・4月28日付の複数の北米メディアの報道によると、ステランティスは3月上旬にメキシコ・サルティヨ(Saltillo)工場の拡張を終えてフルサイズピックアップトラックのラム「1500」の生産を開始する予定だったが、建設が未完成なため立上げを5月下旬に延期した。関係者によると、同場の生産能力は年間20万台だが、トランプ大統領による25％の関税が迫る中、今年の生産台数は8万6,000台に下方修正されたという。米国への輸入台数は不明。
・サ

・4月24日付の米国の複数メディア報道によると、現代自動車は米国の関税に対応するためのタスクフォースを立ち上げ、コンパクトSUV「ツーソン(Tucson)」の生産の一部をメキシコから米国へ移管したと発表した。同社は米国での自動車部品の現地調達拡大計画を策定するとともに、米国向けモデルの一部生産を韓国から他地域へ移管することも検討している。
・「ツーソン」の生産の一部が米国アラバマ州モンゴメリー(Montgomery)工場に移管された

・ステランティスは4月21日、フルサイズSUVを生産するミシガン州デトロイトの2工場の稼働を一時休止すると発表した。同日付でデトロイトニュースが報じた。
ジープ「グランドチェロキー(Grand Cherokee)」を生産するデトロイト・マック(Detroit Mack)と「グランドチェロキー」とダッジ「デュランゴ(Durango)」を生産するデトロイト・ジャファーソン(Detroit Jefferson)の両工場は、4月28日週に稼

・4月17日付の米国の複数メディア報道によると、GMは4月15日、ニューヨーク州ロチェスター(Rochester)部品工場で働く従業員100人に対し、他の複数の工場での電気自動車(EV)生産量調整に伴い週労働時間を短縮すると通知した。GMは声明の中で、今回のレイオフはサプライチェーンの制約によるものだと説明した。
・これにより、2024年12月から現在までの間に、ロチェスター工場でレイオフあるいはポジションを縮小されたパートタイムお

・カナダのマーク・カーニー首相は4月15日、国内生産を続けるOEMを対象に、米国に対抗するために課している25％の関税をかけずに、米国製の乗用車やトラックを輸入することを認めると述べた。同日付のデトロイトニュースが報じた。
・首相は記者会見で、「カナダで生産を続け、雇用を維持し、投資を続けるのであれば、我々は対抗関税を適用しない」と述べた。
・しかし、OEMがカナダでの生産や投資を削減した場合、無関税で輸入できる車両台数は減少すると

・ステランティスは、米ミシガン州ウォーレン(Warren)トラック工場でのジープブランドのフルサイズSUV「ワゴニア(Wagoneer)」及び「グランドワゴニア(Grand Wagoneer)」の生産を一時休止すると発表した。4月3日付の米国のメディアのDetroit Newsが報じた。同日に発表された、米国の関税に関連したメキシコとカナダの工場の稼働休止とは無関係の措置だという。
・「社内のエンジン不足により、ステランティスは利用

・北米ステランティスのAntonio Filosa COOは4月3日、自動車輸入に課される米国の新関税の発効に伴い、カナダとメキシコの工場の一部で一時稼働を休止すると従業員に発表した。この措置は北米の9工場に影響し、米国のパワートレインやプレス工場のいくつかでも約900人のレイオフが実施されるという。同日付のデトロイトニュースが報じた。
・カナダ・オンタリオ州ウィンザー(Windsor)工場は、米国とカナダ向けのクライスラーのミニバ

・3月31日付のデトロイトニュースの報道によると、ステランティスはイリノイ州ベルビディア(Belvidere)工場を2027年初頭までに再開し、ラムブランドの新型ミッドサイズピックアップトラックの生産を開始する予定。
・ベルビディア工場は、ジープ「チェロキー(Cherokee)」の生産終了後、2023年初めに閉鎖された。ステランティスは、1月にトランプ大統領が就任してから数日以内に同工場の復活を発表したが、2年を要するという同工場の

・TI Fluid Systemsは、米国インディアナ州のLigonier製造拠点を2025年上半期に閉鎖すると発表した。これは、現地のパワートレイン事業が衰退したことによるもので、2016年にMillennium Industries Corporationを買収した際に取得した拠点。
(2025年3月11日付プレスリリースより)

・VWのテネシー州チャタヌーガ(Chattanooga)工場の従業員は3月13日、UAWが同工場における米国労働法違反でVWを提訴したと発表した後、集会を開いた。UAWによると、同社は法律で義務付けられている組合との事前交渉なしに雇用の削減や大きな変更を行おうとしているという。
・UAWのShawn Fain会長は、VWが2024年に200億ドル以上の利益を計上したと発表したその翌日にチャタヌーガ工場でのシフトを削減すると発表したこ

