大陆汽车子集团将以独立公司欧摩威集团（AUMOVIO）的身份于2025年9月9-12日在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上首次亮相，届时将展示创新的未来出行技术。
欧摩威集团将展示以下四大主题板块的解决方案：安全性、启发性、智能网联和自动驾驶。重点展品包括：(i) Green Electric Caliper，一款为电动车打造的可持续无液压油系统；(ii) 一款由人工智能支持的夜视摄像头，可增强弱光环境下的可视性；

京西智行宣布，张家口工厂“厂中厂”生产线正式投产，标志着第四代MagneRide磁流变悬架系统关键零部件国产化取得又一阶段性成果。
京西智行携手山东泰展机电科技股份有限公司在张家口工厂内设立了此生产线，进一步将磁流变悬架系统生产体系本地化、集成化，极大提升了当地产业链的协同效率。
目前，京西智行已在张家口工厂和深圳工厂布局磁流变悬架系统生产线，将具备年产200万支的系统交付能力。
磁流变悬架系统作为智能底盘领域的关键组成，可通过悬架

采埃孚印度当地公司ZF Commercial Vehicle Control Systems India Limited在2024-25财年年报中宣布已对其电子和机电测试实验室进行升级，新增了一个半消音室和一台大功率压缩机测试设备。这些设施已被用于验证自动化、网联化和电动化出行领域的解决方案。
该公司已完成55款车型的认证，包括制动系统和五项ADAS功能的认证。为满足电动客车和配备ADAS的卡车的性能要求，该公司还开发出了用于前后桥

比亚迪马来西亚公司BYD Malaysia于7月27日在马来西亚正式推出新款B级电动SUV ATTO 2。起售价为10万林吉特。
继7月24日在马来西亚首次亮相后，ATTO 2于7月25日至27日在吉隆坡举办的活动中向公众公开。
ATTO 2搭载永磁电机，最大功率为130kW，最大扭矩为290Nm，百公里加速时间为7.9秒。该车配备51.13kWh的比亚迪刀片电池，续航里程约为410km（NEDC工况）。
ATTO 2是一款为现代都

7月25日，上汽集团与印度JSW Group的合资公司JSW MG Motor India推出Cyberster电动敞篷车，订购价为750万卢比，预购价则为725万卢比。上述价格涵盖3.3kW便携式充电器、7.4kW壁挂式充电器和标准安装费用。Cyberster采用双电机四驱配置，最大输出功率510PS，峰值扭矩725Nm，百公里加速耗时3.2秒，风阻系数为0.269Cd。
Cyberster配备的电池在同级车型中最薄，厚度仅为11

奇瑞旗下捷途汽车7月24日发布全新中型插混SUV山海L7 PLUS。
山海L7 PLUS基于昆仑超级混动平台全新开发，全系标配1.5TGDI混动专用发动机+无级超级电混DHT，最大总功率265kW，峰值总扭矩530Nm。CLTC纯电续航220km，综合续航超1,500km。CDC电磁悬挂支持舒适/标准/运动三种智能悬架阻尼模式。
山海L7 PLUS搭载猎鹰500驾驶辅助，支持城市记忆领航、跨层记忆泊车、高速NOA；搭载TOUR OS

布雷博宣布其子公司西互（J.Juan）在西班牙巴塞罗那加瓦（Gavà）地区新开设了一座占地5,000平米的工厂。
西互的新工厂毗邻其总部和占地12,000平米的现有工厂，设有生产区和办公区，预计将于2025年底前全面投产。
此次扩建将有助于整合业务、优化产能并提升竞争力。由于新工厂毗邻主厂，西互还能简化流程并维持最高水平的质量与创新性。
西互是编织制动管以及高性能汽车、摩托车和竞速山地自行车转向和悬架部件研发领域的领军企业。该公司在

保隆科技宣布，与江淮汽车签订战略合作协议。
保隆科技将持续投入，聚焦智能悬架、TPMS、传感器、智能辅助驾驶等关键技术，与江淮汽车的技术团队形成研发联动，确保精准对接江淮汽车的需求；
在技术创新上，同步分享保隆科技在智能化、轻量化领域的最新成果，助力江淮汽车车型持续领跑行业；
在供应链安全上，将合肥基地的产能优先保障江淮汽车的需求，实现关键零部件本地化生产和供应；
在成本优化上，通过VAVE降本合作，与江淮汽车共同打造更具市场竞争力

7月21日，奇瑞汽车旗下品牌Jaecoo印尼当地公司Jaecoo Indonesia发布中型SUV J8 ARDIS及其插混版J8 SHS ARDIS。
J8 SHS ARDIS搭载1.5L TGDI发动机、超级混动系统、三电机技术Dedicated Hybrid Transmission （3DHT）以及34.46kWh电池，续航里程达1,400km，纯电模式下最大续航里程达180km，百公里加速仅需5.4秒。
该车型基于先进的T

中鼎股份旗下慧鼎科技与吉利汽车研究院联合创新实验室正式揭牌。双方将重点研发磁流变智能悬架系统及其产业化。
此次联合创新实验室作为双方协同创新的重要载体，将重点围绕磁流变智能悬架控制算法、系统集成及整车匹配等关键技术展开联合攻关，利用吉利汽车丰富的车型平台和测试资源，加速慧鼎科技创新技术在吉利汽车多品牌、多车型上的产业化应用，从而为消费者带来更加舒适、智能的出行解决方案。
（摘自2025年7月22日中鼎股份官方微信公众号）

