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三菱扶桑

日本

ARCHION旗下日野和三菱扶桑推出中卡，实现“集成平台战略”的第一步

8月26日，ARCHION宣布旗下日野和三菱扶桑卡客车（以下简称“三菱扶桑”）将面向日本市场推出新款中型卡车，这是推动集团增长的“集成平台战略”的第一步。
这款中型卡车是集成平台战略的早期举措，日野将向三菱扶桑提供现有平台。该车将作为日野改良款Ranger和三菱扶桑新款Fighter推广。三菱扶桑还将向日野提供现有的电动轻卡平台，预计将于2026财年内投产。
作为ARCHION增长战略的核心，集成平台战略旨在最大限度地发挥日野和三菱

德国 日本

戴姆勒卡车对ARCHION的持股比例减持至25%

戴姆勒卡车于8月19日宣布，已完成对其旗下三菱扶桑卡客车与日野汽车通过经营整合而成立的控股公司ARCHION的股份出售，并将对该公司的持股比例按计划减持至25％。
通过此次交易，戴姆勒卡车筹集了约6亿欧元资金。此外，此次股份出售根据三菱扶桑与日野合并后计划中的资本结构调整而实施。
戴姆勒卡车认为，通过三菱扶桑与日野的合并，除了能够提高长期业务效率外，还能实现将经营资源集中于重型商用车业务，并借助规模经济效应增强竞争力。
Based

日本

ARCHION 2026财年一季报营业利润为2,623亿日元，主要源自负商誉收益

8月12日，ARCHION发布2026财年一季报。这是公司整合后的首份季度报告，由于日本市场销售复苏和东南亚市场扩张，销量有所增长，合并销量、销售额和营业利润均超过去年同期。
按备考口径对比，销售额同比增长14%达5,979亿日元，营业利润同比增长32%达290亿日元。计入2,332亿日元负商誉收益后的营业利润同比增长1,092%达2,623亿日元，归属于母公司股东的季度利润同比增长1,282%达2,515亿日元。
受日本市场强劲销

印度尼西亚

【GIIAS 2026】三菱扶桑在印尼发布Canter Extra Long Bus

三菱扶桑商用车印尼分销公司PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors（KTB）于8月6日在GAIKINDO印尼国际车展（GIIAS 2026）上发布了新款Canter Extra Long Bus。
Canter Extra Long Bus基于轴距为4.2米的Canter平台打造，最多可容纳31名乘客，面向旅游、公共交通及城际客运市场推出。该车搭载最大输出功率为136PS的3.9L 4缸共轨式柴油发动机，

美国

RIZON在美国推出带工具收纳空间的组合式车身，扩大电动卡车业务布局

戴姆勒卡车旗下北美电动卡车品牌RIZON于7月10日宣布，为其电动卡车推出了兼具工具收纳空间与宽敞货台的独特组合式车身。该车身可配备起重机、梯架、发电机、升降尾板及作业用照明设备。
RIZON的卡车目前是加州的“混动及零排放卡车及公交车代金券激励项目”（HVIP）以及华盛顿州零排放激励计划（WAZIP）的适用对象，购车时可获得6万-13万美元的补贴。
RIZON的卡车从日本出口，拥有车辆总重（GVW）为15,995磅（约7.2吨）至

阿联酋

三菱扶桑在迪拜建培训中心，强化中东及非洲销售服务网络

三菱扶桑卡客车公司（以下简称三菱扶桑）于7月10日宣布，在阿联酋迪拜开设了培训中心“FUSO Academy Dubai”。该设施于2026年7月1日起投入运营，为中东和非洲（MEA）地区的销售公司和经销商网络提供培训。
“FUSO Academy Dubai”作为开展技术、销售及服务培训的区域枢纽，将提供符合MEA地区独特需求的培训课程。该设施由三菱扶桑在MEA地区的区域总公司FUSO Commercial Vehicles Mi

日本

三菱扶桑和富士康发布新合资客车制造商FUSO BUS的概要

7月6日，三菱扶桑卡客车（以下简称“MFTBC”）宣布，将与鸿海精密工业股份有限公司（富士康）共同成立一家新的客车制造商，公司名称为FUSO BUS。该公司计划于2026年下半年成立，总部设在日本神奈川县川崎市，生产基地位于富山县富山市（现三菱扶桑客车制造株式会社）。MFTBC和富士康将各持股50%。该公司将面向日本国内外市场开发、生产和销售燃油客车和零排放客车，并提供售后服务。
MFTBC和富士康还宣布，双方已就公司标识、拟定的管

