9月17日，宾利宣布将在英国克鲁工厂引入第四款车型——新款Torcal。新车将在专属生产线上手工打造。
新生产线设于一座厂房内，该厂房此前先后用作机械加工车间及该公司的研发工坊。为确保用于在生产过程中运送Torcal的自动导向车（AGV）能够正常行驶，该厂房进行了高精度地面找平等改造。
Torcal的新生产体系是宾利在克鲁工厂推进的3.5亿英镑投资计划的一部分，该计划还包括建设新涂装车间以及更新整个工厂的设备。Torcal是首批采用
宾利于9月23日在英国伦敦首次发布了新款电动SUV Torcal。Torcal是宾利的第4个产品阵容，也是该品牌首款电动汽车。该车推出core和S两个版本，将进一步扩充宾利现有由燃油版和混动版车型组成的产品阵容。
Torcal采用800V架构，搭载两台永磁同步电机和容量为113kWh的电池，续航长达600km。core版的最大输出功率为821PS，最大扭矩为1,194Nm。S版在启动弹射起步功能后，最大输出功率为888PS，最大扭矩
8月17日，宾利宣布在新款电动SUV Torcal中引入全新材质、饰面和纹理，在延续品牌对高品质工艺执着追求的同时，拓展了设计选择。
其中一项引人注目的新材质是与英国历史悠久的面料制造商Fox Brothers合作开发的美利奴羊毛。这种面料是全球首款符合豪华车标准的专为汽车设计的100%美利奴羊毛面料，并通过了RWS（负责任羊毛标准）认证，为车内带来柔软、温暖和舒适的触感。
另一项新特性是采用可持续来源的胡桃木边角料和再生纸制成的渐
宾利于8月6日宣布，新款纯电SUV Torcal将搭载一套内饰系统，光线、声浪、温度、空气质量与数字化信息在该系统中和谐联动，构建出四种截然不同的座舱氛围，从容契合驾乘者不同的情绪和状态。
该系统的核心是驾乘智调系统（Curation Engine），其不仅能调节悬架、动力总成及行驶设定，还可通过沉浸式体验模式（Experience Modes）对光线、声浪及其他座舱功能进行集成控制。
宾利模式（Bentley Mode）旨在于舒适
宾利于7月6日宣布全新车系命名为Torcal。该系列将成为继欧陆GT（Continental GT）、飞驰（Flying Spur）和添越（Bentayga）之后的第四大车系。
该命名源于西班牙安达卢西亚的托卡尔自然保护区（El Torcal de Antequera），该地拥有石灰岩地貌，历经数百万年自然雕琢。此外，Torcal词根源自拉丁语“torquere”，词义为扭转，同时是英文扭矩“torque”的词源，体现出车辆流畅的行
6月11日，宾利宣布已在英国克鲁总部开设先进涂装车间。为纪念新车间启用，现场还展示了采用全新Spectraflair涂装的Continental GT S。
该车间未来将负责Continental GT、GTC、Flying Spur以及宾利首款电动车的涂装作业，Bentayga后续也将纳入其中。
工厂内最高的大楼占地12,500平方米，其设计旨在优化数字化制造，并为未来定制化涂装新工艺预留空间。设施分为上下两层，分别适配手动与自动
宾利于4月22日宣布，拟于2026年内推出其首款电动汽车。在继续提供混动车和燃油车的同时，公司将迈入专注于可持续豪华车的新阶段。
宾利在2025年将碳排放量降至公司有史以来最低水平。此后，该公司在英国克鲁（Crewe）工厂继续保持碳中和运营，并稳步推进电动汽车的上市工作。
该公司还致力于实施更广泛的减排计划，涵盖车辆全生命周期，包括应用直接空气捕获（DAC）等技术、利用清洁燃料和合成燃料（eFuel）、优化供应链选择，以及为未来电动
3月17日，宾利宣布启动协商流程，该流程可能最终导致至多275人裁员，此举为其未来电动汽车车型布局的准备工作之一，裁员主要涉及管理岗位及非生产部门。
与此同时，宾利仍在持续推进对英国生产的投资，其英国克鲁（Crewe）工厂正开展支持电动汽车生产的相关工作，包括将现有老旧建筑改造为新的电动汽车组装线等。
Based on Bentley press release
1月20日，大众汽车集团发布2025年第四季度及全年全球销售业绩。
第四季度销量同比下降4.9%至2,379,800辆，2025年总销量同比下降0.5%至8,983,900辆。2025年欧洲销量同比增长4%，南美销量也同比增长12%，但由于市场环境充满挑战，北美销量同比下降10%，中国销量同比下降8%。
2025年电动汽车在全球销量中的占比从上一年的8%增至11%，尤其是欧洲电动汽车销量同比增长66%，占据欧洲电动汽车市场27%的份
