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中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

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韩国

ivis参与AI-SDV集成平台开发项目

韩国ivis将作为联合研究机构，参与韩国产业通商资源部“基于开源技术的AI-SDV集成平台与云虚拟验证环境”研发项目。项目周期为2026年7月至2029年12月，由LG电子牵头，目标是构建兼容国际汽车软件标准的平台与云虚拟验证环境。
ivis将基于Eclipse S-CORE开发中间件。Eclipse S-CORE是一个开源汽车软件项目，参与方包括宝马、梅赛德斯-奔驰和博世。该公司还将开发兼容汽车软件行业组织COVESA的车辆信号规

德国

Vector推出CANoe Emulation Package EV解决方案，支持电动车充电测试

Vector Informatik推出全新CANoe Emulation Package EV解决方案，可模拟真实充电基础设施的通信行为，用于电动车充电测试。
该解决方案利用实际充电过程中记录的通信数据，在实验室环境中逼真地模拟充电站的通信行为，并确保测试过程可重复。借助该方案，工程师无需反复依赖实际充电站开展测试，即可验证车辆与充电站之间的互操作性，并排查难以复现的充电通信故障。
该解决方案支持BLF和PCAP格式的充电通信记录文

美国

通用就驾驶员隐私侵权诉讼支付2.2亿美元达成和解

据10月29日多家媒体报道，通用于当天同意支付2.2亿美元，就其涉嫌非法收集驾驶员的行为、位置信息等涉及个人隐私的数据，并将其出售给数据经纪商一事达成和解。据悉，数据经纪商随后将这些数据出售给保险公司，供保险公司用于制定或上调保险费等。
此次和解解决了美国35个州的总检察长提起的诉讼。引发争议的为通用于2016年至2024年（同年终止服务）期间提供的Smart Driver项目。在该项目运营期间，有数百万名驾驶员注册参与。此外，其他

美国

Stellantis同意支付500万美元和解金，以了结针对Jeep插混车的集体诉讼

据多家美国媒体10月27日报道，Stellantis的美国子公司FCA US LLC就一起集体诉讼达成和解，同意支付500万美元的和解金。该诉讼指控该公司销售了存在缺陷的Jeep 4xe插混车型，导致车辆无法纯电行驶。
这起代表Jeep 4xe车主及租赁用户提起的诉讼指出，“Fuel and Oil Refresh Mode（FORM）”模式存在设计缺陷。原告方主张，特别是在寒冷地区，该模式的触发频率过高且持续时间超出必要限度，导致

日本

TIER IV主导下一代Autoware 2.0开发，兼容AI驱动与规则驱动双路线

TIER IV于11月2日宣布，将与The Autoware Foundation（AWF，运营自动驾驶开源软件（OSS）Autoware的非营利组织）及全球开源社区合作，主导下一代自动驾驶OSS Autoware 2.0的开发与部署。Autoware 2.0在兼容传统规则驱动方法的同时，扩展了对数据驱动AI方式的支持。
Autoware 2.0采用可扩展自适应架构，能够将AI驱动方式与传统规则驱动方式相结合。其还配备便于软件模块集

英国 中国

亿咖通科技与Arm签署备忘录，合作开发汽车应用AI计算平台

11月2日，亿咖通科技宣布已与Arm签署非约束性合作备忘录，双方将共同探索与开发面向汽车及其他行业场景的下一代高性能AI计算平台。
根据备忘录约定，亿咖通科技与Arm将围绕系统级架构定义、性能调优、软件适配、功能安全、工具链及网络安全验证，以及产业生态建设等方面展开合作。双方还将探索针对中国及全球市场进行优化的定制化配置方案，以满足汽车领域及其他AI应用场景的需求。
此次合作旨在为全球客户打造高性能计算解决方案。作为汽车应用领域的核

中国

中国长安汽车集团与中国移动签署业务合作框架协议

中国长安汽车集团10月30日消息，集团与中国移动通信集团有限公司在北京举行战略合作协议签约仪式。
根据协议，双方将在数智化转型、人工智能、智能网联生态、数据要素、“车路云一体化”、低空经济、新能源与低碳等方向深化合作。
具体而言，中国移动将充分发挥网络、算力、大模型等综合优势，与中国长安汽车集团在车主运营、智慧营销、智驾服务、智能制造、海外网联与智能大模型等领域持续提升合作广度和深度，助力长安产业链出海。
主协议签署后，重庆移动、中

