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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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生成AIに質問する。 （例：部品メーカーの最近の買収・合併・資本提携について教えてください。）
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部品・素材

日本

日本特殊陶業、デンソー事業譲受中止で投資配分見直し　自動車関連の能力増強に200億円追加

・日本特殊陶業は11月5日、「中期経営計画2030」の更新内容を公表した。デンソーからのスパークプラグ・排気センサー事業の譲受中止などを踏まえ、投資配分を見直す。自動車関連事業の能力増強に200億円、半導体関連などのコンポーネント・ソリューション事業に1,000億円を追加する。一方、自動車関連事業の自力成長や半導体関連事業の拡大により、2030年3月期の売上収益1兆円、EBITDA (利払い前・税引き前・減価償却前利益) 2,850

米国 日本

エフテック、米オハイオ工場拡張に約55億円　HV関連製品の受注拡大へ

・エフテックは11月5日公表の第16次中期経営計画で、米国子会社F&P America Mfg., Inc.のオハイオ工場を拡張する計画を明らかにした。約3,500万ドル(約55億円)を投じ、既存工場の隣地に新建屋を建設する。2027年4月に着工し、2028年10月の稼働を予定する。
・主要顧客による北米でのハイブリッド車(HV)生産体制の強化を商機と捉え、HV関連製品の受注拡大を目指す。土地面積は8万6,603平方メートル、建物面

韓国

Hands Corporation、現代自向けアルミホイール供給契約を解除

・韓国のHands Corporationは11月4日、現代自動車との自動車用アルミホイール供給契約が解除されたと公示した。解除された契約の金額は約4,881億9,153万ウォン (約578億円)。
・同契約は2024年5月に締結され、2026年7月1日から2034年12月1日まで供給する予定だった。当初はモロッコの生産子会社HANDS 8 S.A.で生産する計画だったが、同社が2026年1月に生産を一時停止したため、韓国国内工場へ

ブラジル

thyssenkrupp、ブラジルに職場の整理整頓や安全を学ぶ6S研修センター開設

・10月28日付の報道によると、独thyssenkruppのスプリング・スタビライザー事業部門(thyssenkrupp Springs & Stabilizers)が、ブラジルのミナスジェライス州イビリテ(Ibirite)工場に、リーン生産方式の取り組みを推進する一環として「6S実践開発センター(6S Practical Development Center)」を開設した。6Sは、整理・整頓・清掃・清潔・しつけの5Sに「安全」を加

ドイツ

Bosch、2028年1月1日付で半導体専業部門を新設へ

・Boschは、全社的な組織再編とモビリティ事業セクターの再編の一環として、2028年1月1日付で半導体専業部門「Semiconductors」を新設する計画を発表した。
・新部門には、現在モビリティ・エレクトロニクス部門に属する半導体事業を集約し、引き続きモビリティ事業セクターの傘下に置く。モビリティ・エレクトロニクス部門は、自動車向け電子制御ユニットに注力する。
・今回の再編は、既存の自動車・民生分野に加え、ロボティクスなどの新

EU 南米

Schaeffler、欧州で3,460人削減、5拠点閉鎖へ

・Schaefflerは、内燃機関 (ICE) 車の需要低迷、電動モビリティの普及の遅れ、競争激化を背景に続く欧州自動車産業の危機に対応するため、追加の業績改善プログラムを開始した。
・同プログラムは、過剰生産能力の解消、開発体制の調整、人件費の削減、組織の簡素化を目的とする。欧州16拠点で純計3,460人を削減する予定で、このうち約2,660人がドイツとなる。削減対象の約50%は生産部門、30%は研究開発部門、20%はその他の部門

スイス フランス

Autoneum、Treves Groupの買収で合意　内装材の製品群と生産網を拡充

・Autoneumは11月2日、自動車向け防音・断熱材、内装材、トランク向け製品を手掛けるTreves Groupの買収で合意したと発表した。Treves Groupは欧州、北米、南米、アジア、アフリカの15カ国に26の生産拠点を持ち、従業員は約4,600人。2025年の売上高は約7億2,000万ユーロだった。
・買収完了後、AutoneumはTreves Groupの事業を既存の組織体制に統合する方針。社内調達の拡大や、両社の生産

ドイツ オーストリア

Infineon、300ミリウエハーによるGaNパワー半導体の製造施設を計画

・Infineon Technologiesは10月27日、世界初となる300ミリウエハーを使用した次世代窒化ガリウム(GaN)パワー半導体の量産製造施設を欧州に設立すると発表した。このプロジェクトの一環として、Infineonは2034年までにオーストリアのフィラッハ(Villach)拠点にある既存のクリーンルーム施設に約11億ユーロを投資する。
 
・生産は2027年末までに開始される予定。これにより、AIデータセンター、エネル

ブラジル

ZF、ブラジルで機械式自動変速機「TraXon 2」の現地生産を開始へ

・ZFは10月30日、今後数カ月以内にサンパウロ州ソロカバ(Sorocaba)工場で、大型トラック向け機械式自動変速機(AMT)「TraXon 2」の現地生産を開始すると発表した。同変速機は2025年からブラジルで試験が行われており、ZFによると、現地供給契約をすでに獲得している。
・TraXon 2は、電子アーキテクチャの刷新、演算処理能力の向上、ソフトウェアの遠隔更新機能を特徴とし、ソフトウェア定義商用車への対応を見据えている。

