博世重申了其通过智能软硬件解决方案塑造软件驱动出行模式的承诺。
博世智能出行业务持续演变——从带有嵌入式软件的硬件到服务，再到完全独立的软件解决方案。尽管全球汽车产量停滞、市场需求疲软，同时电动出行与自动驾驶发展速度放缓，博世仍然预计2025年其业务将实现小幅增长，销售额的增幅将略低于2%。
凭借软件定义汽车和自动驾驶领域的关键技术——线控制动和线控转向解决方案，博世预计到2032年将实现累计销售额突破70亿欧元。该公司还预计，这一
HERE Technologies（HERE）与亚马逊云科技（AWS）在IAA Mobility 2025上发布了云端平台SDV Accelerator，旨在加速软件定义汽车的开发进程。
上述平台通过AWS Marketplace提供解决方案指南、综合性软件定义汽车架构、示例代码以及精选自Arm、Elektrobit、佛瑞亚、Micware、Mireo、NTT DOCOMO BUSINESS、Panasonic Automotive
东风汽车9月12日消息，近日，东风日产启辰品牌与移动出行平台哈啰正式达成战略合作，并签订万辆启辰VX6订单，共同推动L4级别自动驾驶技术的研发、应用与规模化商用。
此次合作是启辰汽车转型智能化、电动化发展的关键一步，并将进一步加速启辰汽车智能辅助驾驶技术迭代与数据闭环构建，为其深耕智能出行市场奠定坚实基础。
启辰VX6定位“智能百变大纯电SUV”，适配Robotaxi多元化出行需求。补能及三电领域，搭载鲁班电池2.0系统，具备3C超
9月3日，安斯泰莫子公司Astemo Americas宣布，将投资9,500万美元在密歇根州威克瑟姆新设地区总部综合设施。
安斯泰莫旨在满足自动驾驶和电动化领域日益复杂的软件需求，并在美国和日本市场增强其软件定义汽车技术的竞争力。
Astemo Americas位于威克瑟姆的新园区占地26英亩，包括测试设施（含测试跑道）以及用于工程、软件开发、市场营销、客户服务和行政管理等职能的185,000平方英尺的办公和实验室空间。预计该项目将
MAN Truck & Bus于9月11日在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025上宣布与TUM Venture Labs建立合作关系。通过曼恩、慕尼黑工业大学（TUM）以及深度科技初创企业之间的合作，旨在进一步推动移动出行领域的技术创新。
此次合作的目标还包括将慕尼黑打造成科技与技术创新的基地。L4级自动驾驶卡车ATLAS-L4以及电动重卡兆瓦级充电系统NEFTON等过去的合作项目都展现出曼恩与慕尼黑工业大学之间良好的
RoboSense宣布，在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，旗下可量产高性能车规级数字化激光雷达EM4、EMX和E1，将接入NVIDIA DRIVE AGX平台。
NVIDIA DRIVE AGX可高效处理来自激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多类型传感器的数据，通过强大的 AI 算法实现 “鲁棒性感知” 与 “实时决策”。
开发人员可以大幅简化自动驾驶系统的原型开发、仿真和验证过程，确保智能汽车的快速集成，并
德赛西威在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）期间宣布，将其智驾解决方案拓展至海外市场。德赛西威将基于NVIDIA DRIVE AGX Thor的IPU14域控制器在全球汽车行业推广。
德赛西威此前发布的新一代高性能辅助驾驶域控制器IPU14由NVIDIA DRIVE AGX Thor加速，可支持L3级有条件自动驾驶及部分场景L4级自动驾驶。
基于经安全验证的NVIDIA DriveOS汽车操作系统，DRIVE
地平线宣布，与哈啰正式签署战略合作协议。
双方将基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打造低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术，加速Robotaxi的商业化落地。
