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卡玛斯
俄罗斯卡玛斯拟生产乘用车前后悬架组件
俄罗斯卡玛斯于4月19日宣布，其旗下隶属于OAT集团的季米特洛夫格勒汽车零部件厂（DAAZ）正在实施一项冲压件、焊接及电镀工艺的现代化生产改造项目，其中包括引入冲压机、机器人焊接系统以及电泳涂装线等。该项目得到了俄罗斯联邦工业发展基金的支持。
该项目旨在建立乘用车（包括电动化乘用车型）前后悬架组件与总成的生产设施，预计生产线即将进行调整，以转入量产环节。此外，相关建设/设备安装工作也在稳步推进，以安装并启用机器人焊接设备与电泳涂装线
俄罗斯卡玛斯恢复正常运营，力争2026年5月实现满负荷运转
俄罗斯卡玛斯（KAMAZ）于4月16日宣布，经过对生产计划的调整，过去一个月来公司一直保持正常运营。
为应对旺盛的需求和积压的订单，该公司计划于2026年5月实现满负荷运转。为此，公司已指示员工延长工作时间，包括节假日。
Based on KAMAZ press release
俄罗斯卡玛斯改造发动机工厂以提高生产效率
4月6日，俄罗斯卡玛斯宣布对其发动机工厂进行改造，重点提升技术流程的效率、质量和安全性。此次改进主要针对发动机、动力总成和分动箱的装配流程。
作为改造的一部分，动力总成装配线引入了安灯系统，可监控每位工人的操作，并根据任务重新分配人员，这使传送带循环时间同比缩短7%。此外，分动箱和动力转向测试台的升级使动力转向泵的漏油次数减少90%。
喷漆线的清洗系统通过新配备加热设备进行升级，实现了两班制运行。此外，分动箱法兰上引入了迷宫式密封，
俄罗斯Tutaev Motor Plant将投产供应卡玛斯装配线的滑轮组
3月2日，俄罗斯重卡制造商卡玛斯（KAMAZ）位于雅罗斯拉夫尔州的子公司Tutaev Motor Plant宣布，将从3月起投产一款旨在提升车辆绞盘牵引能力的新型滑轮组。
该产品将用于额定牵引能力为20-30吨的车用绞盘，可使其牵引能力提升一倍。
滑轮组的零部件将由Tutaev Motor Plant的专用设备与机床车间、机械装配车间以及铸铁车间生产，总装则在专用设备与机床车间完成。
Tutaev Motor Plant计划于3月向
卡玛斯宣布恢复生产并公布2026年生产及扩张计划
俄罗斯卡玛斯（KAMAZ）于1月12日宣布，主要装配线已恢复生产。员工在新年假期结束后已返回工作岗位。
该公司计划在2026年继续向俄罗斯国内外客户供应新车，并计划生产涵盖乘用车、卡车及专用车等的广泛车型。
该公司将继续生产最新一代重卡K5，同时推进新车型开发及设备效率优化。此外，公司将着力提升主要装配线的生产速度、提高产品质量、改善库存管理，并积极推行精益生产模式。
Based on Kamaz press release
俄罗斯卡玛斯新设立盘式制动器装配生产线
俄罗斯卡玛斯于12月12日宣布，KAMAZ Brake Systems（KTS）举行了盘式制动器组装生产线的启用仪式。这是俄罗斯国内盘式制动器生产本土化项目的一部分。
KAMAZ Brake Systems是卡玛斯的子公司。该公司配备了可兼容17.5英寸、19.5英寸及22.5英寸盘式制动器的最新自动化装配生产线。
生产的制动器计划应用于卡玛斯卡车K5、即将上市的Compass系列，还将用于乘用车及牵引车。新组建的生产线制动总成年产
俄罗斯卡玛斯首批Atom新款电动汽车面向员工开启预售
俄罗斯卡玛斯于12月12日宣布，将面向员工推出首批Atom电动汽车的专属预售计划。
首批试生产系列车型已于2025年11月底在莫斯科工厂采用与量产车型相同的技术完成组装，证实了该车型已完成上市准备。
Atom是俄罗斯新兴电动车制造商，其车辆配备自研车载操作系统Atom OS、数字市场以及专属ID功能Atom ID等。
Based on Kamaz press release
卡玛斯旗下NEFAZ引入现代化加工中心以提升产能
俄罗斯卡玛斯(KAMAZ)于8月15日宣布，位于巴什科尔托斯坦的子公司PJSC NEFAZ已引进现代化加工中心，以提升产能。
卡玛斯目前开展的投资项目计划将NEFAZ的客车年产能提升至3,000辆，为此新引进了立式与卧式加工中心。
卧式加工中心设在自卸卡车生产车间，加工用于底盘焊接和客车装配的车身组件。该工厂增设的立式加工中心用于生产人员运送车和油罐车。
Based on KAMAZ press release
俄罗斯卡玛斯推出新款电动巴士KAMAZ-52222
俄罗斯卡玛斯于4月28日在莫斯科举行的电动运输展览会Electrotrans（4月28日至30日）上推出了其新款电动巴士KAMAZ-52222。
与最新款A5电动巴士同属一代的KAMAZ-5222比之前的KAMAZ-6282相比，搭载了容量更大的230kwh俄罗斯产电池，续航里程至少延长至100km。每个都配备了两台最大输出功率为180kW的电机，可以在55分钟内在300kW的快充站充满电。
巴士有35个座位，可容纳85人。 它具有
俄罗斯卡玛斯发布机器人系统现代化改造与扩展计划
俄罗斯卡玛斯于4月11日宣布，在冲压与车架工厂举行的管理层会议上讨论了生产现代化改造与创新项目的实施计划。
2025年，1号涂装车间将引入用于小型零部件的新粉末涂装线，预计可将涂装工艺的用时缩短至三分之一。此外，冲压车间也将安装用于纵向切割金属卷材的新生产线，而横向切割线的现代化改造也即将完工。
卡玛斯还计划扩大机器人在辅助作业中的应用范围。预计到2026年，软件控制机器人的部署数量将增加30%，到2028年，还将大幅增加在涂装与焊
俄罗斯卡玛斯将K5代卡车扩展为高科技车型
俄罗斯卡玛斯于4月9日宣布，将于2025年推出K5代新车型，该车型在技术性能和消费者功能方面均有改进。
卡玛斯将专注于设备制造商运输用、重型、全驱和中吨位车型等下一代卡车K5的特殊底盘生产，从6x4轮毂配置的KAMAZ-65656卡车牵引车和KAMAZ-65657底盘开始生产。此外，6x6轮毂配置的KAMAZ-65959全驱自卸卡车和8x8轮毂配置的KAMAZ-65958底盘也将投放市场。
该公司还在为俄罗斯紧急情况部开发KAMAZ
俄罗斯卡玛斯拟于2028年开始量产自动驾驶卡车
俄罗斯卡玛斯于4月9日开始在中央环路（CRR）上对旗舰卡车开展无人自动驾驶测试，这是联邦项目“无人驾驶运输走廊”的一部分。卡玛斯提供了三辆无人自动驾驶卡车，其中包括两辆基于重卡KAMAZ-54901打造的MAYAK-1和一辆第二代MAYAK-2。
作为当前正在推进的项目的一部分，卡玛斯宣布将从原型车转向量产原型车。目前投入使用的车辆已接近计划2028年投入量产的版本。该公司现阶段正在测试第二代MAYAK-2卡车。
卡玛斯还计划推出改
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