2025年上海车展期间，爱尔铃克铃尔与彼欧的合资公司EKPO Fuel Cell Technologies GmbH（EKPO）展示了面向可持续出行的燃料电池堆和双极板。
该公司展出了NM5-evo、NM12-single、NM12-twin和NM20四款模块化堆栈平台，功率为16-400kW不等。其中，功率高达400kW的NM20是专为重载交通及固定式应用场景而设计的，具备效率高、耗氢量更少、可在更高温度下运行、可回收和使用寿命长

西门子数字化工业集团（Siemens Digital Industries）宣布彼欧（原全耐塑料）已采用了其Xcelerator系列解决方案中的产品生命周期管理软件Teamcenter X。该软件由云端支持，被彼欧用来改善全球40座研发中心的产品开发流程。
彼欧将Teamcenter X作为其产品生命周期管理的单一支柱工具，旨在以此优化作业效率并缩短项目周期，同时在快速变换的汽车行业中为产品设计流程的转型提供支持。该公司希望在多个方

彼欧（原全耐塑料）于2025年2月1日新成立了一个外饰与照明业务集团。
新成立的业务集团整合了外饰系统与照明相关业务，旨在满足车企对高附加值集成式外饰系统日益增长的需求，同时与照明业务产生协同效应。（摘自2025年2月20日公告）

OPmobility宣布在2025年2月19日到21日在东京举办的H2 & FC EXPO氢燃料电池展（2025年日本智慧能源周）上展出用于乘用车、卡车、客车、商用车等出行领域的氢能和电池电动化解决方案。
OPmobility首次在日本展出四大解决方案：(i) 集成了地板下压缩储氢系统和20kWh高压电池系统的FCEV综合解决方案；(ii) 专为轻型和重型FCEV设计的175L及415L型IV储氢容器，由吹塑成型塑料内衬和使用自研C

1月28日至30日，彼欧在法国巴黎凡尔赛门展览中心（Porte de Versailles）举办的Hyvolution 2025氢能展上展示了氢能解决方案。
彼欧展示了用于轻型商用车的储氢系统，这款系统目前已在法国拉谢勒（Lachelle）工厂首次投入量产。该系统包含3或4个47L高压储氢罐，可实现近500km的续航里程。
彼欧还展示了用于16t及以上重卡的150kW燃料电池模组。该模组包含一块由彼欧的合资公司EKPO Fuel C

彼欧（原全耐塑料）在拉斯维加斯举办的CES 2025上推出了外饰、照明和模块等创新产品。
该公司展示了一个与配备光纤面板和数百个微型LED的屏幕相集成的外饰系统。亮点如下：(i)无缝集成尖端曲面Mini LED显示屏的“数字前脸系统”；(ii)无缝集成Mini LED显示屏的“数字尾部系统”。这些解决方案提供了多样化的设计选择和机会，有助于增强车辆间的通信功能并提高道路使用者的安全性。
在照明领域，该公司展示了一款智能系统，不仅可适

彼欧软件业务公司OP'nSoft宣布将与WedoLow合作，为彼欧的汽车及移动出行客户提升嵌入式软件性能与可持续性。此次合作旨在优化软件功耗、内存占用和软件执行时间。
WedoLow专注于优化嵌入式和托管应用程序的性能与效率。该公司通过将产品连接到软件源代码，来分析各种关键性能指标，并生成代码的精确诊断，从而量化其优化潜力，以便为开发人员提供实用的优化选项。
这种方法可将软件功耗降低高达50%，将处理器负载降低约30%，并将软件应用

OPmobility（原 彼欧Plastic Omnium)宣布将在拉斯维加斯举办的CES 2025上展出全新全球车辆外饰系统产品One4you。该全新一站式解决方案结合了OPmobility的外饰车身系统、照明、模块相关的专业知识、产品与服务所需软件的开发实体OP'nSoft，简化客户的生产流程，提供可改善效率的个性化定制解决方案和技术。
展示的创新技术包括(i)内置传感器、可持续材料制作的保险杠和尾门；(ii)首款专为北美市场特

彼欧宣布将与其合资公司EKPO Fuel Cell Technologies联合在IAA Transportation 2024上展示用于卡客车和轻型商用车的氢能与电池解决方案。
彼欧的氢能技术包括用于氢燃料内燃机的SCR(选择性催化还原)系统，以及配备EKPO NM12双燃料电池(利用氢气和空气中的氧气来产生电能)的16吨以上重卡用150kW FCM(燃料电池模组)等。用于卡车的高压储氢容器系统由6个IV型碳纤维容器组成，在350

彼欧（原全耐塑料）宣布，公司在2024年上半年获得了为Sterantis Berlingo、Doblo、Combo和Partner车型配套保险杠的订单。公司还将为本田Prologue配套前后保险杠。
照明业务部门方面，公司将为标致2008以及一款在墨西哥生产的未命名电动车配套前照灯和车身外壳。
公司还赢得了前端模块业务订单，配套车型是梅赛德斯-奔驰EQA和EQB以及斯柯达Scala。彼欧还斩获了来自主要车企的燃油系统订单，配套车型有

