燃料电池
cellcentric在德国埃斯林根开设燃料电池系统试点生产设施
戴姆勒卡车公司于6月20日宣布,该公司与沃尔沃集团对半出资成立的燃料电池合资公司cellcentric在德国斯图加特附近的埃斯林根开设了一家试点生产设施,用于大规模生产长途卡车燃料电池。cellcentric计划在十年后开发出对可持续重型运输至关重要的燃料电池解决方案。公司还计划支持从生产到维护和回收的整个燃料电池生态系统。
在埃斯林根,cellcentric拥有占地超过1.03万平方米的现代化设施,用于生产、物流和管理,员工超过1
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Innoplate在法国阿格诺新开设燃料电池双极板工厂
舍弗勒宣布其与Symbio对半出资成立的合资公司Innoplate在法国阿格诺(Haguenau)新开设了一家燃料电池双极板工厂。
上述工厂的双极板初始年产能为400万块,Innoplate的目标是到2030年将双极板年产能提升至5,000万块。该厂已于2024年第一季度投产,并且已配备了Symbio的燃料电池系统。
Innoplate旨在加速下一代双极板的生产,相关产品将面向整个质子交换膜(PEM)燃料电池市场。
该厂能确保以净零
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埃贝赫发布用于燃料电池系统的新型阴极隔离阀
埃贝赫集团发布了集团旗下Purem by Eberspaecher生产的燃料电池(FC)系统用新型阴极隔离阀(CIV)。
该新型CIV满足气密性方面严苛的密封要求,可防止燃料电池系统过早老化。该产品可在整个系统关闭时密封隔离燃料电池堆,并保持系统内部状态恒定,从而实现快速重启。该故障安全功能在系统发生故障时也可快速、可靠地进行隔断。
该产品采用不易受氢气影响的特殊材料制成,并使用了耐用性强的适用合金,以抵御腐蚀金属的超纯水的侵蚀。
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【ACT Expo 2024】博世将展示氢能发动机和移动燃料电池解决方案
博世宣布将携其氢能发动机和移动燃料电池解决方案亮相在拉斯维加斯举办的美国绿色交通及充电桩展(ACT Expo)。
在氢能发动机方面,博世正在开发面向商用车的零部件和系统,包括进气口燃油喷射解决方案和低压直喷系统。首款采用博世零部件的氢能发动机将于2024年首发亮相。
本次展会上还将展示美国西南研究院(Southwest Research Institute)的一辆8级重卡,该车搭载了由博世等业内企业提供技术支持的氢能发动机。
博世还
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Symbio与米其林将在美国展会上展示氢能重卡
Symbio宣布,将与米其林合作在美国内达华州拉斯维加斯举行的2024先进清洁运输博览会(Advanced Clean Transportation(ACT)EXPO)上展示首款氢燃料Class 8区域运输卡车。
该展车将在加州能源委员会(CEC)的支持下实际验证要求严苛的重型运输用零排放燃料电池技术的性能及可靠性。
Symbio设计开发的400kW StackPack燃料电池系统配套于福莱纳重卡Cascadia,该车搭载70kg储
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博世在荷兰开发面向电动车和氢能车的高科技部件
博世宣布正在其位于荷兰蒂尔堡(Tilburg)的工厂生产用于电动车和氢能车的高科技部件。用于燃料电池的高科技金属板将于2025年投产。凭借在电解槽堆栈开发过程中积累的知识以及在燃料电池和电解槽用极板方面的制造经验,蒂尔堡工厂已被指定为博世电解槽业务的开发中心。
电子堆栈和空气轴承已于2023年第四季度投产。博世的电子堆栈是一种薄金属板,该产品针对电传导和磁场进行了优化,并相互堆叠形成了定子和转子。博世开发了一种生产电子堆栈的新方法。
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英国Viritech发布燃料电池车动力总成新解决方案
英国先进动力总成开发商Viritech于3月5日发布了可运行的60kW VPT60N汽车动力总成。VPT60N将公司的一系列动力总成产品和商业化技术相结合,为车企、一级供应商和研发机构提供完整的动力总成解决方案,以实现氢燃料电池车的快速部署。
动力总成包括60kW燃料电池和辅助设备、升压DC/DC转换器、带电池管理系统的16kWh 400V电池存储单元,与电子设备、逆变器和最终驱动单元相结合可产生200kW的最大输出功率和4,100
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本田下一代燃料电池系统成为氢能业务战略关键所在
1月25日,本田公布了核心战略概况,以扩大公司氢能业务规模并实现零环境影响的全球目标,其中包括到2050年在全部产品和企业活动中实现碳中和。同时,本田还宣布其与通用的合资公司Fuel Cell System Manufacturing LLC(FCSM)已启动新型燃料电池(FC)系统的量产,该合资公司位于通用密歇根州布朗斯敦电池工厂。
在新款燃料电池车(FCEV)、商用车、固定电源和建筑机械4个领域中,新型燃料电池系统将成为本田氢能
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比利时优美科中国燃料电池催化剂工厂举行奠基仪式
比利时电池材料开发商优美科(Umicore)12月1日宣布,在浙江省苏州市常熟市举行大型燃料电池催化剂工厂的奠基仪式。该工厂计划2026年初开始运营。
该工厂从一开始就计划实现碳中和,为减少价值链中的scope 3排放做出贡献,预计将成为世界上最大的聚合物电解质(PEM)催化剂生产设施之一。该工厂将增加优美科在欧洲和亚洲的燃料电池催化剂生产和研发基地。
Based on Umicore press release
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现代汽车与KATECH、APQ、SAPTCO就沙特氢能出行生态系统签署备忘录
10月23日,现代汽车与韩国汽车零部件研究所(KATECH)、沙特阿拉伯天然气公司Air Products Qudra(APQ)和沙特阿拉伯公共交通公司(SAPTCO)签署了一份备忘录,以在沙特阿拉伯确立和建设氢能出行生态系统。
四方将合作在沙特阿拉伯建立氢能出行生态系统,并提供技术服务和人力资源支持。具体合作领域包括推动燃料电池商用车示范项目以及探索氢能出行领域的联合研究机会等。
作为合作关系的一部分,现代汽车将向SAPTCO
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