・ステランティスは11月21日、2025年11月21日から28日までイタリアTurinで開催された特別メディア試乗会で、マイルドハイブリッド車(MHV)のフィアット「500」を披露したと発表した。
・生産は2025年11月にイタリア・ミラフィオリ(Mirafiori)工場で開始されており、年末までに5,000台以上の生産を目指している。フル稼働時には、年間生産台数が約10万台増加する可能性があるという。
・ボディスタイルは、ハッチバ
・Pirelli Tyreは、後輪駆動で出力1,275 PSを発揮するマクラーレンのスーパーカー「W1」向けに、50%以上のバイオベースとリサイクル材料で作られたP Zero R、P Zero Trofeo RS、P Zero Winter 2の3種類の特注タイヤを開発したと発表した。
・マクラーレン向けに初めて開発されたP Zero Rは、日常的な運転用に設計されている。P Zero Trofeo RSはトラックバイアスタイヤで、
・イベコ(Iveco)は11月14日、ガスエンジン重量級トラック「S-Way CNG」のテスト車両が、1回の圧縮天然ガス(CNG)充填で1,000km以上の走行を達成したと発表した。テストは、ベルギー国境からスペイン国境にかけて実際の運転条件下で行われ、トラックは30トン積載のトレーラーを牽引した。
・テスト車両にはFPT Industrial製エンジン「xCursor 13」が搭載され、最高出力500hp、最大トルク2,200Nm
・イベコ(Iveco)は11月11日、アクセンチュアと提携し、運転手と歩行者の交通安全を向上させる革新的なソフトウェアソリューションを開発したと発表した。
・このシステムは、車両が他の車両やインフラ、歩行者、ネットワークとデータを交換し、交通効率と安全性を向上させる技術であるV2X (Vehicle-to-Everything)通信を利用する。
・本プロジェクトは、車載センサーと脆弱な道路利用者認識アルゴリズムを活用し、状況認識能力
・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは11月6日、ダイムラートラックと福田汽車(Foton Motor)の合弁会社である北京福田戴姆勒汽車有限公司(Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.: BFDA、以下、北京福田ダイムラー)の次世代大型トラックプラットフォーム「A6」向けに、完全自動化ボディ・イン・ホワイト溶接およびマテリアルハンドリングシステムを納入したと発表した。
・ステランティスは11月6日、マセラティがイタリアのモデナ(Modena)工場で「グランツーリスモ(GranTurismo)」と「グランカブリオ(GranCabrio)」の全グレードの生産を開始したと発表した。
・マセラティは11月5日から9日までの4日間、特別なOne-Offモデル2台と特別なFuoriserie塗装仕上げを披露するイベントを開催した。また、モデナ工場に「グランツーリスモ」と「グランカブリオ」の組立ラインも新設し、
・ランボルギーニ(Automobili Lamborghini)は11月5日、イタリアのサンターガタ・ボロニェーゼ(Sant’Agata Bolognese)工場で、初のHPEV (高性能電気自動車)であるハイブリッドV12スーパースポーツカー「レヴェルト(Revuelto)」と、第2弾となるハイブリッドV8バイターボ「テメラリオ(Temerario)」の両方を生産するため、生産ラインを完全に刷新したと発表した。この新しいラインは、
・ステランティスは10月29日、マセラティのDセグメント電気SUVの改良型「グレカーレ フォルゴレ(Grecale Folgore)」を発表した。2026年型となる同モデルは、AWDを必要としない時にRWDに切り替えるAWDディスコネクト機能を採用し、エネルギー消費を抑えることで航続距離が最長580kmまで延長した。
・AWDとRWDの切り替えは、エンジンやデファレンシャルへの切り離しを制限する他のシステムとは異なり、フロントのアク
・ステランティスは10月29日、イタリアのメルフィ(Melfi)工場でSTLA Mediumプラットフォームをベースにした第3世代となるCセグメントSUVの新型ジープ「コンパス (Compass)」の生産を開始したと発表した。
・新型「コンパス」は、最高出力145hpのeハイブリッド(マイルドハイブリッド車(MHV))や195hpのプラグインハイブリッド車(PHV)から、最高出力375 hp、全輪駆動、航続距離650 kmの電気自動
・ステランティスは10月24日、自動車業界の急激な変化に適応するために、アルファロメオが大きな変革期を迎えていると発表した。アルファロメオは、次期型のDセグメントセダン「ジュリア(Giulia)」とDセグメントSUV「ステルヴィオ(Stelvio)」を含む将来モデルに、同社の柔軟なSTLAプラットフォームを採用し、ハイブリッド車(HV)をラインナップに揃える予定。
・アルファロメオは、マルチエネルギー戦略を推進し、将来のモデルが様々
・シトロエンは10月22日、Bセグメント電気ハッチバック「eC3」のUrban Rangeバージョンを発表した。同バージョンは30kWhのLFPバッテリーを搭載し、市街地走行で最大304kmの航続距離を実現する。このバージョンは、最高出力113hpのモーターを搭載し、力強い市街地走行性能を発揮するとともに、より軽量でコンパクトなバッテリーを搭載することで取り回しの良さが向上している。
・「eC3」は、引き続き最大320kmの航続距離
・現代自動車は10月21日、イタリアでCセグメントSUV「ツーソン(Tucson)」の2026年モデルを発表し、同国市場での成功をさらに継続していくとした。
・新型「ツーソン」には、1.6L T-GDIエンジン、電気モーター、6速オートマチックギアボックスを組み合わせた、より高出力のフルハイブリッドパワートレインが導入された。最高出力は従来の215hpから239hpへと向上。駆動方式は快適性と安全性を重視し、前輪駆動と四輪駆動が用
・イタリア金属労連(FIOM-CGIL)とイタリア金属機械労連(FIM-CISL)は10月20日、ステランティスCEOが両労組からの要請を受けて面会したと発表した。労組側は、現在の生産水準では2025年の目標である31万台を達成できず、雇用と社会支援策に影響を及ぼす可能性があると警告した。
・労組側は、マイルドハイブリッド車(MHV)のフィアット「500」の生産シフト増加に伴い、2025年2月からミラフィオリ(Mirafiori)工
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