据5月26日墨西哥多家媒体报道，加特可位于Aguascalientes的第一变速器工厂工人抗议利润分配过低并停产。
该工厂工人税后分配金额仅为1,000墨西哥比索，不到去年的一半。罢工导致大部分生产线停产，​​约30名工人在工厂门口抗议，要求提高透明度并追究工会责任。
与此同时，代表第二工厂工人的CATEM工会也报告了类似的投诉，该工厂利润分配从1,000-5,000墨西哥比索不等，具体取决于工作天数和工资。CATEM呼吁税务和劳工

1月16日，加特可宣布投资4,870万英镑在英国东北部开设了新工厂。
该工厂位于英国桑德兰国际先进制造园区，占地138,840平方英尺，将为附近的日产工厂生产电动动力总成，并创造多达183个就业机会。最初，该公司将生产紧凑型轻量化三合一系统，该系统将电机、逆变器和减速器集成为一个模块。
该工厂获得英国政府的资助，预计2026年完工，届时将为NMUK车型启动本地化生产。
加特可英国公司将通过提供电动动力总成来支持日产的EV36Zero

加特可宣布开发出适用于中小型前驱车的新型CVT“Jatco CVT-XS”，并已在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州投产。新开发的CVT-XS在传动效率高达90%的CVT-X的基础上进行了进一步升级，通过符合驾驶员期望的加速表现以及出色的响应速度提升了驾驶性能，并提高了燃效。其布局调整还降低了整体高度，有助于提高配套的小型车辆的安全性。此外，通过减小机械油泵尺寸，CVT-XS降低了机械损失并提高了燃效，符合美国温室气体/燃效标准(GHG/CAF

日立安斯泰莫（Astemo）宣布，其使用了方线的电机和逆变器被日产的一级供应商加特可（Jatco）采用，将应用在其承担系统集成的电动车桥上，该电动车桥用于电动汽车（EV）及e-POWER车型。据悉，通过结合双方的技术，将以总套件的方式为日产配套具有最高效率及低振动、低噪音的电动车桥。（摘自2022年10月31日公告）