4月16日，康斯博格位于印度法里达巴德（Faridabad）的新工厂正式开业，该工厂是为同一地区的旧工厂迁址而新建的。升级后的工厂占地面积从原来的5,946平米增加至6,947平米，依旧坐落于大德里（Greater Delhi）地区。
新工厂将进一步拉近康斯博格与客户的距离，支持业务连续性，并确保留住现有员工。新工厂还加强了康斯博格从制造业回流机遇中获益的能力。该厂主要生产驱动控制系统（DCS）产品，如电缆换挡器、转向柱、线控换挡器

莱恩集团（Rane Group）发布了2024-2025年第三季度（10月-12月）所有子公司的新订单情况。Rane Brake Lining获得了合计5,000万卢比的各种客户订单，其中海外客户占1,800万卢比。Rane（Madras）获得了印度国内4.3亿卢比的电动轻型商用车应用领域订单。
Rane Steering Systems获得了用于印度乘用车的电动助力转向系统转向柱订单，价值16.5亿卢比。Rane Engine V

11月7日，莱恩集团宣布其在2024-25财年第二季度（即2024年7-9月）期间赢得了总价值22亿卢比的新订单。
Rane Brake Lining赢得了来自多家客户的订单，订单总额达1.2亿卢比。Rane Engine Valve赢得了来自印度国内多家乘用车客户的订单，订单总额为5,000万卢比。Rane Steering System赢得了价值1,000万卢比的转向柱订单，产品将配套印度国内的轻型商用车。 
ZF Rane赢得

10月21日，福特宣布为2025款Mustang Mach-E添加新的标准热泵和运动外观套件，同时还首次推出了具有自动变道功能的BlueCruise 1.5，该车型的售价范围也具有吸引力。 ​
2025款Mustang Mach-E计划明年初上市，厂商建议零售价(MSRP)为36,495美元起。该车型将在墨西哥库奥蒂特兰(Cuautitlan)工厂生产。 
​所有车型均采用转向柱拨杆换档器取代传统的中央旋钮式换档器，从而释放了控制台

JTEKT India在其2023-24财年（截至2024年3月）年报中宣布，公司正在开发新一代转向柱辅助电动助力转向系统（CEPS）。目前，公司正在进行原型样品的开发工作，并在与客户商讨车辆示范运营的事宜。
JTEKT India还在开发一款非导向性折叠式手动转向柱，以此代替现有的导向性转向柱，同时沿用目前的产品规格。该产品将于2024-25财年投产。公司还为商用车开发了一款内置角度传感器的手动转向柱，目前这款产品也已进入量产准备

博世宣布将于9月17日-22日在德国汉诺威举行的IAA Transportation 2024上展示多款商用车(CV)解决方案。
除用于重达7.5吨商用车的电驱桥及卡车燃料电池系统外，博世还将展示用于重卡的氢能发动机。博世计划分别在2025年和2026年发售搭载进气歧管喷射系统的氢能发动机，以及无需润滑油的氢能发动机用直喷喷氢器。
博世还将展示全电动转向系统、电动液压转向系统、转向轴，以及大型SUV、厢型车、越野皮卡用配备平行轴式伺

科世达集团宣布，其子公司KOSTAL Automobil Elektrik(KAE)在成功完成European Network eXchange(ENX)协会基于新车辆网络安全审核机制(ENX VCS)的审查后，成为首家获ENX车辆网络安全认证的公司。
该认证证实KAE已根据ISO/PAS 5112以及ISO/SAE 21434标准有效地引入了车辆网络安全管理系统(V-CSMS)。
KAE开发和生产用于电动出行领域的电力电子设备、用

莱恩集团宣布在2024年1-3月赢得了价值48亿卢比的新订单。Rane(Madras)分别获印度国内乘用车厂商和海外客户8.2亿卢比和7.1亿卢比的小齿轮齿条(R&P)产品订单，还获印度国内商用车厂商2.3亿卢比循环球式转向系统(RCB)订单，以及来自印度国内客户的3,000万卢比订单，产品包括其他各种转向与悬架零部件。
ZF Rane获印度中重型商用车厂商17亿卢比转向齿轮订单和印度国内商用车厂商7,000万卢比电动汽车零部件订单

据Mexico Now报道，耐世特（Nexteer Automotive）墨西哥子公司Nexteer Automotive Mexico为其在墨西哥克雷塔罗州埃尔马克斯（El Marqués）新建的技术中心举行了奠基仪式，该设施将耗资2,000万美元。
据耐世特称，新技术中心的占地面积达8,350平米，将承担多项关键职能，涉及电动助力转向系统（EPS）、转向柱、预生产原型验证、产品测试、车辆集成以及客户服务和商务办公区。
新技术中心

1月23日，雪佛兰发布2024年即将上市的新款紧凑型跨界SUV雪佛兰Equinox。
2025款Equinox搭载最大输出功率175hp、最大扭矩184 lb-ft (FWD)~203 lb-ft (AWD)的1.5L 4缸DOHC DI VVT涡轮增压发动机，FWD版组配CVT，AWD版组配Hydra-Matic 8T45的8挡AT，牵引力高达1,500磅(680kg)。
新款Equinox尺寸为长183.2英寸(4,653mm)

