三菱扶桑卡客车公司（以下简称MFTBC）于10月26日宣布，计划与鸿海精密工业股份有限公司（富士康）共同设立的新客车制造商FUSO BUS将于11月2日正式运营。
FUSO BUS的成立基于MFTBC与鸿海于2026年1月22日公布的《关于在日本设立新客车制造商的最终协议》，作为一家专注于客车业务的企业，FUSO BUS将进一步加速推进出行脱碳及公共交通升级的举措。
FUSO BUS的概要如下：
新公司名：FUSO BUS株式会社（
三菱扶桑卡客车于9月18日宣布，将参加10月13日-16日在日本幕张展览馆举办的Japan Mobility Show Bizweek 2026。该公司将以“FUTURE TOGETHER：共创移动出行与物流的未来”为主题，展示面向脱碳社会的举措及先进技术。
该公司将展出在2025日本移动出行展上首发亮相的氢发动机重卡概念车H2IC，并通过展板介绍电动轻卡eCanter，以展示其为实现碳中和所采取的举措。
此外，该公司将展示自动驾驶
戴姆勒卡车于8月19日宣布，已完成对其旗下三菱扶桑卡客车与日野汽车通过经营整合而成立的控股公司ARCHION的股份出售，并将对该公司的持股比例按计划减持至25％。
通过此次交易，戴姆勒卡车筹集了约6亿欧元资金。此外，此次股份出售根据三菱扶桑与日野合并后计划中的资本结构调整而实施。
戴姆勒卡车认为，通过三菱扶桑与日野的合并，除了能够提高长期业务效率外，还能实现将经营资源集中于重型商用车业务，并借助规模经济效应增强竞争力。
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三菱扶桑商用车印尼分销公司PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors（KTB）于8月6日在GAIKINDO印尼国际车展（GIIAS 2026）上发布了新款Canter Extra Long Bus。
Canter Extra Long Bus基于轴距为4.2米的Canter平台打造，最多可容纳31名乘客，面向旅游、公共交通及城际客运市场推出。该车搭载最大输出功率为136PS的3.9L 4缸共轨式柴油发动机，
戴姆勒卡车旗下北美电动卡车品牌RIZON于7月10日宣布，为其电动卡车推出了兼具工具收纳空间与宽敞货台的独特组合式车身。该车身可配备起重机、梯架、发电机、升降尾板及作业用照明设备。
RIZON的卡车目前是加州的“混动及零排放卡车及公交车代金券激励项目”（HVIP）以及华盛顿州零排放激励计划（WAZIP）的适用对象，购车时可获得6万-13万美元的补贴。
RIZON的卡车从日本出口，拥有车辆总重（GVW）为15,995磅（约7.2吨）至
7月6日，三菱扶桑卡客车（以下简称“MFTBC”）宣布，将与鸿海精密工业股份有限公司（富士康）共同成立一家新的客车制造商，公司名称为FUSO BUS。该公司计划于2026年下半年成立，总部设在日本神奈川县川崎市，生产基地位于富山县富山市（现三菱扶桑客车制造株式会社）。MFTBC和富士康将各持股50%。该公司将面向日本国内外市场开发、生产和销售燃油客车和零排放客车，并提供售后服务。
MFTBC和富士康还宣布，双方已就公司标识、拟定的管
德国戴姆勒卡车旗下北美电动商用车品牌RIZON于4月17日宣布，将在加拿大魁北克省新设7家销售中心，以强化在该地区的业务布局。此举是配合魁北克省电动商用车补贴计划Quebec's Ecocamionnage重启而实施的增长加速战略的一部分。
通过该补贴项目，RIZON的客户在购置零排放卡车时，每辆车可享高达10万加元的优惠措施。该项目将持续至2028年3月31日。
新销售中心将分布于大蒙特利尔、魁北克市及魁北克省东北部地区。
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三菱扶桑卡客车（以下简称MFTBC）于1月22日宣布，已与鸿海精密工业股份有限公司（富士康）达成最终协议，将在日本共同成立一家新客车制造商。此前，MFTBC与鸿海已于2025年8月签署基本协议，就零排放客车领域的战略合作展开探讨。
新公司将于2026年下半年成立，总部设在日本神奈川县川崎市。MFTBC客车事业部总经理高罗克人将出任新公司首席执行官。公司将以FUSO品牌在富山市三菱扶桑客车制造工厂开发和制造汽车。开发、采购、生产及销售
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