9月9日，本田展示了2027款Passport TrailSport系列的硬派造型和越野性能，新车将于9月下旬起陆续运抵美国经销商。经过全面重新设计的悬架系统兼顾越野能力和公路行驶性能，综合表现处于领先水平。
Passport TrailSport由本田阿拉巴马州汽车工厂独家制造，其中Passport TrailSport Elite将于2027年初出口至日本。
本田洛杉矶设计工作室进一步强化了2027款Passport Trail
9月9日，美国Niron Magnetics宣布获本田投资，资金来源于本田全球开放创新项目Honda Xcelerator Ventures。Niron Magnetics正在推进全球首款铁氮化物无稀土永磁体的商业化落地。
此次投资反映出本田对创新性下一代无稀土磁性材料的期待，将帮助Niron扩大产能，并助力无稀土永磁体技术不断走向商用。
Niron的铁氮化物磁体技术适用范围广泛，涵盖汽车、机器人、工业自动化、新兴出行平台、AI与数
9月10日，美国无稀土氮化铁永磁体开发商Niron Magnetics在位于明尼苏达州萨特尔（Sartell）的新工厂举行了钢结构封顶仪式，这代表了公司分阶段制造平台迈向商业化规模生产的第一步。Niron Magnetics目前正在推进全球首款高性能无稀土永磁体的商业化。
此次钢结构吊装标志着Niron Magnetics萨特尔新工厂建设取得重要进展。该工厂占地面积约28.7万平方英尺，计划于2027年投产。全面运营后，工厂年产能可
9月9日，本田宣布实现零排放的可拆卸便携式电池Mobile Power Pack e: （MPP）现已向美国市场开放B2B产品集成。本田称该电池技术在机场设施内部运输作业场景具备巨大应用潜力。
本田计划在美国宾夕法尼亚州费城举办的国际机场理事会北美分会（ACI-NA）2026年年会暨展览会（9月14日-17日）上展示MPP。
由两块MPP电池驱动的电动微型交通工具“Fastport eQuad”将用于机场设施内的人员和货物运输。此外
8月31日，日产与本田宣布双方已签署联合开发协议，旨在对构成下一代软件定义汽车（SDV）核心的多款电子控制单元（ECU）、车载操作系统、中间件关键部分，以及运行于这些ECU上的车辆控制软件进行标准化。
通过标准化这些基础技术，日产与本田旨在发挥双方的工程技术、人才及开发资源优势，提高开发效率、加快开发进程，并通过降低开发成本和扩大规模效应提升竞争力。
双方计划从2029财年起，在两家公司下一代软件定义汽车中采用搭载联合开发ECU及软
8月13日，讴歌概念车NEXERA Vision在美国加州举行的蒙特雷汽车周上迎来全球首秀，该车展现了品牌下一代设计方向。该车采用宽体低趴的强劲姿态，同时通过加长dash-to-axle（前轴中心点至仪表板的距离），将座舱后移，从而实现了高性能车特有的舒展车身比例。
NEXERA Vision由位于洛杉矶的讴歌加州设计工作室（Acura Design California studio）设计，在讴歌创意总监兼汽车设计副总裁土田康刚的
8月10日，本田印尼公司PT Honda Prospect Motor宣布Super-ONE在印度尼西亚市场的2026年配额在一天内订满。截至8月6日，该车已获得132辆的预订单，超过其今年100辆的配额。
Super-ONE于8月5日开启预订，起售价为4.38亿印尼盾（雅加达OTR价格），交付工作将于8月底起分批进行。该紧凑型纯电动车以整车进口方式从日本进口，最大输出功率为70kW（95hp），峰值扭矩为162Nm，搭载容量为29
讴歌于8月7日宣布，将在美国加州8月7日至16日举办的蒙特雷汽车周上，全球首发一款体现该品牌新设计时代的新款概念车。由讴歌创意总监土田康刚主导的全新设计语言，将以未来数年内计划推出的第四代紧凑型SUV RDX Hybrid为开端，逐步应用于品牌未来车型。
讴歌概念车将于8月14日在蒙特雷汽车周活动The Quail上展出，并于8月16日在圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d'Elegance）的概念车草坪（
7月29日，本田印尼公司PT Honda Prospect Motor（HPM）在GAIKINDO印尼国际车展（GIIAS 2026）上展示了小型纯电动车Super-ONE。该车计划于2026年在印尼国内限量发售100辆，售价及预订相关详情将于8月5日公布。
Super-ONE以Culture. Evolved.（文化演进）为主题进行展示，搭载Boost模式、虚拟7挡换挡控制以及主动声音控制功能。
除Super-ONE外，HPM还在
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
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