5月7日，意大利商业和制造部(MIMIT)宣布与意法半导体(STMicroelectronics)签署协议，支持其卡塔尼亚工厂的增长和扩建。
该计划包括在2023年-2037年投资50亿欧元，并提供超过20亿欧元的公共激励措施。
通过此次投资，该公司将在现有工厂附近增加额外的生产设施，并整合前端和后端工程，以覆盖卡塔尼亚工厂的整个生产链，实现每周稳定生产15,000片晶圆的目标。此次投资继计划于2026年竣工的电路板制造厂之后进行。

意大利工会FIOM-CGIL于4月23日在第10届议会生产活动委员会会议上宣布，为缓解紧急情况下的失业风险，通过危机管理、停止裁员来保护就业、支持绿色高科技转型。他们要求修改“紧急状态下减轻失业风险援助”（SURE）。该会议是为了听取欧盟汽车计划的意见而召开的。由于美国对欧洲汽车征收25%的关税，情况正在恶化。
工会还呼吁意大利政府恢复和增加最近削减80%的汽车国家基金。任何公共资金都必须与私人投资协作，以确保就业和培训，并振兴生产

3月6日，意大利企业和意大利制造部(MIMIT)部长Adolfo Urso会见了莫利塞省省长，讨论了Stellantis Termoli工厂的未来和该省的汽车行业前景。尤其是在近期宣布该厂将从2026年起投产混动车用eDCT变速箱之后，双方就该厂在意大利计划中的作用交换了意见。
双方还商讨了目前建设处于搁置状态的Automotive Cells Company(ACC)Termoli超级工厂的现状。Urso重申，需要制定一项产业政策

意大利企业和意大利制造部(MIMIT)于12月23日通过了一项有关发放拨款的法令，以提高战略供应链的竞争力和复原力，并鼓励私人投资汽车等转型产业领域。将拨款5亿欧元，首先用于汽车行业。
至少40%的资源将用于阿布鲁佐、巴斯利卡塔、卡拉布里亚、坎帕尼亚、莫利塞、普利亚、撒丁岛和西西里岛地区。此次补贴确定的战略生产链包括汽车、农业、设计、冶金、钢铁、机械、电子和光学等。该激励措施将由意大利引进外资和企业发展署(Invitalia)管理，

意大利工会FIOM-CGI和FIM-CISL于10月28日宣布，针对意大利政府近期根据稳定法削减汽车基金80%即46亿欧元的决定表示反对。两个工会都强调，随着汽车行业发生重大变革，强有力的支持对于保持汽车行业的竞争力、保障就业和促进创新至关重要。​
这些削减不但没有提供援助，反而威胁到数千个家庭和意大利主要供应链的生计。工会呼吁该基金不仅要恢复到58亿欧元，而且还要增加额度以满足当前的需求并符合欧盟公正过渡的标准。​
工会还呼吁与董

9月26日，意大利企业与意大利制造部(MIMIT)部长Adolfo Urso出席了在比利时布鲁塞尔举行的欧盟竞争力理事会，并发布了意大利有关新欧洲产业政策的指导方针。
Adolfo部长支持出台《欧洲汽车法案》，并强调了欧盟委员会有必要将二氧化碳排放标准的修订从2026年提前至2025年初。这将使欧盟委员会能够重新评估2035年禁售燃油车的战略。
意大利政府认为，只有满足以下3个基本条件才能实现上述期限。
为全供应链和购买欧洲产电动汽

9月17日，意大利企业和意大利制造部(MIMIT)宣布计划将ACC泰尔莫利超级工厂的资金重新分配给符合能源转型项目的其他投资。ACC是Stellantis、梅赛德斯-奔驰和TotalEnergies的电池合资企业。该部门还宣布，如果ACC提出修改计划，将准备提供额外支持。该消息是在MIMIT部长Adolfo Urso主持的ACC泰尔莫利超级工厂建设研讨会上宣布的。​
会议期间，ACC对泰尔莫利超级工厂和德国凯撒斯劳滕(Kaisers

9月16日，意大利商业和制造部（MIMIT）部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）会见中国商务部部长王文涛，讨论了调整贸易收支平衡、加强经济合作的意义。双方特别就绿色技术和电动汽车领域的企业间合作进行了磋商。
此外，双方还商讨了欧盟对来自中国的电动汽车征收关税的问题。对于意大利外长支持欧盟委员会恢复公平贸易条件的提议，部长表达了自己的立场。意大利部长还强调，中国和意大利应该合作防止贸易战。此外，意大利部长表示，欢迎中国在意大利

意大利工会FIM-CISL和FIOM-CGIL于9月12日宣布，将要求意大利政府与Stellantis结束对立局面，以消除对数千名工人和整个行业的负面影响。工会敦促Stellantis与ACC遵守对超级工厂的承诺，并要求Stellantis在转型期间将发动机生产订单分配给现有工厂。
工会认为，调拨给Termoli工厂的公用资金不应被挪为他用，而是继续开展项目。关乎该工厂未来的会议将于9月17日由意大利企业与意大利制造部(MIMIT)

9月6日，意大利商业和制造部（MIMIT）部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）设立基金以支持IPCEI（符合欧洲共同利益的重要项目） H2 Move（Hydrogen4）项目，该项目涉及汽车、公路、海运和航空运输中的氢技术。该基金价值2,220万欧元，此前欧盟委员会批准了爱沙尼亚、法国、德国、荷兰、斯洛伐克、西班牙和意大利等七个国家的14亿欧元国家补贴。
Hydrogen 4项目重点关注燃料电池汽车平台以及加氢站和其他交通平

