据多家媒体7月14日报道，伊朗汽车制造商Pars Khodro已最终敲定了Pars Nova三厢车的质量、技术和安全标准。目前该车已进入量产的最后阶段，不久后就将上市。Pars Nova基于雷诺的一大著名平台打造，并按照与雷诺产品相同的质量和安全规程制造。
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据7月11日巴西当地媒体AutoIndústria报道，巴西政府出台了12.549号法令，修订了工业产品税（IPI）税率表，新表将于2025年11月1日生效，有效期至2026年12月31日。
巴西政府基于可持续性和性能标准调整了乘用车和轻型商用车的税率。不过，“可持续车辆”类别可于7月11日起立即享受免征IPI税的待遇。
享有免税资格的车型包括菲亚特Mobi和Argo、雷诺Kwid、大众Polo、现代HB20和HB20S、雪佛兰On

土耳其汽车工业协会(OSD)发布的6月新车销量同比增长12.0%达122,508辆。
据土耳其汽车销售协会(ODD)统计，6月轻型车销量分品牌来看，首位大众销售10,526辆(市场占有率8.9%)，第二名菲亚特销售10,032辆(市场占有率8.5%)，第三名雷诺销售9,900辆(市场占有率8.4%)，第四名福特销售8,530辆(市场占有率7.2%)，第五名标致销售7,348辆(市场占有率6.2%)等。
6月新车销量中，除中重型商用车

雷诺集团7月10日消息，集团与中金私募等3家公司在杭州签署了新能源汽车产业基金合伙协议。这是雷诺集团首次与中国私募机构和地方产业资本展开合作。
本次基金合作将合力构建“技术创新+产业资本赋能+国际验证”的良性循环，重点布局电池技术、智能驾驶、智能座舱、核心软件、具身智能等多个前沿领域，挖掘新能源汽车产业生态投资机会，为杭州市新能源汽车产业延链、补链、强链提供支撑。
摘自雷诺集团与杭州发布官方微信公众号公告

7月10日，雷诺发布专为欧洲以外市场设计的新款C级SUV Boreal。这是雷诺全球增长战略的一部分，旨在加强其在全球70多个国家的业务。
该车型在雷诺的业务计划“International Game Plan 2024-2027”中扮演着重要角色。该计划包括投资30亿欧元，向欧洲以外市场推出8款新车型，其中5款为高附加价值的C级和D级车。
新款Boreal的车身长度为4,556mm，车宽为1,841mm，车高为1,650mm，2,

以色列图像技术供应商Foresight Autonomous Holdings于7月9日宣布，旗下全资子公司Eye-Net Mobile携手雷诺、Orange、Keolis Bordeaux Metropole Mobilite、Bordeaux INP、安联和Eviden在法国波尔多完成了第一阶段移动出行测试。
第一阶段将Eye-Net的V2X(车路/车车协同)平台集成至Orange的移动应用程序，并部署于自行车、乘用车和公交实现

据7月3日巴西当地媒体AutoIndústria报道，吉利将于本月在巴西开设其首批经销店。该车企计划用4个月的时间在巴西19座城市开设23家经销店，而上述举措正是这一计划的一部分。
吉利确认，有12家经销店将于8月开始销售EX5（国内车型名称：银河E5）电动SUV。为吸引流量，吉利还于7月1日起在巴西全国的22座购物中心展示了该车，使潜在消费者能亲身体验座椅按摩功能、动态氛围灯和16扬声器音响系统等配置。
在进军巴西市场的初期，吉利

7月6日，日产否认了《日经新闻》的报道，该新闻报道日产与中国台湾鸿海精密工业(富士康)就电动汽车领域的合作展开洽谈，并考虑在关闭的备选工厂——追滨工厂生产富士康的电动汽车。
日产在声明中强调，该报道并非源自其公司公告。日产汽车还解释道，虽然作为“Re:Nissan”经营重组计划的举措正在考虑整合或关闭其全球生产基地，但除了迄今为止宣布的终止雷诺阿根廷工厂的代工生产以及出售其与雷诺的印度合资工厂股份之外，“尚未做出任何最终决定”。
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据7月2日巴西多家媒体报道，雷诺与吉利汽车的合资动力总成制造商浩思动力在巴西发布了一项增程式技术，该技术将使巴西电动商用车的续航里程提升近六倍。
该技术在里约热内卢举办的以电动创新和可持续性为主题的能源峰会(日期：6月24日-26日)上公布，该系统采用的紧凑型1.0L涡轮增压柔性发动机可直接为电机供电或为电池充电。该技术的开发始于巴西，还在中国、欧洲和德国继续开发。使用乙醇的电动厢型车的续航里程从110km最多延长至600km。
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7月1日，Flex-N-Gate宣布，作为与雷诺合作的一部分，该公司为日产新款Micra开发了主要外饰件并实现了工业化生产。具体外饰件包括前后保险杠、轮拱、车门槛板、车门保护罩、前照灯和尾灯饰件以及扰流板。
生产工作将在Flex-N-Gate位于法国马里讷（Marines）和马尔勒莱米讷（Marles-les-Mines）的工厂进行，产品将运往位于杜埃（Douai）的雷诺电动汽车城（Renault Electricity）工厂。
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7月1日，雷诺集团宣布将于6月30日起调整所持日产股份的会计核算方法，从原先的权益法改为金融资产法，并按照日产的股价进行估值。
上述调整是雷诺对于日产股份的权益发生变更所引发的，将导致约95亿欧元的一次性账面亏损。该亏损将被记为“其他营业收入和支出”，但不会影响现金流和派息。
95亿欧元这一数额反映了日产股票当前账面价值与股份预估公允价值之间的差额，再加上因外汇储备与套期保值因素所做的调整。在会计核算方式变更后，日产股价的升降将反映

