔驰深化合作
2月11日,麦格纳宣布扩大与梅赛德斯-奔驰的长期合作伙伴关系,并加强双方对汽车行业创新技术的共同承诺。此次合作将包括对梅赛德斯·奔驰新款电动版标志性越野车提供工程和生产支持。
此次合作的亮点是麦格纳的先进双电机电驱动系统eDS Duo,该产品在奥地利兰纳赫工厂生产,最大输出功率为240kW,牵引力表现出色,还可提供创新功能,如可使车辆原地旋转360度的G-Turn等。这标志着麦格纳在从内燃机向纯电动动力总成解决方案转型过程中迈出了重

麦格纳获混动驱动系统(DHD Duo)订单,加速创新进程
麦格纳于11月19日宣布,已与某主要中国车企签署了首个混动驱动系统(DHD Duo)订单合同。该产品计划于2025年第三季度在麦格纳南昌工厂投产。
麦格纳DHD Duo系统提供纵置前驱解决方案,采用先进的双电机和多挡位设计。800V高压系统可在所有工况下提供极其平稳舒适的驾驶体验,使麦格纳位于混动技术创新的最前线。
DHD Duo采用了紧凑且高度集成的爪形离合器技术,解决了在乘用车和商用车中安装纵置混动系统的难题。这使得DHD Du

麦格纳双离合变速箱获欧洲车企大宗订单合同
麦格纳宣布双离合变速箱Eco(DCTEco)解决方案已斩获欧洲车企客户的首个大宗订单合同。
DCT Eco适用于全球搭载燃油车变速箱的各类车型,仅需稍许变动,可在同一个车辆平台上实现燃油和混动动力总成的无缝过渡。尺寸非常紧凑,且实现出色的扭矩重量比,可降低传统B/C级车型的二氧化碳排放。
麦格纳已经启动项目生产,DCT Eco于2024年初在南美上市,计划2025年在欧洲上市。
(摘自2024年10月29日公告)
