韩国5家车企发布的7月韩国国内新车销量同比增长0.9%达110,926辆。尽管美国对汽车征收关税的不确定性持续存在，但韩国国内和海外销量依然稳健。
分厂商来看，现代汽车同比增长0.4%达56,227辆(市场占有率50.7%)，位居首位。第二名起亚同比下降2.2%至45,017辆(市场占有率40.6%)，第三名KGM同比增长5.2%达4,456辆(市场占有率4.0%)，第四名雷诺韩国同比增长172.3%达4,000辆(市场占有率3.6

7月31日，美国总统特朗普宣布，美国与韩国达成一项“全面且完整”的贸易协议，协议内容包括美方对韩国输美商品征收15%关税，而韩方将不对美国进口商品征收关税。
特朗普还表示：“韩国将向美国提供3,500亿美元，用于由美方拥有和控制，并由我作为总统亲自指定的投资项目。”
特朗普补充道：“此外，韩国还将采购1,000亿美元的液化天然气或其他能源产品，并同意投入一大笔资金用于其投资目的。韩国总统李在明将于未来两周内前往白宫参加双边会晤，届时

现代汽车于7月24日发布了2025年第二季度(4-6月)财报，销售额同比增长7.3%达48.29万亿韩元，创季度历史新高。除了在北美和韩国市场销售情况良好外，全球市场对混动车的强劲需求，以及欧洲市场电动汽车销量的增长，推动了销售额的增长。
另一方面，营业利润同比下降15.8%至3.6万亿韩元，营业利润率为7.5%，净利润同比下降22.1%至3.25万亿韩元。随着竞争加剧，销售激励措施的增加以及全球贸易环境的变化压低了营业利润。  

据7月30日多家美国媒体和中国香港媒体报道，LG新能源签署了一份价值43亿美元的合同，将为特斯拉的储能系统供应电池。据知情人士透露，该公司将从其位于密歇根州霍兰的美国电池电芯工厂供应磷酸铁锂(LFP)电池。
此前，LG新能源宣布签署一份价值43亿美元的合同，将在2027年8月-2030年7月供应磷酸铁锂电池，但是没有透露供应商及其用途是用于汽车还是储能系统。该公司在7月21日当周表示，由于全球电力需求随着数据中心AI的训练而激增，计

韩泰轮胎宣布将为保时捷Macan纯电SUV主机配套Ventus S1 evo3 ev轮胎。该款轮胎专为高性能纯电动车打造，实现了强大驾驶稳定性、出色电效率、高续航里程和低噪音等特性的最优平衡。此外，Ventus S1 evo3 ev轮胎取得了NE0标识，该标识是保时捷向达到其技术要求的轮胎所授予的认证标识。（摘自2025年7月18日公告）

7月21日，英国Echion Technologies宣布，已于7月10日与韩国电池初创公司Grinergy签署了XNO负极材料供应协议。根据该协议，Grinergy计划将Echion的铌基XNO负极材料应用于其正在开发的下一代快充电池系统。
XNO是一种铌基材料，同时兼具高功率输出、优异的热稳定性和快充性能。采用XNO的电池即使在恶劣环境下也能实现快充和长寿命，因此被认为是克服传统石墨基材料局限性的创新技术。尤其是其能量密度预计将

据多家韩国媒体于7月25日的报道，原定于当日举行的高官会议，因美国财政部长斯科特·贝森特的突发情况而取消。此次会议，美方原计划由部长贝森特以及美国贸易代表（USTR）Greer出席，韩方原计划由企划财政部长官具润哲和通商交涉本部长吕翰九出席。
据韩国业界相关人士透露，作为与美国关税谈判的一部分，韩国政府预计将提议至少进行1,000亿美元规模的对美投资。目前正在访问华盛顿的韩国贸易代表团，原本计划在已取消的“2+2”内阁级贸易协商会议

据多家韩国媒体于7月22日报道，现代汽车集团2025年上半年（1月至5月）从韩国对美国的电动汽车出口量同比下降88.0%。主要原因是面向美国的车辆生产转移至佐治亚州的新电动汽车工厂Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA），以及电动汽车需求的低迷。
据韩国汽车与出行产业协会（KAMA）数据，现代汽车和起亚在2025年1月至5月期间，共向美国出口了7,156辆电动汽车。这与去年同期的59,

韩国LG电子于7月16日宣布，其基于WebOS的车载内容平台（ACP）将被起亚面向欧洲的新款车型用于车内流媒体服务。该平台首先在最近发布的紧凑型电动SUV EV3上引入，并且计划在未来发布的电动中型三厢车EV4、紧凑型电动SUV EV5以及紧凑型SUV Sportage上进行扩展应用。
针对车载环境进行优化的WebOS，能够让驾驶员和乘客即时访问根据车内特定环境定制的广泛内容和服务。这项技术是该公司综合性软件定义汽车（SDV）解决方

7月14日，美国光学半导体制造商Lumotive宣布，已与引领SPAD（Single Photon Avalanche Diode）传感器技术的韩国SolidVue签署战略合作协议，以开发下一代激光雷达系统。此次合作旨在通过汇集两家公司业界领先的技术，改变3D传感的未来。
基于此次合作，两家公司将专注于开发将SolidVue的dTOF SPAD阵列接收器与Lumotive的光控超构表面（LCM）波束成形芯片相结合的参考设计。这将为自

