乘联会(CPCA)7月14日消息，2025年1-6月，皮卡市场累计销售30.7万辆，同比增长16.4%。其中，1-6月皮卡累计出口15.8万辆，占皮卡总销量的52%。
新能源皮卡1-6月累计销售4.1万辆，同比增长890%。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间正在逐步改善。相对于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡电动化正成为提升商用车城市通行权的最有效方式。
从企业层面来看，2025年上半年皮卡销量排名前五的企业分别为：长城汽车（96

据公安部官网7月15日披露，截至6月底，全国汽车保有量3.59亿辆，新能源汽车保有量达3,689万辆，占汽车总量的10.27%。其中，纯电动汽车保有量2,553.9万辆，占新能源汽车总量的69.23%。
2025年上半年，全国新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的44.97%。
全国有101个城市的汽车保有量超过100万辆，45个城市超过200万辆，27个城市

7月10日，中汽协发布2025年6月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2025年上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。
具体来看，6月，汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，同比分别增长11.4%和

乘联会公布6月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年6月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年6月乘用车市场零售达到208.4万辆，同比增长18.1%。1-6月累计零售1,090.1万辆，同比增长10.8%。
6月豪华车零售23万辆，同比下降7%。
6月自主品牌零售134万辆，同比增长30%。自主品牌占国内零售份额为64.2%，同比增长5.6个百分点。
6月主流合资品牌零售51万辆，同比增

乘联会6月20日消息，预计6月狭义乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）零售销量约为200.0万辆，同比增长13.4%，新能源零售销量约为110万，渗透率回升至55%左右。
乘联会称，在以旧换新及报废更新（简称“两新”）政策的强有力支撑下，6月车市热度持续攀升。截至5月31日，全国汽车以旧换新补贴申请量达412万份，为整体车市提供核心动能，成为上半年车市最重要的增量因素。随着“618”电商季的来临，各厂商借机推出新一轮优惠促

6月11日，中汽协发布2025年5月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2025年5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。其中，乘用车市场表现活跃，商用车市场仍有待恢复，新能源汽车继续快速增长，汽车出口增速有明显的提高。
具体来看，5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%。1-5月，汽车产销分别完成1,282.6万辆和1,274.8万辆

乘联会公布5月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年5月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年5月乘用车市场零售达到193.2万辆，同比增长13.3%。1-5月累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。
5月豪华车零售20万辆，同比下降18%。
5月自主品牌零售126万辆，同比增长29%。自主品牌占国内零售份额为65.2%，同比增长8个百分点。
5月主流合资品牌零售47万辆，同比下降5%。

乘联会5月22日消息，预计5月狭义乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）零售销量约为185万辆，同比增长8.5%，新能源零售销量约为98万辆，渗透率维持在52.9%左右。
乘联会称，“五一”黄金周期间，各车企推出购车优惠政策，叠加地方车展，终端需求持续释放。节后车市热度与销量呈自然回落，全月车市呈“前高后低”走势。
商务部数据显示，截至5月11日，全国以旧换新补贴申请量达322.5万份，自2024年汽车以旧换新政策实施以来，

5月12日，中汽协发布2025年4月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2025年4月，汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长。其中，内需潜力加快释放，起到较好支撑作用；出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定；新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势。
具体来看，4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，同比分别增长8.9%和9.8%。1-4月，汽车产销分别完成1,017.5万辆和1,006万辆，同比分别增长12.9%

乘联会公布4月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年4月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年4月乘用车市场零售达到175.5万辆，同比增长14.5%。1-4月累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。
4月豪华车零售17万辆，同比下降18%。
4月自主品牌零售115万辆，同比增长31%。自主品牌占国内零售份额为65.5%，同比增长8个百分点。
4月主流合资品牌零售44万辆，同比下降3%。