日本

ARCHION中期经营计划（至2032财年）：营业利润率超10%，协同效应约达1,100亿日元

旗下拥有三菱扶桑卡客车与日野汽车的控股公司ARCHION于15日发布了以2032财年为最终年度的中期经营计划。该计划以“业务增长”和“效率提升”为两大支柱，核心是整合平台战略，旨在通过强化产品竞争力与经营整合创造协同效应。
ARCHION 2025财年合并业绩（基于日野与三菱扶桑经一定条件调整后的合并数值）：销售额22,460亿日元，营业利润725亿日元，营业利润率3.2%。2026财年合并业绩预期为销售额24,250亿日元，营业利

欧盟 中国台湾 日本

欧盟批准鸿海与三菱扶桑卡客车电动客车成立合资企业

5月11日，欧盟委员会宣布批准中国台湾鸿海精密工业（富士康）与三菱扶桑卡客车的合资企业。该合资企业主要将在日本基地产销电动客车，未来也将考虑出口。三菱扶桑卡客车为ARCHION的全资子公司。ARCHION是三菱扶桑与日野汽车经营整合后于4月新设的控股公司。戴姆勒卡车和丰田均持有ARCHION的股份。
欧盟委员会认为该合作对欧洲的影响较小，因此判定不存在竞争问题，并通过简化审批程序完成了审查。
Based on European Co

葡萄牙

三菱扶桑葡萄牙特拉马加尔工厂将于7月临时停产

据4月17日葡萄牙当地媒体报道，三菱扶桑卡客车公司计划于2026年7月暂停其葡萄牙特拉马加尔工厂的生产，随后还将于8月迎来惯例的暑假而暂停生产。
此外，该公司将实施自愿离职计划，预计约40名正式员工及部分临时员工将离职。此举旨在应对欧洲新的订单与分销系统，同时也是因应环境法规收紧及向零排放车辆转型而进行的业务调整的一部分。
特拉马加尔工厂计划停产欧版3.5t级及以下的Canter柴油车。然而，重卡和电动卡车eCanter将继续生产。

加拿大

RIZON强化魁北克省销售网络，可享10万加元电动车购置补贴

德国戴姆勒卡车旗下北美电动商用车品牌RIZON于4月17日宣布，将在加拿大魁北克省新设7家销售中心，以强化在该地区的业务布局。此举是配合魁北克省电动商用车补贴计划Quebec's Ecocamionnage重启而实施的增长加速战略的一部分。
通过该补贴项目，RIZON的客户在购置零排放卡车时，每辆车可享高达10万加元的优惠措施。该项目将持续至2028年3月31日。
新销售中心将分布于大蒙特利尔、魁北克市及魁北克省东北部地区。
RIZ

日本

日野与三菱扶桑新控股公司Archion上市，日野羽村工厂如期移交丰田

4月1日，由日野汽车与三菱扶桑卡客车经营整合设立的Archion宣布已在东京证券交易所主板上市。Archion的股票自当日起开始交易。
根据日野汽车、三菱扶桑、丰田及戴姆勒卡车四家公司于2025年6月签署的经营整合协议，Archion通过以下方式完成向控股公司架构的转型：（i）进行股权交换，使Archion成为日野的全资母公司，日野成为其全资子公司；（ii）进行股权交付，使Archion成为三菱扶桑的母公司，三菱扶桑成为其子公司。
印度

三菱扶桑在印度开设新基地“Fuso Tech Centre India”

三菱扶桑卡客车（MFTBC）于3月12日宣布，已在印度泰米尔纳德邦坎奇普兰（Kanchipuram）开设新基地Fuso Tech Centre India Private Limited（FTCI）。FTCI将成为负责多元化产品技术与业务的全球基地，已于3月9日开始运营。该办公区总建筑面积达2,847平方米，除促进协作的工作空间外，还配备设计工作室、无需实车即可开展高级控制测试（可提升开发安全性、速度与精度）的Hardware‑in

