UD Trucks于2月7日宣布，董事长伊藤公一将于2025年4月1日就任总裁兼首席执行官。伊藤自2024年4月起兼任五十铃执行董事和UD Trucks的董事长。
总裁丸山浩二将就任顾问一职。
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五十铃于7月29日宣布，已在旗下的UD Trucks泰国生产工厂为海外市场投产新款重卡。
作为C&E Series的后继车型，该车将主要在东盟、中东、中南美国家发售，并将逐步扩展到其他地区。五十铃和UD Trucks自2023年以来一直在扩大产品合作。此外，部分市场也将继续销售C&E Series。
S&E Series是车辆总重为(GVW)25-41吨、综合车辆总重(GCW)为36-80吨的重卡，推出单车版和牵引车版。车型阵容中新

3月6日，UD Trucks宣布，已与马来西亚独家经销商Tan Chong Industrial Equipment（TCIE）合作，在马来西亚Segambut工厂启动首批符合欧5排放标准的重卡Quester和中卡Croner的CKD生产。
UD Trucks的欧5合规卡车系列于2023年第四季度在马来西亚上市。该车的特点是发动机采用了选择性催化还原（SRC）技术，据称与欧3合规车辆相比，该技术可实现60%氮氧化物（NOx）与80%

  UD Trucks于8月31日宣布，已在泰国曼谷郊区的北榄府(Samut Prakan)工厂安装了1,850块太阳能电池板。
  这些太阳能电池板由Berkeley Energy Commercial Industry Solutions(总部位于新加坡、以下简称“BECIS”)联合安装。利用可再生能源产生的发电量每年达1,477MWh，可使二氧化碳排放量下降约16%，每年约减排700t。安装的太阳能面板可提供该工厂所需的25%