10月9日，Stellantis旗下DS Automobile发布C级两厢车DS N°4，并于正式上市前在葡萄牙公共道路上启动路试。
DS N°4提供三种动力总成：最大输出功率为145hp的轻混车；最大系统输出功率为225hp、纯电续航长达81km的插混车；最大输出功率为213hp、续航长达450km的纯电动车E-TENSE。
新车内饰采用数字座舱，配备10.25英寸仪表盘、14.5英寸MMI触控屏以及选配的扩展抬头显示器，并通过集
雷诺于10月7日宣布新款C级SUV Boreal在巴西库里蒂巴（Curitiba）工厂投产。库里蒂巴工厂成为全球首个生产该车型的基地。
Boreal是雷诺2024-2027年International Game Plan的核心车型，面向拉丁美洲17个国家生产。该车型计划于2025年在巴西上市，2026年及以后在包括土耳其在内的其他地区发售。
作为规模达51亿雷亚尔投资周期（2021年-2025年）的一部分，雷诺为Boreal的开发和
Stellantis于10月9日宣布，欧宝C级电动SUV Grandland Electric Long Range在德国正式开启预售。
该版本基于STLA Medium平台打造，搭载最大输出功率231hp、峰值扭矩345Nm的电机，百公里加速需8.8秒，并配备97kWh电池，续航里程长达694km。支持120kW直流快充，约27分钟即可将电量充至80%。
安全性能方面，该车型搭载了多项辅助系统，旨在实现长途驾驶的舒适性与安全操控，
10月7日，梅赛德斯-奔驰公布了2025年第三季度（Q3）及1-9月累计销量。
第三季度乘用车和厢型车总销量同比下降12%至52.53万辆。乘用车销量方面，第三季度同比下降12%至44.15万辆，1-9月累计销量同比下降8%至134.14万辆。严峻的市场环境和关税影响主要抑制了美国与中国市场的销售。在美国市场，该公司通过谨慎管理库存水平以减轻关税影响，在强劲需求推动下，累计交付量仍同比增长6%达22.38万辆。
纯电动车型销量方面，
9月19日，Stellantis宣布已研发出一款搭载智能电池集成系统（IBIS）的原型车，该系统是Stellantis与法国能源巨头TotalEnergies子公司Saft合作开展的一项法国研究项目，旨在实现更高效、可持续且更具成本效益的储能和转换。目前，已启动车辆实地测试。
首款搭载IBIS技术的车型是基于STLA中型平台打造的C级电动SUV标致E-3008。该车型的开发基于Stellantis与法国软件公司E2-CAD、法国工程
9月16日，吉利汽车宣布新款C级SUV EX5 EM-i在澳大利亚上市。该车型是吉利汽车在全球市场投放的首款插混车，首次采用EM-i（E-Motive intelligence）超级混动系统。
新款EX5 EM-i基于GEA平台打造，搭载最大功率73kW、最大扭矩125Nm的1.5L 4缸发动机，匹配最大功率160kW、最大扭矩320Nm的电机，NEDC工况下的综合续航里程最长为943km，WLTP工况下纯电续航里程最长为83km。
现代汽车于9月18日在美国纽约举行的投资者活动上公布其2030年长期战略。现代汽车首次在韩国以外举办该活动，首席执行官何塞·穆诺兹概述了现代汽车通过战略性扩展产品阵容、创新型电动化技术以及通过软件定义汽车重新定义汽车体验，转型为全球出行领导者的蓝图。
现代汽车重申了其到2030年实现全球销量555万辆的目标，预计其中电动车为330万辆，占整体的60%。
・混动车将超过18款，其中包括计划2026年投放的捷尼赛思品牌。2027年计划投
9月17日，起亚C级两厢车K4在欧洲上市。该车具有宽敞的内部空间、高端配置和先进技术。K4在起亚位于墨西哥的佩斯克里亚（Pesqueria）工厂生产，计划于2025年第四季度亮相英国展厅。
该车型的车身尺寸为长4,440mm、宽1,850mm。动力总成提供搭载最大功率为115PS的1.0L T-GDi汽油发动机，匹配6挡手动变速箱，还提供匹配7挡双离合自动变速箱的轻混系统。
此外，还可提供搭载最大输出功率为150/180PS的1.6
日产和三菱汽车的首席执行官于9月16日首次访问了雷诺旗下安培（Ampere）的法国杜埃（Douai）工厂，并与雷诺新任首席执行官及董事长一同出席了联盟运营委员会会议。此次会议强调了联盟致力于为欧洲客户提供最先进电动汽车的承诺。
正如之前所宣布的，日产和三菱汽车将利用安培具有竞争力的生态系统，开发新款日产B级电动两厢车Micra以及新一代三菱C级SUV Eclipse Cross，目前这两款车正在杜埃工厂进行生产准备工作。这两款车型均
铃木于 9月9日召开了技术战略说明会，发布了“着眼未来10年的技术战略2025”，并介绍了2024年发布的技术战略的进展情况。
轻质且安全的车身：
在旨在实现减重100公斤的S-Light项目中，目前已初步确定可减重约80公斤。具体分布为：零部件减重50公斤、结构优化减重20公斤、规格调整减重10公斤。未来，该项目的前期开发工作将在2030年前完成，先在微型车上应用此项技术，之后再依次向A/B/C级车型推广。
高效的内燃机及碳中性燃
梅赛德斯-奔驰于9月8日在德国慕尼黑开幕的IAA Mobility 2025上发布了新款中型电动SUV GLC with EQ Technology。作为推进电动化的全新“Electric First”战略下的首款车型，预计于2026年上半年发售。该车基于MB.EA平台打造，拥有大胆的设计、由AI驱动的MB.OS操作系统，车内空间比燃油版更宽敞，包括腿部空间和头部空间，并且具备2.4吨的牵引能力。
首批推向市场的顶级配置400
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
关键词/图像检索
AI导航
登录
+81-3-4241-3907