日本

三菱扶桑拟为日野贴牌供应电动轻卡

日野与三菱扶桑卡客车（以下简称三菱扶桑）于3月11日宣布，将面向日本市场向日野贴牌供应三菱扶桑生产的电动轻卡（车辆总重超3.5吨）。计划2026年内投产。
日野汽车旨在通过强化有助于实现碳中和的产品阵容来满足客户需求，而三菱扶桑则致力于通过扩大汽车产量来提升盈利能力。
此外，这项举措是日野与三菱扶桑于2025年6月达成的经营合并协议之外的独立举措。
参看日野公告、三菱扶桑公告
日本

日野开始研发为三菱扶桑贴牌供应的中型卡车

日野与三菱扶桑卡客车（以下简称三菱扶桑）于2月26日宣布，日野已着手研发为三菱扶桑贴牌供应的中型卡车。该车将在2026年内投产。
日野旨在通过扩大车辆产量提升盈利能力，三菱扶桑则致力于维持能够满足客户需求的产品阵容，同时实现经营资源的最优配置。
据悉，该举措独立于日野与三菱扶桑于2025年6月达成的经营整合协议之外。
参看日野公告、三菱扶桑公告
日本

三菱扶桑与鸿海将在日本设立新客车制造商

三菱扶桑卡客车（以下简称MFTBC）于1月22日宣布，已与鸿海精密工业股份有限公司（富士康）达成最终协议，将在日本共同成立一家新客车制造商。此前，MFTBC与鸿海已于2025年8月签署基本协议，就零排放客车领域的战略合作展开探讨。
新公司将于2026年下半年成立，总部设在日本神奈川县川崎市。MFTBC客车事业部总经理高罗克人将出任新公司首席执行官。公司将以FUSO品牌在富山市三菱扶桑客车制造工厂开发和制造汽车。开发、采购、生产及销售

印度尼西亚

三菱扶桑暗示其印尼工厂可根据需求支持电动汽车生产

三菱扶桑商用车在印尼的分销公司PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors（KTB）于19日通过社交媒体称，该公司于12月15日迎来了创立55周年。据印尼汽车制造商协会（GAIKINDO）数据显示，三菱扶桑在该国商用车市场保持着约40%的份额，占据市场领先地位。
KTB重视本地人才培养，位于东雅加达的PT Krama Yudha Ratu Motors（KRM）工厂既是生产基地，同时也是与约100家印尼国内供

美国

RIZON扩大美国经销商网络，在加州交付超20辆电动卡车

戴姆勒卡车旗下RIZON品牌于11月18日宣布，将向美国客户交付新车并扩大经销商网络。据悉，加利福尼亚州将有20多辆电动卡车投入车队及市政运营，同时还在亚利桑那州、纽约州、新泽西州和华盛顿州开设了新经销商网点。
RIZON除服务于私营企业外，还赢得了加利福尼亚州埃尔卡洪市、克莱蒙特市、拉米拉达市、洛杉矶港等地方政府及公共机构的客户。
RIZON正通过新合作关系扩大其美国经销商网络：在亚利桑那州与Diversified Truck a

日本 以色列

三菱扶桑拟携手REE Automotive开发验证线控与SDV技术

11月18日，三菱扶桑卡客车（以下简称“MFTBC”）宣布已与以色列REE Automotive（以下简称“REE”）就商用车线控（X-by-wire）及软件定义汽车（SDV）技术的联合开发与验证签署基本协议。
MFTBC与REE已就线控与SDV的技术融合启动探索验证。作为合作的一部分，双方将以MFTBC现款电动轻卡eCanter为基础，在一年内联合打造一辆集成REE P7-C电动车底盘技术的验证车型。同时，MFTBC将持续评估RE

日本

【Japan Mobility Show】三菱扶桑氢动力重卡概念车H2IC和H2FC全球首发亮相

10月29日，三菱扶桑卡客车在东京国际展览中心举行的“2025日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025，媒体日：10月29-30日，公众开放日：10月31日-11月9日）”的新闻发布会上，公司董事长兼首席执行官卡尔·德彭登台亮相。
该公司展台的主题是“携手共创未来”。随着商用车行业新时代的到来，该公司阐述了其对未来交通的愿景，并推出了创新技术和服务以应对未来的挑战。
该公司在全球首次展示了两款氢动力概念车，一

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