・欧州の複数メディアは、スペインにあるブリヂストンのBasauri工場とPuente San Miguel工場のストライキ委員会が、会社のレイオフ計画に反対して、2025年4月24日から26日まで3日間の新たなストライキを呼びかけることを決定したと報じた。
・委員会は、2025年4月24日から5月31日までストライキを呼びかけるよう労働当局に要請することで合意したが、今のところは4月24日から26日を対象にしている。
・計画されてい

・ブリヂストンのスペイン現地法人Bridgestone Hispania Manufacturingは、カンタブリア州Puente San Miguelの農業トラック・バス用ラジアルタイヤ工場とバスク州Basauriのトラック・バス用ラジアルタイヤ工場で、集団解雇手続きを開始する意向を発表した。
・今回の決定は、欧州のタイヤ市場の変化により、競争力と持続可能性を高めるために生産体制の調整が必要になったため。農業用ラジアルタイヤ(AG

・ブリヂストンは、タイヤ・路面摩耗粉塵(TRWP：Tire and Road Wear Particles)の環境影響を把握するために、独自の実車捕集法を開発したと発表した。TRWPはタイヤが路面と摩擦することによって発生する粉塵で、タイヤのトレッドと道路舗装材の混合物。
・同社は東京都小平市にあるBridgestone Innovation Park内のテストコースを活用して、TRWP等の粒子の飛散状況を高速度カメラとレーザー光を

・ブリヂストンは、ポルシェ「マカン エレクトリック(Macan Electric)」と「パナメーラ(Panamera)」向けに超高性能タイヤ「ポテンザスポーツ(Potenza Sport)」を開発したことを発表した。
・「マカン エレクトリック」のタイヤは、ドライ、ウェット、および高速でのハンドリングを最大限に高める。また、ENLITENテクノロジーにより、ブレーキ性能と快適性を向上させ、転がり抵抗を最適化して約600kmの航続距離

・ブリヂストンは、岐阜県の関工場に使用済タイヤの精密熱分解パイロット実証プラントを建設すると発表した。使用済タイヤを熱分解することで分解油や再生カーボンブラックを回収し、タイヤの原材料として再利用するケミカルリサイクル技術の社会実装を目指す。
・ブリヂストンは2022年から使用済タイヤのケミカルリサイクルの取り組みを進めている。2023年には東京都小平市にBridgestone Innovation Part (BIP)に実証機を導

・ブリヂストンの米国子会社であるBridgestone Americas, Inc.は、テネシー州ラバーンにあるトラック・バス用ラジアルタイヤ工場を閉鎖すると発表した。閉鎖は2025年7月31日を予定している。
・この閉鎖は、ブリヂストンの事業再構築の一環として行われるもので、米国における事業拠点を最適化することで競争力の強化を図る。今回の工場閉鎖により従業員約700名が影響を受けるという。
・さらに、同社の事業再構築には、アイオワ

・ブリヂストンのタイ現地法人Thai Bridgestoneは12月12日、いすゞのタイ現地法人であるTri Petch Isuzu Salesがタイのブリラム(Buriram)県で「新型2.2 Ddi MAXFORCEと新型3.0 Ddi MAXFORCE、未来の力」という発表会を開催したと発表した。
・このイベントでブリヂストンは、いすゞ「D-Max」と「MU-X」に適したタイヤモデルとして、「DUELER H/T 684II」

・ブリヂストンの子会社であるBridgestone India Private Ltd. (BSID) は11月8日、プレミアム・マス戦略を強化するための戦略的成長投資を実行し、Pune工場およびIndore工場に8,500万ドル(約119億円)を投資すると発表した。拡張は2025年初頭から開始される予定。
・Pune工場では2029年までに年産約110万本増強、Indore工場はプレミアムタイヤ生産のための質向上投資を実施する。

