彼欧宣布，旗下彼欧蓝能（POREIN）携54L与390L四型高压储氢瓶亮相在上海嘉定举办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2025）。
54L 70MPa 四型高压储氢瓶专为氢能乘用车打造，以轻量化碳纤维一体化设计为核心，兼顾高强度与安全性。
其结构设计突破传统金属内胆限制，显著降低系统自重并提升耐用性，适用于长续航及极端环境需求；
390L 35MPa 四型高压储氢瓶针对氢能重卡长途运输场景，采用全碳纤维增强

彼欧宣布于6月11日-14日在法国巴黎举行的2025年科技创新展（Viva Technology）上，在IMPACT和Antoine Alléno协会的展位上展示了道路安全创新技术。这是该公司首次参展。
展出的解决方案之一是“Digital Front Fascia（数字化前脸）”，该技术将曲面Mini LED显示屏集成至车辆保险杠，并将其用作通讯工具。该技术可通过发送语音消息或显示安全信息，来提醒其他道路使用者存在车辆。
(Fro

6月6日，彼欧（原全耐塑料）宣布与丹麦初创公司AIRY Automotive合作，利用连续复合材料3D打印技术开发了新一代轻质电池外壳。两家公司在STARTUP AUTOBAHN展会上荣获生产类别的Plug and Play Global Innovation Award 2025奖项。
彼欧将其专业研发知识、工业化能力、客户资源和项目管理经验与AIRY Automotive的先进增材制造工艺相结合。通过此次合作可高度灵活地将防撞防

2025年上海车展期间，爱尔铃克铃尔与彼欧的合资公司EKPO Fuel Cell Technologies GmbH（EKPO）展示了面向可持续出行的燃料电池堆和双极板。
该公司展出了NM5-evo、NM12-single、NM12-twin和NM20四款模块化堆栈平台，功率为16-400kW不等。其中，功率高达400kW的NM20是专为重载交通及固定式应用场景而设计的，具备效率高、耗氢量更少、可在更高温度下运行、可回收和使用寿命长

西门子数字化工业集团（Siemens Digital Industries）宣布彼欧（原全耐塑料）已采用了其Xcelerator系列解决方案中的产品生命周期管理软件Teamcenter X。该软件由云端支持，被彼欧用来改善全球40座研发中心的产品开发流程。
彼欧将Teamcenter X作为其产品生命周期管理的单一支柱工具，旨在以此优化作业效率并缩短项目周期，同时在快速变换的汽车行业中为产品设计流程的转型提供支持。该公司希望在多个方

彼欧（原全耐塑料）于2025年2月1日新成立了一个外饰与照明业务集团。
新成立的业务集团整合了外饰系统与照明相关业务，旨在满足车企对高附加值集成式外饰系统日益增长的需求，同时与照明业务产生协同效应。（摘自2025年2月20日公告）

OPmobility宣布在2025年2月19日到21日在东京举办的H2 & FC EXPO氢燃料电池展（2025年日本智慧能源周）上展出用于乘用车、卡车、客车、商用车等出行领域的氢能和电池电动化解决方案。
OPmobility首次在日本展出四大解决方案：(i) 集成了地板下压缩储氢系统和20kWh高压电池系统的FCEV综合解决方案；(ii) 专为轻型和重型FCEV设计的175L及415L型IV储氢容器，由吹塑成型塑料内衬和使用自研C

1月28日至30日，彼欧在法国巴黎凡尔赛门展览中心（Porte de Versailles）举办的Hyvolution 2025氢能展上展示了氢能解决方案。
彼欧展示了用于轻型商用车的储氢系统，这款系统目前已在法国拉谢勒（Lachelle）工厂首次投入量产。该系统包含3或4个47L高压储氢罐，可实现近500km的续航里程。
彼欧还展示了用于16t及以上重卡的150kW燃料电池模组。该模组包含一块由彼欧的合资公司EKPO Fuel C

彼欧（原全耐塑料）在拉斯维加斯举办的CES 2025上推出了外饰、照明和模块等创新产品。
该公司展示了一个与配备光纤面板和数百个微型LED的屏幕相集成的外饰系统。亮点如下：(i)无缝集成尖端曲面Mini LED显示屏的“数字前脸系统”；(ii)无缝集成Mini LED显示屏的“数字尾部系统”。这些解决方案提供了多样化的设计选择和机会，有助于增强车辆间的通信功能并提高道路使用者的安全性。
在照明领域，该公司展示了一款智能系统，不仅可适

彼欧软件业务公司OP'nSoft宣布将与WedoLow合作，为彼欧的汽车及移动出行客户提升嵌入式软件性能与可持续性。此次合作旨在优化软件功耗、内存占用和软件执行时间。
WedoLow专注于优化嵌入式和托管应用程序的性能与效率。该公司通过将产品连接到软件源代码，来分析各种关键性能指标，并生成代码的精确诊断，从而量化其优化潜力，以便为开发人员提供实用的优化选项。
这种方法可将软件功耗降低高达50%，将处理器负载降低约30%，并将软件应用

