欧洲汽车工业协会(ACEA)于24日发布2025年3月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的3月乘用车销量同比增长2.8%达1,422,628辆。1-3月累计同比下降0.4%至3,382,057辆。
3月销量分地区来看，欧盟同比下降0.2%至1,029,519辆，EFTA 3国同比增长6.7%达36,006辆。
分燃料来看，汽油车同比下降20.1%至393,455辆(占比27.7%)，柴油车同比下降24

欧洲汽车工业协会(ACEA)于25日发布了2025年2月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的2月乘用车销量同比下降3.1%至963,540辆。1-2月累计同比下降2.6%至1,959,580辆。
2月销量分地区来看，欧盟同比下降3.4%至853,670辆，EFTA 3国同比增长0.9%达25,816辆。
分燃料来看，汽油车同比下降23.6%至271,210辆(占比28.1%)，柴油车同比下降28.3%

欧洲汽车工业协会(ACEA)于25日发布了2025年1月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的1月乘用车销量同比下降2.1%至995,271辆。
1月销量分地区来看，欧盟下降2.6%至831,201辆(占比83.5%)，EFTA 3国增长18.8%达24,725辆(占比2.5%)。
分燃料来看，汽油车下降20.5%至290,301辆(占比29.2%)，柴油车下降26.5%至88,066辆(占比8.8%)

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（1月22日），由MarkLines翻译。
2024年12月，柴油车在西欧新车销量中的占比为12.1%，环比下降1%；从2024年全年来看，柴油车在欧洲的销量占比定格在14%，较2023年下降了1.8%。
2024年西欧柴油车销量为162万辆，较2023年减少了21万辆。自2023年初以来，柴油车销量在该地区保持稳定的降幅，销量占比每年下滑3个百分点。

欧洲汽车工业协会(ACEA)于1月21日发布了2024年12月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的12月乘用车销量同比增长4.1%达1,091,131辆。2024年总销量同比增长0.9%达12,963,614辆。
2024年总销量分地区来看，欧盟同比增长0.8%达10,632,381辆，EFTA 3国同比下降4.6%至378,455辆。
2024年总销量分燃料来看，汽油车同比下降6.8%至4,273,

欧洲汽车工业协会(ACEA)于12月19日发布了2024年11月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的11月乘用车销量同比下降2.0%至1,055,319辆。1-11月累计销量同比增长0.6%达11,876,655辆。
11月销量分地区来看，欧盟同比下降1.9%至869,816辆，EFTA 3国同比下降5.2%至31,893辆。
分燃料来看，汽油车同比下降12.4%至313,214辆(占比29.7%)，

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（11月27日），由MarkLines翻译。
欧洲汽车市场目前并不健康，呈现在大众眼前的尽是一系列的企业倒闭、计划取消、人心惶惶以及扑朔迷离的前景。
2024年上半年欧洲各大市场的汽车销量并未达到预期，而纯电动车销量的增长情况更是如此。不过，该地区第三季度的销量略有回暖。
2024年1-9月，欧洲范围内将近半数市场的纯电动车销量都出现同比下滑，这与市场

欧洲汽车工业协会(ACEA)于11月21日发布了2024年10月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的10月乘用车销量同比增长0.1%达1,041,672辆。1-10月累计销量同比增长0.9%达1,0821,299辆。
10月销量分地区来看，欧盟同比增长1.1%达866,397辆，EFTA 3国同比增长2.5%达30,987辆。
分燃料来看，汽油车同比下降10.7%至316,618辆(占比30.4%)，

欧洲汽车工业协会(ACEA)于10月22日发布了2024年9月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的9月乘用车销量同比下降4.2%至1,118,083辆。1-9月累计销量增长1.0%达9,779,605辆。
9月销量分地区来看，欧盟下降6.1%至809,163辆，EFTA 3国增长1.9%达33,681辆。
分燃料来看，汽油车下降18.8%至329,207辆(占比29.4%)，柴油车下降23.8%至93

欧洲汽车工业协会(ACEA)于9月19日发布2024年8月乘用车新车注册量。欧盟(EU)与欧洲自由贸易联盟(EFTA)以及英国的8月乘用车销量同比下降16.5%至755,717辆，1-8月累计销量同比增长1.7%达8,661,401辆。
8月销量分地区来看，欧盟同比下降18.3%至643,637辆，EFTA 3国同比下降11.9%至27,505辆。
分燃料来看，汽油车同比下降17.7%至245,308辆(占比32.5%)，柴油车下降

