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意大利政策
意大利政府宣布2030年前提供16亿欧元汽车基金
意大利企业与意大利制造部（MIMIT）于1月30日召开圆桌会议，宣布启动新的汽车基金计划。Stellantis、其他车企、工会、雇主代表及地区代表出席了此次会议。
会议重点讨论了意大利在欧盟二氧化碳排放法规修订中的作用、欧盟委员会的修改方案以及汽车行业的未来产业政策等议题。
Stellantis宣布，整个集团在2025年从意大利供应商处采购了价值超过70亿欧元的零部件，并将在2026年继续保持同等投资水平。
MIMIT还发布了新的总
Stellantis携手AI4I与Chips-IT推动意大利AI与半导体创新
Stellantis于1月15日正式加入意大利都灵的Italian Institute for Artificial Intelligence（AI4I）及帕维亚（Pavia）Chips-IT基金会。AI4I专注于AI在实体经济中的应用，Chips-IT则通过支持半导体领域的研究与创新，强化意大利及欧洲的技术自主性。本次签约仪式在本部部长见证下，在意大利制造部（MIMIT）总部所在的历史建筑Palazzo Piacentini举行。
意大利政府引入电动汽车购买激励措施，个人最高可得11,000欧元
8月8日，意大利环境与能源安全部批准了一项新的无需退还的电动汽车购买激励措施。该计划面向居住人口超过5万人的城市及在通勤地设有基地的个人和微型企业。
该计划由国家复苏与韧性计划(PNRR)基金提供5.97亿欧元，旨在用零排放汽车替换老旧车辆，减少城市空气污染，改善空气质量。购买者必须报废欧5或更老的燃油车才有资格享受该计划。
个人购买M1类电动汽车可获得9,000欧元或11,000欧元的补贴，具体取决于其收入。根据最低限度补贴法，微
意大利政府将于9月推出新的电动汽车购买激励措施
意大利环境与能源安全部长于7月30日宣布，将从2025年9月起启动一项新的电动汽车购买激励计划。
该计划将利用国家复苏与韧性计划（PNRR）基金等约6亿欧元的资金，到2026年6月30日，至少为3.9万辆零排放汽车（ZEV）的购买提供支持。
家庭收入经济情况证明（ISEE）显示年收入在3万欧元及以下的个人，最高可获得1.1万欧元补贴；年收入在3万欧元至4万欧元之间的个人，最高可获得9,000欧元补贴。对于微型企业，可获得最高为购买价
意大利工会呼吁在欧盟资金短缺和美国关税的情况下采取紧急行动保护就业并重振意大利汽车工业
意大利工会FIOM-CGIL于4月23日在第10届议会生产活动委员会会议上宣布，为缓解紧急情况下的失业风险，通过危机管理、停止裁员来保护就业、支持绿色高科技转型。他们要求修改“紧急状态下减轻失业风险援助”（SURE）。该会议是为了听取欧盟汽车计划的意见而召开的。由于美国对欧洲汽车征收25%的关税，情况正在恶化。
工会还呼吁意大利政府恢复和增加最近削减80%的汽车国家基金。任何公共资金都必须与私人投资协作，以确保就业和培训，并振兴生产
意大利政府与莫利塞省政府就Stellantis的Termoli工厂开展协商
3月6日，意大利企业和意大利制造部(MIMIT)部长Adolfo Urso会见了莫利塞省省长，讨论了Stellantis Termoli工厂的未来和该省的汽车行业前景。尤其是在近期宣布该厂将从2026年起投产混动车用eDCT变速箱之后，双方就该厂在意大利计划中的作用交换了意见。
双方还商讨了目前建设处于搁置状态的Automotive Cells Company(ACC)Termoli超级工厂的现状。Urso重申，需要制定一项产业政策
意大利政府宣布新拨款5亿欧元，首先用于汽车行业
意大利企业和意大利制造部(MIMIT)于12月23日通过了一项有关发放拨款的法令，以提高战略供应链的竞争力和复原力，并鼓励私人投资汽车等转型产业领域。将拨款5亿欧元，首先用于汽车行业。
至少40%的资源将用于阿布鲁佐、巴斯利卡塔、卡拉布里亚、坎帕尼亚、莫利塞、普利亚、撒丁岛和西西里岛地区。此次补贴确定的战略生产链包括汽车、农业、设计、冶金、钢铁、机械、电子和光学等。该激励措施将由意大利引进外资和企业发展署(Invitalia)管理，
意大利工会反对根据稳定法削减汽车基金80%，要求恢复额度以保障就业和汽车行业
意大利工会FIOM-CGI和FIM-CISL于10月28日宣布，针对意大利政府近期根据稳定法削减汽车基金80%即46亿欧元的决定表示反对。两个工会都强调，随着汽车行业发生重大变革，强有力的支持对于保持汽车行业的竞争力、保障就业和促进创新至关重要。