・Bridgestone Americasは、米国エネルギー省産業効率・脱炭素局より助成金を受領したことを発表した。この助成金は、エタノールからブタジエンを得るための潜在的に持続可能で費用対効果の高いプロセスのパイロット工場を開発するプロジェクトに資金を提供する。ブタジエンは現在、タイヤの製造に使用される合成ゴムの最大の原料であり、化石燃料に由来する。
・このプロジェクトは、化石燃料転換と比較して、エタノール転換からブタジエンを得る

・ブリヂストンは、アウディの新型「eトロン GT (e-tron GT)」にPOTENZA SPORT Aが新車装着用(OE)タイヤとして採用されたと発表した。装着されるタイヤサイズは、フロントが265/35 R21 101XL Y、リアが305/30 R21 104XL Y。
・このタイヤは35%の再生可能資源と20%の再生資源を使用しているほか、ブリヂストンの商品設計基盤技術であるENLITENを搭載している。これにより、低電費

・スペインの複数メディアによれば、ブリヂストンがスペイン4工場におけるレイオフ（一時解雇：ERTE）を発表した。約3,000名の従業員に影響が及ぶとみられる。
・各工場の休止期間はビスカヤ県ウサンソロ（Usansolo）工場が48日間、同県バサウリ（Basauri）工場が34日間、ブルゴス（Burgos）工場が31日間（11月と12月）となる。また、カンタブリア州プエンテ・サン・ミゲル（Puente San Miguel）工場は10

・ブリヂストンのグループ会社であるBandag Europe NV (Bandag)は、ベルギーのランクラー(Lanklaar)にあるリトレッド用部材の生産工場について、2025年上期を目途に閉鎖すると発表した。
・同社は欧州のリトレッドタイヤを含むトラック・バス事業について、収益性の改善を目指したビジネス再構築を実施してきた。今回、今後の事業環境、収益性、持続性を包括的に検討した結果、ランクラー工場を閉鎖し、リトレッド用部材生産拠

・ブリヂストンは、いすゞの電気路線バス「エルガ(ERGA) EV」の新車装着用(OE)タイヤとして、低床路線バス向けリブラグタイヤG623を納入すると発表した。装着されるタイヤサイズは、275/70R22.5 148/145J。
・路線バス用タイヤは、街中での頻繁な加減速・旋回の繰り返しにより偏摩耗が生じやすいという特徴がある。今回採用されたG623は、接地形状を最適化することで初期の偏摩耗の発生とその進展を抑制し、高い耐偏摩耗性能

・ブリヂストンの欧州・中東・アフリカ地域戦略事業部門であるBridgestone EMEAは、Grupo BB&GおよびVersalis (Eni)との間で、使用済みタイヤ(ELT)を新しいタイヤに変換するクローズドループのエコシステムを構築することで合意したと発表した。このパートナーシップにより、拡張可能で持続可能なサプライチェーンの構築モデルを開発する。
・このプロセスでは、熱分解を利用してELTをタイヤ熱分解油(TPO)に変換

・ブリヂストンは、ランボルギーニの新型「テメラリオ(Temerario)」の新車装着用(OE)タイヤにランフラットテクノロジーを活用したPOTENZA SPORTが採用されたと発表した。
・このタイヤはハイブリッドパフォーマンスEVモデルの「テメラリオ」に専用設計されたもので、ドライ・ウェット両路面でのハンドリング性能および高速走行時のコントロール性能の高さを特長としている。装着されるタイヤサイズはフロントが255/35 ZRF20

・米国のロジスティクス企業J.B. Hunt Transport、ブリヂストンの米子会社Bridgestone Americas、トラック自動運転技術開発を手掛けるKodiak Roboticsの3社は8月7日、共同で実施している自動運転配送プロジェクトにおいて、長距離輸送トラックによる延べ5万マイル(約8万km)超の自動運転を達成したと発表した。
・このプロジェクトでは、Kodiakの自動運転トラックがジョージア州アトランタ(At