欧洲汽车工业协会(ACEA)发布了2024年7月乘用车新车注册量。欧盟(EU)与欧洲自由贸易联盟(EFTA)以及英国的7月乘用车销量同比增长0.4%达1,025,290辆，1-7月累计销量同比增长3.9%达7,906,191辆。
7月销量分地区来看，欧盟同比增长0.2%达852,051辆，EFTA 3国同比下降6.1%至25,722辆。
分燃料来看，汽油车同比下降8.4%至339,057辆(占比33.1%)，柴油车下降11.3%至1

欧洲汽车工业协会(ACEA)于6月20日发布2024年5月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的5月乘用车销量同比下降2.6%至1,092,901辆。1-5月累计增长4.6%大5,569,024辆。 
5月销量分地区来看，欧盟下降3.0%至911,697辆，EFTA 3国下降10.6%至33,526辆。
分燃料来看，汽油车下降6.3%至384,753辆(占比35.2%)，柴油车下降11.4%至126,4

欧洲汽车工业协会(ACEA)于5月22日发布2024年4月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的4月乘用车销量同比增长12.0%达1,080,913辆，营业天数多2天有助于销量增加。1-4月累计增长6.5%达4,476,369辆。
4月销量分地区来看，欧盟增长13.7%达913,995辆，EFTA 3国增长13.5%达32,644辆。
分燃料来看，汽油车增长4.6%达387,288辆(占比35.8%)，

欧洲汽车工业协会(ACEA)于4月18日发布2024年3月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的3月乘用车销量同比下降2.8%至1,383,410辆。1-3月累计增长4.9%达3,395,049辆。
3月销量分地区来看，欧盟下降5.2%至1,031,875辆，EFTA 3国下降27.2%至33,749辆。
分燃料来看，汽油车下降8.2%至491,892辆(占比35.6%)，柴油车下降18.4%至139,

欧洲汽车工业协会(ACEA)于21日发布了2024年2月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的2月乘用车销量同比增长10.2%达995,059辆。1-2月累计增长10.9%达2,012,136辆。
2月销量分地区来看，欧盟增长10.1%达883,608辆，EFTA 3国增长2.2%达26,565辆。
分燃料来看，汽油车增长5.9%达354,776辆(占比35.7%)，柴油车下降5.1%至119,428辆

欧洲汽车工业协会(ACEA)于20日发布了2024年1月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的1月乘用车销量同比增长11.5%达1,015,381辆。
1月销量分地区来看，欧盟增长12.1%达851,690辆(占比83.9%)，EFTA 3国增长9.4%达20,815辆(占比2.0%)。
分燃料来看，汽油车增长2.8%达363,201辆(占比35.8%)，柴油车下降5.4%至120,625辆(占比11.

欧洲汽车工业协会(ACEA)于18日发布了2023年12月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的12月乘用车销量同比下降3.8%至1,048,727辆。2023年全年销量增长13.7%达12,847,481辆。
2023年全年销量分地区来看，欧盟增长13.9%达10,547,716辆，EFTA 3国下降4.8%至396,711辆。
2023年全年销量分燃料来看，汽油车增长10.7%达4,586,327辆

欧洲汽车工业协会(ACEA)于20日发布了2023年11月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的11月乘用车销量同比增长6.0%达1,075,756辆。1-11月累计销量增长15.6%达11,799,842辆。
11月销量分地区来看，欧盟增长6.7%达885,581辆，EFTA 3国下降20.3%至33,650辆。
分燃料来看，汽油车增长4.4%达358,164辆(占比33.3%)，柴油车下降10.7%

欧洲汽车工业协会(ACEA)于20日发布了2023年10月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的10月乘用车销量同比增长14.1%达1,039,253辆。1-10月累计销量同比增长16.7%达10,722,930辆。
10月销量分地区来看，欧盟同比增长14.6%达855,484辆，EFTA 3国同比下降1.0%至30,240辆。
分燃料来看，汽油车同比增长8.0%达354,409辆(占比34.1%)，柴

欧洲汽车工业协会(ACEA)于20日发布了2023年9月乘用车新车注册量。欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)及英国的9月乘用车销量同比增长11.1%达1,166,728辆。1-9月累计销量同比增长17.0%达9,684,894辆。
9月销量分地区来看，欧盟同比增长9.2%达861,062辆，EFTA 3国同比下降10.1%至33,056辆。
分燃料来看，汽油车同比增长7.3%达406,232辆(占比34.8%)，柴油车同比下