这些削减不但没有提供援助，反而威胁到数千个家庭和意大利主要供应链的生计。工会呼吁该基金不仅要恢复到58亿欧元，而且还要增加额度以满足当前的需求并符合欧盟公正过渡的标准。
工会还呼吁与董
意大利政府考虑重新分配泰尔莫利超级工厂基金
9月17日，意大利企业和意大利制造部(MIMIT)宣布计划将ACC泰尔莫利超级工厂的资金重新分配给符合能源转型项目的其他投资。ACC是Stellantis、梅赛德斯-奔驰和TotalEnergies的电池合资企业。该部门还宣布，如果ACC提出修改计划，将准备提供额外支持。该消息是在MIMIT部长Adolfo Urso主持的ACC泰尔莫利超级工厂建设研讨会上宣布的。
会议期间，ACC对泰尔莫利超级工厂和德国凯撒斯劳滕(Kaisers
意大利和中国讨论绿色技术和电动汽车合作
9月16日，意大利商业和制造部（MIMIT）部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）会见中国商务部部长王文涛，讨论了调整贸易收支平衡、加强经济合作的意义。双方特别就绿色技术和电动汽车领域的企业间合作进行了磋商。
此外，双方还商讨了欧盟对来自中国的电动汽车征收关税的问题。对于意大利外长支持欧盟委员会恢复公平贸易条件的提议，部长表达了自己的立场。意大利部长还强调，中国和意大利应该合作防止贸易战。此外，意大利部长表示，欢迎中国在意大利
意大利工会敦促政府和Stellantis解决争端并承诺建设Termoli超级工厂
意大利工会FIM-CISL和FIOM-CGIL于9月12日宣布，将要求意大利政府与Stellantis结束对立局面，以消除对数千名工人和整个行业的负面影响。工会敦促Stellantis与ACC遵守对超级工厂的承诺，并要求Stellantis在转型期间将发动机生产订单分配给现有工厂。
工会认为，调拨给Termoli工厂的公用资金不应被挪为他用，而是继续开展项目。关乎该工厂未来的会议将于9月17日由意大利企业与意大利制造部(MIMIT)
意大利政府设立2,220万欧元氢能移动基金用于IPCEI H2 Move项目
9月6日，意大利商业和制造部（MIMIT）部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）设立基金以支持IPCEI（符合欧洲共同利益的重要项目） H2 Move（Hydrogen4）项目，该项目涉及汽车、公路、海运和航空运输中的氢技术。该基金价值2,220万欧元，此前欧盟委员会批准了爱沙尼亚、法国、德国、荷兰、斯洛伐克、西班牙和意大利等七个国家的14亿欧元国家补贴。
Hydrogen 4项目重点关注燃料电池汽车平台以及加氢站和其他交通平
意大利政府与中国东风汽车签署大型投资协议
意大利工会FIOM-CGIL和FIM-CISL于8月7日宣布，意大利政府正在以中国企业为核心，积极寻找在该国投资的第二家车企。
两个工会最近宣布，意大利政府已与东风汽车公司签署协议，东风汽车公司是计划在意大利投资的三家中国车企的第一家。意大利商业和制造部长(MIMIT)乌尔索强调，总理梅洛尼与中国工信部部长签署了混合动力汽车(HV)和电动汽车合作备忘录。
8月下旬，MIMIT技术考察团将再次访问中国并与其他车企进行讨论。意大利政府的
意大利政府在MIMIT会议上与工会讨论了意大利汽车行业的未来
8月5日，FIOM-CGIL和FIM-CISL工会宣布意大利企业和制造部(MIMIT)部长Urso会见了CGIL、CISL、UIL、UILM等工会，讨论了汽车行业过去20个月的活动。
汽车行业尽管有10亿欧元的激励措施，但剩余现金仍有所增加，Stellantis的利润有所改善，但产量有所下降。该部长呼吁公共和私人投资来支持零部件公司并吸引其他制造商。
工会秘书Uliano强调了保护Stellantis旗下自动化系统公司柯马的重要性，
意大利EuroGroup Laminations与中国零部件制造商华勤橡胶建立合作
意大利商业和制造部(MIMIT)8月1日宣布，意大利电机零部件制造商EuroGroup Laminations与中国零部件制造商华勤橡胶工业集团签署了谅解备忘录。此次合作符合意大利政府的绿色技术和电动汽车(EV)目标。此外，还将成立一家由EuroGroup牵头的合资企业，专门促进中国电动汽车制造商的本地增长和市场渗透。
基于此次合作，两家公司将在山东省华勤工业区建立新的研发中心，并保护知识产权、进行当地联合开发并支持合作活动。该地
日本
+81-3-4241-3907
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