OPmobility（原 彼欧Plastic Omnium)宣布将在拉斯维加斯举办的CES 2025上展出全新全球车辆外饰系统产品One4you。该全新一站式解决方案结合了OPmobility的外饰车身系统、照明、模块相关的专业知识、产品与服务所需软件的开发实体OP'nSoft，简化客户的生产流程，提供可改善效率的个性化定制解决方案和技术。
展示的创新技术包括(i)内置传感器、可持续材料制作的保险杠和尾门；(ii)首款专为北美市场特

彼欧宣布将与其合资公司EKPO Fuel Cell Technologies联合在IAA Transportation 2024上展示用于卡客车和轻型商用车的氢能与电池解决方案。
彼欧的氢能技术包括用于氢燃料内燃机的SCR(选择性催化还原)系统，以及配备EKPO NM12双燃料电池(利用氢气和空气中的氧气来产生电能)的16吨以上重卡用150kW FCM(燃料电池模组)等。用于卡车的高压储氢容器系统由6个IV型碳纤维容器组成，在350

彼欧（原全耐塑料）宣布，公司在2024年上半年获得了为Sterantis Berlingo、Doblo、Combo和Partner车型配套保险杠的订单。公司还将为本田Prologue配套前后保险杠。
照明业务部门方面，公司将为标致2008以及一款在墨西哥生产的未命名电动车配套前照灯和车身外壳。
公司还赢得了前端模块业务订单，配套车型是梅赛德斯-奔驰EQA和EQB以及斯柯达Scala。彼欧还斩获了来自主要车企的燃油系统订单，配套车型有

6月20日，彼欧（原全耐塑料）宣布将参与雷诺卡车联盟（Renault Trucks consortium）开创性的氢动力内燃机项目ICEH2。
该项目获得了法国政府经济刺激计划的支持，旨在重塑汽车行业，并重点关注具备可持续性的重型车辆。
彼欧将与沃尔沃集团合作，提供一套由5个储氢罐组成的储氢系统，在350bar的压力下可总计储存28kg氢气。该公司还将提供一套注水系统，旨在确保发动机正常运转。
（摘自2024年6月20日彼欧社交媒体

彼欧(原全耐塑料)与Sonatus宣布了一项联合开发项目，将携手打造提升交通安全性的软件显示解决方案。
该解决方案旨在减少汽车碰撞并保护交通弱势群体，公司已在德国斯图加特举办的STARTUP AUTOBAHN EXPO 2024上进行了演示。该项目展现了软件定义汽车的潜力。
该产品使用前后ADAS系统的数据，并在车辆后尾门显示屏上播放集成了图形符号的信息。
上述解决方案融合了彼欧的照明、微型LED显示屏、防眩光等集成技术的专业知识，

彼欧（OPmobility，原名Plastic Omnium）宣布将于2024年5月20-23日在拉斯维加斯举办的美国绿色交通及充电桩展（ACT Expo）上展示其面向卡客车和商用车的氢能和纯电解决方案阵容。
该公司将展示用于16吨及以上重卡的150kW燃料电池模块，输出功率可达300kW或450kW。面向美国市场皮卡的304L高压储氢罐也将亮相本次展会。该产品是一款压力为4,700bar的容器，由覆盖碳纤维的塑料内衬制成，可容纳约

西班牙工业、商业和旅游部宣布了根据PERTE VEC II（第二期电动汽车和智能网联汽车领域战略复苏转型项目）批准的15个B线新项目，项目总预算约为7,570万欧元。
海斯坦普（Gestamp）获得了用于6个项目的3,410万欧元资助，该笔资金将用于为旗下各家工厂的装配线开发创新解决方案，这些装配线负责生产保险杠、后纵梁、门环等各种零配件以及其他乘用车活动件。
彼欧（OPmobility）获得了190万欧元资助，该笔资金将用于在西班

彼欧(原全耐塑料)发布了获German Innovation Award奖的智能尾门2024。
智能尾门特点包括：(i)使用高达50%回收材料的先进外饰设计及易分解的粘接剂技术；(ii)尾部照明、创新技术及无缝屏；(iii)配备用于安全性、便捷访问及V2X通信的隐藏式传感器和天线。此外，显示屏还可显示个性化通信信息和交通信息。
(摘自2024年5月15日社交媒体)

爱尔铃克铃尔和彼欧集团的合资公司EKPO中国区总部及新生产基地在苏州高新区开业，并同步启动二期项目，致力于提供市场领先的氢燃料电池技术产品及解决方案。
此次开业的EKPO燃料电池（苏州）有限公司，作为EKPO中国区总部，建设氢燃料电池实验室以及氢燃料电池电堆产线。
目前，一期项目已投产使用，二期项目同步启动。
（摘自2024年5月16日苏州高新区官方微信公众号）

彼欧（OPmobility，原名Plastic Omnium）宣布已更改部分业务部门的名称。
智能外饰系统（Intelligent Exterior Systems）事业部现已更名为外饰（Exterior）事业部，专注于外饰系统业务。清洁能源系统（Clean Energy Systems）事业部已更名为C-Power事业部，专注于开发节能减排系统以及电池和电动化系统。新能源（New Energies）事业部则已更名为氢能（H2-Po