据欧洲多家媒体8月22日报道，意大利企业与制造部长Adolfo Urso对Stellantis公司就计划出资在意大利莫利塞地区建设的Automotive Cells Company的泰尔莫利超级工厂的回应表示不满。
尽管得到了政府的支持，但Stellantis仍推迟了该项目的开发。该部长进一步表示，如果Stellantis不积极响应泰尔莫利的超级工厂项目，将把专门用于ACC项目的PNRR（国家恢复和复兴计划）资金转移到其他项目。
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意大利工会FIOM-CGIL和FIM-CISL于8月7日宣布，意大利政府正在以中国企业为核心，积极寻找在该国投资的第二家车企。
两个工会最近宣布，意大利政府已与东风汽车公司签署协议，东风汽车公司是计划在意大利投资的三家中国车企的第一家。意大利商业和制造部长(MIMIT)乌尔索强调，总理梅洛尼与中国工信部部长签署了混合动力汽车(HV)和电动汽车合作备忘录。
8月下旬，MIMIT技术考察团将再次访问中国并与其他车企进行讨论。意大利政府的

8月5日，FIOM-CGIL和FIM-CISL工会宣布意大利企业和制造部(MIMIT)部长Urso会见了CGIL、CISL、UIL、UILM等工会，讨论了汽车行业过去20个月的活动。
汽车行业尽管有10亿欧元的激励措施，但剩余现金仍有所增加，Stellantis的利润有所改善，但产量有所下降。该部长呼吁公共和私人投资来支持零部件公司并吸引其他制造商。
工会秘书Uliano强调了保护Stellantis旗下自动化系统公司柯马的重要性，

意大利商业和制造部(MIMIT)8月1日宣布，意大利电机零部件制造商EuroGroup Laminations与中国零部件制造商华勤橡胶工业集团签署了谅解备忘录。此次合作符合意大利政府的绿色技术和电动汽车(EV)目标。此外，还将成立一家由EuroGroup牵头的合资企业，专门促进中国电动汽车制造商的本地增长和市场渗透。​
基于此次合作，两家公司将在山东省华勤工业区建立新的研发中心，并保护知识产权、进行当地联合开发并支持合作活动。该地

意大利企业与意大利制造部(MIMIT)于7月5日宣布，在对中国进行为期两天的正式访问的第二天，Adolfo Urso部长在意大利汽车制造商协会(ANFIA)会长的陪同下会见了东风汽车和江淮汽车的高管，强调了汽车零部件企业之间的合作。
此前，部长还会见了奇瑞汽车(Chery)和中城工业集团(CCIG)的负责人，中城工业集团表示有兴趣在意大利生产电动客车。 
部长强调意大利是一个充满活力和机遇的地方，并承诺政府将为中企在意大利的生产活动

意大利商业和制造部(MIMIT)于7月4日宣布，阿道夫·乌尔索部长将围绕绿色技术和电动汽车合作，对中国北京进行为期两天的访问。阿道夫·乌尔索部长旨在通过与经营新能源商用车的中城工业集团有限公司(China City Industrial Group Co., Ltd: CCIG)和奇瑞汽车等中国车企举行会谈，与在中国开展业务的意大利企业共同在意大利建立生产平台。
阿道夫·乌尔索部长在与中国企业的商谈中提到了投资机会和目前正在推进的合

意大利商业和制造部(MIMIT)于7月2日宣布，阿道夫·乌尔索部长将对中国北京进行为期两天的正式访问。本次访问旨在平衡中意关系，促进两国新的产业协同。与此同时，欧盟暂时对中国电动汽车(EV)进口征收关税。其重点将放在绿色技术和电动汽车领域的工业合作、知识产权协议以及中小企业之间的合作。
除了与中国工信部长会面外，阿道夫·乌尔索部长还将与新能源商用车的中城工业集团有限公司(China City Industrial Group Co.

新加坡新兴半导体公司Silicon Box于6月28日宣布，将在意大利皮埃蒙特诺瓦拉建设意大利首个先进半导体封装测试铸造车间。计划2025年中期动工，2028年投产。
该公司将为新铸造车间投资高达32亿欧元，并创造多达1,600个高薪就业岗位。由此可以开发人工智能的下一代应用、高性能计算和电动汽车零部件等新技术。该公司已与意大利政府签署基本协议。这项多年投资将复制该公司在新加坡的旗舰工厂。​
通过Silicon Box技术可在追求规

6月20日，意大利公平交易局因两项不公平商业行为罪对DR Automobiles Srl及其子公司DR Service & Parts Srl处以600万欧元罚款。据称，这两家公司错误地将制造国标记为意大利，尽管大多数DR和EVO品牌汽车是在中国生产的，并在意大利进行了一些小加工。
调查还显示，该公司未能确保在意大利提供充足的备件供应和适当的售后服务。此外，该公司的门店缺乏足够的技术培训，这可能会影响消费者及时维修汽车和获得适当售后

意大利企业和意大利制造部(MIMIT)于6月19日颁布了一项法令，规范了净零排放、可再生能源和电池相关开发合同的获取方式，合同价值超过17亿欧元。其中至少有3.086亿欧元分配给光伏发电和风力发电技术相关计划，超2.051亿欧元分配给电池相关开发计划。
这些计划旨在实施保护环境的工业发展和开发项目，具体包括旨在制造电池、太阳能电池板、风力涡轮机等的研究、开发和创新项目，以及旨在生产法律规定的主要零部件和回收关键原材料的开发项目。
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