3月17日，俄罗斯卡玛斯宣布正在积极努力扩充天然气汽车和客车。以液化天然气(LNG)为燃料的牵引车KAMAZ-54901是最新一代K5系列的天然气版。
天然气版KAMAZ-54901于2024年9月投产，去年卡玛斯生产了200辆。预计到2025年中期将提高生产效率。2025年产量预计超过700辆。
该卡车配备符合欧5排放法规的460hp天然气发动机KAMAZ R6、自动变速箱和两个1,060L液化天然气储罐。使用液化天然气将使单次加

俄罗斯卡玛斯(KAMAZ)于11月18日宣布，已向JSC National Carrier交付12辆无人驾驶卡车KAMAZ-54901中的首批6辆。该车搭载12L直列6缸发动机KAMAZ 910.10-550，配备先进通信、导航、技术视觉和接收信息处理系统。 
车辆配备带接口单元的2D和3D LiDAR、360度摄像头、各种天线(VHF、LTE、Wi-Fi)、导航天线、计算单元和其他组件。此外，制动和转向系统、发动机、自动变速器均由

据8月29日多家媒体报道，塞内加尔外长在与俄罗斯外长举行的一场联合新闻发布会期间宣布，俄罗斯卡车制造商卡玛斯将于近期在塞国内开设一座工厂。目前卡玛斯的产品已经在塞内加尔上市。
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俄罗斯卡玛斯于8月9日宣布，4x2牵引车54902已上市。该车型基于对抗制裁的新零件打造，现已投入量产，下线的首批牵引车已交付客户。 
该车型搭载390hp的689发动机，配备带缓速器的12挡自动变速箱。此外，该车型专供短程区域运输，低顶驾驶室配备宽2,300mm的单人卧铺。 
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俄罗斯卡玛斯(KAMAZ)于7月22日宣布，已在结束为期两周的暑假后恢复运营。该公司预计生产将进入繁忙期。暑假从7月8日持续至7月21日。在此期间，卡玛斯的主要生产设施停产。
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俄罗斯卡玛斯7月15日宣布，正在积极继续开发新一代重卡K5。6月，KAMAZ-54902和KAMAZ-65658在汽车工厂的主装配线上下线。两款车型均配备最大输出功率为400hp的KAMA DIESEL动力装置，专为城市之间的短途运输而设计。
KAMAZ-54902配备现代舒适的驾驶室，宽度为2,300mm，低顶且具有一个铺位。第五轮连接部分高度为1,150mm，第五轮负载为11.25t。KAMAZ-65658被称为通用3轴车辆，通

俄罗斯卡玛斯于7月8日宣布，因员工带薪休假，将临时停产。假期将持续两周，期间停产的主要产品将于7月22日恢复生产。然而，设备维修等一些业务在此期间仍将继续进行。
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俄罗斯卡玛斯于6月11日宣布，CSK驾驶室装配区已改名为K5驾驶室装配车间。目前，指定开发区域的建设和安装工作正在进行中。
新输送线的一期工程将于2024年底竣工，驾驶室年产能为3.5万个。该生产线投产后，将开始对现有的输送线进行现代化改造，之后将两条线合二为一。整合后的驾驶室产能为6万个。
K5驾驶室框架的卸载也将实现自动化。用于粘合玻璃的机器人综合设备将最大限度地减少人为因素的影响，并确保驾驶室100%防水。检查驾驶室是否漏水的

据4月25日多位知情人士透露，卡玛斯总经理宣布，莫斯科Moskvich工厂(原雷诺莫斯科工厂)计划2024年销售约26,000辆汽车。
Moskvich工厂目前没有任何合作计划。该公司生产城市跨界车Moskvich 3、电动汽车Moskvich 3e和三厢车Moskvich 6。2024年还计划在俄罗斯市场上推出新款Moskvich 5和Moskvich 8。
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俄罗斯工业发展基金(IDF)于2月13日宣布，船用发动机公司Remdiesel已开始在鞑靼斯坦共和国的纳别列日涅切尔尼(Naberezhnye Chelny)量产卡玛斯卡车发动机。
用于现代化改造投资达3亿卢布，其中2.35亿卢布由俄罗斯工业发展基金提供。
该公司于2023年12月交付了首批180台内燃机。
2024年计划生产1,000多台发动机，从2025年起计划年产1,600台发动机。
开始量产的发动机为最大输出功率为260hp

俄罗斯卡玛斯于2月14日宣布，其董事会已批准新的KAMAZ-2030战略。该战略的制定考虑了当前宏观因素和全球汽车行业的长期趋势，并商讨了俄罗斯卡车市场发展的几种预测情景。 ​
卡玛斯的目标为销售额8,060亿卢布、卡车销量6万辆、出口比例16%、EBITDA利润率9%。公司还将致力于产品阵容(卡车、客运车辆、矿用车辆、全地形车辆、低碳车辆、高级自动驾驶运输车辆)的开发、技术开发以及开发销售、服务和新业务等。
投资计划的制定规模超过

俄罗斯卡玛斯于1月26日宣布，2024年还将继续投资客车产能。这得益于以俄罗斯联邦总统名义实施的“公共交通购置国家援助计划”。
对卡玛斯生产的客运车辆的需求逐年增长，公司正努力扩大其产品组合。2024年，卡玛斯将开始量产和销售新产品，如中型客车、特大型客车、无轨电车、夜间充电式电动客车、夜间快充式特大型电动客车。
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据多家俄罗斯当地媒体1月21日报道，从KAMAZ分拆成立的电动汽车(EV)制造商Kama JSC (以下简称Kama)正考虑将首款车型Atom出口至印度尼西亚、伊朗和乌兹别克斯坦。
该公司已开始和印度尼西亚洽谈相关事宜。上述国家均对Atom及其操作系统Atom OS表现出浓厚兴趣。
Kama考虑向电动汽车市场蓬勃发展的国家出口汽车。
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俄罗斯卡玛斯于12月8日宣布，董事会已批准到2030年的战略开发项目。
该公司计划到2023年年销售额达8,060亿卢布，年销量达6万辆，出口比例达16%，调整后EBIDA利润率达9%。
超3,800亿卢布的投资项目将重点关注研发、Reengineering 2.0、开拓新业务等领域。为跟上汽车行业的先进水平，卡玛斯还计划逐步更新生产设备。
在开发领域的主要业务方面，计划充实卡玛斯产品阵容(下一代卡车K5+、新款客运车型、Compa