意大利汽车工业协会(ANFIA)于7月1日发布的6月乘用车注册量同比下降17.4%至132,191辆。1-6月累计同比下降3.6%至854,690辆。
分品牌来看，菲亚特同比下降34.9%至11,023辆(市场占有率8.3%)，丰田同比下降10.9%至10,064辆(市场占有率7.6%)，大众同比下降13.3%至9,619辆(市场占有率7.3%)，达契亚同比下降32.6%至7,921辆(市场占有率6.0%)，雷诺同比下降28.3%至

据当地多家媒体6月28日报道，Stellantis意大利卡西诺工厂将在6月28日-7月7日再次停产。但工会称此次停产可能持续至7月中旬。停产的原因为阿尔法·罗密欧的中型三厢车Giulia、中型SUV Stelvio、玛莎拉蒂中型SUV Grecale的需求低迷。
截至目前，卡西诺工厂因订单量减少，在2025年计划运营的111天中，已停产50天，仅运营61天。2024年下半年，由于暑假、社会保障和临时裁员等原因，工厂从7月30日-9月

6月24日，Stellantis旗下自动化系统公司柯马在6月24日-27日于德国慕尼黑举办的Automatica 2025展会上，推出了一系列旨在使各行各业的自动化更智能、更灵活、更易用的新产品。
1.MyCo系列（6款轻质协作机器人）：专为与人类进行安全协作而设计，承载能力为3kg至15kg，是各种规模企业的理想之选，不受自动化程度影响。
2.MyMR系列（自主移动机器人：AMR）：满足现代物流与制造业需求。承载能力分别为300k

6月17日，专门从事防水滑系统开发的意大利初创企业Easyrain与现代汽车公司签署了一份为期四年的合同。双方合作的重点是将包括虚拟传感器平台在内的Easyrain自研安全技术集成到现代的下一代车辆中，从而解决低抓地力状况和水滑等关键问题。Easyrain专注于防止水滑、提高低抓地力路面的安全性，并利用先进的传感器系统优化车辆安全技术、ADAS系统校准和自动驾驶解决方案。
Based on Easyrain press releas

意大利商业与制造部(MIMIT)表明，拟在马瑞利根据美联邦破产法第11章进行重组期间为其提供支持。
MIMIT概述了三种潜在的干预方式：进行道德劝说以确保马瑞利和Stellantis业务的连续性；鼓励企业利益相关者参与收购过程；在适用情况下运用“黄金法则”机制，以保护马瑞利在意大利汽车行业的业务和战略重要性。
与此同时，包括FIOM-CGIL在内的工会对马瑞利工厂（尤其是在梅尔菲、苏尔莫纳、巴里和卡伊瓦诺的工厂）严重依赖Stella

6月20日，Officine Vica与山东浩信集团有限公司（浩信集团）签署投资协议，浩信集团将通过认购增资的方式取得Officine Vica的控股权。此次战略合作有望提升浩信集团的实力，并为可持续增长和产品创新带来新的机遇。Officine Vica致力于生产发动机、传动系统和车身部件。
Based on Officine Vica SPA website update 

在2025年6月12日与工会的会面中，马瑞利宣布将在美国联邦破产法院启动联邦破产法第11章破产保护程序。这是获马瑞利约80%债权人支持的财务重组协议的一部分。
该公司强调该程序纯粹基于财务层面，不会影响生产活动、就业水平或在意大利国内外正在开展的投资项目。
若第三方未提出更好的方案，联邦破产法第11章破产保护程序预计将在2025年秋季之前完成，届时马瑞利的所有权将转移给其现有债权人SVP基金。
工会强调，财务重组不得发展为可能对意大

Stellantis旗下自动化系统企业柯马（Comau）于6月11日宣布与意大利3D打印机制造商Roboze建立合作关系。
此次合作旨在实现价格更为亲民且易于使用的先进按需制造。通过将数字增材技术与自动化相结合，这一合作将惠及汽车、能源、赛车等领域。
通过此次合作，客户将能够使用具有一致性和可重复性的按需3D打印部件。预计这将实现原材料使用量的优化、废弃物的减少以及整体生产效率的提高。更多制造基地将引入自动化技术，企业将能够在需要的

据意大利金属工人工会(FIOM-CGIL)称，李尔已通知意大利企业与意大利制造部，有投资者有意收购公司意大利都灵工厂。
此事尚未最终决定，预计并非所有员工都会受到影响。
意大利金属工人工会提出以下要求：维持在都灵生产玛莎拉蒂跑车座椅（即使规模有所缩减）；设立带有激励措施的自愿离职计划；探讨针对2026年的社会保障方案选项。
(From FIOM-CGIL union press release dated June 10, 2025

6月12日，依维柯在意大利都灵举办的公司成立50周年特别活动“50xBeyond”上，发布了扩大其环保产品阵容的电动重卡S-eWay Artic、轻型电动商用车eJolly和eSuperJolly，以及S-Way限量版Anniversario。
S-eWay Artic是继2024年S-eWay Rigid上市之后首款向公众亮相的车型。该车型提供4x2配置，并配备全空气悬架，带来舒适的驾乘体验。可选配e-PTO（e-Power Ta