6月20日，彼欧（原全耐塑料）宣布将参与雷诺卡车联盟（Renault Trucks consortium）开创性的氢动力内燃机项目ICEH2。
该项目获得了法国政府经济刺激计划的支持，旨在重塑汽车行业，并重点关注具备可持续性的重型车辆。
彼欧将与沃尔沃集团合作，提供一套由5个储氢罐组成的储氢系统，在350bar的压力下可总计储存28kg氢气。该公司还将提供一套注水系统，旨在确保发动机正常运转。
（摘自2024年6月20日彼欧社交媒体

彼欧(原全耐塑料)与Sonatus宣布了一项联合开发项目，将携手打造提升交通安全性的软件显示解决方案。
该解决方案旨在减少汽车碰撞并保护交通弱势群体，公司已在德国斯图加特举办的STARTUP AUTOBAHN EXPO 2024上进行了演示。该项目展现了软件定义汽车的潜力。
该产品使用前后ADAS系统的数据，并在车辆后尾门显示屏上播放集成了图形符号的信息。
上述解决方案融合了彼欧的照明、微型LED显示屏、防眩光等集成技术的专业知识，

彼欧（OPmobility，原名Plastic Omnium）宣布将于2024年5月20-23日在拉斯维加斯举办的美国绿色交通及充电桩展（ACT Expo）上展示其面向卡客车和商用车的氢能和纯电解决方案阵容。
该公司将展示用于16吨及以上重卡的150kW燃料电池模块，输出功率可达300kW或450kW。面向美国市场皮卡的304L高压储氢罐也将亮相本次展会。该产品是一款压力为4,700bar的容器，由覆盖碳纤维的塑料内衬制成，可容纳约

西班牙工业、商业和旅游部宣布了根据PERTE VEC II（第二期电动汽车和智能网联汽车领域战略复苏转型项目）批准的15个B线新项目，项目总预算约为7,570万欧元。
海斯坦普（Gestamp）获得了用于6个项目的3,410万欧元资助，该笔资金将用于为旗下各家工厂的装配线开发创新解决方案，这些装配线负责生产保险杠、后纵梁、门环等各种零配件以及其他乘用车活动件。
彼欧（OPmobility）获得了190万欧元资助，该笔资金将用于在西班

彼欧(原全耐塑料)发布了获German Innovation Award奖的智能尾门2024。
智能尾门特点包括：(i)使用高达50%回收材料的先进外饰设计及易分解的粘接剂技术；(ii)尾部照明、创新技术及无缝屏；(iii)配备用于安全性、便捷访问及V2X通信的隐藏式传感器和天线。此外，显示屏还可显示个性化通信信息和交通信息。
(摘自2024年5月15日社交媒体)

爱尔铃克铃尔和彼欧集团的合资公司EKPO中国区总部及新生产基地在苏州高新区开业，并同步启动二期项目，致力于提供市场领先的氢燃料电池技术产品及解决方案。
此次开业的EKPO燃料电池（苏州）有限公司，作为EKPO中国区总部，建设氢燃料电池实验室以及氢燃料电池电堆产线。
目前，一期项目已投产使用，二期项目同步启动。
（摘自2024年5月16日苏州高新区官方微信公众号）

彼欧（OPmobility，原名Plastic Omnium）宣布已更改部分业务部门的名称。
智能外饰系统（Intelligent Exterior Systems）事业部现已更名为外饰（Exterior）事业部，专注于外饰系统业务。清洁能源系统（Clean Energy Systems）事业部已更名为C-Power事业部，专注于开发节能减排系统以及电池和电动化系统。新能源（New Energies）事业部则已更名为氢能（H2-Po

彼欧（OPmobility）在美国德克萨斯州奥斯汀（Austin）新开设了一座模块装配厂，以履行一家美国主要电动车企的大额订单。
该工厂建设仅耗时6个月，自2023年9月投入运营以来，模块产量已达10万个。到2025年，该工厂将具备250万个模块的年装配能力（包括150万个前端模块和100万个座舱模块），员工规模将突破400人。此外，该工厂还计划生产尾门等车身外饰件。
随着这座新工厂的落成，目前彼欧的所有事业部门（外饰、清洁能源、模

彼欧（Plastic Omnium）宣布将公司名称更改为OPmobility。这一举动证实了公司作为可持续互联移动出行领域领先企业正加快战略转型。
OPmobility旗下开展五大业务集团和软件专业活动，将客户群扩展到所有移动出行运营商的同时，提供电动化和氢能等各种解决方案。公司还表示将继续助力脱碳转型。
OPmobility的视觉形象体现了公司的历史根源、价值观和对持续发展的承诺。
(摘自2024年3月27日公告)

爱尔铃克铃尔宣布其与彼欧（Plastic Omnium）的合资公司EKPO Fuel Cell Technologies（EKPO）已与一汽集团签署协议，将为后者开发和供应“NM12-Single”燃料电池堆模块的原型产品。
上述燃料电池堆将配套一汽集团高端品牌红旗的下一代燃料电池车辆。
“NM12-Single”质子交换膜燃料电池堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。该产品能够提供高功率密度，具有设计紧凑和轻量化的特点，并且采