7月8日，起亚发布了EV5紧凑型纯电SUV。起亚旗下的电动车阵容日益壮大，此前已经坐拥EV3紧凑型纯电SUV、EV4中型纯电三厢车、EV6中型纯电SUV和EV9全尺寸纯电SUV，如今再添一员。
新款起亚EV5基于现代汽车的专用纯电架构打造，长宽高分别为4,610*1,875*1,675mm，轴距为2,750mm。新车采用NCM（镍钴锰）三元锂电池，提供60.3kWh和81.4kWh两种电池容量选择，最大输出功率为160kW，WLTP

7月2日，韩国设备端AI解决方案公司Nota AI宣布将与瑞萨电子合作，提供针对瑞萨电子RA8P1 MCU（微控制器单元）进行优化的驾驶员监控系统（DMS）。Nota AI的DMS采用其独有的AI模型优化平台NetsPresso，可快速提供兼容瑞萨电子各类硬件的轻量化模型。
该DMS解决方案可实现约50帧/秒（FPS）的帧率。除RA8P1外，Nota AI还提供针对RA8D1 MCU以及RZ/V2M、RZ/V2L、RZ/V2H等RZ

7月5日，韩国贸易部长吕汉辜抵达华盛顿，强调韩国将在与美国正在进行的贸易谈判中专注于最大化“实际利益”，而此时距美国总统特朗普宣布的90天关税暂停期结束只剩最后几天。
吕汉辜在接受媒体采访时指出“所有可能性”似乎依然存在，并表示对等关税的暂缓期可能会延长至7月8日之后。此外，两国即使不能达成全面的贸易协定，仍有可能达成一项原则上的广泛协定。
除对等关税外，韩国还致力于最大限度地减少关税对汽车和钢铝等特定行业的影响。不过，吕汉辜承认，

7月7日，美国总统特朗普透露，该国将自8月1日起对来自日本和韩国的进口商品统一征收25%的关税。
特朗普在其自创的“真实社交”网站上发布了两则帖子，分别包含了发送给日本首相石破茂和韩国总统李在明的信函截图，其中明确了新的关税税率。
根据日韩收到的信函，25%的关税将独立于针对各类重要产品另行征收的行业性关税。
信函中还提到：“通过转运来规避更高关税的商品将会面临更高的关税税率。”此处的转运是指将最终出口目的地为美国的商品转运至第三国

7月2日，韩国电池和能源研究公司SNE Research公布2025年5月纯电动车(EV)、插混车(PHV)、混动车(HV)的全球电池装机量数据。
1-5月电池装机量同比增长38.5%达401.3GWh。排名前十的电池制造商市场份额分国家来看，中国制造商为68.4%，韩系制造商为17.5%，日系制造商为2.9%。
1-5月排名前五的电池制造商方面，宁德时代同比增长40.6%达152.7GWh，市场份额为38.1%；比亚迪同比增长57

据美国多家媒体于6月30日报道，负责与美国进行贸易谈判的韩国政府高级官员于当日表示，对于已延期90天、7月9日到期的美国对等关税，韩方有意寻求再次延期。美韩之间的谈判即使超过延长期限也将继续进行。
该高级官员称：“我们将尽最大努力争取在7月8日前获得谈判延期的批准。”他还补充表示，美国有望接受再次延期的提议。
韩国新政府上周与美国举行了首次高级别贸易磋商，这是自4月下旬两国就制定贸易一揽子计划达成共识以来的第三次实务层面的技术磋商。

韩国5家车企发布的6月韩国国内新车销量同比增长5.0%达117,390辆。虽然出口量略有下降，但由于针对乘用车的个人消费税减免政策延期，国内销量受到了提振，同时全球销量也实现小幅增长。
分厂商来看，现代汽车同比增长3.8%达62,064辆(市场占有率52.9%)，位居首位。第二名起亚同比增长4.5%达46,003辆(市场占有率39.2%)，第三名雷诺韩国同比增长145.6%达5,013辆(市场占有率4.3%)，第四名KGM同比下降2

印度Samvardhana Motherson International（SAMIL）于6月19日宣布，董事会已批准其与韩国电气元件制造商Egtronics就成立合资公司签署协议。SAMIL将持有合资公司51%的股份，而Egtronics将持49%。
该合资企业将并入SAMIL，初始实缴资本为50万卢比。生产基地将设在印度，并将在除韩国以外的全球范围内开展销售业务。
基于此次战略合作，SAMIL将能够通过其自身的线束部门，为商用车

韩国KGM于6月17日在其韩国平泽市总部举办了“KGM Forward”活动，并发布了中长期战略路线图。KGM在活动上强调了以SUV为核心的车型阵容扩充计划，以及加强与全球合作伙伴合作等方面的内容。
KGM计划依次推出共计7款新车型，包括兼具多功能性和实用性的SUV与MPV。该公司将率先推出计划2026年上市的中大型SUV SE10，随后将投放中型SUV Korando的后继车型KR10等。除纯电动车和混动车外，KGM还计划引入增程

6月16日，总部位于加州的知名EDA（电子设计自动化）公司Cadence宣布，将扩大与三星代工的合作，以加速用于AI数据中心、ADAS等汽车以及RF连接器的SoC（系统级芯片）、3D-IC和芯粒的设计流程。
主要内容如下：
－ 签署一项新的多年期IP协议，以扩展Cadence针对三星代工最先进节点SF4X、SF5A和SF2P的内存和接口IP。
－ 联合开发基于AI的设计流程和认证工具，包括针对最新SF2P工艺的全数字流程认证。
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