乘联会4月25日消息，预计4月狭义乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）零售销量约为175.0万辆，同比增长14.4%。新能源零售销量预计为90.0万辆左右。
乘联会称，4月上半月整体车市仍维持3月底人气，同比平稳增长。4月下旬上海车展拉开帷幕，车展前各车企大量热点新车扎堆上市，重磅新能源新产品逐一开启交付，预计将会为新能源市场带来新一波增长动能，对整体车市构成有力支撑。
摘自乘联会官方微信公众号公告

4月11日，中汽协发布2025年3月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2025年一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。具体来看，乘用车延续良好态势，商用车市场呈现回暖趋势；新能源汽车产销继续快速增长；整车出口保持稳步增长，其中新能源汽车出口增长尤为明显；中国品牌持续向上，销量占比维持高位。
具体来看，3月，汽车产销分别完成300.6万辆和29

乘联会公布3月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年3月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年3月乘用车市场零售达到194.0万辆，同比增长14.4%。1-3月累计零售512.7万辆，同比增长6.0%。
3月豪华车零售25万辆，同比下降7%。
3月自主品牌零售122万辆，同比增长31%。自主品牌占国内零售份额为62.7%，同比增长7.7个百分点。
3月主流合资品牌零售48万辆，同比下降4%

乘联会3月21日消息，预计3月狭义乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）零售销量约为185.0万辆，同比增长9.1%。新能源零售销量预计为100.0万辆左右。
乘联会称，3月为传统车市旺季。供给端开启发力，各厂商密集发布新技术、新车型，对整体车市的增长构成了有力的支撑，预计后续渗透率将持续、稳步提升。“两新”政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。
此外，在2025年的《政府工作报告》中，提出了全年5%左右的GDP增速目

3月11日，中汽协发布2025年2月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2025年2月春节之后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，2月汽车产销同比快速增长。1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。其中，乘用车继续良好表现，商用车市场有所回暖，新能源汽车表现抢眼，产销延续快速增长态势。汽车行业开局的良好运行，为实现一季度开门红奠定基础。

乘联会公布2月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年2月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年2月乘用车市场零售达到138.6万辆，同比增长26.0%。1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。
2月豪华车零售15万辆，同比下降8%。
2月自主品牌零售91万辆，同比增长51%。自主品牌占国内零售份额为65.6%，同比增长10.6个百分点。自主品牌占批发市场份额71%，同比增长12个

乘联会2月20日消息，预计2月狭义乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）零售销量约为125.0万辆，同比增长13.6%。新能源零售销量预计为60.0万辆左右。
乘联会称，2025年1月车市热度不及往年，出现年前季节性回落，但燃油车市场坚挺。2月有效产销时间为19个工作日，高于去年，为2月乘用车市场的正增长提供有力支撑。
新能源车方面，节前受春节长途出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏感，新能源渗透率出现显著的季节性

2月17日，中汽协发布1月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2025年1月，尽管有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期只微降，行业迎来平稳开局。其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。
具体来看，1月，汽车产销分别完成245.0万辆和242.3万辆，产量同比分别增长1.7%，销量同比下降0.6%。
1月，乘用车产销分别完成215.1万

乘联会公布1月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年1月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年1月乘用车市场零售达到179.4万辆，同比下降12.1%。
1月豪华车零售21万辆，同比下降15%。
1月自主品牌零售109万辆，同比下降2%。自主品牌占国内零售份额为61%，同比增长5.9个百分点。自主品牌占批发市场份额69%，较去年同期增长8个百分点。
1月主流合资品牌零售49万辆，同比下降2

乘联会1月17日消息，预计1月狭义乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）零售销量为175.0万辆，同比下降14.6%，新能源零售销量预计可达72.0万辆。
乘联会称，2025年春节开始时间早于2024年同期。1月工作日相对较少。“两新”政策于2024年年底结束，新一轮政策刚刚公布，效果暂未显现，月初消费者观望情绪较重，整体市场较为低迷。后续春节前高峰叠加政策效果逐步显现，市场有望恢复。
此外，近日，国务院明确了消费品以旧换新