飞龙股份宣布， 近期收到某国际知名汽车零部件公司（名称保密）的《项目定点协议》。
根据该协议显示，公司成为该客户某项目新能源热管理部件产品电子油泵的供应商，生命周期内预计销售收入约1.6亿元。
（摘自2025年3月26日飞龙股份交易所公告）

特瑞堡推出了Stefa高压径向轴密封（HPRSS）产品系列，适用于汽车行业等多种应用。
Stefa HPRSS是一款有助于提高密封性能的产品，可应对各种速度、化学兼容性和压力相关的问题。Stefa密封件由特瑞堡与客户共同开发，使用有限元分析（FEA）和特瑞堡先进的测试台，为各种类型的液压电机和泵提供符合全球市场要求的解决方案，在高达20MPa的压力和高达17m（MPS） 的速度下进行了验证。
该产品系列包括HP20系列，采用已申请专

法雷奥集团宣布为雷诺纯电5 E-Tech配套多款零部件，该车在布鲁塞尔车展上荣获2025年度汽车奖。
具体产品包括：(i)在法国昂热生产的具有独特3D效果的前照灯；(ii)在法国桑斯生产的具有复古未来主义风格的全LED尾灯；(iii)在法国沙泰勒罗和伊苏瓦尔生产的前后雨刮器等。
5 E-Tech还配备该公司用于润滑和冷却电驱桥的高压冷却液加热器、散热器和电动油泵，这些组件也在法国和欧洲生产。
(摘自2025年1月15日社交媒体)

爱信宣布拟关闭日本蒲郡工厂。该公司目前正在重组其全球生产体系，以提升竞争力。作为其中的一环，该公司决定将蒲郡工厂的生产产品转移到其他工厂及关联公司，并于2027年3月关闭该工厂。
蒲郡工厂生产差速器壳、油泵和阀体等自动变速器部件。该工厂约有250名员工，将因闭厂而重新分配到其他基地。
(摘自2025年1月17日公告)

12月18日，德纳宣布推出了全新AdvanTEK 40 Pro车桥系统，这是其40,000磅6x4串联车桥系统的下一代产品。 
AdvanTEK 40 Pro车桥系统专为满足不断发展的商用车队需求而设计，采用了创新部件技术，具有以下特点：
•    拥有共计18种车桥传动比的广泛传动比范围，最快车桥传动比可达2.05，可通过提高与低速动力总成的兼容性来改善系统运行效率
•    支持快速车桥传动比和更高扭矩的高负载轴承系统 
• 

采埃孚于12月10日宣布为保时捷Panamera和Taycan配套sMOTION主动悬架系统。两款车型均配备保时捷采用sMOTION减震器和阀门技术的Active Ride空气悬架。该系统可根据驾驶情况精确调整阻尼力，同时使每个车轮非常快速地进行垂直运动。
sMOTION主动底盘系统基于采埃孚阻尼系统CDC（连续阻尼控制）打造，该系统具备两个外部阀门，每个阀门可单独调节阻尼器的压缩和回弹方向，由此，阻尼压力可根据驾驶情况进行优化调节

东安动力宣布，N20TC新能源CNG增压发动机点火成功。
N20TC发动机兼具单缸0.5L最优排量与增压天然气配置的优点，为乘用车、商用车提供高动力、低能耗的优质解决方案。
N20TC发动机采用高压缩比、深度米勒循环、高滚流比、全可变机油泵等先进技术，配合深度减摩、先进热管理，“油气”两用的兼容属性，可以同时满足传统与新能源市场领域的需求。
（摘自2024年11月29日东安动力官方微信公众号）

俄罗斯联邦工业和贸易部于11月25日宣布，将向汽配件制造商拨款约6亿卢布，以支持汽配件进口替代。
Samara地区的LADAPLAST-T正在开发手动/电动操作系统均可使用的座椅调节机构生产技术。
Starooskolsky汽车及牵引车电气设备工厂将开发电动燃油泵和低压注油模块的自动生产技术。
俄罗斯联邦工业和贸易部将支援Kaluga Plant of Automobile Electrical Equipment(KZAE)的两项

9月2日，宝马宣布，在德国搭载BMW Operating System8、8.5、9的车辆将可以在加油站直接使用电子支付加油费。通过在宝马应用上预先绑定的信用卡进行支付。不久，该功能将在搭载宝马Operating System7的车辆上投放，预计将提供给50多万名客户使用。
加油费支付应用有助于客户快速找到合适的加油站，通过选择加油泵并在中央屏幕上确认交易，实现快速支付。未来，宝马iX5 Hydrogen的用户还可以直接在德国H2

南非汽车工业协会(NAAMSA)于1日发布的6月新车销量(乘用车、商用车)同比下降14.0%至40,072辆。
1-6月累计销量同比下降7.4%至246,052辆。
6月销量分车种来看，乘用车下降9.0%，轻型商用车(LCV)下降24.3%，中型商用车下降27.7%，重型商用车下降20.5%，超重型车下降12.3%，客车增长89.5%。
6月乘用车和各LCV制造商销量方面，第一名丰田销售9,490辆(市场占有率25.3%)，第二名大