・VWは3月13日、米国テネシー州チャタヌーガ(Chattanooga)工場の生産体制を3月31日より3シフト制から2シフト制へ移行し、従業員に自主退職を求めると発表した。現在、同工場ではコンパクト電気SUV「ID.4」およびミッドサイズSUVの「アトラス(Atlas)」、「アトラス クロススポーツ(Atlas Cross Sport)」を生産している。
・生産部門の従業員には、テネシー州と提携した福利厚生、退職手当、退職オプション

・2月24日付の米国の複数メディア報道によると、GMは2025年型のシボレー「コルベットZR1 (Corvette ZR1)」の生産開始に先立ち、ケンタッキー州ボーリング・グリーン(Bowling Green)工場の稼働を数週間休止しアップデートを行うという。
・GMの広報担当者は、ボーリング・グリーン工場が2月24日週に稼働休止することを確認し、声明の中で「プロジェクト作業と製造工程の改善のため、計画的に休止している」と述べた。

・2月24日付の米国の複数メディア報道によると、GMは3月24日にニューヨーク州ロチェスター(Rochester)部品工場の従業員26人をレイオフする予定であると同工場の組合支部(UAW Local 1097)が明らかにした。
・ロチェスター工場は、内燃エンジンの燃料・空気供給システムや、EVバッテリーの冷却ラインを生産している。GMは最近、将来のV8とEVの生産をサポートするためロチェスター工場に6,800万ドルを投資したが、その

・テスラは2月11日、上海臨港に建設した2カ所目のメガファクトリーの稼働開始を祝うセレモニーを開催した。テスラが米国本土以外に初めて建設した蓄電システム生産専用メガファクトリーでもある。2024年5月に着工した。
・同工場の年間生産能力は1万台で、蓄電規模は約40GWh。2025年第1四半期から生産能力を徐々に引き上げ、2025年のテスラの蓄電製品搭載量は少なくとも前年比50％増を実現する見込み。次世代製品の研究開発にも取り組む。

・1月29日付の米国の複数メディア報道によると、日産の幹部は、2025年に主力モデルのコンパクトクロスオーバーSUV「ローグ(Rogue)」とミッドサイズセダン「アルティマ(Altima)」を減産し、米国内の3工場で時間給従業員数を最大13%削減すると述べた。この発言は、北米日産の生産・サプライチェーン管理責任者であるDavid Johnson氏によるもので、同氏はこの対応を需要減に対する「一時的なもの」であると表現した。
・日産は

・1月15日付の米国の複数メディア報道によると、テスラは上海ギガファクトリー(Gigafactory Shanghai)で電気SUVの改良型「Model Y」の生産の一部を3週間休止し、ラインをアップグレードするという。休止期間は通常の旧正月期間よりも長くなる見込み。
・現地からの新たなレポートによると、テスラは改良型「Model Y」の生産ラインの一部を1月22日から2月14日頃まで休止する予定で、1月26日から2月3日までの「M

・VWの米国法人であるVolkswagen of America (VWoA)は1月3日、不具合が生じていたコンパクト電気SUV「ID.4」のドアハンドル部品(対策品)が入荷したと発表した。これにより同社は、同モデルの生産と販売を再開し、既納客に対しても該当部品の交換ができるようになるという。
・ディーラーは、リコール対象の顧客車両を修理するとともに、販売中止により2024年9月以降在庫となっていた「ID.4」車両を修理後に販売する

・12月24日付の複数の情報筋によれば、フォードは以前ミシガン組立工場(MAP)の従業員に対して2025年型への切替準備のため1月に2週間休止すると伝えており、休止期間中400人の従業員はディアボーン(Dearborn)エンジン工場かモンロー(Monroe)部品センターに異動し、3交代制を維持する予定だった。
・しかし現時点でMAPにおける2025年型「ブロンコ(Bronco)」と「レンジャー(Ranger)」の生産開始は当初の予定

・12月10日のクルーズ子会社に関する電話会議で、GMのPaul Jacobson CFOはGMのUltium Cellsバッテリー工場に関する質問を受けた。同氏によると、オハイオ州のウォーレン(Warren)工場は現在80％、テネシー州のスプリングヒル(Spring Hill)工場は40％の稼働率だという。12月11日付の複数の米国メディアが報じた。
・この低い稼働率では、GMがミシガン州ランシング(Lansing)に建設中の新工

・フォードは、米国ミシガン州ウェイン(Wayne)のミシガン工場でミッドサイズオフロードSUV「ブロンコ(Bronco)」を生産する従業員約400人を、2025年第1四半期にミシガン州ディアボーン(Dearborn)エンジン工場またはモンロー部品倉庫(Monroe Parts Depot)に配置転換することを確認した。11月20日付のデトロイトフリープレスが報じた。
・この措置は、2024年1～10月の「ブロンコ」の販売台数がここ数