中国

普华基础软件发布开源小满V26.10等汽车基础软件产品

普华基础软件宣布，在第三十三届中国汽车工程学会年会（SAECCE 2026）期间发布开源小满EasyXMen V26.10、CAPI 1.0及AUTOSAR白皮书，并展示面向智能驾驶、具身智能和飞行汽车的操作系统产品。
开源小满EasyXMen V26.10支持国密算法、汽车信息安全相关国家标准及代码溯源审计。配套开发平台集成工具链、代码工程和配置工程，覆盖概念验证、产品研发测试及技术预研等环节，目前已开放7款完成适配的芯片工程，涉

中国 土耳其

土耳其Marti与天瞳威视合作引入自动驾驶技术

10月30日，土耳其出行服务应用公司Marti Technologies, Inc.宣布与自动驾驶解决方案提供商天瞳威视建立合作伙伴关系，旨在将自动驾驶技术引入Marti在土耳其的出行平台。
Marti目前在土耳其40座城市提供网约车服务。首辆搭载天瞳威视自动驾驶技术的车辆已抵达土耳其。在获得所需的测试许可证后，Marti预计将在伊斯坦布尔开展封闭区域测试。天瞳威视是一家专注于软件研发的L2-L2+及L4级自动驾驶解决方案提供商。
美国

美国Kodiak AI与DTL Transport将部署75辆无人自动驾驶卡车

美国自动驾驶卡车开发企业Kodiak AI于10月28日宣布，已与总部位于加利福尼亚州的运输公司DTL Transport签署协议，将在该公司拥有并运营的75辆卡车上搭载自动驾驶系统“Kodiak Driver”。该交易是首份公开的具有法律约束力的合同，根据“Driver-as-a-Service”（驾驶即服务）模式，这家州际卡车运输公司将在其车队中引入无人自动驾驶卡车，并按行驶里程向Kodiak支付费用。
DTL最初将在连接得克萨

日本

村田制作所与埃森哲达成战略合作，以AI和数据赋能制造一线

村田制作所于10月28日宣布，已与埃森哲签署为期三年的战略合作协议，以通过运用AI与数据加速制造一线转型。双方将结合村田在多年制造实践中积累的技术、专业知识与数据，以及埃森哲在AI与数据运用以及业务转型方面的专长，推动AI和数据在制造及相关业务中的落地应用。双方旨在提升基于数据的质量管理和数字空间中的验证水平，提高质量与生产力，并增强对需求变化的应对能力。
此次合作还将着力强化支撑AI应用的IT基础设施，以及确保数据和知识产权得到妥

印度

日本VicOne与印度BlueBinaries达成合作，旨在推广车载网络安全产品

日本车载网络安全企业VicOne于10月27日宣布与印度BlueBinaries Engineering达成合作。通过合作，BlueBinaries将协助汽车制造商、一级供应商及出行相关企业对VicOne的网络安全产品进行评估、采用和部署。
BlueBinaries将协助推广VicOne的xCarbon、xZETA、xNexus（面向联网汽车和软件定义汽车（SDV）的核心产品阵容）。该公司将重点关注网络安全工具的部署与集成，并根据车

澳大利亚 新西兰

TIER IV向NTRO供应自动驾驶客车，推进澳新市场布局

TIER IV于10月29日宣布，已向澳大利亚国家交通研究院（NTRO）供应自动驾驶客车，以推进在澳新市场的部署。双方自2024年3月起开展合作。
上述车辆为一辆15座电动客车，搭载TIER IV开发的自动驾驶系统。NTRO将其命名为Rita。双方已在专用测试跑道上对车辆进行测试，并针对澳大利亚的路况条件完成了调校。
双方正在逐步推进主驾无人的自动驾驶以及配备驾驶员的有条件自动驾驶实证测试。NTRO正与澳新的州交通机构、客车运营商、