根据协议，此次合作双方将就L4智能驾驶全栈解决方案及技术展开合作，包括L4级自动驾驶软件算法、车规级域控制器及配套硬件，完成端到端的系统集成与量产验证。该方案将作为哈啰Robotaxi车队的核心软硬件系统。
在此次活动上，哈啰首款前装量产Rob
法雷奥与中国自动驾驶企业北京初速度科技有限公司（Momenta）签署了长期战略合作协议，双方将在中国以及海外联合开发先进的中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和解决方案。
此次合作将结合法雷奥与Momenta在计算平台、传感器技术和软件方面的优势，开发面向智能出行的先进系统级解决方案。双方将联合为客户提供全生命周期的支持，包括共同开拓高级自动驾驶市场、联合开发新产品、提供系统集成服务以及开展软件的持续升级迭代。
双方还将探索更
美国网约车服务公司来福车与自动驾驶软件开发公司May Mobility于9月10日宣布在佐治亚州亚特兰大启动自动驾驶汽车的试点项目。此次合作实现了自动驾驶汽车在公共道路上的首次部署。
作为试点项目，这些自动驾驶汽车将为亚特兰大地区使用来福车网约车服务的用户提供服务。在接下来的几个月里，计划逐步增加服务时长和车辆数量。
自动驾驶汽车将在亚特兰大市中心周边区域运行，其中包括弗吉尼亚高地（Virginia Highlands）、旧第四区（
采埃孚旗下ZF LIFETEC（原采埃孚被动安全事业部）宣布将在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上发布一款可变形方向盘概念产品，旨在助力未来车辆内饰的变革。
该概念产品以传统方向盘为基础，保留了所有常见操控功能，并将驾驶员安全气囊集成在方向盘的中心轮毂中。这款新型可变形方向盘可在约两秒内将轮圈电动机械式向下折叠，便于车企将其平稳地收纳入仪表板中。在车辆处于自动驾驶或停放状态期间，上述设计能为用户创造额外的工作或休憩
Momenta宣布，在2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上展示了品牌发展历程、端到端飞轮大模型技术成果，以及与生态合作伙伴的最新进展。
据介绍，目前Momenta已与20余家全球主流车企达成深度合作。近日，智己L6海外版IM5与LS6海外版IM6正式在英国上市开售，两款新车均搭载Momenta飞轮大模型辅助驾驶系统；
与此同时，Momenta与移动出行服务平台Uber的战略合作也在持续深化。双
9月8日，禾赛科技宣布将在IAA Mobility 2025上展示其高性能激光雷达产品阵容。
该公司将展示其全系激光雷达解决方案，包括超远距激光雷达ETX、用于L3/L4级自动驾驶车辆的纯固态激光雷达FTX以及市场领先的L2级辅助驾驶激光雷达ATX。
ETX激光雷达专为L3和L4级自动驾驶而设计，采用了带有激光放射、单光子接收和信号处理模块的数字单光子平台。该产品的视窗高度仅32mm，体积相较同类产品小了35%，可轻松集成在挡风玻璃
9月8日，韩国三星显示宣布作为唯一参展的面板制造商，亮相IAA Mobility 2025，并展示一款专为未来自动驾驶汽车设计的全新“数字座舱”演示系统，所有驾驶员与乘客可能接触的点位，都无缝嵌入OLED（有机发光二极管）屏幕。
在驾驶席，一款10.25英寸可移动集群显示屏可在行驶时作为仪表盘使用，并在停车时收纳入中控台下。面向乘客，一块从中央信息显示屏（CID）延伸至乘客信息显示屏（PID）的34英寸显示单元横贯中控台，通过多层压
韩国三星显示于9月8日宣布在本届IAA Mobility上正式发布其车载OLED专属新品牌——DRIVE。该品牌代表着公司基于差异化OLED技术，将汽车业务发展为显示产业下一代增长引擎的战略决心。
该公司展台入口将安装由三块65英寸OLED屏幕组成的巨型品牌墙，全方位诠释新品牌内涵。此外，该公司还将呈现与法国设计师兼汽车艺术家Alban Lerailler合作创作的未来移动出行概念座舱设计。Lerailler的自动驾驶汽车概念设计包
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