吉利汽车的越南公司Geely Vietnam于7月16日推出中型SUV Monjaro和紧凑型电动SUV EX5。
Monjaro融合了以自然为主题的大胆设计与精致的舒适性。该车搭载了最大功率为238hp的2.0L涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速器的全时四驱系统，并配备了阻尼控制悬架。该车有混动版和汽油版两种版本可供选择。起售价为10.99亿越南盾。
EX5以精通科技的年轻群体为目标客户。其特点是简约的设计。该车搭载了最大功率为21

理想汽车7月17日消息，首款纯电SUV理想i8开启预订，预计售价35万元-40万元，并将于7月29日正式上市发布。
理想i8外观采用双色车身的纯平玻璃面设计，配备电动天幕遮阳帘和主驾智能音响。
理想i8全系标配双电机四驱和双腔魔毯空气悬架。搭载自研电驱碳化硅功率芯片和97.8kWh超大三元锂5C超充电池，CLTC续航670/720km，百公里电耗14.6/14.8kWh，充电10分钟，续航500km。
摘自理想汽车官方微信公众号公告

长城汽车泰国公司GWM Thailand于7月10日公布了新款坦克500柴油版的参数配置，该车是一款适用于所有生活场景的高端智能7座乘用皮卡（PPV）。
新车搭载新一代2.4L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率184hp，峰值扭矩480Nm，凭借可变截面涡轮增压器和9速自动变速箱等先进技术带来平稳高效的性能。该车专为泰国市场设计，具有升级的悬架、更宽敞的座舱和更实用的备胎安放位置。
该车现已在全泰范围内开放试驾，3款车型（2.4T P

7月10日，采埃孚宣布将通过与梅赛德斯-奔驰的合作来实现线控转向技术在欧洲市场的首次落地。欧洲地区首款搭载线控转向技术的车辆计划于2026年启动量产，该技术移除了方向盘与转向齿轮之间的机械连接。 
采埃孚的线控转向系统可通过动态调节转向比来适应不同的驾驶速度和条件。得益于该技术，方向盘可以采用新的几何形状，包括可折叠的方向盘轮缘。线控转向技术可支持L4级和更高级别的自动驾驶功能，如自动紧急转向（AES）等面向未来的主动安全功能。
在

7月10日，梅赛德斯-奔驰宣布其首席执行官在德国辛德芬根的技术中心对搭载EQ技术的中型SUV新款电动版GLC实施测试。此次测试克服了五项挑战，展现了该车型的时尚设计、多功能性和流畅的驾驶。
梅赛德斯-奔驰计划于2025年9月7日在慕尼黑举办的IAA Mobility上公布电动版GLC的更多细节。该车型采用S-Class搭载的先进悬架，可吸收不平整路面带来的振动，带来平顺的乘车体验。
与现款车型GLC相比，电动版拥有更宽敞的内部空间。

7月10日，现代汽车在英国举办的2025年古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed 2025）上首发展示了高性能电动三厢车IONIQ 6 N。
IONIQ 6 N的最大输出功率为650PS，峰值扭矩为770Nm，百公里加速耗时仅需3.2秒，最高时速可达257km。该车的长宽高分别为4,935*1,940*1,495mm，轴距为2,965mm。
新车搭载了经过改良的电池管理系统——N Battery，容量为

据墨西哥当地媒体Clúster Industrial 7月7日报道，墨西哥汽车零部件工业协会（INA）于当天宣布，2025年1-4月，墨西哥占美国汽车零部件进口总额的43.21%。
2025年1-4月，墨西哥国内汽车零部件产值达382亿美元。其中，电气元件产值最高，达73.3亿美元，其次是变速箱和离合器（38.4亿美元）、织物和座椅等内饰件（34.9亿美元）、发动机零部件（31.1亿美元）以及悬架和转向系统（25.8亿美元）。出口总

Stellantis波兰公司Stellantis Poland于7月8日宣布，标致将在2025年扩大其电动汽车产品阵容，并将为C级电动SUV E-3008和E-5008新增双电机版。
新动力总成结合了前部配备的213hp电机和后部配备的112hp电机，全驱最大功率为325hp，最大扭矩为509Nm。
上述两款车型均搭载73kWh电池，E-3008的续航里程最大为487km，E-5008的续航里程最大为465km。电池剩余电量从20%

极氪汽车7月9日消息，当日，公司召开极氪9X技术发布会，揭晓基于纯电架构打造的豪华超级电混专属架构——浩瀚-S（SEA-S）。该车型将于8月底开启预售。
浩瀚-S是全球首个全栈900伏的高压混动架构，拥有全球首发混动兆瓦电驱，最大功率1,030kW，最大马力1,400PS，零百加速3秒级；搭载2.0T超级电混专用发动机，综合热效率超46%，最大功率205kW；配备70kWh混动电池，CLTC纯电续航达380km，并支持最大充电倍率达

保时捷7月7日披露了即将上市的全尺寸SUV卡宴（Cayenne）纯电版的高性能。该车型的伪装原型车在英国谢尔斯利沃尔什（Shelsley Walsh）爬山赛的全长914m的爬山赛赛道上进行了行驶。
原型车配备了保时捷先进的Porsche Active Ride悬架系统，即使在急刹车、转向或加速时也能保持车辆稳定和平衡。
卡宴纯电版在31.28秒内完成了爬山赛，在起步后仅用1.94秒就爬升至60英尺（约18米）的地点，这凸显了该车型即