美国

美国Aurora与Charger Logistics签署谅解备忘录，拟部署500辆自动驾驶卡车

10月26日，美国自动驾驶技术开发公司Aurora（Aurora Innovation）宣布，已与综合物流公司Charger Logistics签署了一份谅解备忘录（MOU）。Charger Logistics在北美地区提供各类运输与物流服务。根据该协议，Charger计划最多采购500辆搭载Aurora自动驾驶软件“Aurora Driver”的卡车，预计将于2027年至2028年交付。
这份非约束性谅解备忘录在Charger于7

韩国

现代摩比斯正在开发13种汽车系统芯片，最早2029年上车

韩国现代摩比斯宣布，正与多家韩国企业联合开发13种汽车系统芯片，并已为其中9种选定了目标车型。这些芯片计划最早用于2029年上市的现代和起亚车型。搭载上述芯片的电控单元（ECU）计划于2027年进入初期车辆测试。
自2025年启动汽车芯片合作平台Auto Semicon Korea以来，现代摩比斯已在系统芯片领域斩获19个合作项目。未来，该公司计划强化合作框架，打通从掌握整车制造商需求到芯片开发、验证、装车应用及量产的各个环节。
（

欧盟 美国

Tesla Assisted Driving落地拉脱维亚

10月26日，特斯拉欧洲公司Tesla Europe宣布拉脱维亚已成为第十个批准Tesla Assisted Driving（TAD）系统的欧盟国家，相关软件部署即将启动。
拉脱维亚道路交通安全局（CSDD）评估了荷兰4月10日批准该系统时的荷兰车辆管理局（RDW）文件，并审查了后续更新。这些更新包括设​​定更严格的速度偏差限制、在每次行程结束后自动重置手动设定的速度，以及增强驾驶员监控功能。
由于近期监管政策发生变更，认定“Ful

日本

东海理化与爱三工业参与构建制造业物理AI数据生态系统项目

东海理化与爱三工业于10月27日分别宣布，将参与由STATION Ai主导的制造业物理AI数据生态系统构建项目。该项目获日本经济产业省（METI）与新能源产业技术综合开发机构（NEDO）主导的AI开发能力强化项目GENIAC的支持，计划采集并利用制造现场及数据采集中心作业人员的多模态数据，构建训练物理AI机器人所需的数据基础设施。该项目计划准备约1万小时的数据，将在2026财年至2028财年期间实施，最长持续两年。
东海理化将发挥其

印度

法雷奥与安立将在印度5GAA会议上展示面向软件定义汽车的数字孪生验证解决方案

10月26日，法雷奥集团与安立公司宣布双方于10月26日至29日在印度新德里举行的第39届5G汽车协会（5GAA）会议上联合展示了一款面向软件定义汽车的数字孪生验证解决方案。 
在3月MWC 2026联合演示的基础上，两家公司此次进一步扩大展示范围，新增紧急呼叫（eCall）等应用场景。 
该解决方案将法雷奥的虚拟化ECU仿真平台与安立先进的蜂窝网络测试技术相集成，包括安立基于软件的在环仿真器，以及能够精确再现复杂真实网络环境的虚拟

韩国

DEEPX与BYDA将为自动驾驶汽车联合开发AI感知解决方案

据多家韩国媒体报道，韩国AI芯片公司DEEPX已与雷达专业企业BYDA签署谅解备忘录（MoU），双方将为自主移动机器人和自动驾驶汽车联合开发AI感知解决方案。
双方将把BYDA的雷达技术与DEEPX的神经网络处理单元（NPU）相结合，开发用于环境感知和物体检测的AI解决方案。未来，两家公司计划开展实地验证，并在量产方面展开合作。
（From South Korean media reports dated October 22, 2

中国

韩泰轮胎扩大对萝卜快跑的供胎范围

韩国韩泰轮胎将扩大电动汽车专属轮胎iON ST AS面向百度旗下萝卜快跑无人驾驶出租车的供应范围。在现有4座城市（武汉、深圳、北京、重庆）的基础上，新增上海、成都、苏州、东莞、南昌和三亚，为在这10座中国主要城市运营的无人驾驶汽车提供配套服务。
韩泰轮胎于2025年3月与百度建立战略合作关系，并开始在武汉和深圳为L4级无人驾驶汽车供应轮胎。除轮胎供应外，双方还将继续推进“车-胎-路-云”协同合作，并计划将轮胎行驶数据与萝卜快跑的实时

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