雷克萨斯印度当地公司Lexus India于7月15日开始预售新款E级三厢车ES 350h。这是新发布的第8代行政级三厢车的混动版。ES 350h将在印度生产。该车型与纯电ES 500e共享先进的平台和设计理念。
新开发的混动系统结合了高效的2.5L直列4缸发动机、集成了PCU（动力控制单元）和桥壳的新型电驱桥以及锂离子电池。该混动系统在高输出性能、燃效和静谧性之间实现了高水平的平衡。此外，通过采用新开发的锂离子电池电芯，在确保高输
5月11日，雷克萨斯发布配备新功能的改良版多媒体系统Lexus Interface。该系统将首次应用于2026款全尺寸三厢车ES，并将逐步推广至雷克萨斯全系车型。系统详情如下：
全新设计的14英寸触控屏的响应速度有所提升，画面显示清晰细腻。配备可自定义的桌面小组件，涵盖导航、影音、天气预报、驾驶模式、已连接设备等。全新快捷控制菜单可便捷控制蓝牙、屏幕亮度、高级驾驶辅助系统及显示设置。北美市场产品阵容首次接入AT&T 5G网络，实现了
5月7日，雷克萨斯品牌首款全新电动三排座全尺寸SUV TZ全球首发亮相。该车型预计将于2026年冬季在日本上市，2026年底在美国上市，2027年在欧洲上市。
车身尺寸为长5,100mm、宽1,990mm、高1,705mm、轴距3,050mm。标配四驱。
新款TZ以致力于打造让所有乘员都能展露笑颜的优质移动空间的“Driving Lounge”为设计理念，创造出能让家人的交流与笑容自然流露的空间。通过采用全新开发的平台以及大开口薄型
雷克萨斯于5月1日宣布，全尺寸三厢车第八代ES产品阵容在美国新增混动车型ES 350h，该车型将与系列首款纯电车型ES 350e及ES 500e一同上市。ES基于可兼容内燃机（ICE）与电动动力总成的平台打造。
2026款ES 350h搭载雷克萨斯第六代混动系统，由2.5L直列4缸汽油发动机、电动启动发电机及集成于电子控制无级变速箱（CVT）的电机发电机组成，负责驱动前轮。发动机的最大输出功率为186hp，最大扭矩为173lb-ft
3月20日，雷克萨斯印度公司Lexus India宣布该品牌印度市场首款电动汽车全尺寸三厢车ES 500e已上市。起售价为900万卢比。全驱版车型搭载74.68kWh锂离子电池，最大输出功率为252kW，百公里加速时间约为5.5秒，经印度汽车研究协会（ARAI）认证的最长续航为580km，标配11kW家用充电桩。
第8代ES基于TNGA GA-K平台打造，采用雷克萨斯的多元化设计理念“CleanTech × Elegance”，融合
3月18日，雷克萨斯宣布第八代ES现已开启预售，首批纯电车型ES 350e和ES 500e将于4月登陆美国经销商展厅，混动版车型2026款ES 350h也将随后上市。2026款ES采用全新内外饰设计，其平台可同时兼容燃油与纯电动力总成。雷克萨斯近期已在肯塔基州的乔治敦（Georgetown）工厂停产ES车型，新款ES将从日本丰田九州公司的宫田工厂进口。
2026款ES 350e搭载一台最大输出功率为221hp的永磁同步电机，采用前轮
2月23日，雷克萨斯欧洲当地公司Lexus Europe发布新款全尺寸三厢车ES。该车型成为在欧洲首次提供电动汽车的ES车型，计划2026年上市。
该车型基于重新设计的K平台打造，以支持电动动力总成。其设计遵循“黄金比例”，力求在尺寸和比例之间达到平衡。
外观方面，新车前脸配备雷克萨斯标志性的纺锤形格栅和全新双L型前照灯。从侧面看，黑色饰条在视觉上降低了车身高度，而尾部的L型尾灯和带有雷克萨斯标志的贯穿式尾灯则彰显了车辆的宽阔姿态，
丰田北美公司Toyota Motor North America（TMNA）于2月23日宣布，将与提供电动化项目软件适配操作系统的Treehouse达成合作，以帮助美国境内丰田及雷克萨斯品牌新款纯电动车和插混车用户更便捷地购买与安装家用电动汽车充电桩。Treehouse将协助用户完成家用2级交流充电器的安装流程，并全程管理每个安装项目。
2026款之后的所有丰田、雷克萨斯纯电动车和插混车将标配120V/240V双电压交流家用充电桩，
12月24日，雷克萨斯中型电动SUV改良款RZ上市。除RZ350e versionL、RZ500e versionL外，新增搭载可带来全新驾驶体验的线控转向系统且进一步追求驾驶乐趣的RZ550e F SPORT。厂商建议零售价为790万日元起。
纯电系统进行了全面升级，前后电机最大输出功率均提升至167kW。通过搭载容量为74.69kWh/76.96kWh的电池，续航里程得到显著提升：RZ550e F SPORT达582km，RZ5
10月29日，雷克萨斯首席品牌官Simon Humphries在日本东京国际展览中心举办的“2025日本移动出行展”（媒体日：10月29日-30日，公众日：10月31日-11月9日）的新闻发布会上亮相，并发布了MPV LS Concept。
Simon Humphries首先解释道，随着世纪成为丰田旗下顶级品牌，雷克萨斯将成为豪华车品牌的核心，并获得更自由的进化空间。雷克萨斯以“Discover（不随波逐流）”为宣传语，旨在赋能客户
9月9日，雷克萨斯改良款中型三厢车IS全球首发亮相。2026年初以后将在各地区逐步上市。
该车型提供IS350和IS300h两个版本(日本计划仅推出前置后驱IS300h)。IS350提供匹配8挡自动变速箱的前置后驱、匹配6挡自动变速箱的全驱，IS300h提供采用电动无级变速箱的前置后驱。IS以“成熟”为研发关键词，进一步完善了IS一直以来追求的可使驾驶者与车辆交流的舒适驾驶体验以及强劲运动型设计。
改良款IS的车身尺寸为长4,720
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