  斯柯达于8月29日公布了新款C级SUV Kodiaq和新款旗舰D级车Superb的内饰图片。
  两款车型都配备了改进的方向盘、数字座舱和抬头显示器。换挡选择器首次安装在转向柱上，不仅提高了操作便利性，还增加了副驾驶座空间。
  该车型配备13英寸中央信息娱乐显示屏和10英寸虚拟座舱显示屏。显示屏下方是32mm按钮式切换开关Skoda Smart Dials系统。
  此外还使用环保材料作为其可持续发展承诺的一部分。
  新款K

采埃孚商用车解决方案（CVS）事业部与瑞典新兴电动卡车制造商Volta Trucks共同宣布，双方就纯电卡车Volta Zero的部分核心系统及部件达成长期合作。采埃孚供应的技术包括：OnGuardACTIVE自动紧急制动系统（AEBS）、带制动踏板箱的电子制动系统（EBS）、ESCsmart电子稳定控制系统（ESC）和OnHand电子驻车系统（EPH）。此外，还有可防止车道偏离的OnLaneALERT车道偏离预警系统（LDWS），

  雷诺卡车于6月26日宣布，改进了重卡T、T High、C、K，其中包括内饰的数字化和安全辅助功能的增强。电动卡车E-Tech T、E-Tech C也增加同样的功能。
  内饰方面，采用12英寸新数字显示屏，还增加了可以向三个方向移动的转向柱。
  驾驶辅助方面配备了雷达和摄像头，可选择增加多达5个摄像头。超速警告系统(ISA)使用摄像头检测限速信息，并在超速时向驾驶员发出警告，有助于避免事故和罚款。
  此外，通过Optivis

舍弗勒宣布将在2023上海车展上展出可持续出行解决方案，其中包括了丰富的电动出行产品，如电驱动专用轴承、执行机构、电机、混动模块及纯电传动系统。针对800V高压应用，舍弗勒将展示三合一油冷式电驱动桥、800V双电机同轴式电驱动桥等产品。舍弗勒800V双电机同轴式电驱动桥采用最新的碳化硅半导体技术，峰值功率超过600kW，轮端峰值扭矩超过7,200Nm。舍弗勒还将展示一款四合一电驱动桥，该产品将电机、变速箱、电力电子设备和热管理模块整

  3月7日，通用汽车发布了下一代高级驾驶辅助系统Ultra Cruise，该系统支持在95%的驾驶场景下的自动驾驶，配套于手工打造的新款纯电三厢车凯迪拉克Celestiq，还配备360度视图功能。
  Ultra Cruise使用摄像头、短程和远程雷达、激光雷达、新开发的计算系统、监控相对于道路的驾驶员头部位置和视线的驾驶员注意力系统等。Ultra Cruise由通用汽车的软件开发团队和供应商合作开发，配备以下系统。
驾驶员注意力

瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）宣布与捷太格特合作开发了以协同转向为概念的自动驾驶系统。EPFL与捷太格特的研究人员开发并测试了基于触觉的自动驾驶系统，该系统集成了各种人机交互模式。与目前只使用摄像头进行感官输入的自动驾驶系统不同，该系统还整合了来自转向柱的信息，并在捷太格特位于日本三重县的试车道，通过外部控制器将系统连接到三厢车进行了路试验证，共有5名驾驶员参与。（摘自2023年1月31日公告）

莱恩集团公布了2022年4-9月期间赢得的新订单。其中，Rane Brake Lining赢得了来自多家客户的3.5亿印度卢比订单；Rane Engine Valve赢得了来自多家客户的1亿印度卢比订单；ZF Rane赢得了价值24亿印度卢比的乘员安全产品订单以及价值16亿印度卢比的转向装置产品订单；Rane (Madras)赢得了来自多家国内外客户的11亿印度卢比转向产品订单；Rane NSK赢得了来自多家客户的7.5亿印度卢比手

捷太格特宣布，为前置后驱(FR)四驱车开发出电子控制四驱4WD联轴节（ITCC）以及带电动倾斜和伸缩方向盘的轻量紧凑型转向柱，并已配套于马自达新款SUVCX-60。ITCC是一款根据路况和车速对前后轮驱动力进行电子控制的产品，采用直接连接变速器和后螺旋桨轴的贯通轴结构，取代了传统的基于前置前驱(FF)车的结构，使其不仅可以搭载在前置后驱车上，还能节省空间和实现约10%的轻量化。此外还使用了温度传感器，根据传输过程中的温度变化来控制传

  雪铁龙于9月30日发布了面向多活动家庭的概念车oli。据称专为城市交通而设计，类似于超小型纯电Ami。
  小型SUV概念车oli的车身尺寸为长4,200mm、宽1,650mm、高1,900mm。目标车辆总重约为1,000kg。
  采用轻质材料的oli搭载40kWh电池，续航里程最大达248英里(约400km)。采用快充充电，则充电至20-80%需23分钟，出于效率考虑，最高时速限制在110km/h。
  oli配备向智能电网

康斯伯格（Kongsberg Automotive）宣布，其动力总成与底盘（P&C）业务部门已获得一份有关手柄设备的订单。该订单总额预计为3,260万欧元，年销售额为650万欧元。该订单客户为一家全球车企。手柄设备与转向柱相连的右侧手柄可用作手自一体变速器（AMT）的线控换档器，同时也为手动变速器（MT）提供了更多手柄选择。该产品是康斯伯格首款符合ASIL B标准的产品，可用作卡车的手柄式换档器，还具备网络安全和在线更新（OTA）功