10月1日，时代品牌汽车的俄罗斯独家经销门店MB RUS宣布开始销售“Forland 3”、“Forland 8”和“Forland 12”三款中国产卡车。这些卡车针对俄罗斯的使用条件进行了特别改进，预计将以底盘和国内车身制造商的上部结构组合的形式提供给客户。​
时代汽车的底盘框架由高强度合金钢制成。所有车型均配备符合欧5环保标准的大扭矩、经济型柴油发动机。“Forland 3”搭载2,499cc涡轮增压柴油发动机，可使最大输出功率

康明斯宣布在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上展示了其最新创新成果，包括一款集成式传动系统概念产品。该产品利用了康明斯广泛的产品阵容，现场展示了三种动力总成选择：先进柴油、柴油混动和零碳氢能。
这款传动系统搭载了来自康明斯HELM平台的先进柴油和氢内燃机、康明斯旗下的前后桥、制动器和后处理系统以及康明斯零排放业务部门Accelera by Cummins的各种技术。
康明斯HELM平台基于通

总部位于西班牙马德里的雷诺和吉利汽车旗下动力总成制造商HORSE于9月11日宣布将对巴西库里提巴（Curitiba）工厂投资3,280万欧元，用于引进全新自动化生产线以铸造铝制发动机气缸盖。
铝制气缸盖由重力铸造工艺生产，将应用于HORSE 1.0L 3缸（HR10）和1.3L 4缸（HR13）灵活燃料发动机。通过该工艺，气缸盖将可完全在库里提巴工厂内完成生产。
此次投资中，2,630万欧元将用于全新自动化生产线，预计该产线到202

伊顿（Eaton）宣布已被长城汽车选中，将成为后者的电控可变气门驱动系统（EMAS）供应商。该系统具备进气门早关（EIVC）功能，将配套长城汽车旗下的某系列混动车。
伊顿EMAS系统是一项基于离散气门机构的技术，能够让车企选择最适合发动机特性曲线图的进气升程。当发动机处于中低转速和扭矩时，该系统将提供EIVC功能，可减少气缸中的滞留空气和泵气损失，从而提高发动机整体效率。当发动机需要最大性能时，系统就会切换到更长的气门相位，尽可能提

奥迪4月5日宣布，其匈牙利公司Audi Hungaria通过自动化技术提高了生产效率并增强了竞争力。该公司部署了新机器人站优化了操作，新机器人站将喷油器连接到4缸汽油发动机上。每个喷油器在安装前都会经过检查和拍照。自动化人体工程学减轻了繁重的工作，约有680名员工从中受益。
此外，半自动工作站已完全实现自动化，每天将处理8,000个火花塞。在这个工作站，机械手、机器人和螺丝站协同工作，将火花塞插入3缸和4缸发动机。即机械手选择并准备

3月28日，雷诺旗下动力总成制造商HORSE宣布，已向致力于南美洲可持续交通运输的Reborn Electric Motors公司交付首台发动机。选择HORSE是因为其在当地市场的专业知识和长期供应的大批量生产能力。
该发动机是巴西库里蒂巴(Curitiba)制造的1.0L 3缸涡轮增压汽油发动机，为采用增程技术的24座客车提供动力。最大输出功率为86kW/5,000rpm，最大扭矩为200Nm/1,750rpm。作为增程器为车辆电

莱茵金属宣布，其材料和贸易（Materials and Trade）事业部下属的铸件业务部门赢得了两笔气缸盖和电池托盘新订单。第一笔订单来自一家总部位于上海的车企，在全球排名位列前十；第二笔订单则出自该车企的一家合资企业。莱茵金属将为客户供应数百万个气缸盖以及将近100万个电池托盘。气缸盖订单的价值达到数亿欧元，将于2023年启动量产，供应周期为4年。气缸盖将采用重力铸造工艺进行生产，并配套混动汽车。另一方面，电池托盘订单的价值也高

玉柴集团宣布，旗下广西玉柴铸造有限公司亮相2023年德国国际铸造展（GIFA 2023）。在会上，玉柴铸造展出了气缸体、气缸盖、曲轴、底盘件等主要产品。广西玉柴铸造有限公司是玉柴集团的全资子公司，产品涵盖气缸体、气缸盖、曲轴、排气管、飞轮壳、油底壳、桥壳、差速器、齿轮托架、行星架、法兰等，具备年产20万吨铸件的生产能力。（摘自2023年6月28日玉柴集团官方微信公众号）

康明斯宣布将在印度新德里举行的2023年汽车配件展（Auto Expo Components 2023）上展示其基于“零排放（Destination Zero）”战略的燃料不限定（fuel-agnostic）解决方案。该公司将展示燃料不限定发动机平台，该平台采用搭载气缸盖和燃料系统的一般基础发动机，专门针对柴油、天然气、可再生天然气和氢气等燃料量身定制。面向中重卡和客车的氢内燃机与绿氢搭配使用时，“油井到车轮”的二氧化碳排放量为零。

  12月16日，本田宣布其位于美国阿拉巴马州的林肯(Lincoln)工厂已开始量产2023款全新中型SUV Pilot。本次量产车型包括本田有史以来最具越野能力的SUV Pilot TrailSport。
  同上一代车型相比，第4代新款Pilot的车长和车宽都有所增加，推出Sport、EX-L、Touring、Elite、TrailSport五版。
  中型全新3排座SUV Pilot基于全新轻卡平台打造，最多可容纳8人。
 