韩国5家车企发布的6月韩国国内新车销量同比增长5.0%达117,390辆。虽然出口量略有下降，但由于针对乘用车的个人消费税减免政策延期，国内销量受到了提振，同时全球销量也实现小幅增长。
分厂商来看，现代汽车同比增长3.8%达62,064辆(市场占有率52.9%)，位居首位。第二名起亚同比增长4.5%达46,003辆(市场占有率39.2%)，第三名雷诺韩国同比增长145.6%达5,013辆(市场占有率4.3%)，第四名KGM同比下降2

三菱汽车欧洲公司Mitsubishi Motors Europe B.V.于7月2日宣布，新款紧凑型SUV Grandis将于2025年在欧洲陆续上市。该车在雷诺西班牙巴利亚多利德工厂生产。
新款Grandis采用联盟合作伙伴雷诺供应的CMF-B平台，可选轻混或混动版本。轻混版搭载1.3L直喷涡轮增压汽油发动机（最大输出功率103kW），组配6挡MT或7挡DCT。
混动版车型搭载1.8L自然吸气式4缸汽油发动机、双电机、内置两台逆变

西班牙汽车工业协会(ANFAC)于7月1日发布的6月乘用车注册量同比增长15.2%达119,125辆。1-6月累计同比增长13.9%达609,801辆。
6月乘用车销量分品牌来看，雷诺同比增长44.3%达9,590辆(市场占有率8.1%)，丰田同比增长3.2%达8,993辆(市场占有率7.5%)，大众同比增长22.6%达8,822辆(市场占有率7.4%)，达契亚同比增长29.3%达7,248辆(市场占有率6.1%)，西雅特同比下降1

意大利汽车工业协会(ANFIA)于7月1日发布的6月乘用车注册量同比下降17.4%至132,191辆。1-6月累计同比下降3.6%至854,690辆。
分品牌来看，菲亚特同比下降34.9%至11,023辆(市场占有率8.3%)，丰田同比下降10.9%至10,064辆(市场占有率7.6%)，大众同比下降13.3%至9,619辆(市场占有率7.3%)，达契亚同比下降32.6%至7,921辆(市场占有率6.0%)，雷诺同比下降28.3%至

Plateforme de la Filière Automobile(PFA)发布的6月法国乘用车新车注册量同比下降6.7%至169,504辆。1-6月累计同比下降7.9%至842,203辆。
6月乘用车销量分厂商来看，雷诺集团同比增长5.1%达49,767辆(市场占有率29.4%)，Stellantis集团同比下降8%至41,809辆(市场占有率24.7%)。
大众集团同比下降10.3%至26,637辆(市场占有率15.7%)，

雷诺集团、沃尔沃集团以及达飞海运集团（CMA CGM）的合资商用车制造商Flexis于6月30日，为其首款轻型电动商用车（LCV）在2026年上市公开了标志和视觉识别系统。该标志象征着Flexis通过智能网联电动汽车和数字化服务，打造智能、清洁且高效的城市物流的企业理念。
据悉，这个标志将印在Flexis所有车型的车头和车尾。体现了Flexis的目标“city-positive logistics”，即减少车辆尾气排放、降低车辆噪音

6月25日，据多家欧洲媒体报道，雷诺计划自2025年8月（第34周）起在西班牙巴利亚多利德工厂恢复夜班生产。此举旨在应对B级SUV Captur和C级SUV Symbioz的需求增长。
随着夜班的恢复，预计日产量将增加至多15%，且雷诺计划招聘300多名新员工。巴利亚多利德工厂的车身部门也将进行重组，以应对产量增长。
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美国豪华电动汽车制造商Karma Automotive于6月26日宣布，2028款超跑Kaveya将在2025年7月10日至13日于英国举办的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上进行欧洲首次亮相。
首次亮相后，新款Kaveya（预估起售价：35万欧元~）计划在面向潜在客户和已支付定金客户的欧洲经销商网络巡回展示活动中亮相。
新款Kaveya采用碳纤维车身和蝴蝶门设计，搭载最大功率达1,000hp的

欧洲汽车工业协会(ACEA)于6月25日发布2025年5月乘用车新车注册量。欧盟、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的5月乘用车销量同比增长1.9%达1,113,194辆。1-5月累计同比增长0.1%达5,572,458辆。
5月销量分地区来看，欧盟同比增长1.6%达926,582辆，EFTA 3国同比增长10.5%达36,542辆。
分燃料来看，汽油车同比下降19.5%至310,018辆(占比27.8%)，柴油车同比下降27.6%