11月5日，宾利汽车（Bentley Motors）宣布对“Beyond100+”战略进行更新，以顺应当前市场趋势和客户期望。该计划涵盖克鲁（Crewe）工厂的大规模变革，旨在确保宾利的长期未来，并为下一代车型做好准备。
修订后的产品路线图不仅包括扩大燃油车和插混车型阵容，还包括推出首款电动汽车。
宾利混动车型包括Continental GT、Continental GT Convertible、高性能版和超高性能版Flying S
9月26日，宾利在位于英国克鲁（Crewe）的碳中和总部工厂内开设了一座新的工程技术中心。
该中心的开设是对未来设施和产品进行大规模投资的一部分。据悉，该技术中心将虚拟开发与实物开发相结合，能够实现团队之间的紧密协作。
这座两层的新设施建筑面积达1.3万平方米，设有原型车间、材料开发部门、软件集成部门等。其重点在于为未来车型的软件和电气系统开展培训、测试以及相关准备工作 。
新技术中心的大部分部门是从旧A1楼搬迁过来的，目前旧A1楼
7月8日，宾利在新开设的设计工作室发布了其最新豪华概念车EXP 15。该概念车的设计灵感源自宾利传统的豪华旅行车，将复古设计与现代未来元素相融合。
这款全尺寸车型的外观设计采用大胆的直立式格栅、长鼻形发动机罩以及后置座舱，令人联想起1930年的Speed Six。该车型将经典外观与现代表面处理技术、先进照明系统和主动空气动力学相结合，既彰显传统韵味，又体现未来感。
内饰方面，EXP 15采用了独特的三座布局。驾驶侧为单门设计，副驾驶
保时捷旗下咨询公司MHP Consulting UK于7月3日宣布，与宾利联手为其业务开发了强大的网络安全管理系统和软件更新管理系统(CSMS & SUMS)。
该项目完全符合联合国欧洲经济委员会(UNECE)世界车辆法规协调论坛(WP.29)的标准，宾利以无不符合项获得认证。
宾利需要满足UNECE的所有要求才能获得官方认定。为此，该公司与MHP合作开展项目，分两阶段来确保完全符合R155和R156法规。
项目第一阶段侧重于
7月1日，宾利发布了新双翼徽标（Winged B），象征着宾利品牌和设计创新的开端。这是宾利106年品牌历史上第四次更新徽标，新徽标将于8日与新款概念车同步亮相，届时，宾利英国克鲁总部的新设计工作室也将正式启用。
新徽标的设计理念是在重塑更具现代感与创新设计的同时，传承过去的经典元素，如双翼上的菱形图案以及中心的“B”字宝石造型等。新双翼造型比以往更加锐利、更具动感，犹如游隼振翅的姿态，整体造型更显简洁利落。
双翼中央的“B”字造型
4月23日，宾利在2025年上海车展上发布了Continental GT、Continental GT Convertible和Flying Spur三款车型的最新版本。
每款车型均提供三个版本：标准版、注重舒适性的Azure版和注重高性能的Speed版。
新款Azure版车型首次采用宾利高性能混动动力总成，搭载4.0L V8发动机和电机，最大输出功率为680PS，最大扭矩为930Nm。
此外，该公司还展示了采用Mulliner定制
3月4日，宾利宣布已开始在英国克鲁(Crewe)总部新建综合物流中心。该设施专为支持未来的电动汽车生产和该品牌的“Beyond100+”战略而设计。
新设施占地11,620平方米，配备可优化处理小型零部件到大型零部件的先进系统，负责材料加工和装配线运送。这将使工厂库存能力增加35%，减少对外部仓库和运输的需求。
该设施到2026年中期将满负荷运营，将对宾利到2035年完全实现电动化发挥重要作用。新设施将使宾利成为大众集团首个使用自动
2月11日，宾利宣布将在英国克鲁总部工厂开设新设施——卓越中心(excellence centre)，以支持电动汽车(EV)的质量和市场投放。该工厂致力于实现数字化和零环境影响，并管理生产流程和产品质量，将支持新技术的开发和宾利品牌首款电动汽车的开发，该电动汽车将于2026年上市。
卓越中心由两栋建筑组成，总建筑面积为8,000平方米。该工厂除了拥有生产车辆的评估设施外，还拥有用于评估下一代电动汽车装配过程的小型装配线以及技术中心，
宾利于11月7日宣布，将Beyond 100战略延长至2035年，并将其命名为"Beyond 100+"。该公司计划于2026年推出首款纯电豪华城市型SUV。
宾利的目标是到2035年全面实现电动化，并计划每年推出插电式混合动力汽车(PHV)或EV的新车型，届时PHV车型的生命周期也将延长至2035年。由于工厂生产了20多年的W12发动机已停产，Continental GT、Convertible、Flying Spur仅搭载Ult
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