据6月12日多家意大利媒体报道，Stellantis将彻底关闭其位于意大利泰尔莫利（Termoli）工厂的FIRE发动机生产部门。关闭时间定在6月16日，自1985年投产以来，这款长期生产的发动机已为多个车型生产了超过2,300万台，届时其生产将正式结束 。
泰尔莫利工厂计划从2026年起转而生产eDCT电动变速箱，以维持该工厂的就业。此前，这里曾计划建设一座用于电池生产的超级工厂。
Based on multiple source

依维柯6月11日宣布，在迎来自1975年成立后的50周年之际，将于6月12日至15日在意大利都灵举办一场名为“50xBeyond”的特别活动，并将首次公开三款新型电动汽车。
电动重卡S-eWay Artic专为长途运输设计，最大续航里程为600km。另外两款则是与Stellantis联合开发的新款轻型电动商用车，旨在用于城市地区的零排放运输。
依维柯表示，目前公司已步入一个聚焦创新、可靠性和可持续性的全新发展阶段。此次特别活动将凸显

倍耐力轮胎宣布已与意大利普利亚大区政府签署协议，将合作实施普利亚大区道路网络监测系统项目。该系统旨在绘制普利亚大区道路的“健康状态”地图，并改善维护管理情况和道路安全性。
该系统将是全球首个集成以下两类数据的道路监测系统：经倍耐力Cyber轮胎软硬件系统处理的轮胎所采集的数据，以及Universes技术通过车载摄像头所收集的视觉数据。
该项目在试点阶段已使用由Ayvens提供的配备该集成系统的网络服务车辆。大区政府可通过数字仪表盘查

意大利金属工会(FIOM-CGIL)于6月10日宣布，Stellantis已确认卡西诺工厂有265人自愿离职。此前，普拉托拉塞拉、波米利亚诺-达尔科、泰尔莫利、梅尔菲、米拉菲奥里的工厂也宣布自愿离职，今年的裁员总数因此接近2,000人。尽管是自愿离职，但这意味着该工厂员工人数正在稳步减少。
工会拒绝签署事后批准公司决定的方案，并表示如果没有明确的产业规划和就业保障，FIOM-CGIL将不会同意自愿离职协议。
工会呼吁与新任首席执行官

6月9日，多家意大利媒体报道称，Stellantis启动了一项新的裁员计划，将募集610名员工自愿辞职。此次裁员将集中于意大利都灵的米拉菲奥里工厂。
受影响的包括250名车身车间员工、19名冲压部门员工、31名模具制造部门员工、212名中央办公室员工、20名维护服务部门员工、16名菲亚特研究中心员工、53名圣贝尼尼奥培训中心员工以及9名前格鲁利亚斯科工厂员工。
Stellantis仍在继续裁员，此前已宣布裁员1,000人，其中梅尔菲

6月6日，依维柯集团与工会就2025-26年的薪资事宜签署了一份新的劳资协议，该协议将适用于集团在意大利的1.4万多名员工。双方此前于2023年3月签署了2023-26年集体劳资协议。
依维柯集团与工会于2024年12月启动了劳资谈判，期间双方就通胀趋势进行了商讨，并就未来两年6.5%的薪资涨幅达成了一致。员工还将得到两笔金额为240欧元的一次性补助。
Based on Iveco Group press release

6月6日，Stellantis与意大利主要工会签署新协议，主要涉及2023-2026年集体劳资协议中后两年的经济条款。该协议延续了公司与工会的长期合作关系，主要变更内容包括涨薪、优化绩效奖金制度以及重新启动对职位分类改善的相关工作。
员工将在两年内平均加薪135欧元，并在2025年6月和2026年4月分别获得240欧元的一次性奖金。这些款项是2023年协议中已发放奖金的补充。绩效奖金制度方面，全球自由现金流的门槛将被取消，使员工更易

Stellantis旗下自动化系统企业柯马（Comau）于6月4日宣布与美国的Intecells达成合作，旨在改进冷等离子体在电池电芯生产中的使用方式。Intecells拥有这项新技术的专利。双方将共同提供支持，以便客户能够以经济高效的方式将该技术应用于现有生产线。
冷等离子体技术有助于缩短浸渍和干燥过程中的周期时间，并减少能源消耗。此外，该技术还能提升各种类型和尺寸电池的容量、寿命以及整体品质。
改良版的冷等离子体工艺是为减少生产

据6月4日意大利多家媒体报道，Stellantis已通知意大利泰尔莫利工厂工会，计划于2025年6月23日-7月6日临时停产，并为约600名员工申请常规临时解雇补偿金。
此次临时停产属于预防性措施，涉及V6、T4和GSE发动机部门的员工。此举是工厂当前产业转型进程的一部分，作为市场环境变化的应对措施实施，过去也曾作为减产和用工调整的应对措施。
当日，Stellantis在都灵重启续签特定集体劳资协议(CCSL)的正式谈判，该协议适用

6月3日，Stellantis旗下自动化系统公司柯马宣布，将在6月3日至5日在德国斯图加特举办的2025欧洲电池展上，介绍其在电池电芯成型和生产方面的最新创新。
成型和测试系统实验室装置：专为斯洛文尼亚国家化学研究所开发，用于小批量以及实验室规模电池电芯测试而设计的模块化灵活解决方案。该装置可在不同温度下测试各种尺寸的电池，从而在提高安全性和效率同时，缩短验证和上市时间。
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