  Stellanits于10月17日在巴黎车展(10月17-23日举办)上宣布计划在法国国内生产12款电动车。到2024年的目标为在7个地区的12家工厂生产100万辆。
  Mulhouse工厂生产标致的3款车型，C级两厢车/旅行车新款e-308和e-308SW、快背跨界车e-408。目前，该工厂生产插电式混合动力(PHV)的紧凑型跨界SUV DS 7、D级三厢车/旅行车508、308、408。
  Sochaux工厂生产今后将投

  福特于9月19日宣布，已在南非Struandale发动机工厂投产3.0L V6柴油发动机，该发动机配套于Pretoria的Silverton工厂生产的中型皮卡Ranger的高端版。
  目前，3.0L V6涡轮增压柴油发动机生产线还继续生产现有的2.2L 4缸和3.2L 5缸Duratorq涡轮增压柴油发动机。该工厂是福特发动机工厂中唯一一家共线生产V型和直列发动机的工厂，该生产线的年产能为13万台。
  另一条生产线生产用于新

据巴西多家媒体报道，蒂森克虏伯(thyssenkrupp)在圣保罗(Sao Paulo)设立了一个由其弹簧与稳定器事业部运营的用于重型车辆悬架产品全球开发的技术中心。弹簧与稳定器事业部在圣保罗和伊比里特(Ibirité)设有工厂，生产用于乘用车、客车、卡车等的弹簧和稳定器。蒂森克虏伯的汽车部门还在波苏斯迪卡尔达斯(Pocos de Caldas)、圣卢西亚(Santa Luzia)、圣若泽杜斯皮尼艾斯(SaoJosédos Pinh

  据5月23日多家巴西媒体报道，巴西雷诺Sao Jose dos Pinhais工厂结束罢工，间隔16天后恢复了生产。
  在2022/2023年利润分享制度(PLR)的重新调整中，如果实现198,100辆的生产目标，则雷诺同意在2022年支付22,500巴西雷亚尔。如果产量达24.4万辆，则支付额度将增至27,500巴西雷亚尔。雷诺还同意其他工人提出的要求，将工资重新调整13.6%。
  Sao Jose dos Pinhais

  据4月11日多家南美媒体报道，雷诺位于巴西Sao Jose dos Pinhais的四家工厂均已全部复工。这些工厂生产乘用车、商用车、发动机和铸造零部件，但是因为缺芯而停产。
  从4月4日开始停产一周导致重型商用厢型车Master、发动机缸体、气缸盖及Kwid、Sandero、Logan、Duster、皮卡Duster Oroch、SUV Captur的生产受到了影响。
  该工厂约有6,000名员工以2个班次进行生产。
 

  戴姆勒卡车4月7日宣布，将于2022年10月推出第三代重卡的OM 471发动机，目前已经开启预售。
  OM 471发动机用于梅赛德斯-奔驰品牌重卡Actros，将在Mannheim工厂生产。通过优化活塞形状、喷油嘴设计、换气气缸盖参数等，将6缸直喷发动机的压缩比从18.3:1提高到20.3:1。这有助于在250atm的峰值点火压力下更有效地燃烧。
  除新发动机外，还将推出该公司自主开发和生产的两款新型涡轮增压器。每个涡轮增压

  据3月30日多家南美媒体报道，由于芯片短缺，雷诺巴西的Sao Jose dos Pinhais工厂将从4月4日起停产一周。
  停产的有4家工厂、Kwid、Sandero、Logan、Duster、皮卡Duster oroch、SUV Captur的乘用车、重型商用厢型车Master，并对发动机缸体、气缸盖的生产造成影响。
  目前，Sao Jose dos Pinhais工厂约有6,000人以2班制进行生产。预计在2023年投

康明斯宣布，将扩大动力总成平台并使低碳燃料的种类实现多样化。作为行业内首款无需燃料的集成发动机，这些平台使用共享通用架构的发动机组和核心组件，并对各种低碳燃料进行优化。这些新的发动机平台是具有高度零部件通用性的基础发动机的衍生品，适用于X系列、L系列、B系列的产品平台，可使用柴油、天然气和氢气。每台发动机的气缸盖垫片下方都有相同的组件，而气缸盖垫片上方具有针对每种燃料的不同组件。该举措是康明斯战略的一环，即减少公司产品对温室气体和空

  福特于12月6日宣布，将对位于南非Gqeberha(原名Port Elizabeth)的Struandale发动机工厂投资6亿兰特。在支持生产新款3.0L V6涡轮增压柴油发动机的同时，还将升级2.0L涡轮增压和2.0L双涡轮增压柴油发动机的现有装配线的设备。发动机均将配套于2022年推出的新一代中型皮卡Ranger。
  大部分投资将用于装配线的扩建和现代化改造，该装配线自2011年以来已组装了79.2万台2.2L和3.2L

韩国认知(Inzi Controls)宣布签订了协议，将为现代起亚汽车供应符合欧7标准的发动机气缸盖罩。协议期为2025年1月-2028年12月，订单总额预计将达275亿2,236万韩元。该产品配套于现代起亚的Gamma 2 T-GDI发动机，交付给韩国和斯洛伐克工厂。(摘自2021年12月2日新闻)