7月22日，法可赛宣布参与了欧洲SELFY项目试点测试。该项目在奥地利和位于西班牙加泰罗尼亚Baix Penedès的Applus+ IDIADA ADAS/CAV测试场进行。该测试模拟了真实城市环境，并成功检测出超95%的弱势道路使用者和超90%的安全漏洞。
该项目由技术咨询公司Eurecat的技术中心牵头，并通过“欧洲地平线”项目获得了600万欧元的资助。该项目开发了一种新的自我评估与自我保护工具，旨在增强智慧城市中自动驾驶汽车

大陆旗下子公司Elektrobit已与HighTec EDV-Systeme和英飞凌科技公司达成合作，三家公司将利用英飞凌专为AURIX TC4x系列微控制器打造的Drive Core，把Rust应用与AUTOSAR Classic基础软件集成。
此次合作将提供一体化开发包，其中包括Elektrobit的EB tresos AutoCore以及HighTec基于车规级LLVM构建的Rust与C/C++编译器。
Drive Core软

保时捷旗下咨询公司MHP Consulting UK于7月3日宣布，与宾利联手为其业务开发了强大的网络安全管理系统和软件更新管理系统(CSMS & SUMS)。 
该项目完全符合联合国欧洲经济委员会(UNECE)世界车辆法规协调论坛(WP.29)的标准，宾利以无不符合项获得认证。 
宾利需要满足UNECE的所有要求才能获得官方认定。为此，该公司与MHP合作开展项目，分两阶段来确保完全符合R155和R156法规。 
项目第一阶段侧重于

恩智浦已推出第二代OrangeBox车规级开发平台OrangeBox 2.0，旨在简化并保护汽车网关与无线技术之间的通信。
OrangeBox 2.0引入了人工智能功能、后量子加密支持、ASIL B功能安全岛以及集成式软件定义网络，可抵御网络攻击。与上一代相比，OrangeBox 2.0的CPU性能提升了4倍。
OrangeBox 2.0开发平台基于i.MX 94应用处理器，该处理器集成了eIQ Neutron神经网络处理单元（NP

大众软件部门CARIAD于3月26日宣布，已研发专用工具ArchE，旨在加速汽车系统开发并提升品质。 
架构工具往往有利于技术人员在设计管理复杂系统时确保效率、扩展性和安全性，对于汽车行业集成网络安全、实时性能和功能安全性至关重要。 
然而，现有工具并非能满足汽车软件开发的需求。ArchE通过优化CARIAD团队的工作流解决了这一问题。ArchE为软件开发人员和电子电气架构量身打造，可创建软件和硬件组件的详细模型，从而实现更具统一性

以色列车载网络安全公司PlaxidityX(原为Argus Cyber Security)于3月18日宣布，与德勤咨询公司(Deloitte)的西班牙分公司Deloitte Spain开展合作。PlaxidityX提供创新的端到端车辆安全运营中心(VSOC)解决方案，可保护车载系统免受针对各种攻击目标(包括网络设备和车载设备)的复杂而频繁的网络攻击。
德勤和PlaxidityX正在合作提供下一代全托管VSOC服务。通过将德勤成熟的全

以色列汽车网络安全公司Upstream Security于2月11日发布了《2025年汽车和智能出行网络安全报告》。报告指出，2024年汽车和智能出行领域60%的网络安全事件会影响到数千到数百万的交通资产，包括汽车、电动汽车(EV)充电站、智能出行应用程序和联网设备等。
影响数百万车辆的大规模事件从2023年的5%增至2024年的19%，增加了3倍以上。软件定义汽车和自动驾驶汽车的增加也带来了新漏洞。2024年针对移动出行的勒索软件

1月31日，塔塔技术公司（Tata Technologies）宣布遭遇勒索软件攻击，导致其部分IT资产受到影响。为预防万一，部分IT服务被暂停，现已恢复。客户交付服务在此次网络攻击中保持正常运作，未受影响。公司目前正与专家协商开展进一步的详细调查，以评估此次事件的根本原因并采取必要的补救措施。
（基于2025年1月31日塔塔技术公司证券交易所文件）

Trend Micro子公司VicOne于1月7日宣布与恩智浦（NXP Semiconductors）合作，通过利用人工智能（AI）的创新服务，为汽车提供主动网络安全防卫功能。
作为合作的一环，VicOne的xCarbon入侵检测/预防系统（IDS/IPS）将与恩智浦的OrangeBox Automotive Connectivity Domain Controller平台相结合以加强功能。由此，各车辆内部的多个ECU以及更广泛车辆

12月19日，伟世通宣布在印度加尔各答开设了新全球能力中心(GCC)。该中心定位为专门开展基于安卓的信息娱乐系统和座舱软件开发的卓越中心(COE)，专注于基于安卓的信息娱乐系统、自动驾驶汽车解决方案、网络安全、多媒体与远程投影以及云技术。
该公司计划到2026年底招聘300名工程师，并在未来2-3年内将人数增至500多名。该中心预计到2025年1月投入运营，是伟世通在印度的第七个技术中心。
(摘自2024年12月19日公告)