英国 中国

ECARX、車載向けAIコンピューティングプラットフォーム開発で英Armと覚書締結

・中国の億咖通科技(ECARX)は11月2日、英Armと法的拘束力のない覚書を締結したと発表した。車載およびその他の産業用途向けに、次世代の高性能AIコンピューティングプラットフォームを共同で検討・開発する。
・両社は覚書に基づき、システムレベルのアーキテクチャの定義、性能の最適化、ソフトウェア動作環境の整備、機能安全、ツールチェーンおよびサイバーセキュリティの検証、エコシステムの構築など、幅広い分野で協力する。また、車載およびその

韓国

韓DYA、現代自ジェネシス「GV80」・「GV70」向けアームレストを供給へ

・韓国のDYAは11月4日、現代自動車から「ジェネシス(Genesis)」ブランドのSUV「GV80」および「GV70」向けアームレストアッシーのサプライヤーに選定されたと公示した。納入先は現代自動車の蔚山工場。
・DYAは光州市に本社と生産拠点を置き、京畿道華城市と忠清南道牙山市にも事業拠点を展開している。
(2026年11月4日付DYA公示、DYAウェブサイトより)
米国

Astemo、米インディアナ州マンシーの工場に1,100万ドル超を投資へ

・Astemo Americasは11月4日、米インディアナ州マンシー(Muncie)の工場に1,100万ドル超を投資する計画を発表した。
・今回の計画には、射出成形能力の増強と、内燃機関車(ICE)およびハイブリッド車(HV)向け吸気マニホールドの新たな組立ラインの設置が含まれる。新ラインは2027年3月に生産を開始する予定。
・Astemoは、世界各地の自動車・二輪車メーカー向けに、ソフトウェア定義車両(SDV)、自動運転と先進

日本

東海興業と鬼怒川ゴム、系列を超え経営統合へ

・東海興業ホールディングス(HD)と鬼怒川ゴム工業HDは11月5日、経営統合すると発表した。東海興業HDが、日本政策投資銀行とコモンズシェアホールディングスから、鬼怒川ゴム工業HDの議決権のある発行済株式の全てを取得する。取得価額や統合の実施時期は公表していない。
・トヨタ系の東海興業グループは、自動車用車体シール、シート、車載電子部品を中心に、日本を含む世界9地域で事業を展開する。日産系の鬼怒川ゴム工業グループは、自動車用車体シー

米国

米Ford Energy Systems、グレンデール工場の2028年生産能力の8割超を確保

・フォードの子会社Ford Energy Systemsは10月29日、米国で組み立てる電力網向けの大型蓄電システム(BESS)に対する顧客の需要が旺盛であり、ケンタッキー州グレンデール(Glendale)ギガファクトリーで2027年後半の生産開始に向けた準備を進めていると発表した。
・同社の2028年の生産能力の80%超は、供給契約を締結済み、もしくは交渉の最終段階にあり、現在は2029年と2030年の生産枠の引き合いについても対

日本

小野測器とTRAMI、超高回転電動パワートレイン技術を開発へ

・小野測器は10月26日、自動車用動力伝達技術研究組合(TRAMI)と共同で、5万rpm超のモーターを活用した超小型電動パワートレイン技術の開発に着手したと発表した。電気自動車(EV)の電費改善や資材使用量の削減を目指す。
・小野測器によると、モーター回転数は従来1万～2万rpm級が主流だったが、海外メーカーを中心に3万rpm級への高回転化が進んでいる。同事業では、これを上回る5万rpm超への高回転化と減速システムの統合により、電動

インド

森六、印ラージャスターン州カラニ工場を拡張

・森六のインド子会社Moriroku Technology India (MTI)は10月31日、SNSへの投稿を通じて、ラージャスターン州ビワディー(Bhiwadi)にあるカラニ(Kaharani)工場を拡張したと発表した。同工場は新たに導入した大型射出成形機と外装部品用塗装ラインの稼働を開始した。同工場は、約6,500平方メートルの新工場建設プロジェクトを通じて拡張され、総延床面積は約1万2,000平方メートルとなった。
・MT

韓国

韓DYC、RivianのAmazon向け電動配送車にパワートレイン部品を供給

・韓国のDYCは、主要サプライヤーを通じて、米国の電気自動車 (EV) メーカーRivianがAmazon向けに納入する電動配送車用のパワートレイン中核部品を供給している。DYCは2025年7月に同部品を初受注し、現在まで供給を続けている。
・Amazonは2030年までに電動配送車10万台を導入する目標を掲げている。DYCは車両の普及拡大に伴い、関連部品の供給機会も増えると見込んでいる。
・同社は今後、グローバル完成車メーカー向け

韓国

韓JH Chemical Industry、使用済み電池の前処理能力を年1万5,000トンに拡大

・韓国のL&Fの子会社JH Chemical Industry (JHC) は、使用済みバッテリーの前処理とリチウム回収を中心に資源循環事業を拡大している。使用済みバッテリーの前処理能力は年1万5,000トンに達した。
・JHCは使用済みバッテリーや廃正極材を放電、解体、破砕・粉砕してブラックマスを生産する。2025年に前処理ラインを整備し、2026年には使用済みバッテリーの放電・解体ラインを追加した。
・また、二次電池材料の製造工

韓国

中国Ronbay、韓国・忠州市に正極材工場を建設へ

・中国の二次電池材料メーカー寧波容百新能源科技 (Ningbo Ronbay New Energy Technology) は、韓国・忠清北道の忠州市に4,300億ウォン (約510億円) を投資する。
・2029年までに忠州市の外国人投資地域にNCM三元系正極材工場を建設し、年産6万4,000トンの生産能力を整備する計画。
・同社は中国・浙江省寧波市に本社を置き、三元系正極材 (NCM・NCA)、LFP (リン酸鉄リチウム) 正極

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