东安动力宣布，公司首台2.5升甲醇增压发动机N25TM点火成功。
该产品由公司独立自主开发，采用甲醇与汽油双喷射系统、高效涡轮增压器、中置进排气双VVT、全MAP可变机油泵、集成式排气歧管、缸体缸盖独立冷却等一系列先进技术，热效率可达43%以上。
黑龙江是粮食大省、木材大省，每年均有大量秸秆等农林残余废弃物可供利用，年均可转化约2,000万吨生物质甲醇（绿醇），公司将以这款发动机为起点，逐步打造一个由替代燃料发动机组成的全新平台。

作为欧洲业务重组改革的一部分，捷太格特宣布已出售其法国液压泵生产业务。收购方为总部位于里昂的ACI集团，其为航空、铁路、新能源解决方案等行业生产子组件以及提供服务维护。
出售对象为JTEKT EUROPE S.A.S Blois工厂与Chenevieres业务中心，主要产品为电动液压助力转向系统油泵、电动汽车冷却油泵和工业机械油泵，拥有210名员工。
为摆脱欧洲业务亏损，捷太格特正推进基地合并/废除，以及业务筛选与集中。由于捷太格特

莱茵金属宣布赢得了一家全球性车企的新订单，将为后者供应数百万台电动油泵。
该笔订单的价值达到了上亿欧元，深化了该公司在美国电动出行市场的布局。后续预计还将收到追加的服务订单。
早在2023年下半年，该公司就曾收到过来自这家车企的订单，涉及多款电动油泵产品。
首笔订单（2023年）的产品计划于2024年5月投产，而近期新获订单的产品则将于2025年2月投产，供应期长达6年，直至2030年12月结束。
莱茵金属的多款电动油泵可搭配创新介

电装公布了召回其生产的燃油泵的最新进展。
1月26日，各汽车厂商向日本国土交通部提交申请，要求召回电装生产的燃油泵，数量约达48万个。若加上自2020年3月起的申请数量，日本国内总计需召回约430万个。
与自2020年3月起实施的一系列召回相同，本次召回的燃油泵构成件叶轮中也存在树脂密度低的部分因燃料变形，导致故障的问题，最坏或将在行驶期间导致熄火。
(摘自2024年1月26日公告)

东安动力宣布，M系列高效发动机平台M15NTE发动机点火成功。
M15NTE高效发动机采用了超高压缩比、深度米勒循环、全可变机油泵、缸盖集成排气歧管以及深度优化的减磨结构等配置，热效率达42%，满足乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值要求。
（摘自2024年1月25日东安动力官方微信公众号）

莱茵金属赢得了来自一家知名乘用车与卡车制造商的两笔订单，订单总额达数千万欧元，产品涉及可变油泵和电动空气分流阀，将配套SUV车型。
上述部件将集成到该车企的最后一代传统四缸和八缸乘用车发动机中。
由于电动空气分流阀订单是一笔续约订单，因此订单产品将立即投产，而油泵则将于2026年投产。
电动空气分流阀可在发动机运转时短暂打开压缩机旁通阀，以此优化涡轮增压发动机的性能，最终实现噪音特性与使用寿命的改善。
另外，此次供应的油泵是全可变叶

本田美国公司American Honda Motor(以下简称美国本田)于12月21日宣布，由于燃油泵故障增加了行驶中发动机故障或意外熄火的风险，将在美国召回2,539,902辆汽车。
美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件显示，由于成型条件不当，相关车辆使用的燃油泵叶轮(树脂叶轮)的树脂密度较低，时间一长就会“变形并干扰燃油泵本身”，从而导致燃油泵故障。
召回车型如下：
2018-2020款本田Accord、Civi

12月1日，一汽丰田汽车有限公司（简称“一汽丰田”）、广汽丰田汽车有限公司（简称“广汽丰田”）、丰田汽车（中国）投资有限公司（简称“丰田汽车”）分别向中国国家市场监督管理总局备案了召回计划，具体如下：
一、广汽丰田召回2018年10月13日至2021年3月31日期间生产的部分汉兰达汽车，共计186,837辆；丰田汽车召回2018年11月30日至2021年3月1日期间生产的部分进口RX汽车，共计88,545辆。
本次召回范围内车辆由于

11月10日，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年5月31日起分批召回以下车辆。
2019年9月5日至2023年7月12日期间生产的别克：部分2021至2023年款昂科威S、全新一代君越、全新一代君威；部分2022至2023年款昂科威PLUS、昂科旗；部分2023年款昂扬汽车，共计611,260辆。2020年5月28日至2023年7月12日期间生产的雪佛兰：部分2021至2023年款探界者、迈锐

加特可宣布开发出适用于中小型前驱车的新型CVT“Jatco CVT-XS”，并已在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州投产。新开发的CVT-XS在传动效率高达90%的CVT-X的基础上进行了进一步升级，通过符合驾驶员期望的加速表现以及出色的响应速度提升了驾驶性能，并提高了燃效。其布局调整还降低了整体高度，有助于提高配套的小型车辆的安全性。此外，通过减小机械油泵尺寸，CVT-XS降低了机械损失并提高了燃效，符合美国温室气体/燃效标准(GHG/CAF