全球总部位于日本东京的趋势科技子公司VicOne于1月6日宣布，将携手车载信息娱乐(IVI)服务的领军供应商德国P3 digital services在CES 2025上演示可保护人工智能驱动车载信息娱乐系统的尖端安全技术。
P3集团的展台上将演示VicOne车载人工智能安全监控解决方案AI Guardian，该产品为P3 digital services主力产品之一的SPARQ AI个人语音助手提供保护。
P3 digital s

12月9日，法雷奥和CEA宣布开展为期4年的合作，以预测未来技术进步趋势并促进法国和欧洲研究生态系统内的交流。双方将合作应对五大关键趋势。
法雷奥和CEA将专注于神经网络、软件与人工智能、网络安全、可持续材料、工业数字化、电力电子设备，以及用于汽车系统和芯片的微电子元件。
(摘自2024年12月9日公告)

易特驰宣布在德国多特蒙德（Dortmund）举行的escar欧洲汽车网络安全会议上推出了两款新型网络安全解决方案。
ESCRYPT车载电脑安全套件提供了一种全面且具有前瞻性的方法，可保护作为软件定义汽车核心使能要素的车载电脑。该套件内含多种安全解决方案，包括受信任的操作系统、HSM（硬件安全模块）安全、IDS（入侵检测系统）和安全以太网交换机，能够简化并加速集成和验证过程。ESCRYPT车载电脑安全套件的功能包括：(1) 可与QNX

以色列汽车网络安全公司Upstream Security于11月19日宣布获得AWS(亚马逊网络服务)汽车能力认证，认可了Upstream为汽车行业提供自定义数据驱动的人工智能解决方案以及与原生AWS服务集成以增强网络安全方面的专业知识。
AWS汽车能力软件合作伙伴为客户的数字化转型举措提供全面的解决方案，同时确保其可获得经过验证的AWS能力合作伙伴的支持以满足需求。获AWS汽车能力认证后，Upstream将作为AWS合作伙伴网络(

11月13日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart在最新的可持续发展报告中宣布，在加强数据安全、减少环境影响方面取得了重大进展。公司实施了全面的网络安全管理系统(CSMS)和软件升级管理系统(SUMS)，并获得了德国交通部颁发的联合国欧洲经济委员会(CSMS)网络安全认证“R155”和“R156”，成为中国首批获得该认证的汽车制造商之一。​
smart在数据安全方面做到了“四个零”（零安全漏洞、零事故、零数据泄露、零处罚）。

戴姆勒客车公司于8月27日宣布，与美国ChargePoint合作为欧洲电动客车提供远程信息处理服务。通过合作，拥有梅赛德斯-奔驰和Setra品牌客车的运输公司无需额外硬件即可将车辆数据整合至ChargePoint的汽车管理系统中。
这将通过戴姆勒客车公司的Omniplus On数字服务来实现，该服务已为15家欧洲远程信息处理和车库管理供应商提供支持。
ChargePoint客户可以利用戴姆勒客车公司所有客车搭载的Bus Data C

美国安全解决方案开发商Kondukto宣布与博世子公司易特驰达成合作，双方将为软件定义汽车提供一套综合性的安全编排解决方案。
易特驰将利用Kondukto先进的应用安全态势管理 （ASPM）平台和漏洞管理平台来扩展其现有的网络安全产品阵容。通过上述方式，易特驰的车企合作伙伴将能够更好地了解其软件供应链，从而更好地评估风险并加强其安全态势。
此外，易特驰客户还可享受到业内领先的安全自动化功能和情境决策支持。易特驰是博世旗下的全资子公司

6月17日，以色列Argus Cyber Security宣布已与微软合作构建下一代汽车和移动出行安全平台。​
下一代Argus Vehicle Security Platform由两个集成解决方案(Automotive Shift-Left Security和Automotive Security Lifecycle Management)组成，结合了Argus的汽车网络安全产品组合和微软稳定的软件开发工具及安全产品。​
Auto

以色列Karamba Security于6月4日宣布，比亚迪已采用Karamba的软件“VCode”，为比亚迪使用的电子控制单元(ECU)自动创建软件物料清单(SBOM)，保护供应链，并达成网络安全规定UN R155。
通过采用VCode，比亚迪还将能够加速达成全球汽车网络安全法规标准。借助VCode，车企和物联网设备制造商可以自动创建设备物料清单，自动识别供应链网络安全问题，并在生产前解决这些问题。
VCode通过识别、优先排序和

黑莓宣布其业务部门BlackBerry QNX已与博世子公司ETAS签署协议。两家公司将联合推广和销售软件解决方案，为下一代软件定义汽车(SDV)加速开发关键安全功能。
BlackBerry QNX提供QNX操作系统，ETAS利用基于AUTOSAR Adaptive的ETAS中间件RTA-VRTE提供集成软件，为开发基于微处理器的车辆计算域控制器电子控制单元(ECU)提供了高性能、安全的基础。
集成软件还包括ETAS汽车防火墙和主机