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【2026巴黎车展】小鹏集团在奥地利格拉茨工厂完成G9L的首批试生产
小鹏集团于10月7日宣布，已在奥地利麦格纳斯太尔的格拉茨工厂完成了新款大型SUV G9L的首批试生产。G9L将成为小鹏集团在格拉茨工厂生产的第四款车型，标志着其在欧洲制造合作伙伴关系的进一步拓展。
搭载新一代AI技术的旗舰SUV G9L计划于10月12日开幕的巴黎车展上全球首发。在正式发布之前，首辆试制车将从格拉茨出发，行驶1,324公里抵达巴黎。
G9L作为全球车型开发，计划在全球64个国家和地区上市。过去三年间，该车型已在26个
麦格纳获欧洲车企驾驶员及乘员监测系统项目定点
麦格纳宣布已获得欧洲车企驾驶员及乘员监测系统（DMS/OMS）项目定点，进一步扩大了麦格纳DMS/OMS系统在全球整车平台上的应用。
该项目标志着麦格纳后视镜集成式感知系统成为下一代软件定义汽车（SDV）架构的核心组件。
该系统无需增设外露硬件、不增加座舱内饰复杂度，即可赋予车辆高阶驾驶员与乘员感知能力。其将后视镜集成隐藏式架构与软件功能相结合，为集中式整车计算平台提供DMS软件和系统级集成支持。
该解决方案将感知传感、补光照明、电
广汽Aion UT在麦格纳奥地利格拉茨工厂投产
3月27日，广汽集团宣布旗下电动汽车品牌埃安的两厢车Aion UT已在麦格纳奥地利工厂投产。
Aion UT是一款纯电两厢车，轴距为2,750mm，WLTP工况下续航里程可达430km，支持直流快充，仅需24分钟即可将电量从30%充至80%。
该车由广汽位于米兰的欧洲设计团队操刀，现于奥地利生产，既贴合欧洲用户喜好，又搭建了可规模化扩展的本地制造体系。
Based on GAC press release
麦格纳发布DHD REX增程式混动驱动系统，提升纯电续航
3月24日，麦格纳宣布推出DHD REX增程式专用混动驱动系统，借此进一步扩展其专用混动产品阵容。该系统专为增程式电动车（REEV）打造，旨在带来接近纯电的驾驶体验，包括迅捷的扭矩响应、平顺静谧的运行表现，以及无缝的续航扩展能力。
这套可直接集成的系统基于模块化单电机架构开发，可帮助车企灵活应对全球不同市场在法规、基础设施及客户需求方面的差异。
作为对麦格纳已量产双电机专用混动驱动系统DHD Duo的补充，DHD REX从开发之初便
Magna Closures与意大利政府就Guasticce工厂发展签署协议
麦格纳旗下子公司Magna Closures同意大利企业与意大利制造部（MIMIT）就利伏诺Guasticce生产基地的新发展计划签署了一份为期三年的谅解备忘录。
该谅解备忘录将支持Magna Closures的竞争力提升投资计划，该公司在保障就业岗位与技能传承的同时，拥有约500名员工。该协议还建立了Magna Closures、MIMIT、托斯卡纳大区以及利伏诺与Collesalvetti地方政府之间的合作框架。
根据该协议，M
麦格纳在芜湖设电驱动系统新工厂
麦格纳宣布，在安徽省芜湖市鸠江经济开发区设立新工厂，以应对新能源业务增长并提升在中国市场的电驱动系统供应能力。
新工厂将以租赁方式运营，占地约1.5万平方米，计划为奇瑞提供电驱动系统并向更多整车企业供货。
该系统能提供平顺且高性能的电力驱动，基于可扩展架构，可适配各类纯电动车型。
麦格纳表示，芜湖具备产业与创新基础，工厂投产后预计可提供约200个就业岗位，此次布局旨在支持客户电动化项目推进并完善公司在华制造体系。
（摘自2025年1
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